Hello à tous,

Ayant fait importer depuis peu une mustang, je dois changer les longerons au niveau du coffre (ceux qui commencent au niveau des roues et qui remontent au coffre) car ils sont bien attaqués !
De ce fait, la voiture a du mal à reposer sur ces roues arrières.
Avez-vous des conseils ou outil pour m'aider à changer ces longerons ?

J'avais pensé à une rotissoire mais elle ne tiendrait pas sur une base aussi rouillé.

non il vaut mieux éviter de faire ça en l'air, tu dois absolument câler les longerons comme sur un marbre, de manière à ressouder le nouveau aux mêmes côtes, regarde l'approche sur cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=l-oA8mwbnMc&ab_channel=DubsOkieGarage

plein d'autres vidéos :
https://www.youtube.com/results?search_query=mustang+rear+frame+rail+replacement

Tu peux nous faire des photos du dessous de ta mustang ....au niveau des longerons AR ?

On peut changer soit le longeron entier, soit le 1/2 longeron en partant de l'arrière

J'aimerais bien vous déposer les photos mais elles sont trop lourdes même après les avoir de compressées 😑😑

Moi je réduis les image avec  Light image Resizer 5

juste le "paint" de windows tu peux réduire drastiquement tes photos :

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Mdr Gribouille         

Citation de: olive82 le 07 Avril 2022 à 20:37:17Mdr Gribouille         

j'étais à mon max, alors imagine quand j'ai la tête en vrac !     

    


On est en train de lui pourrir son post       

    

Toine10, t'es grave avec tes dessins   
Ceci dis, c'est efficace et on compred direct donc merci. Je teste ça du coup avec l'interieur du coffre.

Y en a un qui est retourné à la maternelle 😂😂😂

Pascal

Petite question également, vous savez où je pourrais acheter ou louer un marbre pour la restauration ? Je n'arrive pas à trouver sur internet...

sincèrement avec des chandelles et câles en bois dur, tu dois t'en sortir, sinon il y a les chandelles à  vis, mais c'est plus chère

Tu peux aussi te faire un support avec du tube carré , tu as un bon exemple dans la restauration de GT66FRENCH

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/resto-totale-coupe-66-gt-export/

Il a lui aussi changé ses demi-longerons AR   

Pour changer les extrémités des longerons arrières, j'ai utilisé des chandelles à vis et j'ai mis à plat avec un niveau électronique.

Je me suis fabriqué 2 piges pour avoir le bon entre axe entre les 2 longerons et entre les deux axes de fixation des lames.

Tu fais un longeron à la fois pour garder un bon point de repère.

Par contre si tu dois changer les longerons en entier, ça va être plus compliqué.

Pascal

ah oui, j'avais oublié la restau de GT66, c'est ici pour les longerons arrières :
https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/resto-totale-coupe-66-gt-export/100/
 il a vraiment fait ce qu'il fallait pour préserver la géométrie.

idéalement le raccord entre la nouvelle partie est l'ancienne partie devrait être en quinconce :

On a aussi toutes les mesure nécessaires pour que ça cadre bien

Olive82, ces côtes là s'appliquent pour une fastback 67/68 ?

Normalement toute la partie châssis est identique si mes souvenirs sont bons

Par contre tu vas être obligé de dépointer et d'enlever les tôles au dessus des longerons , je les ai changé sur la mienne , en fait j'ai changé une partie de l'arrière

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-66-v8-289/

Olive82, merci pour les côtes, je croyais qu'on pouvait avoir des châssis différents sur les 65/66 que sur des 67/68 comme ces dernières sont plus grandes.