Faut la mettre aux objets trouvés et dans 1 an et 1 jour c'est bon

Merci à tous pour le retour

Je suis entièrement d'accord avec vous et c'est bien pour ça qu'on ne l'a pas encore achetée.

La FFVE a bien été acceptée en 2019, tout comme un CT bidon où il n'y a rien de mentionné. Les magouilles des garages !

A cette époque le propriétaire actuel aurait dû faire sa CG avec tous ces papiers en mains mais c'est un ami à lui qui a descellé le potentiel souci de longeron plié avec plaques soudées.. il a donc voulu se retourner contre le garage qui n'a rien voulu entendre, donc procédure judiciaire, entre temps fermeture du garage, Covid... Bref ça a traîné et le CT était à refaire. De dégoût, de frais...etc il a laissé la Mustang a l'abandon à l'abri.

Bref une histoire assez peu banale mais 15k un V8 de 67 en état correct je trouvais que ça vallait la peine de s'y intéresser, on est loin des 30-40k actuels ! Maintenant effectivement s'il est impossible de l'immatriculer ça fait cher le pot de fleur !

Rien qu'en valeur en pièce elle les vaut car tout l'intérieur est neuf avec console Deluxe et plein de détails, le moteur est propre avec admi et 4 corps edelbrook (une batterie et je suis sûr qu'il démarre), le réservoir est neuf, collecteurs 4en1, jantes américan racing, les vitres, les ailes, les PC... Bref en pièces à la revente les 15k y sont largement

Mais ce n'est pas le but de mon ami, ni le temps, ni la place

c'est vraiment bête d'avoir fait un CT bidon et d'avoir le FFVE et de pas l'avoir immatriculé

maintenant il faudrait que l'actuel propriétaire refasse le CT ( pour moins de 6 mois), qu'il demande le quitus fiscal (la procédure à faire auprès des impôts société de sa région) et qu'il fasse la demande à l'ants pour obtenir sa carte grise collection

à partir de là, il peut la vendre sans problème, peut importe l'état (puisque de toute façon, même si elle est pourrie, c'est pas son problème puisque ton copain sait dans quel état il l'achète)

c'est pas pour 1 ou 2 mois d'attente avec 6-700€ à lâcher (quitte à ce que ton pote lui avance en déduction ou non de l'achat final) pour obtenir des papiers en bonne et due forme, que ça changera la donne ... mais au moins ça serait un parcours "logique" avec le suivi qui va bien ... parce que de toute façon y aura du boulot à faire dessus si j'ai bien compris ^^ donc elle va pas rouler de suite ^^

de plus ton attestation date d'après 2017 donc ça va :
Mon attestation FFVE date d'avant le 24 mai 2017 => Pour être en conformité avec les nouveaux textes du décret du 24 mai 2017, vous devez nous adresser un nouveau dossier complet de demande d'attestation.

Voilà, je pense que tout a été dit. Si le vendeur peut obtenir une carte grise à son nom, il pourra la revendre.
En attendant, elle ne sera bonne que pour la pièce.

Si ton ami ne veut pas d'une voiture pour la pièce et si le vendeur ne veut ou ne peut pas faire les papiers à son nom, ton ami pourra passer son chemin.

Pour le motiver à faire la carte grise tu peux lui proposer de faire moitié/moitié , ça vous coutera que 350€ c'est jouable ça peut le motiver

Ok va réfléchir à tout ça.
Le gars n'y connais pas grand chose, le souci c'est qu'il a refait un contrôle mais négatif suite au longeron arrière. Du coup pas possible de faire sa CG.

Et forcément il n'est pas du tout dans l'objectif de faire des réparations, son seul souhait c'est de ne plus voir la voiture dans le garage ! Je suis même prêt à parier que le prix peut descendre encore tellement il cherche en s'en débarrasser !

Normalement pour faire une CG il faut un CT de moins de 6 mois, même si il y a une contre visite ça marche , c'est valable pour faire la CG , ensuite il fait une attestation d'assurance dans ce cas il faut assurer la mustang en mode ' garage ' moi ça me coute 50€ / an .......y'a rien de compliqué 

Exactement. Un CT négatif ne l'empêche pas de faire la carte grise. Explique lui ca et s'il ne veut toujours pas faire la carte grise, il n'y a plus rien à réfléchir.

