Pour le Ram Air , y'a un peu de boulot et de pièces à mettre en place... 
Une belle gamelle d'origine comme dit « Fross » ira très bien... 

Ben gamelle d'origine pas évident et cher. En plus, celles que j'ai trouvé ont toutes des sorties ou adaptation Ram Air.
Je crois que je vais opter pour l'instant pour un bloc filtre comme Kaez.
En revanche, qu'est ce que je dois prendre, là est la question.
Sachant que j'ai un carbu 4 corps, y'a un paquet de choix chez CJ mais est-ce qu'il se montent tous et quels sont les mieux ?
Je vais enlever le mien ce week-end pour voir la base. Peux-être pourrez-vous m'éclairer un fois de plus...

On va pas tout te dire... Sinon après c'est plus drôle...   

Tu vires démonter la gamelle supérieur, le filtre, l'inférieur et tu mesures le diametre de la partie qui se pose sur le carbu..

Soit rond soit ovale (mais plus souvent rond !) toi pour un 4 barrel, c'est du 5-1/8" 

Citation de: Ice-cream le 05 Juin 2018 à 16:09:17
On va pas tout te dire... Sinon après c'est plus drôle...   

Ben c'est plus pratique pour commander. Ça évite les retours un peu longs avec les USA...

Citation de: Kaez le 05 Juin 2018 à 16:18:34
Tu vires démonter la gamelle supérieur, le filtre, l'inférieur et tu mesures le diametre de la partie qui se pose sur le carbu..
Soit rond soit ovale (mais plus souvent rond !) toi pour un 4 barrel, c'est du 5-1/8" 

Cool, merci! Première chose dont je vais m'occuper.
Après, je vais m'intéresser aux durites d'essence +filtre et de la DA...

Bon... C'est vrai que maintenant que tu as un V8 , on va être « un peu » plus gentil avec toi et t'aider...   

Elle n'a rien du tout ta durit de DA, c'est sa gaine de protection qui est un peu usée 

Allez ouais je sais, je vais encore être un peu chiant mais j'ai d'autres questions:
Cette fois, c'est pour la demande de certificat chez Ford.
Ils demandent :
Photo de la plaque constructeur. Est ce que c'est celle que j'ai mise en photo ?
Photo du numéro de série frappé sur le véhicule. C'est ou ?
Photo du véhicule. Bon, ça, ça va l'faire...

Ouais, elle est bien cette photo... 

Et elle nous apprend que ta Mustang n'était pas jaune d'origine, mais "Light Goldenrod" (plutôt dorée), l'intérieur est "Medium ginger Mach1 knitted vinyl", boite auto FMX, rapport de pont 2.75, et qu'elle a été mise en circulation dans le secteur de Seattle (DSO 74).


Light goldenrod, c'est ça :

La dataplate c'est bon, numéro chassis sur aile avant passager, sous le capot, sinon devant le pare brise coté passager toujours

Mais oui, suis je bête 
Celui qui est derrière le pare-brise, mais c'est bien sur...


Au fait Fross, la photo que tu as mis, c'est elle en 2010...

Quand tu parles de ton V6, ça fait des années qu'on te dit que tu es un boulet...

Bon bah, pas de numéro VIN sur ailes avant et pas d'ajourage non plus d'ailleurs. J'ai regardé sur le net. La frappe est sous l'aile et il faut la déposer pour la voir. J'espère que Ford acceptera le VIN gravé sur le tableau de bord, au bas du pare-brise...

Oui le numéro pare-brise devrait suffire... 

Oui le VIN du pare-brise est le seul qui soit officiel a partir de 68. Ceux en dessous des ailes c'était plutôt pour les autorité pour luter contre les vols ou autres délits.

C'est la super MERDE!!!!!!!!
Mon transitaire m'a envoyé tous les documents en recommandé, comme c'est l'usage.
Ne voyant rien bougé au niveau du suivi, lettre toujours au Havre, j'ai appelé le service client.
Ils ne savent pas ou est cette fichue lettre.
Si elle n'est pas retrouvé, je me retrouve avec une Mustang non immatriculable.
Putain, je suis FURAX !!!!

Ah merde la tuile !!!!!     
Espérons qu'il remette la main dessus... 

 ben! Dans le pire des cas, tu as l'air d'avoir un grand jardin,  y'aura toujours le moyen de rouler un peu malgré tout 

Citation de: jprider le 06 Juin 2018 à 15:06:13
C'est la super MERDE!!!!!!!!
Mon transitaire m'a envoyé tous les documents en recommandé, comme c'est l'usage.
Ne voyant rien bougé au niveau du suivi, lettre toujours au Havre, j'ai appelé le service client.
Ils ne savent pas ou est cette fichue lettre.
Si elle n'est pas retrouvé, je me retrouve avec une Mustang non immatriculable.
Putain, je suis furax !!!!

Ok, c'est pas cool...mais,
Quelle adresse a mis ton transitaire?
Au pire comme c'est par recommandé, le courrier retourne à l'expéditeur...s'il n'a pas été relevé...
Enfin, tu peux demander des copies, le vendeur à l'air sympa...
Bref, attend encore un peu avant de foutre le feu à la bagnole...

Citation de: petit-a-petit le 06 Juin 2018 à 17:23:25
Ok, c'est pas cool...mais,
Quelle adresse a mis ton transitaire?
Au pire comme c'est par recommandé, le courrier retourne à l'expéditeur...s'il n'a pas été relevé...
Enfin, tu peux demander des copies, le vendeur à l'air sympa...
Bref, attend encore un peu avant de foutre le feu à la bagnole...

Le transitaire a mis la bonne adresse.
La lettre s'est arrêté au centre de tri du Havre, donc, s'ils ne la retrouvent pas, elle est perdue.
En plus, la poste s'accorde 2 mois pour la retrouver.
Faire une demande au garage qui devra demander une copie du title à l'ancien propriétaire plus un nouveau bill of sale, je te dis pas la perte de temps. Je suis parti pour des mois...
En plus, y'a le formulaire de la douane. Je ne sais pas si je peux en obtenir une copie.
En plus mon transitaire a posté 3 recommandés le même jour. Y'a que le mien qui n'est pas arrivé et c'était le plus près...  
La lois des séries. L'année dernière, j'ai déjà eu une merde avec la poste et L'ANTS. J'ai du attendre 1 mois pour avoir une carte grise.
Tout marchait trop bien. Suis dégoutté. Envie de foutre le feu à tous les bureaux de poste de France...