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Shifter Hurst vs origine

Démarré par db65, 07 Avril 2024 à 21:17:35

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

db65

Hello,
J'hésite a dépenser plus de 1000 euros dans un levier Hurst avec sa tringlerie.( boite 4 toploader).
C'est une grosse dépense ( enfin de mon point de vue) ( j'ai pas trouvé l'emoticone avec les oursins dans les poches smk )....
J'ai fait la réfection de mon levier d'origine avec le kit petits ressorts et bushing, j'ai reglé et resserrer la tringlerie et mis des rondelles partout où il y avait du jeu mais je trouve que le passage des vitesses est toujours inconfortable et imprécis.
Qui à fait la conversion vers Hurst et qui pourrait témoigner?
Merci.

db65

Hello,
Pas de retour d'expérience?
Merci

Jeff/38

Je suppose que non... Si j'ai vu ton post je suis sûrement pas le seul...

filou96

Sur la mienne j'ai un Gun shifter Street Bandit B&M , c'est cher aussi, j'en suis ravi  bien1 Mais c'est une boite auto. B&M ou Hurst c'est la même boite à la base : Holley , font du bon matos bien1

Ce qu'il faut faire c'est après avoir choisi ton modèle précis sur le site du constructeur ici Hurst shifters Holley, aller voir sur les forums US les avis et aussi les avis de ton modèle sur Summit Racing  ;)  ou d'autres sites de revendeurs où on peut laisser des avis .

Voila ici : Hurst shifter Summit Racing

db65


db65

Du coup vu le coût du shifter et de la tringlerie Hurst, j'ai démonté celui d'origine, tout graissé et remonté en m'appliquant.
Le passage des vitesses est plus souple même si ça accroche encore un peu....
Je ferais avec.


machbill


db65

Ça à l'air de bien passer ces vitesses  ex1t

steph77144

Moi j'ai trouvé la solution : Tremec T5  oups1

db65


🡱 🡳