non pas encore demain je prends la journée pour démonter les ailes, la grille de capot,l'eau ne coule pas depuis le haut car tout est sec sous les cheminées depuis l'intèrieur...

mes cheminées sont ok c'est déja ca, faut que je trouve d'ou provient cette infiltration.

demain est un autre jour.... 

Bon courrage, mais je suis sûr que c'est pas grand chose, juste un léger contre temps vite oublié

Oui , de toutes façon on te lache plus jusqu a se que tu la finisse   

je demande pas mieux   

quoi, c'est pas encore finis? 

Citation de: boss-302 le 11 Janvier 2011 à 16:34:57
quoi, c'est pas encore finis? 

pour ce soir oui c'est fini


j'ai trouvé l'entrer d'eau c'est le joint de ventilation basse qui est naze et qui avait été déjà bidouillé il y fort longtemps !



va falloir que je face des modifs pour que tout soit étanche, c'est mal barré pour le printemps tout ça....

j'en profite creusez vous la tète, à quoi sert cette pièce à coté de la boite à fusibles deux tuyaux noir sortent de celle ci...

Mais s,i même s'il faut t'aider, il faut que l'un d'entre nous et terminé, et ce ne sera pas moi, c'est sûr

Pour ta pièce mystère

Ca fait parti du fameux système Dist-o-vac de Ford

Ton véhicule est originaire de la Californie??
De mémoire, je crois que ce système était obligatoire en 1970 pour les véhicules vendu en Californie due à leurs normes environnementales plus sévère.

Ca diminue la puissance du moteur ce système, supposément anti-pollulant
Ca va prendre un peut de recherche pour confirmer tout ca


http://www.cougarpartscatalog.com/19meco35dimo.html

merci mecpat ça confirme ce que je pensais et le fait que rien ne sois connecté 

merci pour ta recherche 

Oh bien ! j aurais dit un temporisateur pre chauffage   

Citation de: cyril le 12 Janvier 2011 à 09:08:47
merci mecpat ça confirme ce que je pensais et le fait que rien ne sois connecté 

merci pour ta recherche 

Pour la californie, ma mémoire fait peut être défaut par contre
Je vais appellé mes bons vieux amis de l'EPA pour confirmer tout ca

voila suite aux infiltrations d'eau par les grilles basse voila l'état actuel :





rien de bien grave un peut de rouille, et deux joints à changer, quant j'aurais réussi à démonter l'autre coté   





ps: merci lolo 82 pour les prêt d'une clef qui va je l'espère me rendre un grand service 

Donc cela ne sera pas bien long a refaire 

logiquement non 

Attends, ce que tu montres c'est sur les cotés des pieds du conducteur mais l'eau arrive depuis le haut. Elle est censée s'evacuer ou? Si elle continue a couler dans les longerons c'est pas bon d'aprés moi.

pas de soucis Thierry sur la 70 il y a des évacuations sous les ailes, une partie sort par la, et une infime partie coule sur et rentre par le joint de la pièce démonté plus haut et coule sur le plancher. quant j'aurai changé ce joint tout rentrera dans l'ordre, lolo ma passé une clef pour démonter le coté droit qui est planqué derrière le radiateur de chauffage.....difficile d'axé, quant j'ai démonté le droit j'achette une plaque joint et je découpe à la demande 

en vert la pièce démonté, en rouge le cheminement de l'eau... 




et normalement ensuite c'est remontage   

Oui le flot normal de l'eau suit la fleche rouge et il n'y a que la que l'eau devrait s'ecouler. Mais en changeant le joint au pieds des passagers ca va éliminer l'entrée d'eau aux pieds mais il y aura toujours de l'eau qui entrera dans le corps creux derriere le joint.

Citation de: Thierry le 15 Janvier 2011 à 17:12:25
Oui le flot normal de l'eau suit la fleche rouge et il n'y a que la que l'eau devrait s'ecouler. Mais en changeant le joint au pieds des passagers ca va éliminer l'entrée d'eau aux pieds mais il y aura toujours de l'eau qui entrera dans le corps creux derriere le joint.

logiquement ça devrai pas, une fois le joint neuf, car l'ancien n'avait de joint que le nom vu l'état, l'eau devrai ruisselet autour de la pièce plastique sans rentrer à l'intérieur comme prévu à l'origine.   

Bon courage a toi mais ça sent plutôt bon

Je comprends pas tout. Tu parles du joint sur le coté aux pieds du conducteur et du passager? Si c'est ca il sert pour bloquer l'air quand la trappe est fermée et il devrait pas y avoir d'eau qui rentre par la.