Citation de: scal le 30 Juin 2015 à 09:26:25

Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 08:19:09
Pour l'avoir vécue c'est vraiment une histoire irréelle avec un papy en or. 

J'ai adoré quand tu m'as raconté au Tel Eric 

Et moi j'ai adoré tout court quand j'ai su que je pourrais repartir par la route et pas sur une dépanneuse. 

  Quelle histoire !! j'adore 

Citation de: geoffrey le 30 Juin 2015 à 15:45:01
Quelle histoire !! j'adore 

Merci geoffrey. 

Le printemps se termine, la fin de l'été arrive rapidement je me décide enfin à remplacer toutes les durites de la DA (La panne étant survenue en Avril).

Petit tour chez MU, brève sélection de toutes les durites, commandes de celles-ci puis direction chez mon mécano.

Je reviens quelques jours plus tard et surprise  mauvaise surprise, mumu est toujours sur le pont avec les 2 jantes AV démontées. A ce moment précis dans ma tête c'est "Oh oh !! il doit y avoir un problème...".

Je pose la question au mécano qui n'est pas quelqu'un de contrariant (Il n'appelle jamais pour donner des nouvelles, bonnes ou mauvaises, l'art et la manière de faire durer le suspense)  .

Il me dit j'ai pu monter toutes les durites sauf une qui est inadaptable de part sa forme et sa conception.

Le seul souci c'est que je suis certain d'avoir commandé les bons modèles (A force de faire des erreurs on apprend à les éviter  ).

Je rentre chez moi pour vérifier avec mon ami Mr Internet et j'ai bien la confirmation qu'il s'agit de la bonne.

Je retourne voir le mécano en lui demandant qu'elle solution est envisageable ?

Sa réponse fût : "Vous devriez chercher un spécialiste en durites et lui faire modifier celle qui ne va pas car il y a un embout avec une forme spécifique sur une extrémité que vous ne trouverez pas dans le commerce".

POPETTE restera donc sur le pont mais il me prévient qu'il en aura besoin en fin de semaine prochaine. (La pression commence à monter car pourquoi quand je commande du matériel prévu pour s'adapter il ne s'adapte pas  ).

Je cherche et trouve un pro de la durite à 70 kms de chez moi, je l'appelle, il me dit "Amenez moi la durite percée ainsi que la neuve et je verrai ce que je peux faire pour vous".

Je retourne au garage récupérer les 2 pièces et pars comme un missile chez le pro avant qu'il ne ferme.

Il voit les 2 pièces et me dit "Repassez mardi (Nous sommes vendredi soir  ) le travail sera effectué", dans ma tête c'est "Chouette".

Le mardi, je m'arrange avec beaucoup de mal et de kilomètres pour arriver avant la fermeture du local et ..................................... le travail n'est pas fait. 

Beaucoup d'excuses, blablabla... et il me promet de me donner la durite refaite le vendredi qui suit dans la soirée. Je n'ai pas le choix même si j'ai râlé un peu et je rentre chez moi en appelant mon mécano pour lui annoncer la bonne nouvelle  , à sa voix ce doit être un peu la soupe à la grimace et il fini par me dire " Ok".

Le vendredi travaillant à côté (20 kms) de chez le pro de la durite, avec mon jeune nous carburons pour réaliser notre travail dans la journée et je cours pour arriver avant la fermeture et ........................................................................................ le travail n'est toujours pas fait    s'ensuivent quelques échanges verbaux  surtout de ma part parceque le gars n'a même pas eu la courtoisie de me prévenir et ses seuls propos seront "Blablablabla....".

Je prends réellement les tours (limite zone rouge) en lui disant "Heureusement que je ne travaille pas comme vous car il y a longtemps que j'aurais perdu tous mes clients".

Avec un sursaut d'orgueil il me dit " A oui !!!! Puisque vous le prenez comme ça, je vais vous la faire maintenant votre durite et puisque vous dîtes que je suis mauvais, vous ne payerez pas le travail...", je suis resté  .

Bien évidemment je refuse de ne pas payer mais il ne dit rien et part dans son atelier puis revient un peu plus tard avec la durite refaite.

Il me la tend (La durite  ) et me dit "Voilà votre pièce et bon WE", "Combien vous dois-je ?", "Je vous ai dit RIEN", "J'ajoute "Tout travail mérite salaire donc combien vous dois-je ?", "Encore une fois je vous répète rien maintenant si vous repassez dans les parages vous pouvez toujours amener une bouteille de rosé", "  " puis je réponds "OK" en lui souhaitant de passer un bon WE.

