Salut
Je viens d'aller voir une 67 pour un ami, le longeron arrière droit présente une légère bosse (déjà vu sur plusieurs voitures donc rien d'alarmant) mais par contre les deux longerons arrières ont une plaque soudée, au même endroit de chaque côté... Une idée ?
En comparaison ma 68 très saine a aussi une plus légère pliure que je pense normale mais pas de plaque 🤔
bah ça s'appelle une "réparation" à l'américaine : un longeron pourri de l'intérieur, une découpe d'une plaque plus grande que le trou, des soudures un peu aléatoire dessus et autour, un coup de meule pour "faire croire" à la même épaisseur de plaque que la tôle d'origine, et ça tient quelques années le temps que la rouille reprenne
J'ai pensé ça au départ aussi mais pas de corrosion apparente et la voiture est stockée en grange depuis 5 ans
Ce qui est louche c'est qu'il y a exactement la même chose en face sur le longeron gauche
Puis pourquoi des plaques perforées de 3 trous alignés si c'était pour cacher une misère ?
Peut être une ancienne fixation pour un échappement ? Ou une barre de renfort stabilisatrice ou autre ?
Je ne sais pas si c'est une réparation à l'américaine, mais à la saguin c'est certain...
Un attelage ?
Citation de: cedeight le 23 Avril 2025 à 01:11:51Salut
Je viens d'aller voir une 67 pour un ami, le longeron arrière droit présente une légère bosse (déjà vu sur plusieurs voitures donc rien d'alarmant) mais par contre les deux longerons arrières ont une plaque soudée, au même endroit de chaque côté... Une idée ?
Il s'agit d'un support pour un système d'échappement ou un stabilisateur.
Ce n'est pas une réparation de rouille.
Le support ne rouille généralement pas à ce stade. La tôle n'est pas double à ce stade.
Patrick
Merci pour les avis
Patrick semble aller dans mon sens mais il est vrai que c'est assez rare de voir ça. Je ne sais pas si ça peut se retirer pour faire quelque chose de propre car je doute qu'au CT ce genre de plaque passera.
Et concernant la légère "pliure" (autant sur la 67 que sur ma 68) ça vous choque ?
J'ai vu 2 autres 68 V8 qui avait ce léger décalage sur la longeron Ard aussi )petit être fais exprès pour la ligne d'échappement simple d'origine) ?
Pour les plaques j'ai compris mais pour ce leger creux sur les longerons des 2 photos (sur 2 voiture différentes), vous en pensez quoi ?
Certains ont ce creux ?
Ma dernière question n'ayant inspiré personne, j'ai pris les mesures de mon châssis de la 68 et je correspond au mm près à la doc technique sur les longerons arrières donc ce léger creux n'a aucune incidence qu'il soit "normal" ou pas.
Merci quand même
Pour la 67 en vente impossible de la mettre sur un pont donc difficile de mesurer. La pliure bien que légère est quand même plus prononcée que sur ma 68, et ces plaques soudées c'est bofbof... On se tâte encore car elle n'est vraiment pas chère
Combien ?
15k
Négatif :
- papiers à faire (FFVE, title et douane fourni mais au nom du garage qui a vendu la voiture à la personne en 2019 mais qui n'a jamais fait les papiers, le garage n'existe plus)
- longerons arrières avec plaques soudées et légère pliure
- VIN frappé illisible sur châssis côté aile conducteur
- bas de porte conducteur commence à fatiguer
- planchers réparés avec de vrai tôles postformées mais un peu à la mamaillou
- manque cache volant moteur
- passage de la tuyauterie essence à revoir
- mastic aux zones habituelles mais semble maîtrisé (pas de cloque, peinture de plus de 7 ans)
- certains éléments non d'origine (cache culbuteur, filtre a air, calandre...)
Positif:
- aspect général très correct (peinture, alignements)
- jantes alu
- direction assistée semble refaite
- intérieur quasiment neuf
- quelques détails appréciables (ancien autoradio, allume cigare, chauffage, tapis de coffre, console Deluxe...)
