La quête du GRALL

Après quelques mois de recherche et comme l'occasion fait le larron, elle est enfin dans mon Garage.
Fastback de 68, 289CI (certainement boostée au vu de l'accélération) avec une boite manuelle 3 vitesses.
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Une voiture d'homme...☹ Pas de direction assistée, ni d'assistance au freinage (avec tambours AV/AR).
Ça accélère bien, mais comme déjà évoqué elle ne freine pas. J'envisage de monter des disques à l'avant.

L'option frein à disque avant en 1968 comportait des étriers mono-piston ? Je suis à la recherche d'un kit complet (étrier disque) dans cette configuration.

Merci pour votre aide

Superbe ta 68     

bienvenue à une belle ancienne,

effectivement sans DA et avec les gros pneux, c'est physique (mais c'est essentiellement les maneuvres à l'arrêt, dès que ça roule, je trouve ça plus précis qu'une DA).

Pour les tambours, si tu veux rester comme l'original, commence par vidanger le liquide et une bonne purge, et vérifie les garnitures, si glacées.
De mon coté, j'ai enfin des freins à tambour qui bloquent les roues après avoir in fine fait garnir les mâchoires avec des garnitures hautes performances).
Pour moi,  l'inconvénient des tambours, c'est une maintenance un peu plus compliquée (surtout à l'avant avec le roulement) et l'éventuelle surchauffe en descente, mais avec une boite manuelle et un frein moteur de V8, ce n'en est pas un en réalité.

Citation de: Gerard67 le 08 Octobre 2019 à 09:32:39La quête du GRALL

Après quelques mois de recherche et comme l'occasion fait le larron, elle est enfin dans mon Garage.
Fastback de 68, 289CI (certainement boostée au vu de l'accélération) avec une boite manuelle 3 vitesses.
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Une voiture d'homme...☹ Pas de direction assistée, ni d'assistance au freinage (avec tambours AV/AR).
Ça accélère bien, mais comme déjà évoqué elle ne freine pas. J'envisage de monter des disques à l'avant.

L'option frein à disque avant en 1968 comportait des étriers mono-piston ? Je suis à la recherche d'un kit complet (étrier disque) dans cette configuration.

Merci pour votre aide

Magnifique 68   

Si tu as 1 ou 2 photos du compartiment moteur ....     Merci 

 

Superbe   

Oui compartiment moteur please

Les tambours , ça freine pas de pb comme déja dit , faut juste les refaire correctement si besoin , rectification , cylindres etc ...  éventuellement Mastervac
Je n'ai pas l'intention de mettre des disques sur la mienne , elle freine correct
La DA je ne sais pas , peut être une électrique , ce sera facilement réversible dans ce cas pour rester conforme à l'origine
La clim si il continue à faire 35-40°C l'été , oui j'y passerais le plus proche de l'origine possible , voila

Pour ce qui est du moteur (a priori refait l'année dernière, c'est propre) c'est un 289 avec un carburateur 1406 et un collecteur d'admission EDELBROCK.
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Merci pour les photos ...

Les freins à tambour, ça peut effectivement très bien marcher mais ça ne supporte pas l'à-peu-près

Comme dit plus haut, faut pas hésiter à tout remettre à neuf et surtout, si nécessaire faire surfacer les pistes des tambours.
J'avais tout mis à neuf des durites jusqu'aux garnitures, mais ma '69 ne freinait pas bien.
J'ai fait surfacer les 4 tambours par un pro et hop... ça freine.

Magnifique     

Mes maigres connaissances en mécanique ne me permettent pas de t'en dire plus 

Félicitations pour l'achat 

elle est superbe   , belle acquisition   

  Elle est très jolie

Superbe 

magnifique    

très belle acquisition elle en jette a max  

Je suis sans mots 

Bonjour,

Rien à dire juste impressionnante.
Vous avez de la chance d'avoir cette voiture.
En ce qui concerne l'installation de frein à disque. Est-ce qu'il y a beaucoup de bricolage à faire?