Le samedi en tout début de matinée je retourne chez mon mécano, lui dépose la durite et je récupère POPETTE en fin de matinée avec toutes les durites de DA neuves. 

Maintenant il est temps que je m'occupe du problème de chauffe que POPETTE a depuis le début lorsque je reste un certain temps en ville ou dans les grandes parades lors des rassos. (Et la galère continue  ).

Début Septembre, avec l'ami Jimmy conway nous partons pour rejoindre nos petits camarades à NEMOURS (Un rasso proposé par Franky14) 

Pendant le trajet Bruno doit s'arrêter régulièrement pour laisser refroidir sa mamie, puis lors d'un arrêt je fais comme lui, j'ouvre le capot moteur de POPETTE et  il y a du refroidissement liquide partout dans le moteur.

La cause est visible de suite : Une micro fuite sur une soudure en haut du radiateur, avec la vitesse, le liquide est balancé partout par l'hélice du ventilo fixe. 

La fuite est très peu importante car le niveau au-dessus des éléments n'a pratiquement pas baissé.

Nous arrivons à destination puis rentrons à une vitesse inégalée (  pour Bruno  ) en évitant l'autoroute.

Faisant parti du Fofo, je lance ce sujet : https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/besoin-de-l'avis-des-pros-de-la-generation-1/msg640973/#msg640973, je tiens une nouvelle fois à remercier tous ceux qui m'ont permis de trouver une solution au problème. 

Au final ne voulant pas d'un radiateur Made in CHINA, j'ai pris la décision de confier le défectueux à un pro du radiateur (Dans la même ville que celui des durites).

Avec bien du mal (2 visites à l'atelier dans la semaine) je récupère le radiateur refait et repeint  , le dépose chez mon mécano.

Je reçois un coup de téléphone et c'est lui (l'homme qui n'appelle jamais), dans ma tête c'est "Déjà !!! ça ne sent vraiment pas bon....." et ça n'a vraiment pas été bon....

et maintenant,du suspens....
il manque un peu de Q et c'est le roman de l'été...

Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 17:33:37
...
Je reçois un coup de téléphone et c'est lui (l'homme qui n'appelle jamais), dans ma tête c'est "Déjà !!! ça ne sent vraiment pas bon....." et ça n'a vraiment pas été bon....

Holala! C'est une pause pub que tu nous fait la? Le suspense devient plus intense qu'entre les épisodes des feux de l'amour.

Et sinon, le réparateur de durite a eu sa bouteille de rosé?

Citation de: Thierry le 30 Juin 2015 à 17:42:58

Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 17:33:37
...
Je reçois un coup de téléphone et c'est lui (l'homme qui n'appelle jamais), dans ma tête c'est "Déjà !!! ça ne sent vraiment pas bon....." et ça n'a vraiment pas été bon....

Holala! C'est une pause pub que tu nous fait la? Le suspense devient plus intense qu'entre les épisodes des feux de l'amour.

Et sinon, le réparateur de durite a eu sa bouteille de rosé?

Pour répondre à Pims en parlant de la bouteille de rosé et du pro de la durite : Mon Q. 

Quelle histoire,ça fini jamais ,ça nous tient en halène ,je ne peux plus,la suite vite

Citation de: panamericain le 30 Juin 2015 à 18:34:37
Quelle histoire,ça fini jamais ,ça nous tient en halène ,je ne peux plus,la suite vite

Le pire c'est que tout est vrai et même pas romancé. 

A écrire l"histoire depuis le début, je viens de me rendre compte que j'ai quasiment toujours eu un problème avec POPETTE.   

Je dois bien reconnaître que pour certains, je me les suis créés tout seul comme un grand. 

T'es un mec à problèmes

Comme ça tu n'a rien à reprocher aux autres,bravo

L'homme qui n'appelle jamais me dit "Il y a un gros problème car je ne peux remonter le radiateur", au téléphone je suis totalement  .

"Que ce passe t'il" dit d'un air dépité.

"Lorsque le radiateur a été remonté par le pro, la partie haute a été remonté à l'envers".

"Comment ça à l'envers ?".

" Les 2 parties haute et basse ont un sens et la haute est à l'envers, les trous de fixation ne correspondent plus à rien, il faudrait que vous le repreniez pour le rendre au pro du radiateur pour qu'il le remette dans le bon sens".

Pas de perte de temps  , j'appelle le gérant de la boîte en lui expliquant le problème (Nous sommes vendredi soir).