A approfondir :
- démarrage moteur qui n'a pas tourné depuis 5 ans
- essai routier pour vérif freinage et direction, et fonctionnement des jauge et électricité
Citation de: cedeight le 25 Avril 2025 à 01:42:4815k
Négatif :
- papiers à faire (FFVE, title et douane fourni mais au nom du garage qui a vendu la voiture à la personne en 2019 mais qui n'a jamais fait les papiers, le garage n'existe plus)
- longerons arrières avec plaques soudées et légère pliure
- VIN frappé illisible sur châssis côté aile conducteur
- bas de porte conducteur commence à fatiguer
- planchers réparés avec de vrai tôles postformées mais un peu à la mamaillou
- manque cache volant moteur
- passage de la tuyauterie essence à revoir
- mastic aux zones habituelles mais semble maîtrisé (pas de cloque, peinture de plus de 7 ans)
- certains éléments non d'origine (cache culbuteur, filtre a air, calandre...)
Positif:
- aspect général très correct (peinture, alignements)
- jantes alu
- direction assistée semble refaite
- intérieur quasiment neuf
- quelques détails appréciables (ancien autoradio, allume cigare, chauffage, tapis de coffre, console Deluxe...)
A approfondir :
- démarrage moteur qui n'a pas tourné depuis 5 ans
- essai routier pour vérif freinage et direction, et fonctionnement des jauge et électricité
title et douane fourni mais au nom du garage qui a vendu la voiture à la personne en 2019 mais qui n'a jamais fait les papiers
traduction de "vendu par un garage à une tierce personne physique en France qui n'a pas fait les papiers"
et toi tu rachètes ça ? bah tu pourras pas faire les papiers à ton nom ... faudra que la tierce personne fasse les démarches PUIS qu'elle te la revende, sinon ça s'appelle un "pot de fleur"
j'espère que tu es en bon terme avec la fameuse "tierce" personne ... pire encore si c'est une personne hors France car c'est pas dit qu'il puisse l'immatriculer dans son pays sans avoir fait pas mal de démarches
15k pour ça ... bon courage quand même, en tout cas, en l'état, les papiers priment sur le reste et ça me semble impossible légalement de l'immatriculer
@toine10 Y'a toujours des solutions mais ça peut prendre du temps
Et le VIN frappé illisible ??? Etonnant que la FFVE aie accepté car elle demande une photo du VIN d'aile pour le dossier ?
Citation de: filou96 le 25 Avril 2025 à 11:35:06Et le VIN frappé illisible ??? Etonnant que la FFVE aie accepté car elle demande une photo du VIN d'aile pour le dossier ?
non1
la FFVE n'a pas accepté :
Citation de: cedeight le 25 Avril 2025 à 01:42:48Négatif :
- papiers à faire (FFVE,...
Citation de: cedeight le 25 Avril 2025 à 01:42:48Négatif :
- papiers à faire (FFVE, title et douane fourni mais au nom du garage qui a vendu la voiture à la personne en 2019 mais qui n'a jamais fait les papiers, le garage n'existe plus)
@PHILJO OK avec toi mais visiblement en 2019 elle a fait le certif ???
Citation de: filou96 le 25 Avril 2025 à 12:07:06Citation de: cedeight le 25 Avril 2025 à 01:42:48Négatif :
- papiers à faire (FFVE, title et douane fourni mais au nom du garage qui a vendu la voiture à la personne en 2019 mais qui n'a jamais fait les papiers, le garage n'existe plus)
@PHILJO OK avec toi mais visiblement en 2019 elle a fait le certif ???
Pas sûr du tout puisqu'il mentionne dans le négatif papiers à faire (FFVE ...
si elle avait la FFVE il l'aurait mentionné dans les côtés positifs. ::)
Pas de facture à ton nom = grosse galère car comment vas-tu justifier de la propriété ?
Vois avec la préf si ils sont d'accord de te faire un quitus dans ces conditions là.
Si oui, tu auras déjà fait l'essentiel.
Citation de: db65 le 25 Avril 2025 à 14:09:05Pas de facture à ton nom = grosse galère car comment vas-tu justifier de la propriété ?
Vois avec la préf si ils sont d'accord de te faire un quitus dans ces conditions là.
Si oui, tu auras déjà fait l'essentiel.
c'est pour cette raison qu'il n'aura jamais le quitus fiscal à son nom, impossible ...
