AU SECOURS !!!!

Voilà pour résumer, fuite sur mon carter d'origine avec gros joint en caoutchouc neuf et crépine neuve.
Du coup, achat d'un carter neuf acier avec bouchon de vidange et joint (ACP je crois) et la encore fuite , même  avec serrage au couple 2 passe et fini à 2kg .
Ensuite achat gros carter alu chez Pony classic de marque PA avec joint neuf et la toujours une fuite mais cette fois ci pas serré au couple !

Pétage de plombs, je sais plus quoi faire et j'en ai marre de faire le parcours du combattant sous la voiture avec mon pauvre carton!

Si quelqu'un a une solution, j'avais même mis pas mal de pâte à joint avec le carter acier et son joint, mais pareil , fuite.

Du coup un joint liège serait plus adapté? Peut-être le plan de joint de ma boîte déformé ?

Merci pour votre aide

he bien là , pas facile de t'aider à distance, car avec un carter alu avec un bon joint, aucune raison que ça fuit  .

As tu fait un serrage progressif en croix ?
As tu bien nettoyé et inspecté le plan de joint de la boite ?
l'origine de la fuite est elle toujours au même endroit ?

Oui serrage en croix du centre vers l'extérieur et bien serré à la main , j'ai nettoyé le plan de joint de la boîte avec une lame de cutter, j'ai huilé le joint avant de le mettre en place , après dur de dire si c'est tjrs du même côté que sa fuit vu qu'il y en a un peu partout....You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

A la vue des photo, je ne remarque rien de flagrant, hormis quelques rayures dues au nettoyage qui, je pense, ne sont pas à l'origine de la fuite.

Une idée me viens, comme ça, les vis du carter sont elle celles d'origines ?
Tout les taraudages ne sont pas débouchant, tu peux donc être à fond de filet avant que le carter soit bien plaqué et serrer sur le plan de joint de la boite.

J'ai mis en place les vis qui étaient fourni avec le carter, elles avaient toutes la même longueur ....

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Citation de: Sthatam le 22 Août 2021 à 20:48:02J'ai mis en place les vis qui étaient fourni avec le carter, elles avaient toutes la même longueur ....

OK, mais as tu vérifié que tu avais suffisamment de profondeur de taraudage pour avoir un serrage complet ?

Tu dis que tu as huilé le joint , pas celui ou tu as mis de la pate ?

Sinon ça sert à rien forcément  

Citation de: Crgtmk9 le 22 Août 2021 à 21:14:34

Citation de: Sthatam le 22 Août 2021 à 20:48:02J'ai mis en place les vis qui étaient fourni avec le carter, elles avaient toutes la même longueur ....

OK, mais as tu vérifié que tu avais suffisamment de profondeur de taraudage pour avoir un serrage complet ?

Non c'est vrai que j'ai pas vérifié la longueur dû taraudage....

Citation de: olive82 le 22 Août 2021 à 21:43:22Tu dis que tu as huilé le joint , pas celui ou tu as mis de la pate ?

Sinon ça sert à rien forcément  

Non , celui avec la pate c'était celui avec le carter acier, après peut-être me soucis de vis trop longue par rapport à la longueur des filetages de la boîte ??

Tu n'as pas comparé tes vis d'origine avec les nouvelles ?

Citation de: olive82 le 22 Août 2021 à 23:20:58Tu n'as pas comparé tes vis d'origine avec les nouvelles ?

Si visuellement un peu plus longue que les origines vu que le carter alu est plus épais, mais je doute que ce soit sa quand même. J'ai rien senti de louche au serrage des vis

Je suis curieux de savoir si tu as résolu ton problème et comment!
La C4 d'un collègue se vidange d'au moins un litre quand il ne roule pas... J'ai changé 2 fois le joint et toujours pareil.
Je vais changer les joints de tube de jauge et de sélecteur, mais pas sur que le problème soit la (meme si le bas du tube de jauge est tres gras et que je vois des goutes sous le sélecteur)

Si c'est le carter d'origine, il faut vérifier qu'il est encore plan.
Les gens ont tendance à trop le serrer et ça déforme le plan de joint. Après c'est foutu (presque)

Le mieux, c'est un carter alu, un peu plus cher.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 12 Octobre 2023 à 13:16:51Le mieux, c'est un carter alu, un peu plus cher.

+1
En plus, il y a un bouchon de vidange.
Ne pas oublier le joint FelPro "de la mort qui tue" (flemme de retrouver la référence).

j'ai le carter d'origine, que j'ai retapé avec marteau, tas et support plan dans la gorge ... 10 min après c'est bien plat

joint liège

serrage à la main et couple à la poignée (cad un peu fort mais pas trop, histoire de pas déformer de nouveau le plan du carter)

pas de fuite ... et quelques semaines plus tard ... du suintement mais rien de grave, en tout cas, si ça doit vider le carter, je peux laisser comme ça pendant des années ... je reviendrais dans 30 ans pour annoncer qu'il me manque 2 L 

après, je dois avoir 200 ml de trop vu que je suis un peu au dessus du niveau max ... mais j'ai la flemme de l'aspirer ... j'espère que ça partira tout seul par le trop plein ^^

J'avais lu quelque part que la fuite pouvait venir de l'intérieur d'un taraudage, p'tet mettre du frein filet bleu sur les vis pour voir 

Citation de: jojo28500 le 12 Octobre 2023 à 17:41:53J'avais lu quelque part que la fuite pouvait venir de l'intérieur d'un taraudage, p'tet mettre du frein filet bleu sur les vis pour voir 

Ca m'est arrivé. Boite FMX mais ça ne doit pas changer grand chose. D'après moi les vis se sont desserrées avec les vibrations. Pourtant serrées au couple, mais je serrais à minima de crainte de déformer le plan de joint.
Donc résolu avec une goutte de frein filet bleu.

Moi j'avais demandé à Fred quand il a démonté sa BA et tous les taraudages des boulons sont fermés donc ça peut pas fuir par là

Là,  je ne suis pas tout à fait d'accord.
Les suintements et fuites passent très souvent par les filetages par capillarité (même fermés)des vis et par conséquence l'huile n'est retenue que par le contact tête de vis / carter.

Donc serrage faible ça sort par là et serrage trop fort, ça ne sort plus par les vis mais par les plans de joints déformés.

Perso, je mets deux tours de téflon sur chaque vis ( pas le téflon de chez Bricomerdo hein) jamais eu de problème.

Et en terme de fuite, chez Land Rover des années 50 et 60 c'est très formateur, la grande majorité des joints sont en papier...