Bonjour à tous,

Sur les conseils de membres je repost mon sujet ici.

Bonjour à tous.

Fraîchement inscrit je me permets de me présenter.
Je m'appelle Jeremy, je vis dans le val de Marne et je viens d'acquérir une belle mustang 1967 V8 cabriolet Apple red candy que je vous met ici en photo.

J'ai acheté le véhicule début Août à un mandataire sur Nice. La voiture a apparemment été refaite à "neuf" par son ancien propriétaire, par le garage koolsandthecars en 2023. Le petit poney a 94 000 miles au compteur mais a été "apparement" rénové de fond en comble.

Aujourd'hui je me permets de solliciter vos conseils et remarques avisées. Je suis complètement novice en mécanique et j'aimerai ne pas être pris pour une vache à lait par un mécano peu scrupuleux.

Depuis que je j'ai récupéré le véhicule j'ai eu des calages répétitifs au moment de manœuvre à l'arrêt. La piste d'une direction assistée Bergeson ajouté par l'ancien propriétaire était une piste privilégiée par un garage sur ces calages (elle cale quand on braque les roues alors qu'en ligne droite ça tiens le ralenti) hors ce jour mon beau-frère qui me garde pour le moment la voiture m'indique une petite fuite d'huile...
J'ai moi l'impression que ce n'est pas si petit que ça et que ça vient de la transmission.
Est ce que vous pouvez m'éclairer sur le problème (photo ci jointe).

Merci par avance pour vos retours. Excellente rentrée à tous.

Jeremy

ça c'est juste un petit joint à changer ... y a celui qui se trouve sur l'extérieur, facile ... et celui dedans, quand on démonte l'intérieur de la boite moins facile du coup ^^

Merci Toine10.

Effectivement, j'ai aussi l'impression que c'est le joint mais ça n'est pas conséquent comme fuite d'huile en deux semaines d'arrêt juste pour un joint ?
Vous pensez qu'il peut y avoir une relation entre les calages répétitifs en manœuvre et cette fuite ? Un problème lié à la boîte de vitesse.

En tout cas merci pour le 1er retour.Etre un peu rassuré c'est déjà bien 

Bonne journée

Salut idem Antoine , et dis toi que si ta boite C4 n'a que ça comme fuite alors tu es un homme heureux 

l'huile de boite, tu fais une goutte et elle s'étale tellement que tu as l'impression d'avoir vidé la boite

après si tu as aussi une petite fuite de LDR, et d'huile moteur, l'ensemble mélangé fait toujours peur ... je sais pas vous, mais perso, malgré tous les soins apportés, j'ai toujours le bas un peu gras ... peu importe ce que je fais, à un moment, l'huile bien chaude, elle trouve toujours un endroit ou sortir j'ai l'impression ... etpuis bon y a le reniflard qui lui sort forcécement des fines particules donc bon ... après tous les 5-6000 km c'est vidange et j'ai pas de baisse des niveaux donc je m'inquiète pas

Ouais c'est pareil , bah de la cloche toujours un peu "gras" sans fuite individualisable , par contre je touche du bois , la boite depuis remontage zéro gouttes 

Faudra penser à regarder ton niveau de BA , à chaud moteur tournant 

Mais vous en avez pas marre de vos boîtes auto ? Vous ne pouvez pas passer à la boîte manuelle ?    

Citation de: Jean-Yves 26 le 03 Septembre 2024 à 08:50:14Mais vous en avez pas marre de vos boîtes auto ? Vous ne pouvez pas passer à la boîte manuelle ?    

Faudrait me payer !

J'adore ma BA !

Citation de: Jeremy67 le 02 Septembre 2024 à 09:12:57Depuis que je j'ai récupéré le véhicule j'ai eu des calages répétitifs au moment de manœuvre à l'arrêt. La piste d'une direction assistée Bergeson ajouté par l'ancien propriétaire était une piste privilégiée par un garage...

Essaie de relever un peu le régime de ralenti.

Les calages n'ont rien à voir avec les fuites.

Ces fuites sont sans gravité.

P.S. 1 : très belle auto (j'aurais du mal a dire le contraire concernant un cabrio 67 candy apple  )

P.S. 2 : une americaine sans boîte auto, c'est comme une femme sans nichons : ça peut dépanner... mais il manque quelque chose.

Citation de: FLYER34 le 03 Septembre 2024 à 13:10:08P.S. 2 : une americaine sans boîte auto, c'est comme une femme sans nichons : ça peut dépanner... mais il manque quelque chose.

 

Citation de: filou96 le 03 Septembre 2024 à 13:47:07

Citation de: FLYER34 le 03 Septembre 2024 à 13:10:08P.S. 2 : une americaine sans boîte auto, c'est comme une femme sans nichons : ça peut dépanner... mais il manque quelque chose.

 

 
Une américaine avec une boîte auto, c'est un peu comme une vache qui pisse, ça s'arrête jamais....

Citation de: Jeremy67 le 02 Septembre 2024 à 09:12:57Depuis que je j'ai récupéré le véhicule j'ai eu des calages répétitifs au moment de manœuvre à l'arrêt. La piste d'une direction assistée Bergeson ajouté par l'ancien propriétaire était une piste privilégiée par un garage sur ces calages (elle cale quand on braque les roues alors qu'en ligne droite ça tiens le ralenti)

Salut,
Jolie modèle 

Le calages lors des manœuvres pourrait peut-être provenir d'une batterie pas assez puissante ?
Au ralenti lors de manœuvres l'alternateur débite sûrement pas assez pour compenser la consommation élevée de courant de ta direction, du coup ca tire trop sur la batterie et fait peut-être caler ton moteur surtout si tu as une pompe à essence électrique ?

@Kazmach

Ce n'est pas une direction électrique , c'est juste une courroie qui entraine la pompe DA

Citation de: olive82 le 05 Septembre 2024 à 01:50:05@Kazmach

Ce n'est pas une direction électrique , c'est juste une courroie qui entraine la pompe DA

Ah d'accord, comme d'origine quand elles sont équipées de DA alors ?

J'ai pensé que ce qui avait été rajouté par l'ancien propriétaire était une assistance électrique de colonne.

Mauvaise piste alors 

Le borgeson c'est hydraulique et meilleur que l'origine (qui suinte souvent en plus), conserves
Ce système

C'est Filou qui a mis une DA électrique sur sa mustang   

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