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j'ai essayé une gt500 dans les cols

Démarré par manolo3600, 19 Avril 2010 à 20:45:12

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

manolo3600

c'est mon 1er essai d'une mustang, j'avais peur qu'une mustang soit un char!

j'ai essayé  1h30  une gt500 dans les cols et je l'ai bien cravaché : ca pousse! et cela m'a vraiment plu. merci au proprio qui m'a laissé exploiter pleinement. Il m'a même dit "je suis impressionné par la vitesse à laquelle on peut prendre les virage" bref lui aussi était content de l'essai , maintenant , il va essayé d'exploité un peu plus l'auto.

Mais je pense qu'une gt me suffirait . j'aime pas les compresseur ou autre seche cheveux evl

J'ai été surpris par la conso, je m'attendais à pire dans les conditions de l'essai 18l/100

La tenue de route top  (c'était ma grde surprise), sur une gt es ce encore bon?? Je ne suis pas arrivé à la faire patiné pourtant je montait haut dans les tours, très bon grip de l'auto et je suis qd même respectueux de la mécanique.

le levier de boite avait des débattements courts (top), sur la gt es ce la même chose? 

j'ai trouvé qu'il n'y avait pas de frein moteur, on accelere et on laisse coulé...

le bruit n'est pas aussi rageur en haut ds les tours  comme sur une 911, avec un meilleur pot es ce mieux? C'était décevant!

il y avait un truc bizarre en tirant dessus dans les virages, une sensation de glissement/ craquement  (deformation du chassis?)  à l'ar. J'ai pensé que c'était le tcs, mais en le deconnectant cela le faisait encore une idée? (voiture neuve; 2000km)

es ce la même chose sur la gt?

Y a t'il un gars du forum en alsace qui peut me faire faire un tour avec sa gt boite manuel dans les virages

Thierry

CiterLa tenue de route top  (c'était ma grde surprise), sur une gt es ce encore bon??

La GT n'a pas les memes suspensions mais ca reste quand meme plus que correct et il y a des kits qui permettent d'avoir une meilleure suspension qu'une GT500.

CiterJe ne suis pas arrivé à la faire patiné pourtant je montait haut dans les tours

L'anti patinage devait etre connecté sinon ca patine plutot trés fort. ;D

Citerle levier de boite avait des débattements courts (top), sur la gt es ce la même chose?

C'est pas du tout la meme boite que sur la GT mais j'ai pas comparé les deux alors je peux pas répondre a cette question.

Citerle bruit n'est pas aussi rageur en haut ds les tours  comme sur une 911, avec un meilleur pot es ce mieux? C'était décevant!

Il y a plein de choix niveau échappements avec toutes sortes de sonorités.

Citeril y avait un truc bizarre en tirant dessus dans les virages, une sensation de glissement/ craquement  (deformation du chassis?)  à l'ar. J'ai pensé que c'était le tcs, mais en le deconnectant cela le faisait encore une idée?

Aucune idée, j'ai testé une GT500 et j'ai pas remarqué de craquement. ???

Sinon il va y avoir deux rassemblements d'américaines en Alsace alors ca serait peut etre une bonne chance pour qu'on t'invite a bord d'une Mustang. ;)
https://www.mustangv8.com/fr/france/fun-car-show/
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filou540

Pour ce qui est du patinage au démarrage je confirme ce que dit Thierry. Déconnect ESP et là je peux te dire que tu reste sur place dans le brouillard 

SwissCoco

euh tu veux pas faire le test avec une GT 300... ? ça m'intéresserait car moi je trouve qu'elle est vraiment longue à lancer ...

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

jeremGT338

Salut manolo3600 !

Elle doit avoir un gros problème la GT 500 que tu as testé  ???!!!
Une petite GT300 même avec le TCS  elle patine sur le sec  ;)! (accél et courbe)   
Et en montagne en mode sport ça tourne a 27L/100kms alors une GT500 dois faire un super score  ex1t!

manolo3600

salut tout le monde

pour la conco j'avais du 13 mpg  , j'ai peut être mal converti.

La voiture avait moins de 2000 miles , y a t il une securité qui limite la puissance????
A un moment j'ai deconnecté le tcs, cela n'a rien changé.
Je pensais trouver un dragster et ce n'était pas le cas

Par contre elle envoyait bien, mais pas de patinage et pourtant je flirtait avec la zone rouge.

C'est quoi le craquement que je percevais en courbe?

