Salut à tous,
pour ma 1ere mustang j'hésite entre une GT 13 track pack ou une Boss 2013. En effet bien que la Boss soit supérieure sur le papier, j' ai peur d'être incommodé par une insonorisation moindre.
Avez vous ressenti plus de bruit dans l habitacle, des phénomènes de drone à cause de l échappement latéral ?

Merci de vos éclaircissements.

Salut,

Je ne sais pas ce qu'il y a précisément dans le track pack, mais la boss doit être plus rigoureuse.
Le bruit cela depend aussi de l'echap de la GT, si modif ou pas.

C'est quoi ta recherche niveau usage du véhicule.

Plutôt ballade a 99% et circuit occasionnel 1 à 2 fois par an.
Je fais la comparaison entre 2 véhicules strictement d origine.
A titre de comparaison,J avais essayé une corvette C6 z06 que j avais trouvé bruyante dans l habitacle.

Boss 302 full stock c'est silencieux 

Je dois surement avoir des oreilles d extraterrestre 👽
Il me semble qu au cas où, on peut boucher les sorties latérales d'échappement avec des plaques.

Citation de: Chachaboy74 le 16 Novembre 2024 à 09:19:50Je dois surement avoir des oreilles d extraterrestre 👽
Il me semble qu au cas où, on peut boucher les sorties latérales d'échappement avec des plaques.

Malheureux    surtout pas, le son de la BOSS est tellement beau que je ne met jamais la musique quand je roule, uniquement le son du V8, et je ne m'en lasse jamais.
Apres pour tes oreilles je ne peut pas t'aider, par contre il faut peut être baisser le son des appareils auditif    Non je déconne     

Apres si cela peut t'aider, avant la BOSS j'avais une GT de 2010 avec un échappement Ford Racing qui avait un joli son, par contre il y avait le phénomène de droning à une certaine vitesse  

Prend une BOSS 

Moi aussi je dirais Boss...

 +1  pour la  BOSS       Boucher les latérales           Quelle idée bizarre   

Citation de: nono73 le 16 Novembre 2024 à 13:50:54Apres si cela peut t'aider, avant la BOSS j'avais une GT de 2010 avec un échappement Ford Racing qui avait un joli son, par contre il y avait le phénomène de droning à une certaine vitesse  

je n'avais pas aimé le bourdonnement dans la c6 z06. à la limite je prefere un peu plus de confort ...
il est toujours possible d'ajouter un kit suspension + torsen à une GT. la puissance est quasi identique.
NONO 73, du coup le drone à t il disparu dans ta Boss bruit dans l'habitacle est il plus ou moins fort ?

Citation de: Chachaboy74 le 17 Novembre 2024 à 12:26:39

Citation de: nono73 le 16 Novembre 2024 à 13:50:54Apres si cela peut t'aider, avant la BOSS j'avais une GT de 2010 avec un échappement Ford Racing qui avait un joli son, par contre il y avait le phénomène de droning à une certaine vitesse  

je n'avais pas aimé le bourdonnement dans la c6 z06. à la limite je prefere un peu plus de confort ...
il est toujours possible d'ajouter un kit suspension + torsen à une GT. la puissance est quasi identique.
NONO 73, du coup le drone à t il disparu dans ta Boss bruit dans l'habitacle est il plus ou moins fort ?

Plus de droning et une mélodie d'un bon gros V8, tel sonate en sol majeur de Beethoven   
Apres il te reste toujours la solution du casque intégral   

Lol
Je suis pas loin peut être pourrais je passer pour me rendre compte ?
Une 2013 GT avec cat back MBPRP ça sonne pas mal aussi 

PS: ya t il une fonction "recherche" dans ce forum ?

Citation de: Chachaboy74 le 17 Novembre 2024 à 18:50:04PS: ya t il une fonction "recherche" dans ce forum ?

Bien sûr !

Sur Smartphone, c'est dans la rubrique "Menu principal" et sur ordinateur, c'est plus facile, c'est en permanence tout en haut à droite sous la forme d'une fenêtre de recherche.

Merci

Bon voilà une 1 ere pour moi,
j'ai eu le plaisir de conduire un 2011 GT moteur d'origine avec siliceux Roush.
le son est magnifique, présent certes mais sans aucun bourdonnement à la différence de la corvette et pas du tout agressif. très sympa !
juste ce qu'il faut.
je ne voudrais pas conduire la voiture avec le silencieux d'origine 

particularité de cette voiture qui était équipée d'une Watts-link et bras de couple avec suspensions améliorée par un préparateur US.
ca vire à plat, on enroule bien les virages sur une route de campagne ou départementale par example.

je pouvais entendre des bruits (claquements) sur route défoncée. confort un peu spartiate sur les défauts de la chaussée donc.
n'ayant pas d'autre repère sur une mustang je me demandais quel est votre ressenti rapport au confort de suspension, tenu de route ?