bonjour a tous  j ai crame mon allumage electronique a cause de fils qui ont fondu  car je n ai pas le bon diametre des fils  le faisceau actuel est pour un quatre cylindre
donc ma question est quel est le diametre des fils pour un V8 ?

Salut, je pense qu'il faudrait un peu que tu précises ton moteur (année, cylindrée...) pour que tu puisses avoir une réponse...
Peut-être même l'allumage électronique qui est monté...

j ai un 302 avec un  PETRONIX flame thrower

  Dommage que le défaut soit pas apparu quand il était sur le banc...

Bizarre ton installation de courroie d'alternateur  en plus elle entraine que sur 1/4 le poulie de pompe risque de ripage de pompe a eau et hélice non

jeff c a c est produit 800KM apres le banc

jojo je n ai pas la place de mettre une helice  j ai 2 ventilos electrique

Et quels fils exactement ont fondus?

salut thor merci de t interesser de mon probleme d apres le depanneur qui a jete un coup d oeil ca provient derriere l alternateur je n ai pas le van sous les yeux je precise que le faisceau etait prevu pour un 4 cylindre et que le v8 doit prendre plus de jus je suis une bille en electricite

c est pour ca que je fait appel a vous vu que vous avez le montage complet d origine

allez les gars   me dites pas que je vous ai pose une colle c est plus la periode des barbecues

bonne soiree

Citation de: thor_eyerdhal le 04 Novembre 2023 à 12:14:38Et quels fils exactement ont fondus?

déjà répondre aux questions sinon pareil, je vois pas comment aider ... des fils de bougies, pour 4 ou 8 cylindres, c'est la même ... tu as entre 20k et 50k V qui passent dans l'âme en carbone pour arriver en sortie de bougie donc bon, je vois pas comment ça peut cramer ... et si c'est pas ça, c'est quoi ?

 salut toine    je me suis mal exprimer rien a voir avec le faisceau des bougies
je cherche la section des fils de l alternateur  entres autre qui ont crame et ca m a grille le module de l allumeur
moi j ai des fils 1.5  c est pour ca que je voudrais savoir si vous avez (ex  du 6 carre) celui qui va au relais du demarreur
j ai repondu plus haut
salut thor merci de t interesser de mon probleme d apres le depanneur qui a jete un coup d oeil ca provient derriere l alternateur je n ai pas le van sous les yeux

ah bah oui ... du 1.5 ... et pourquoi pas du 0.75 ? l'alternateur tu peux déjà y mettre du 4 au carré mini !

et le démarreur, du relais au démarreur, vu la patate que ça prend, c'est du 6 ou 8 mini ! c'est la même section que de la batterie au solénoide de démarrage

imagine que pour la batterie dans le coffre, je suis en 50mm² sur 3m !

Salut Patrick,

Je vois que tu n'as toujours pas récupéré ton van.

J'ai changé sur le Fastback le faisceau de l'alternateur, si tu veux, je peux te donner l'ancien mais tu vas avoir un problème pour le raccorder. Il va falloir bricoler un peu.
C'est un faisceau avec un relais de démarrage et un régulateur externe.

Tu n'as pas de chance ou il faut que tu sois super rapide, je pars en vadrouille cet après midi pour 15 jours.
Tu m'appelles si ça t'intéresse.

Pascal

Merci toine pour l eclairage  je comprends mieux la source de mon probleme

salut pascal oui je prends je te tiens au jus a ton retour