C'est déjà un bon début... 

Citation de: 4T074 le 03 Juin 2018 à 21:26:10
Wouais  ben t'es juste certain qu'elle est jaune quoi ! 

Je suis surtout certain qu'elle est en bon état et qu'elle marche bien.
Le reste, pour l'instant, je m'en fous un peu...
J'oubliais d'ailleurs. Vu que j'ai jeté un coup d'œil en dessous, pas une fuite, pas un suintement coté moteur/boite.
Le fait que le compte tours ne marche pas, ça compte au CT ?....

Citation de: jprider le 03 Juin 2018 à 21:58:04
Le fait que le compte tours ne marche pas, ça compte au CT ?....

Non... 

Citation de: jprider le 03 Juin 2018 à 21:58:04
...Vu que j'ai jeté un coup d'œil en dessous, pas une fuite, pas un suintement coté moteur/boite.

p'tete qu'a pas d'huile dedans 

Sérieux! elle a vraiment l'air nickel, ça me ferai plaisir d'en recevoir une dans cet état , n'hésite pas a nous faire quelques photos de l'intérieur...t'as vraiment fait un beau coup Jprider 

Citation de: 4T074 le 03 Juin 2018 à 22:13:19

Citation de: jprider le 03 Juin 2018 à 21:58:04

Sérieux! elle a vraiment l'air nickel, ça me ferai plaisir d'en voir une dans cet état , n'hésite pas a nous faire quelques photos de l'intérieur...t'as vraiment fait un beau coup Jprider 

Vraiment une belle bête...   

Citation de: 4T074 le 03 Juin 2018 à 22:13:19
Sérieux! elle a vraiment l'air nickel, ça me ferai plaisir d'en recevoir une dans cet état , n'hésite pas a nous faire quelques photos de l'intérieur...t'as vraiment fait un beau coup Jprider 

En tous cas, j'ai envoyé un petite message de remerciement à mon vendeur, Art.
C'est pas un gros garage. Il est un peu paumé dans le Minnesota et il est pas très doué sur Internet mais il est très bavard au téléphone et très serviable.
Je pense que c'est un gars qui fait bien son boulot et qui ne vend pas des épaves. Il vend surtout à une clientèle locale donc, il évite les problèmes. En revanche, il n'a pas énormément de choix et peu de mustang. Il faut tomber dessus quand il en a une qui convient quoi!...
Ses annonces sont très complètes avec un max de photos et vidéos à la demande.
Je vous mets quand même le lien. Je lui dois bien ça.
https://www.route65salesandclassics.com/

 

on voit plein de photos de ta belle 

Tu as testé ta clim ? vu que je vois pas le compresseur sous le capot...

Tu as une durite de DA qui est fendue, pense à la changer

'tain! Vous avez des yeux de lynx....
Vu pour la durite à droite. Merki.
J'ai testé la soufflerie qui fonctionne mais pas la clim...
Ça a quelle tête et ça se trouve ou en général le compresseur?

Cherche pas.
Vu les photos de ton moteur, tu n'as pas de compresseur de clim.
Donc, pas de clim.   

Est-ce que tu as la mention "A/C" quelque part sur les commandes de chauffage?

Oui, il y a bien le A/C donc, je suppose que la clim a été déposée...
Tant qu'à faire, j'ai une autre question (ben oui, ça vient petit à petit):
Les deux ouvertures que j'ai sur le capot sont vraiment "ouvertes".
Je n'ai pas de système "Ram air" (ben non, c'est pas un 429 CJ) donc, en cas de forte pluie en roulant, le moteur sera bien douché.
J'ai pas vraiment l'intention de la sortir par temps pourri mais bon, ça peut être indépendant de ma volonté.
Donc, existe t-il quelque chose pour fermer ces ouvertures ?....

Oui, tu as raison, la clim a été supprimée par dépose du compresseur.

Pour le capot Ram-Air, c'est pas normal qu'il n'y ait rien derrière les ouies.
Le système Ram-Air est assez complexe pour éviter les entrées d'eau... et les pièces sont rares et chères.

Il te faudra avoir le rapport Marti pour savoir si l'auto était dotée du capot Ram-Air d'origine (c'était une option , sur 351-2V, appelée Dual-Ram en 73) ou si c'est un capot de récupération incomplet.

Je crois que sur certaines Mach 1 dernière génération, il y avait ces fausses entrées d'air mais qui était fermées.
C'est pour ça que je suppose qu'il doit manquer quelque chose.
Le tout est de savoir si on peut le trouver ce "quelque chose"...

C'est quoi le N° VIN de ta voiture?

J'ai un hood scoop sur le capot de la mustang qui donne direct sur le filtre à air.

L'avantage c'est que ca apporte de l'air frais au filtre à air ça apporte aussi un peu d'eau quand il pleut mais bon, entre la calandre, le dessous et le hood scoop, je sais pas ce qui mouille le plus !

Sauf averse diluvienne, c'est relativement limité comme effet !

Essaye de nous faire des photos du moteur, de face, du dessus et de chaque coté, on pourra te donner des infos

Sur ma Chally de 72' sur le capot il y a aussi deux « entrée d'air » qui étaient bouchées par deux plaques d'origine visées en acier... Je l'ai est retiré pour justement faire entrer plus d'air au niveau du moteur... Déjà surpris par de forte pluie et jamais le moteur n'a etait mouillé plus que ça...   
No stress !!!!!   

Citation de: Fross le 04 Juin 2018 à 10:26:19
C'est quoi le N° VIN de ta voiture?

3F02H139189

Citation de: jprider le 04 Juin 2018 à 11:34:08

Citation de: Fross le 04 Juin 2018 à 10:26:19
C'est quoi le N° VIN de ta voiture?

3F02H139189

3 - 1973
F - Assemblée à Dearborn
02- Sportsroof
H - 351ci 2-V
139189 - N° de série

Ce n'est pas une Mach1, c'est une 2dr sportsroof à moteur 351-2V.

Seul le Marti Report te dira si elle avait le capot Dual-Ram optionnel d'origine.
Sinon, elle peut aussi avoir le même capot, mais factice appelé "NASA"

Oui, ça je savais que c'était une sportroof, le vendeur a bien été clair la dessus. Quant au capot, il est en bonne vieille tôle de chez ferraille. Après, il me reste aussi la possibilité d'installer le kit Ram Air avec un filtre KN. Ça peut marcher mieux mais pour la modique somme de 700 balles...

Comment je peux avoir le Marti Report ?...