N'oubliez pas les kleenex, ce voyage risque d'être riche en émotions 

   D'autant plus vrai que c'est notre trip pour nos 20 ans de mariage avec trois ans de retard, et que mon épouse va revoir sa famille américaine à LA qu'on a plus vu depuis...2000, année ou on était allé leur rendre visite avec notre fille de 2 ans à l'époque...depuis, le BB a grandi et fait un roadtrip de son côté en Indonésie avec son copain..... La roue tourne...and so, time goes by!...

petit coucou des States, première moitié du road trip achevée, 1300 miles (2080 km) sur l'US 101 entre Seatle et Napa,trois états traversés, Washington, Orégon et Californie, températures rencontrées entre 5°C et 30°C...
Premiers contact avec une Mustang dernière génération 4 cyl Ecoboost cabrio, je m'avoue bluffé, quelle tenue de route, quelle excellente suspension à la fois ferme et souple, la direction en mode sport est assez directe, la boite auto également en mode sport se perd parfois dans les changements à la volée aux palettes mais fait son job, c'est définitivement une sportive qui a de moins en moins à envier au point de vue de comportement aux allemandes, BMW pour ne pas les citer, sauf en ce qui concerne les finitions, encore quelques plastiques fort cheap au tableau, et les retros extérieurs sont trop petits, et les sièges qui mériteraient un poil plus de maintien, surtout pour le passager quand on balance l'auto!
Pour le reste, j'ai testé la bestiole sur de toutes petites routes tortueuses dignes des nôtres, en forêt ou en montagne, loin des speedguns et des sheriff au fin fond de l'état de Washington et de l'Orégon, je trouve l'équilibre tout à fait à mon goût pour balancer la caisse d'un petit coup de cul en dérive sur l'accélérateur,sans laisser la boitoto changer les rapports, ça le fait très bien!
En dehors de flatter l'égo du proprio, je ne sais pas ce que le Vouit apporte de plus, il doit surtout être moins réactif que ce "petit" 4 cyl, mi-stang peut être par le moteur mais vrai Mustang pour le reste...
N'en déplaise aux aficionado, j'ai quand même fini par faire lâcher prise après 20 minutes de beau dogfight le fils spirituel de Steve Warson en Charger R/T, ...Pour ceux qui se posent la question de la préparation à faire pour battre une C6 en montagne..et bien je dirais qu'il n'en faut pas beaucoup, l'ensemble fait preuve d'un excellent équilibre général pour ça, certes en drag-race plus de puissance c'est mieux, mais dans la vrai vie, c'est à dire les virolos, c'est parfait...
Evidement rien à voir avec grand mère Girlie, ni avec la Mustang que j'avais loué en 2008 au Canada pour traverser les Rocheuses de Banff à Vancouver...