d'ailleurs je me demande quel diamètre il faut pour 4-5m de longueur ... j'ai pas encore fait le calcul ^^

Il me semble que c'est du 25mm2, section standard...

Pascal

ça me parait peu ... je misais sur du 50mm² faut quand même que ça charge la batterie

Le pb c'est que tu perds la moitié de l'ampérage max tous les 2 m , normalement c'est du 25mm2 , ça te tiens 3 - 400 amp sur qques dizaines de cm ( cf démarreur )
Sur 2M ça ne tient plus que 214 amp et sur 4m 107 amp ...

Facile à deviner, comme Antoine , il faudra mettre du 50 mm2 si tu déportes ton coupe circuit, le 50 mm2 c'est cher , lourd, difficile à sertir , bref ch**nt
J'ai du 35 mm2 sur ma voiture ça a déja été la plaie à monter correctement.

P=UxI
on a en gros max 14,5V pour 60A à la génératrice ... - de 1000W générés

je me colle 2% de perte sur 5m de câble pour faire passer 1000W à 14,5V ... ça me donne une perte de 0.29V, 68A qui peuvent passer avec une section de 20mm²

avec 25mm², j'ai 1.5% de perte, et seulement 18.6°C d'échauffement de fil ... on est bien large avec 25mm² (surtout que les 68A ils seront jamais délivrés par la génératrice)

bon bah va pour du 25mm² ^^ (et y a pas 5m de fil )

*** edit ***

ah oui y a quand même le démarreur .... donc 35mm²

enfin c'est un câble qui ira de la batterie au démarreur ... après un 25mm² ira très bien entre le générateur et le démarreur

Je t'ai mis les chiffres officiels pour un usage permanent , il y a le facteur temps aussi , si tu tires 10 sec sur un démarreur c'est pas comme un usage avec 300 amp en continu ... tu vas même pas tièdir le fil.

Donc oui 35 mm2 ça doit faire l'affaire sans pb