Faut la mettre aux objets trouvés et dans 1 an et 1 jour c'est bon LOL
Merci à tous pour le retour
Je suis entièrement d'accord avec vous et c'est bien pour ça qu'on ne l'a pas encore achetée.
La FFVE a bien été acceptée en 2019, tout comme un CT bidon où il n'y a rien de mentionné. Les magouilles des garages !
A cette époque le propriétaire actuel aurait dû faire sa CG avec tous ces papiers en mains mais c'est un ami à lui qui a descellé le potentiel souci de longeron plié avec plaques soudées.. il a donc voulu se retourner contre le garage qui n'a rien voulu entendre, donc procédure judiciaire, entre temps fermeture du garage, Covid... Bref ça a traîné et le CT était à refaire. De dégoût, de frais...etc il a laissé la Mustang a l'abandon à l'abri.
Bref une histoire assez peu banale mais 15k un V8 de 67 en état correct je trouvais que ça vallait la peine de s'y intéresser, on est loin des 30-40k actuels ! Maintenant effectivement s'il est impossible de l'immatriculer ça fait cher le pot de fleur !
Rien qu'en valeur en pièce elle les vaut car tout l'intérieur est neuf avec console Deluxe et plein de détails, le moteur est propre avec admi et 4 corps edelbrook (une batterie et je suis sûr qu'il démarre), le réservoir est neuf, collecteurs 4en1, jantes américan racing, les vitres, les ailes, les PC... Bref en pièces à la revente les 15k y sont largement
Mais ce n'est pas le but de mon ami, ni le temps, ni la place
c'est vraiment bête d'avoir fait un CT bidon et d'avoir le FFVE et de pas l'avoir immatriculé
maintenant il faudrait que l'actuel propriétaire refasse le CT ( pour moins de 6 mois), qu'il demande le quitus fiscal (la procédure à faire auprès des impôts société de sa région) et qu'il fasse la demande à l'ants pour obtenir sa carte grise collection
à partir de là, il peut la vendre sans problème, peut importe l'état (puisque de toute façon, même si elle est pourrie, c'est pas son problème puisque ton copain sait dans quel état il l'achète)
c'est pas pour 1 ou 2 mois d'attente avec 6-700€ à lâcher (quitte à ce que ton pote lui avance en déduction ou non de l'achat final) pour obtenir des papiers en bonne et due forme, que ça changera la donne ... mais au moins ça serait un parcours "logique" avec le suivi qui va bien ... parce que de toute façon y aura du boulot à faire dessus si j'ai bien compris ^^ donc elle va pas rouler de suite ^^
de plus ton attestation date d'après 2017 donc ça va :
Mon attestation FFVE date d'avant le 24 mai 2017 => Pour être en conformité avec les nouveaux textes du décret du 24 mai 2017, vous devez nous adresser un nouveau dossier complet de demande d'attestation.
Voilà, je pense que tout a été dit. Si le vendeur peut obtenir une carte grise à son nom, il pourra la revendre.
En attendant, elle ne sera bonne que pour la pièce.
Si ton ami ne veut pas d'une voiture pour la pièce et si le vendeur ne veut ou ne peut pas faire les papiers à son nom, ton ami pourra passer son chemin.
Pour le motiver à faire la carte grise tu peux lui proposer de faire moitié/moitié , ça vous coutera que 350€ c'est jouable ça peut le motiver bien1
Ok va réfléchir à tout ça.
Le gars n'y connais pas grand chose, le souci c'est qu'il a refait un contrôle mais négatif suite au longeron arrière. Du coup pas possible de faire sa CG.
Et forcément il n'est pas du tout dans l'objectif de faire des réparations, son seul souhait c'est de ne plus voir la voiture dans le garage ! Je suis même prêt à parier que le prix peut descendre encore tellement il cherche en s'en débarrasser !
Normalement pour faire une CG il faut un CT de moins de 6 mois, même si il y a une contre visite ça marche , c'est valable pour faire la CG , ensuite il fait une attestation d'assurance dans ce cas il faut assurer la mustang en mode ' garage ' moi ça me coute 50€ / an .......y'a rien de compliqué bien1
Exactement. Un CT négatif ne l'empêche pas de faire la carte grise. Explique lui ca et s'il ne veut toujours pas faire la carte grise, il n'y a plus rien à réfléchir.
