Bonjour,

En l'absence de plaque sur le pont, on ne sait pas dire si c'est un 8 ou 9 pouces...
Photo prise sur une early 1965.
Normalement ce devrait être un 9 pouces sortie d'usine.
Qu'en pensez vous?
Merci
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ça me semble pas assez rond pour être un 9"

et ça m'a l'air fin les bras ...  ça serait plus parlant de l'autre côté si tu as

Malheureusement non je n'ai pas la photo l'autre côté.

Les deux sont assez similaires au premier coup d'oeil. Je me demande même si les carter ne sont pas interchangeables entre le 8" et le 9".
Je crois aussi que certains ratios de pont existent sur le 8" mais ne se faisaient plus pour le 9" (sans doute pas les plus courants).
Le 9" est un peu plus gros au niveau de la tubulure, mais pour le voir à l'oeil nu, pas évident.  La tubulure du 9" s'élargit davantage en se rapprochant du carter.
Si le pont est d'origine, sur une 65 c'est un 8". Je crois que le 9" est apparu en 67.
Reste à savoir si c'est celui d'origine..?
Sinon du côté arrière de la voiture le 8" fait une sorte de plat (léger) en haut et en bas, le 9" est plus rond.
Côté arbre de transmission je crois qu'il y a une nervure verticale en plus sur le 8".
Toujours de ce côté si l'on peut utiliser une clé à cliquets pour les 2 boulons du bas avec une rallonge c'est un 8". Sur un 9" l'utilisation de la rallonge est quasi impossible car la douille (la clé) est de travers, n'est plus dans l'axe du boulon, mais penche vers le bas.

  Plus sur, en ouvrant le pont, mesurer le diamètre de la couronne...

Ok, merci. Je tacherais d'obtenir ces infos.

   plus je le regarde et plus c'est un 8" pour moi ^^ il est quand même bien ovale avec un plat

Oui tu as raison

Une autre photo, j'aurais pas mieux pour le moment
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Pont 8".

Le mien
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Pascal

Il'semble qu'il y a une différence entre les deux:
Celui de Pascal est aplatit en bas, alors que l'autre est plus arrondi.

Tu as raison, le tien semble plus petit.
Par contre, ça ne ressemble pas à 9".

Pascal

Voici le mien en 8"
Désolé je n'ai pas d'autres vus.
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Pour moi c'est un 8"
En plus, je ne vois pas pourquoi se serait un 9" d'origine!

les 9" ils sont vachement rond et gros quand même

Voici le mien en 9" glissement limité
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ahh voilà ! là c'est un 9" ... avec un bol rond ET un gros emplacement pour la couronne ^^

Sur une 1966 comme la mienne c est un 8 pour être sur regarder au niveau des brides fixation lames de ressorts le diamètre  du pont et moins important a se niveau la ( diamètre)

Oui c'est vrai mais il faudrait avoir à côté un pont identifié pour comparer. Je crois que la différence est d'environ 2 cm entre les 2 ponts. Pas évident à identifier au premier coup d'oeil.
Le plus visible est le léger plat, pour le 8", sur le carter (la boule contenant le différentiel). Le 9" est vraiment tout rond

Bon, en effet....difficile de me faire une idée.
Il'y a un code de fonderie dessus: C5AW-4668, fabriqué en août 64, qui renvoi à un pont 9´....

Pourtant c'est la photo d'un 8 pouces.