Au début il doute des dires de mon mécano puis me donne un RDV le samedi matin pour reprendre le radiateur et le refaire dans la journée.

Pour le coup je suis scotché par son professionnalisme et effectivement en fin de soirée il me contacte pour me fixer un nouveau RDV.

Je récupère enfin mon radiateur refait pour la deuxième fois sachant qu'il a été modifié (suite à ses conseils  ) car il y a 1/3 en plus d'éléments par rapport à l'origine.

En partant bosser le lundi matin, je dépose le radiateur chez mon mécano et je récupère POPETTE en fin de semaine.

L'homme qui n'appelle jamais ne m'ayant pas appelé, j'en conclus que tout est enfin rentré dans l'ordre et bien : NON !!! 

Lorsque je récupère POPETTE, le mécano m'informe que les durites du circuit d'eau sont fatiguées, que la pipe de calorstat est bouffée. Il me montre les pièces et effectivement je constate que l'endroit ou l'on emboîte la durite est complètement rongée  et que les durites sont vraiment dures (aucune souplesse).

Je rentre chez moi, fais appel à mon ami Mr INTERNET et commande toutes les durites concernées mais (Car il y a toujours un mais  ), pour les 69 il existe 2 modèles pour certaines pièces, une avant juin et l'autre après juin.

Comme par hasard, la mienne est du 06 Juin. (Mais pourquoi tant de haine.....  ).

Dans le doute je commande les 2 références pour toutes les pièces ou j'ai un doute.

Puis tant qu'à faire, comme POPETTE a un problème de chauffe par moments et ce depuis le début, je valide aussi un nouveau calorstat en 160°F à la place du 180°F existant plus la pipe de calorstat en alu et une belle hélice en 6 pâles au lieu des 4 installées.

Je reçois tout le matériel et prends RDV avec le mécano.

POPETTE étant chez lui, le RDV est rapide, les travaux aussi et quand je viens récupérer la belle, je demande au mécano si tout c'est bien monté ?

Sa réponse fût : "OUI mais (Dans ma tête c'est : "Suis-je maudit") pour adapter la nouvelle hélice, j'ai été obligé de découper le cache en plastique qui est fixé sur le radiateur car son diamètre est trop grand".

Il  me montre son travail en me disant que la voiture ne chauffe plus et HORREURRRR, le fan should est découpé de partout et ça fait vraiment très moche. 

Je repars avec mumu, fais un tour et effectivement l'aiguille sur la jauge de température est plus basse qu'avant ( OUFFFF  ).

Je rentre chez moi et trouvant très moche ce fan should découpé alors que l'hélice est jolie, je décide de le virer. (Grossière erreur, eh oui encore une  ).

Les mois passent puis la température extérieure baisse en dessous des 10 °C, et POPETTE commence à ne plus vouloir démarrer (L'hiver dernier le problème n'avait pas été réglé  ).

Vais-je y arriver un jour ? 

 

Quand je te lis, je me dis que t'es vraiment maudit et que j'ai du bol avec la mienne! Un petit tour ce soir par 35 degrés, un 90 de croisière et quelques coups de bourres et l'aiguille de chauffe ne bouge pas!

Ceci dit ma machine à laver commence à me lacher aussi...oui je sais ça n'a rien a voir mais quand meme 

Blague à part, t'as pas essayé de trouver un spécialiste de l'américaine près de chez toi? Il commande les pièces et si ça colle pas, il se débrouille pour en trouver d'autres?!

L'avantage est que je commande les pièces aux STATES car le mécano n'y comprend rien à l'Anglais, qu'il ne prend aucune com sur les pièces et qu'il me facture les heures au temps réel 47 € (Ou a quelque chose près  business is business of course  ).

il doit etre content quand il te voit arriver ton mécano...

Il sait qu'il en a pour l'après midi avant de commencer à prendre la clé à molettes

Tu devrais mettre ton récit en page et l'imprimer avec les photos, un peu comme un livre d'images pour ta Popette

Citation de: pims le 30 Juin 2015 à 20:42:57
il doit etre content quand il te voit arriver ton mécano...

Il est très correct pour les factures, comme tous les mécanos il doit se rajouter une heure ou 2.

Mon beauf qui était mécano auto a déjà détaillé les heures pointées et selon lui elles sont crédibles à part une ou 2 selon les travaux réalisés.

Citation de: jimmy conway le 30 Juin 2015 à 20:45:32
Il sait qu'il en a pour l'après midi avant de commencer à prendre la clé à molettes

moi qui te prenais pour un ami.  Je dirais que tu te moques.