Ah ok merci je pensai qu'il fallait un CT favorable maintenant. (Avant on pouvait avec une histoire de véhicules non roulant mais il me semblait que ça avait évolué)..
Si effectivement il ne veut pas, on lui proposera 5k pour pièces (sur un malentendu) sinon on passera notre chemin
Oui il n'est plus possible de passer un CT pour un véhicule qui ne peut pas etre déplacé par ses propres moyens mais tu dis qu'il a refait un CT qui a été négatif alors elle était forcement roulante.
Oui elle est roulante (une batterie neuve et une vidange du réservoir d'essence bien-sûr)
D'extérieur et intérieur elle est vraiment bien, c'est juste cette histoire de longeron ARD qui porte souci
Bref il avait refait son CT défavorable en 2021 je crois donc a refaire. Il faudra quand même l'amener sur un plateau même si elle est roulante car bien-sûr elle n'a pas de plaque donc pas le droit de circuler. Et c'est tout ça que je doute que le propriétaire actuel ait envie de faire !
Oui voilà , sur un plateau pour aller au CT et c'est réglé bien1
Citation de: olive82 le 26 Avril 2025 à 11:04:56Oui voilà , sur un plateau pour aller au CT et c'est réglé bien1
C'est ce que j'ai fait pour la mienne, n'ayant pas d'immat
un longeron c'est rien quand tu auras vraiment fait le tour de tout ce qu'il faut faire je pense ^^
allez en 5-6h c'est réglé
Citation de: Thierry le 26 Avril 2025 à 02:12:53Oui il n'est plus possible de passer un CT pour un véhicule qui ne peut pas etre déplacé par ses propres moyens mais tu dis qu'il a refait un CT qui a été négatif alors elle était forcement roulante.
Désolé Thierry , on peut toujours faire des CT en non roulant c'est juste que les contrôleurs ne veulent pas se faire chier smk smk
Moi j'ai eu mes 2 CT en non roulant donc c'est possible , et ça suffit aussi pour faire la CG bien1
Citation de: olive82 le 26 Avril 2025 à 21:42:58Désolé Thierry , on peut toujours faire des CT en non roulant c'est juste que les contrôleurs ne veulent pas se faire chier smk smk
Moi j'ai eu mes 2 CT en non roulant donc c'est possible , et ça suffit aussi pour faire la CG bien1
non1 Pas depuis 2009. Après, il se peut qu'il y ait des controleurs qui ne veulent pas se faire chier comme tu dis mais ils n'ont pas le droit. smk
CitationFin du contrôle technique pour véhicules non-roulants
Le contrôle technique incluant la mention « véhicule non-roulant » a également été supprimé. Désormais, tout véhicule soumis à un contrôle technique doit être en état de circuler pour être validé.
https://www.cartegrise.com/lexique-immatriculation/vehicule-non-roulant
@Thierry Comme d'habitude entre les textes et la réalité il y a un monde ......on le sait tous LOL LOL LOL LOL
Je ne dirais pas le contraire mais il faut probablement avoir des relations pour trouver ce genre de contoleurs. smk
Citation de: toine10 le 25 Avril 2025 à 15:07:44maintenant il faudrait que l'actuel propriétaire refasse le CT ( pour moins de 6 mois), qu'il demande le quitus fiscal (la procédure à faire auprès des impôts société de sa région)
Il semble qu'il y ait "
FFVE, title et douane fourni" : pas besoin de quitus fiscal si le 846A est fourni.
Le quitus fiscal n'est nécessaire que si le véhicule a été dédouané dans un autre pays de l'UE (ou qu'il a une CG d'un autre pays de l'UE, ce qui n'est pas le cas ici).
Un CT
avec contre-visite est valable deux mois pour déposer la demande de CG à l'ANTS.
Par contre, vu les delais actuels à l'ANTS, les deux mois de validité seront épuisés et il faudra refaire un autre CT avec contre-visite pour demander la CG au nom de l'utilisateur final.
Bon courage.