Hello à tous !

J'espère que vous allez bien... Moi, pour être honnête, je suis un peu dégoûté 😞

Je viens de réaliser un rêve d'enfance : une Mustang Fastback 1965, moteur 289ci 4.7L, carburateur 4 temps. Mais je pense m'être fait avoir sur la transmission...

Le garage — pourtant très réputé en Europe pour la vente de Mustang — m'a affirmé que je devais rouler exclusivement en "petite boule" (le petit point sur le levier). Résultat : la voiture bloque à 105 km/h, et dans une légère montée, elle plafonne même à 90... On entend clairement qu'elle cherche à passer la 3e, mais rien...

Quand j'ai signalé ça au garage, j'ai eu droit à un : « Faut pas espérer faire du 150 ». Clairement, ils n'ont pas pris ma remarque au sérieux. Mais bon... la voiture est vendue maintenant, trop tard.

Bref, avançons et petit résumé :

- Petite boule (petit point sur le levier) → La boîte semble ne pas passer la 3e. Le moteur monte dans les tours à 105, mais rien ne passe...
- Grosse boule (gros point) → Là, elle est plus nerveuse, mais reste en 1re. Pas de 2e, ni 3e (confirmé par la conso qui explose et le comportement moteur)

J'ai fouillé le forum (je suis informaticien, donc un peu têtu 😅), et j'ai vu quelques cas approchants... mais pas vraiment identiques...

Selon vous : faut-il envisager de changer la boîte ?

Ou ça peut venir d'un souci plus "simple" (kickdown, linkage, gouverneur...) ?

Merci d'avance pour vos lumières, et surtout pour votre patience 🙏

bah y a juste à refaire la boite ... mais bon, sur le petit point (donc la conduite normale) ça doit faire 1 -2 et 3

si ça reste en 2 et que ça monte dans les tours, sans passer la 3, c'est qu'il y a plus de disques en 3 ^^

après le kickdow il ne devrait pas être activé puisque tu demandes à monter dans les tours donc soit le governor est bouché, soit la capsule est percée, soit le tuyau de la capsule est bouché ... mais ça doit pas être trop grave non plus

après, si tout est bien branché, non percé, bah oui, il reste le démontage pour refaire la boite ^^

Citation de: toine10 le Hier à 22:57:24bah y a juste à refaire la boite ... mais bon, sur le petit point (donc la conduite normale) ça doit faire 1 -2 et 3

si ça reste en 2 et que ça monte dans les tours, sans passer la 3, c'est qu'il y a plus de disques en 3 ^^

après le kickdow il ne devrait pas être activé puisque tu demandes à monter dans les tours donc soit le governor est bouché, soit la capsule est percée, soit le tuyau de la capsule est bouché ... mais ça doit pas être trop grave non plus

après, si tout est bien branché, non percé, bah oui, il reste le démontage pour refaire la boite ^^

Merci beaucoup pour ta réponse 

Avant de toucher quoi que se soit je parcours le net sur les choses à contrôler de base

C'est pas évident de trouver une vidéo clair net et précise la dessus.. même en anglais !

Ca me donne envie de créer une chaîne Youtube... Mustang pour les nuls !

J'en suis sûr que ca peut marcher 

ça fait combien de temps que tu as acheté ta mustang ?

C'est donc dans un garage donc il y a peut-être moyen de les faire participer aux réparations de ta boite , non ?

Citation de: olive82 le Aujourd'hui à 01:55:53ça fait combien de temps que tu as acheté ta mustang ?

C'est donc dans un garage donc il y a peut-être moyen de les faire participer aux réparations de ta boite , non ?

Vu la réponse que j'ai eue rien qu'en mentionnant ce « défaut », j'ai bien compris que je pouvais aller me faire voir... 😞

Oui, je suis allé la récupérer il y a deux semaines...

Et avec l'installation du module de démarrage électronique Ignitor à 400 € HT (oui juste le module, pas le rotor) ... on va éviter de repasser à la caisse pour refaire la boîte!
Ils vont m'annoncer un billet de 5k pour un changement de 3 joints, donc non merci!

Je vais prendre mon courage à deux mains, attendre octobre et la refaire moi-même.
Je vais m'aider d'un ou deux potes pour sortir la boite...

J'ai regardé les vidéos de Deome's...
Franchement, ça n'a pas l'air si sorcier, mais je vais y aller tranquillement et tout filmer pour aider les débutants 
Par contre... je suis un peu perdu sur quoi commander et où 😅

Si une âme charitable a un bon plan pour un kit de réfection de boîte, je prends !

Un truc comme ça par exemple ? 👉 Kit de réparation sur Silverperformance

avant d'acheter un kit, il faut savoir si ta boite est bien de l'année de ta caisse, il peut y avoir des surprise !

idemn si jamais le valvebody a été changé ou pas (à priori non si il faut aller sur le petit point, qui n'est qu'une indication sur la position du levier et pas "ce qu'il se passe en vrai" dans la boite au VB)

je dis ça car j'ai galéré à trouver un valve body de 67 pour avoir un comportement de PRND21 au lieu de PRN'petit point''grospoint"low'

idem là, j'ai une nouvelle boite sur ma nouvelle acquisition (prochain reportage restauration) et la boite est d'une VIOLENCE ! marche avant-marche arrière, elle met un coup dans le pont ... j'en ai déjà marre et je suis persuadé que c'est parce que tout est usé à mort !

Normalement au bout de 2 semaines le vendeur Pro à un devoir de garantie , tu devrais mieux te renseigner , même si c'est une ancienne

Citation de: toine10 le Aujourd'hui à 10:48:19avant d'acheter un kit, il faut savoir si ta boite est bien de l'année de ta caisse, il peut y avoir des surprise !

idemn si jamais le valvebody a été changé ou pas (à priori non si il faut aller sur le petit point, qui n'est qu'une indication sur la position du levier et pas "ce qu'il se passe en vrai" dans la boite au VB)

je dis ça car j'ai galéré à trouver un valve body de 67 pour avoir un comportement de PRND21 au lieu de PRN'petit point''grospoint"low'

idem là, j'ai une nouvelle boite sur ma nouvelle acquisition (prochain reportage restauration) et la boite est d'une VIOLENCE ! marche avant-marche arrière, elle met un coup dans le pont ... j'en ai déjà marre et je suis persuadé que c'est parce que tout est usé à mort !

Pas bête du tout... Je pense que je vais tenter un bon gros nettoyage du Valve Body avant d'attaquer plus lourd 💪
Merci pour le tuyau Antoine ✌️

Ta boîte te maltraite sûrement parce que t'aimes les sensations brutes, hein 😏😉

pas tant que ça mais je vais la calmer ^^