Ah ok merci je pensai qu'il fallait un CT favorable maintenant. (Avant on pouvait avec une histoire de véhicules non roulant mais il me semblait que ça avait évolué)..

Si effectivement il ne veut pas, on lui proposera 5k pour pièces (sur un malentendu) sinon on passera notre chemin

Oui il n'est plus possible de passer un CT pour un véhicule qui ne peut pas etre déplacé par ses propres moyens mais tu dis qu'il a refait un CT qui a été négatif alors elle était forcement roulante.

Oui elle est roulante (une batterie neuve et une vidange du réservoir d'essence bien-sûr)

D'extérieur et intérieur elle est vraiment bien, c'est juste cette histoire de longeron ARD qui porte souci

Bref il avait refait son CT défavorable en 2021 je crois donc a refaire. Il faudra quand même l'amener sur un plateau même si elle est roulante car bien-sûr elle n'a pas de plaque donc pas le droit de circuler. Et c'est tout ça que je doute que le propriétaire actuel ait envie de faire !

Oui voilà , sur un plateau pour aller au CT et c'est réglé

Citation de: olive82 le Hier à 11:04:56Oui voilà , sur un plateau pour aller au CT et c'est réglé

C'est ce que j'ai fait pour la mienne, n'ayant pas d'immat

un longeron c'est rien quand tu auras vraiment fait le tour de tout ce qu'il faut faire je pense ^^

allez en 5-6h c'est réglé

Citation de: Thierry le Hier à 02:12:53Oui il n'est plus possible de passer un CT pour un véhicule qui ne peut pas etre déplacé par ses propres moyens mais tu dis qu'il a refait un CT qui a été négatif alors elle était forcement roulante.

Désolé Thierry , on peut toujours faire des CT en non roulant c'est juste que les contrôleurs ne veulent pas se faire chier   

Moi j'ai eu mes 2 CT en non roulant donc c'est possible , et ça suffit aussi pour faire la CG  

Citation de: olive82 le Hier à 21:42:58Désolé Thierry , on peut toujours faire des CT en non roulant c'est juste que les contrôleurs ne veulent pas se faire chier   

Moi j'ai eu mes 2 CT en non roulant donc c'est possible , et ça suffit aussi pour faire la CG  

Pas depuis 2009. Après, il se peut qu'il y ait des controleurs qui ne veulent pas se faire chier comme tu dis mais ils n'ont pas le droit. 

CitationFin du contrôle technique pour véhicules non-roulants
Le contrôle technique incluant la mention « véhicule non-roulant » a également été supprimé. Désormais, tout véhicule soumis à un contrôle technique doit être en état de circuler pour être validé.

https://www.cartegrise.com/lexique-immatriculation/vehicule-non-roulant

@Thierry

Comme d'habitude entre les textes et la réalité il y a un monde ......on le sait tous       

Je ne dirais pas le contraire mais il faut probablement avoir des relations pour trouver ce genre de contoleurs.   

Citation de: toine10 le 25 Avril 2025 à 15:07:44maintenant il faudrait que l'actuel propriétaire refasse le CT ( pour moins de 6 mois), qu'il demande le quitus fiscal (la procédure à faire auprès des impôts société de sa région)

Il semble qu'il y ait "FFVE, title et douane fourni" : pas besoin de quitus fiscal si le 846A est fourni.
Le quitus fiscal n'est nécessaire que si le véhicule a été dédouané dans un autre pays de l'UE (ou qu'il a une CG d'un autre pays de l'UE, ce qui n'est pas le cas ici).
Un CT avec contre-visite est valable deux mois pour déposer la demande de CG à l'ANTS.
Par contre, vu les delais actuels à l'ANTS, les deux mois de validité seront épuisés et il faudra refaire un autre CT avec contre-visite pour demander la CG au nom de l'utilisateur final.

Bon courage.