Bonjour la team
Hier je suis allé faire un petit tour, j'étais fier .
Et en sortant d'un rond, j'ai légèrement accélérer, vraiment pas fort du tout, et la voiture est partie en glissade et j'ai tapé la roue arrière sur un talus, trottoir je ne sais pas trop. Pour le moment ce que je vois a l'oeil nu c'est le décalage arrière des roues. Celle de droite sort plus et celle de gauche est rentrée un peu plus. Du coup, par expérience pourriez vous me dire ce qui m'attend. Je vous joint une photo de la barre stabilisatrice qui a bougé de 2 cm . Je dois l'emmener cette semaine chez un garagiste qui a un pont. Je ne dors pas, je me refait le film et clairement j'ai peur du résultat.IMG_20210207_101024_222.jpgIMG_20210207_101010_400.jpgIMG_20210207_101024_222.jpg
Sur chaussé humide c'est traite... Je comptais la sortir aujourd'hui et vu le temps je vais m'abstenir.
Tiens nous informé...
Un classique!
EN termes de glissades les ronds-points arrivent en tête, c'est aussi un cauchemar pour les motards!
Et même à vitesse contenue il arrive parfois de sentir le correcteur de trajectoire se mettre en marche.
J'adore, un classique !!!!
J'espère juste que ça va pas m'endetter sur 10 piges 😜
Je n'arrive pas à mettre les photos 😔
Les glissades on connaît bien ici... sbhy ::) LOL
Tiens nous au courant, perso, ma dernière « glissade » m'a couté une demi train arrière, jante et un petit billet en carrosserie... lol :-X LOL
Bon, j'ai pas de carrosserie abîmé déjà 🤞🤘
Ah merde... Lorsque l'adhérence est incertaine, vaut mieux y aller avec des pincettes avec les propulsions, mais même comme ça, tu peux te faire surprendre, la preuve...
J'espère que c'est pas trop grave... sroll
Ton « aventure » me ramène en 1987, ma première propulsion, une 323i E21, entre Grenoble et Chambéry par les Echelles... Y pleuvait des cordes, on roulait tranquille, quand soudain, à la sortie du virage, la Béhème est partie à l'équerre...Contre braquage, palpitant dans la boîte à gants, on a rien touché, mais j'étais sur la piste de gauche... Heureusement que personne n'arrivait en face, sinon c'était le carton...
Tiens-nous au courant...
C'est le classique avec les Mustang et autres propulsions ....
Pour savoir ce que tu as exactement il suffit de faire un contrôle de géométrie , l'appareil va vite te dire ce qu'il y a de tordu coté droit , si ton garage ne fait pas les géométries ça sert à rien d'y aller , faut en trouver un qui les fait .
Suivant le choc c'est souvent la fusée qui se tord
D'accord je vois que la barre stabilisatrice a bouger aussi. C'est quoi la fusée ?
Bon, en fait il n'y a pas de fusées à l'arrière puisque c'est un pont
il y a déjà la barre panhard à changer, elle est sérieusement tordue sbhy ce qui a décalé le train ar,
barre enlevée, tu va voir si ton train ar se replace bien,
triangles de roues à vérifier s'ils ne sont pas pliés,
bon courage, à l'occase, c'est ( peut être pas ) trop grave ... :-\
Merci Mezig, si un lien de barre Panhard traine je suis preneur.
Merci a tous pour vos messages.
Je passe un sale moment mais en relativisant je me dis que ce n'est que du matos, et j'avais pas mes gosses avec moi.
J'ai la barre Panhard d'origine de ma 2011 car je l'ai remplacée par une réglable pour recentrer le pont suite au surbaissement de la suspension.
Je te confirme que d'origine elle est toute droite.
Je suis en régions parisiennes comme toi, vu le poids de la barre, c'est une bonne chose...
Contacte moi en MP si elle t'intéresse.
Bonjour, je ne sais pas ce que tu as comme pneus mais sache que certains sont de piètre qualité surtout sur le mouillé.
J ai des Michelin ps4 et c est excellent pour éviter ce type de désagrément.
Sur la gt , j avais des Bridgestone d origine ...une vraie m....! J ai fais un nombre de valses incalculables l hiver autour des ronds-points...j ai découvert les Michelin sur la bullitt et c est une merveille de tenue .
En attendant je te souhaite une bonne continuation.
Citation de: Sylvie le 07 Février 2021 à 14:35:40Bonjour, je ne sais pas ce que tu as comme pneus mais sache que certains sont de piètre qualité surtout sur le mouillé.
J ai des Michelin ps4 et c est excellent pour éviter ce type de désagrément.