Citation de: SwissCoco le 20 Avril 2010 à 20:34:21
euh tu veux pas faire le test avec une GT 300... ? ça m'intéresserait car moi je trouve qu'elle est vraiment longue à lancer ...


je n'attends que cela ;)

bouc de fenouil

Citation de: filou540 le 20 Avril 2010 à 19:39:03
Pour ce qui est du patinage au démarrage je confirme ce que dit Thierry. Déconnect ESP et là je peux te dire que tu reste sur place dans le brouillard

::), pas besoin de déconnecter quoi que ce soit , sur le sec tu l'as fait patiner a chaque fois  ::) ( si tu le veux ) l'anti patinage ne rentre en jeu seulement quand il détecte qu'une roue arrière ne tourne pas a la même vitesse que l'autre ...... a l'accélération les deux patinent en même temps  >:D

manolo3600

bouc de fenouille , tu pourrais pas me faire une demo luvn

bouc de fenouil

au fait c'était une GT 500 qui est en Alsace ?? le gars s'appelle Claude ??

manolo3600


bouc de fenouil

Citation de: manolo3600 le 20 Avril 2010 à 22:22:39
bouc de fenouille , tu pourrais pas me faire une demo luvn


désolé , je ne suis pas un pilote , quand ça patine c'est que j'ai eu le pied trop lourd au démarrage ( c'est pas toujours voulus ..... ;D )
et moi , les zone rouges , les craquements , les glissades  , les virages a fond la caisse ....... c'est pas  mon trucs ...... ;)

kojack

 Ma clio de  70 cv j'arrive à la faire patiner au demarage la pauvre  ::)
j'vous explique meme pas comment ma femme me gueule dessus  :-\
Alors avec ma futur gt 300 cela ne devrait pas poser de soucis  ???
Pareil avec le gsxr burn au feu rouge à 1 h du mat  en rentrant du boulot .

Thierry

Meme une Mustang V6 peut faire des burns:

2005 Ford Mustang V6 Burnout

Si tu n'arrivais pas a en faire en lachant la pédale d'embrayage alors que le régime est presqu'en zone rouge c'est qu'il y a un gros probleme cette Shelby. ???
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boss-302

il y as une autre possibiliter non envisagée...................................le conducteur doit peut-être prendre des cours?  ;D

Thierry

Une bonne acceleration et un laché de pédale d'embrayage rapide devrait faire l'affaire. ;D
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tonton

Mon activité preferé  ex1t ap:lo hr0 hr0
Alors pour ma pare, la clé dans le conteur 1ere etape et deconnectation  :P immediate du TCS et je peux vous dire que même monté en 275, il n'y a pas grand chose à faire pour danser le mia avec l'arrière train  ;D
Route sèche en deuxième dans un virage un peu epingle et c'est partiiii. Quel sensation génial ce pont rigide!!
Sinon au démarrage il y a moyen, toujours sur route sèche et en 275 de burné 1ere, passage de vitesse et continué le burn en 2eme jusqu'au passage de la troize ou la ça se calme. Mais les burn c'est moins drole que les drift  ::)

Note le TCS je doute que ce soit un ESP mais juste un anti patinage (qui coupe les gaz mai ne rectifie aps la trajectoire) je le trouve plutôt dangereux d'ailleur par ce si tu commence à partir du derriere et qu'il se met en route tu reprend brutalement l'adhérence et si tu commençais à contre braquer tu prend des méchant coup de volant...

manolo3600

Citation de: boss-302 le 21 Avril 2010 à 01:01:42
il y as une autre possibiliter non envisagée...................................le conducteur doit peut-être prendre des cours?  ;D


je crois que boss à raison, je devais carresser la pédale ;D ;D

Citation de: bouc de fenouil le 20 Avril 2010 à 22:32:58
Citation de: manolo3600 le 20 Avril 2010 à 22:22:39
bouc de fenouille , tu pourrais pas me faire une demo luvn


désolé , je ne suis pas un pilote , quand ça patine c'est que j'ai eu le pied trop lourd au démarrage ( c'est pas toujours voulus ..... ;D )
et moi , les zone rouges , les craquements , les glissades  , les virages a fond la caisse ....... c'est pas  mon trucs ...... ;)


moi n'ont plus , mais vu les vidéos que l'on voit j'avais l'impression qu'a chaque acceleration cela devait patiner or  en fait rien du tout ! 

en tous cas les craquement c'était vraiment bizarre
Citation de: Thierry le 21 Avril 2010 à 01:11:35
Une bonne acceleration et un laché de pédale d'embrayage rapide devrait faire l'affaire. ;D


effectivement ceal je ne fait pas!

tonton

ba à chaque "pied dedans" en 1er ou deuxieme, si t'es pas bien droit ça patine chez moi. Et je suis en pzero nero

geoffrey

même avec mon V6 en boite auto ça patine avec ou sans le tcs, si la GT500 que tu as piloté ne ta pas laissé plus de sensation que ça, c'est qu'il y a un problème (je n'en n'ai jamais conduit, mais 500 cv avec un pont rigide ça doit quand même être fun a conduire !)

LoGiX

Si tu passe vers lyon fait signe et tu verras si une gt 500 ne burn pas :-)
Mes amis ont surnommé ma voiture la briseuse de cervicales.... Il doit bien y avoir une raison :-)

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