Merci.
Je croyais bêtement qu'il suffisait de repartir de la fin du faisceau actuel pour piloter les relais. 

C'est le cas avec le lien de Filou

Tout est prêt pour l arrivée du pere noel

Pour accéder à la centrale, j ai du enlever le tableau de bord, du coup je le passe en led aussi, et j hésite à remplacer l horloge par un compte tour.

Philo, tu avais changer les dômes bleus ?


D ailleurs, question bête, il faut changer les 2 centrales clignotant et warning j imagine.

Citation de: Seb Shadow le 17 Décembre 2022 à 18:27:25Tout est prêt pour l arrivée du pere noel

Pour accéder à la centrale, j ai du enlever le tableau de bord, du coup je le passe en led aussi, et j hésite à remplacer l horloge par un compte tour.

Philo, tu avais changer les dômes bleus ?


D ailleurs, question bête, il faut changer les 2 centrales clignotant et warning j imagine.

Pour le compte tour à toi de voir moi j'ai un VDO de chez GT2i ( facile mon allumage électronique MSD fournit un signal carré pour le VDO , juste à brancher ) et à coté juste pour le plaisir un AFR sonde large bande de chez Driftshop
J'ai laissé les domes bleus , c'est mieux , faut pas que ça éblouisse non plus
Sur ma 65 il n'y a qu'une centrale cligno, le warning c'est moi qui l'ai schématisé et monté ( l'unique flasher m'a suffit )
Sur la tienne oui il te faudra 2 flashers LED mais ce sera plug and play

J arrive pas à trouver les petites tubes en carton.
Quelqu un sait où les trouver ?

Sinon ça sera bricolage à base de chatterton.

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ps : c est pas mon tableau  , juste pour l exemple.

Tu dois pouvoir les faire

Ça va finir comme ça certainement 

Il faut des rouleaux de PQ ... c'est les mêmes

Une paire de ciseaux, de la colle et hop là c'est réglé

Maintenant je suis à la recherche d un compte tour pas trop cher, noir' qui s arrête à 6000 rpm et qui ressemble à mon instrumentation.
Le seul que j ai trouvé c est celui là :https://www.gt2i.com/be/manometre-vdo/4364-compte-tours-vdo-6000-trsmin-diametre-52-fond-noir-4-6-8-cylindres-diesel-essence-4103590700285.html

Je sais, je cherche compliqué 

J'ai le même en 8000 rpm , pas de soucis fonctionne super bien ! VDO est une bonne marque.

Le voici de jour et de nuit, j'ai mis le cache rouge sur l'ampoule d'éclairage

Je pense que je vais intégrer celui là dans mon tableau de bord, mais en version 6000 rpm.
Comme ça j aurai l impression que ça monte haut dans les tours 

perso le mieux ... pour 67-68 = https://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all#tachs

t'as le choix entre un 6 ou 8000 tr/min

bon le 6k suffit

Citation de: toine10 le 18 Décembre 2022 à 15:14:02perso le mieux ... pour 67-68 = https://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all#tachs

Oui , belles repro d'époque , mais 250 + fdp + douane versus 160 pour le VDO qui s'intègre bien sobre ça demande réflexion ...

C est tout vu.
VDO.
En plus cela se fait assez bien l intégration.

Moi sur ma 67 j'ai installé celui de chez rccinovation a la place de la pendule, perso je le trouve mieux et plus discret,

mais il y a 5ans les prix ont bien augmenté 

Bon, je viens d'installer le faisceau H4, les phares hella, tous les autres feux /cligno en LED, les 2 flashers.
Pour faire cela, je devais retirer le tableau de bord et ... depuis c est sapin de noel !!

Un fil coupé dans le faisceau pour les essuie glace (réparé)
Un bricolage refait propre pour le démarrage
mon chauffage qui marchait plus (connexion)


Mais j ai toujours 2 problèmes :
  Un phare ne s allume pas -> je suspecte le commutateur, qui m avait fait des misères avant, je le démonte demain (a part l interrupteur de pied, j ai tout verifié)
  Les clignotant / warning s allument, mais ne clignotent pas. Là je sèche un peu. J ai remarqué que la lumière d indication du rapport de boîte clignote, je vais regarder pourquoi...

Une Question bête me vient, je teste sans tableau de bord... peut il y avoir un lien ? Je regarderai demain aussi


Petit jeu de piste en vue

Tu as acheté quoi comme flasher ( Led ) ?

Ceux que filou m'a conseillé.
D ailleurs ils font aucun bruit 

J ai un sérieux doute sur mon interrupteur de phare, je vais le sortir demain

Citation de: filou96 le 10 Décembre 2022 à 14:54:22Te prends pas la tête AMZ livré en 1 j à 11 € , j'ai ça , ça marche très bien

Tu peux tester de les inverser pour voir si il y a une différence.

Il n'y a pas une mise à la masse dessus ?

Pas de mise à la masse et j ai déjà inversé.

Je dois avoir un faux contact quelque part, car lorsqu ils sont branchés, la lumière de position des vitesses clignote. Je vois pas le lien