Sur la gt , j avais des Bridgestone d origine ...une vraie m....! J ai fais un nombre de valses incalculables l hiver autour des ronds-points...j ai découvert les Michelin sur la bullitt et c est une merveille de tenue .
En attendant je te souhaite une bonne continuation.
+1 moi pareil les michelin sont le top pour des auto comme les notre
Mes pneus sont des dunlop SP sport. Je vend d'avoir la voiture donc je m'y suis pas encore intéressé.
Citation de: Fred_4WD le 07 Février 2021 à 14:28:35J'ai la barre Panhard d'origine de ma 2011 car je l'ai remplacée par une réglable pour recentrer le pont suite au surbaissement de la suspension.
Je te confirme que d'origine elle est toute droite.
Je suis en régions parisiennes comme toi, vu le poids de la barre, c'est une bonne chose...
Contacte moi en MP si elle t'intéresse.
[/quote
Merci pour ta proposition. Jessai de te contacter en mp
Bon courage ;) rnr
Salut
J'ai quelques pièces d'origine de ma GT2005 (barre panhard, barres anto-rouli...) : lien (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/vends-pieces-origine-gt-2005/)
Si je peux t'aider en m'en débarrassant :P
Merde, j'espère que pas trop de casse, mais le principal tu n'a rien. mais ca fait chier grave. Tiens nous au jus, bon courage
Question bête, j'ai la mienne depuis peu et entre le confinement le mauvais temps le couvre feu et les 15 jours ou je suis bloqué chez moi car j'ai chopé le covid, j'ai pas eu trop le temps de sortir la belle.
Elles sont pas équipée d'anti patinage ??
Ou seulement certaines ???
Citation de: lecocoy le 11 Février 2021 à 11:43:57Question bête, j'ai la mienne depuis peu et entre le confinement le mauvais temps le couvre feu et les 15 jours ou je suis bloqué chez moi car j'ai chopé le covid, j'ai pas eu trop le temps de sortir la belle.
Elles sont pas équipée d'anti patinage ??
Ou seulement certaines ???
Si certaines sont équipées anti-patinage,mais avec la Mustang quand tu mets les gazzzz dans un virage,c'est une propulsion de + de 400cv,tu auras beau avoir toute l'electronique que tu veux,si tu en mets un peu de trop,l'AR de la voiture voudra passer devant!!!! Surtout en cette saison froide,pneus froids...tout est réuni pour glisser
Bonjour à tous, je sors de chez mon garagiste, et une jante morte, donc je vais m'en payer des nouvelles comme prévu plus tardivement.en 20 pouces. Après il y a une barre arrière à changer mais je sais pas comment elle s'appelle, ce 'est pas la barre stabilisatrice.
Elle est équipée oui d'un anti patinage je crois mais ça sert à rien, 1tonnes6 c'est incontrôlable sur route plus que mouillée.donc je vais commander tout ça avec une bonne géométrie et ça devrait aller. Je suis un peu rassuré.
ca doit être la barre panhard
Ça yes c commandé oui c'est la barre Panhard. 184€ . Top. Maintenant je commande les jantes.
Du coup tu n'as pas pris un barre Panhard réglable ?
Si si je crois qu'elle est réglable de 1,5 pouces
bien1
Attention au 20" qui n'est pas homologué sur cette génération (hormis modèle spécifique comme la GT 500) ::)
Oui et c'est une misère de rouler en 20" sauf à faire de l'autoroute , le moindre nid de poule la jante morfle, j'ai fait réparer/dévoiler les miennes plusieurs fois et j'ai regretté cet achat, même si niveau look y a rien à dire , c'est super
Sur la S5 quattro j'avais des 10" J20" avec des 265 30-20 pour les pneus , ben ça morfle trottoir et moindre trou
Je prendrais des 19" si c'était à refaire, ou même 18 si montagne ou campagne
Ok merci pour vos retour, et très complet. Bon je vais rester sur du 19pouces. Mais des Black brillantes.
