L'Eleanor est sortie après le film sinon elle n'existerait pas    

Celle que j'ai refait a été expertisée 215k€ mais c'était un fastback comme dans le film et elle avait un 427 stroker de 500cv donc celle qui est mise en vente n'a rien à voir avec une Eleanor  

Citation de: olive82 le 12 Janvier 2023 à 20:51:22L'Eleanor est sortie après le film sinon elle n'existerait pas    

Celle que j'ai refait a été expertisée 215k€ mais c'était un fastback comme dans le film et elle avait un 427 stroker de 500cv donc celle qui est mise en vente n'a rien à voir avec une Eleanor  

En fait, la vraie de vrai c'est celle-là :
https://www.hotcars.com/story-behind-the-original-1974-gone-in-60-seconds-movie/

Citation de: toine10 le 12 Janvier 2023 à 19:07:45les fils qui sont dénudés sont ceux du neiman (donc démarrage en faisant toucher les fils )

Ce n'est donc pas la vraie Eleanor IIeme du nom. La vraie a été volée sans dénuder les fils. 

Bon bah çet extrait me rassure, elle couine autant que la mienne quand je m'assieds

Citation de: halftracks le 12 Janvier 2023 à 22:17:35Bon bah çet extrait me rassure, elle couine autant que la mienne quand je m'assieds

Oui mais est ce que la tienne saute aussi silencieusement que la sienne ? 

Celle-là est quand même plus jolie mais c'est pas 5k€  

Presque 3ans pour la faire

cf: https://www.automobile-magazine.fr/insolite/article/37003-pourquoi-la-valeur-des-shelby-gt500-eleanor-a-failli-secrouler

Citation de: PHILJO le 12 Janvier 2023 à 22:53:11cf: https://www.automobile-magazine.fr/insolite/article/37003-pourquoi-la-valeur-des-shelby-gt500-eleanor-a-failli-secrouler

Ah je ne savais pas qu'elle avait perdu son procès mais de toutes façons, elle continuait toujours a vendre des Eleanor sous licence Eleanor :
https://www.eleanor-mustang.com/about.html

En tous les cas, elles ont une gueule d'enfer pour une création cinématographique de 74..

Si je comprends bien l'Eleanor est la seule "vraie fausse " Mustang que l'on peut contruire neuve de nos jours sur une base d'ancienne Et qui ( si la réalisation est conforme et impeccable cela va de soit ) vaudra le prix d'une Eleanor

Manifestement oui

Citation de: Thierry le 11 Janvier 2023 à 23:22:08Oui c'est bizarre cette immatriculation. Ils disent "Vendu avec une fiche d'identification du véhicule (véhicule de collection)" alors ca voudrait dire qu'elle n'a plus de carte grise française, non ?
Du coup c'est quoi ? Un VGA ?

VGA= véhicule gravement accidenté ( réparation soumise à visite d'un expert tout le long de celle çi !)

VGA = véhicule gravement accidenté = réparation suivie par un expert

Oui, je me demandais si c'était un VGA, pas ce qu'est un VGA.

Citation de: filou96 le 13 Janvier 2023 à 09:41:09Si je comprends bien l'Eleanor est la seule "vraie fausse " Mustang que l'on peut contruire neuve de nos jours sur une base d'ancienne Et qui ( si la réalisation est conforme et impeccable cela va de soit ) vaudra le prix d'une Eleanor

Conforme a quoi ? Il y a eu toutes sortes d'Eleanor et je ne sais même pas lesquelles sont vraiment des "vraies".

Classic Recreations les fabriquait et ils continuent de le faire. Elles ne portent plus le nom "Eleanor" mais portent le nom de Shelby et le prix est de 250 000$.
https://classic-recreations.com/classic-recreations-models/1967-shelby-gt500cr-545/

Les "vraies" Eleanor ou "fausses" Shelby commencent a 325 000$.
https://www.eleanor-mustang.com/models.html

Il y a aussi eu les 1eres "vraies" Eleanor et "vraies" Shelby fabriquées par Unique Performance avant qu'ils ne soient arrêtés pour trafic d'épaves. Celles-là ne doivent plus couter aussi cher.
https://www.caradisiac.com/Unique-Performance-les-Mustang-pas-claires-20452.htm

Aucune autre Mustang montée par un particulier ou un garage non reconnu et quelque soit le niveau de "conformité" ne se vendrait aussi cher.

Il faut aussi savoir que les Eleanor étaient a la mode il y a 20 ans mais c'est bien moins le cas aujourd'hui alors la demande et donc les prix ont du bien baisser.

Alors a vos votes,  elle vaut combien :

5 k€

10 k€

15 k€

Il y a rien de vendable en l'état niveau pièces ?

Soyons fou, il y a personne de motiver pour faire une co-entreprise de restauration, quelqu'un qui a du temps et la connaissance ?

 

Cette caisse mal maquillée c'est 60 ans chrono !

Tout est possible pour en (re)faire une Eleanor, mais peu de monde en est capable.

J'aurais 20 ans de moins , avec l'expérience de la première et le matos que j'ai , je crois que c'est un challenge que je prendrais 

Pas cette voiture là , plutot un FB pas trop cher ( ça veut dire avec du boulot OK )

je pense pour ma part que si elle part à 10k c'est une "pseudo" affaire mais une ruine pour celui qui n'a jamais fait de soudure ni de fibre et qui ne s'y connais pas en mécanique/élec etc etc

un pro s'en sort bien avec 10k investi

un passionné aussi

en dessous, c'est une affaire, au delà de 15k, c'est une carotte ^^ oubliez pas les 15% (14... et quelques) de comm + aller chercher le tas et se faire peur au démontage ^^

en pièce en vendant le tout, si y en a pour 5000 c'est bien ^^ et étalé sur je sais pas combien de temps

après c'est ce que je pense hein ! je dis pas que j'ai raison

par contre, une vrai assoc qui veut la revendre finie pour passer le temps, c'est un bon projet mais il faut le budget ^^ trop de risque que "un seul" en "profite" et en général, ça se barre en peau de limace

Ouais , mais c'est clair que si je partais dans un projet d'Eleanor sur un FB en état moyen moins , je pars au moins sur 40 k€ de frais en faisant tout moi même ... Je vois assez bien le truc qd même , rien qu'un complet de poulies chez March Performance c'est déja qques k€ et autant mettre un 427 dedans et donc trouver un FB 427 pour rester dans la légalité etc .... Bref c'est le projet à 60 -80 k€ selon le prix du FB , faut être réaliste.

Comme je l'ai dit au début du post , je pense qu'elle partira à 20k€

moi filou je parle juste de la refaire "propre", fonctionnelle, en gardant le moteur et tout ce qui va bien