Citation de: filou96 le 13 Février 2021 à 19:04:05Oui et c'est une misère de rouler en 20" sauf à faire de l'autoroute , le moindre nid de poule la jante morfle, j'ai fait réparer/dévoiler les miennes plusieurs fois et j'ai regretté cet achat, même si niveau look y a rien à dire , c'est super
Sur la S5 quattro j'avais des 10" J20" avec des 265 30-20 pour les pneus , ben ça morfle trottoir et moindre trou
Je prendrais des 19" si c'était à refaire, ou même 18 si montagne ou campagne
Ce n'est pas la hauteur de jante qui génère l'inconfort mais la hauteur de ton pneu,forcemment sur ton Audi tu avais des pneus en hauteur 30....c'est inconfortable
Tu peux avoir des jantes de 20" avec une hauteur de pneu de 40,ça sera un peu mieux au niveau confort
Citation de: Sub02 le 14 Février 2021 à 08:14:05Citation de: filou96 le 13 Février 2021 à 19:04:05Oui et c'est une misère de rouler en 20" sauf à faire de l'autoroute , le moindre nid de poule la jante morfle, j'ai fait réparer/dévoiler les miennes plusieurs fois et j'ai regretté cet achat, même si niveau look y a rien à dire , c'est super
Sur la S5 quattro j'avais des 10" J20" avec des 265 30-20 pour les pneus , ben ça morfle trottoir et moindre trou
Je prendrais des 19" si c'était à refaire, ou même 18 si montagne ou campagne
Ce n'est pas la hauteur de jante qui génère l'inconfort mais la hauteur de ton pneu,forcemment sur ton Audi tu avais des pneus en hauteur 30....c'est inconfortable
Tu peux avoir des jantes de 20" avec une hauteur de pneu de 40,ça sera un peu mieux au niveau confort
Tout à fait d'accord , je ne connais pas la monte des GT en 20" , j'avais du 265 X 0,30 = 79,5 mm de hauteur pour le pneu , c'est pas bcp
Citation de: Damdam77 le 13 Février 2021 à 19:09:11Ok merci pour vos retour, et très complet. Bon je vais rester sur du 19pouces. Mais des Black brillantes.
Bonne décision, 20 pouces, ça jure sur nos gros bateaux...
Goût personnel, la hauteur du pneu "doit" rester en accord avec la hauteur du véhicule...
De voir des gros 4x4 en taille hyper basse, par exemple, c'est d'un moche...
Tout est dans la mesure (mais tous les goûts sont dans la nature)... smk
Pour conserver le diamètre d'origine de la roue avec des jantes de 20" il faut mettre des pneus en 245/40R20 (704mm) ou en 275/35R20 (701mm)
Le problème est que les jantes de 20" sont souvent bien plus larges que les 8,5" ou 9" d'origine et je ne trouve pas ça très beau quand le jante est plus large que le pneu, sans compter que rien ne la protège alors des trottoirs ...
Quand j'ai pris possession de la Mumu, le garagiste qui connaissait bien la voiture m'a dit : "en sortie d'un rond-point, ne jamais appuyer avant d'avoir les 4 roues dans l'axe". smk
Une seule fois, je n'ai pas suivi son conseil, heureusement la sortie était très large et sans rebord, talus et autre. Quand l'anti-patinage s'enclenche, la voiture a déjà fait 90° msk
A priori tu n'en as pas eu pour trop de frais, cool smk2
Je suis navré pour ton expérience, la mustang est connue pour ses dérobades sue chaussée mouillée et les fameux rond points si la pédale de gaz est trop enfoncée.
Certains pneumatiques permettent de limiter fortement ce genre de désagrément (GY F1- Michelin PS4...)
D'ailleurs la communauté pourrait peut être nous conseiller la largeur idéale pour minimiser ses risques ou une monte plus large à l'arrière que l'avant ? (Je suis en 235/50 R18 x4)
🇺🇸🇺🇸🇺🇸
je suis en 255/40/19 et goodyear F1, et, malgré une utilisation quotidienne, je n'ai jamais eu ce genre de comportement, peut être les réglages de géométrie peuvent aussi influencer ce comportement "hasardeux" ?
Je ne pense pas que la géométrie soit en cause, par contre la qualité des pneus change tout.
Par contre je ne sais pas si dunlop sp sont de bonne qualité...
Citation de: tanataur le 23 Février 2021 à 13:22:06Je ne pense pas que la géométrie soit en cause, par contre la qualité des pneus change tout.
Par contre je ne sais pas si dunlop sp sont de bonne qualité...
La qualité des pneus, c'est effectivement super important !
J'ai des pirelli, qui ne sont pas très bien réputés pour l'accroche, depuis 10 ans....
Maintenant, a cause de leur age, ce sont des savonnettes terribles!!
Vu le (très) peu que je roule actuellement (merci le covid), ca me gene de les changer alors que je n'ai pas du faire 1000 kms en 2020 (500 peut-être...), et sans jamais depasser 110 km/h (pas d'autoroute par ici), mais il faut vraiment que je roule tranquille avec ces pneus.
Plutot en grand-père de famille qu'en père de famille...
Je pense qu'on est nombreux a avoir encore des vieux pneus, c'est à risque à connaître
Maintenant des gommards qui ont 10 ans, même s'ils ont peu roulé... N'est-ce pas un point que certains assureurs examinent en cas de sinistre ?
Du coup je pensais commander des Michelins.
J'ai reçu mes jantes ce midi, plus qu'à recevoir les pneus et je vais tout réparer...
J'ai hate
Citation de: halftracks le 23 Février 2021 à 14:25:58Maintenant des gommards qui ont 10 ans, même s'ils ont peu roulé... N'est-ce pas un point que certains assureurs examinent en cas de sinistre ?
Non, ce n'est pas un critère de disqualification ;)
Mais c'est un poil dangereux, c'est certain
Quand la gomme est devenue dure, les pneus ne s'usent quasiment plus. Les Pirelli d'origine de ma Mustang avaient plus de 60.000 km et n'étaient pas au témoin, loin s'en faut, par contre j'ai failli tuer toute ma famille avec, à 110 km/h une l'autoroute mouillée, tellement ils n'avaient aucun adhérence!
Il faut prendre la décision de les changer quand ils sont vieux avant qu'un problème survienne.
J'ai eu une nette amélioration avec des Bridgestone Potenza S001 qui sont devenus durs au bout de 3 ans et maintenant, Les Michelin Pilot Sport 4 ont vraiment rendu la bête plus sure, en particulier sur le mouillé.
Merci Fred c'est gentil de partager ton expérience je partais sur michelin.ca me va :v:
Moi je suis en 20" aussi, c'est vrai que c'est tape cul, mais le look est d'enfer msk 1612537575125.jpg
Un pneu, quand il a fait 4 à 5 ans, il a déjà bien perdu de ses qualités, attention aux pneus achetés sur le net, souvent, ils ont déjà 2 à 3 ans d'ancienneté, et bien qu'ils soient neufs, aucun pro n'accepte de les monter, c'est pour cela qu'ils sont vendus bien moins chers, mais à, on le sait qu'à la réception
Heureusement tous les sites ne vendent pas des "vieux" pneus.
Les 4 derniers jeux de pneus que j'ai achetés sur le net étaient tous récents, fabriqués quelques semaines avant mon achat.
Citation de: lecocoy le 23 Février 2021 à 20:37:32Moi je suis en 20" aussi, c'est vrai que c'est tape cul, mais le look est d'enfer msk 1612537575125.jpg
+1rnk
Citation de: Damdam77 le 12 Février 2021 à 15:22:39Ça yes c commandé oui c'est la barre Panhard. 184€ . Top. Maintenant je commande les jantes.
Dommage j'en ai une à vendre de barre Panhard...
Citation de: Fred_4WD le 23 Février 2021 à 21:02:37Heureusement tous les sites ne vendent pas des "vieux" pneus.
Les 4 derniers jeux de pneus que j'ai achetés sur le net étaient tous récents, fabriqués quelques semaines avant mon achat.
Non, c'est sûr, mais c'est la surprise à la réception
Citation de: chris74 le 23 Février 2021 à 21:19:01Citation de: Fred_4WD le 23 Février 2021 à 21:02:37Heureusement tous les sites ne vendent pas des "vieux" pneus.
Les 4 derniers jeux de pneus que j'ai achetés sur le net étaient tous récents, fabriqués quelques semaines avant mon achat.
Non, c'est sûr, mais c'est la surprise à la réception
Perso, je n'ai jamais eu de pneu de plus de quelques mois, depuis environ 10 ans, pour les voitures de ma famille en commandant sur differents sites de vente de pneus
Mes derniers, un peu plus d'un an, mais comme je roule beaucoup, c'est pas un soucis
Citation de: chris74 le 23 Février 2021 à 21:24:05Mes derniers, un peu plus d'un an, mais comme je roule beaucoup, c'est pas un soucis
Idem, c'est changement quasiment tous les ans sur nos daily.
Enfin... c'etait comme ça avant le travail à domicile.
Mais c'est vrai que c'est un critère qu'il faut que je prenne en compte pour les prochains pneus de ma CS. Plus ils seront jeunes, plus longtemps ils durerons
Citation de: chris74 le 14 Février 2021 à 19:51:49je suis en 255/40/19 et goodyear F1, et, malgré une utilisation quotidienne, je n'ai jamais eu ce genre de comportement, peut être les réglages de géométrie peuvent aussi influencer ce comportement "hasardeux" ?
Pareil pour moi et pourtant je ne suis pas du genre à rouler comme un papy ;D
Par contre à l'arrière je suis en 275 :v: