Montre moi l'exemple Je suis preneur de ton expérience vu la faiblesse de la mienne

Citation de: lolo82 le 02 Janvier 2011 à 19:14:00
Montre moi l'exemple Je suis preneur de ton expérience vu la faiblesse de la mienne

ben écoute la première des choses, c'est de pas brûler les étapes pour pas revenir en arrière par la suite 

c'est frustrant mais c'est comme ça, si tu veux faire par toi même.....

donc du temps, de la passion, de l'argent, et des conseils.

voila tu sais tout.

enfin si tu as besoin d'autres conseils sans prétention aucune n'hésite pas......

bon courrage pour ta resto lolo     

 

bon ben voila petit ou gros contre temps pour ma belle, j'ai une légère entrée d'eau au niveau d'une cheminée, et ca c'est pas cool.

donc maintenant que tout est réglé faut que je sorte les ailes et plus si affinité pour réparer.

j'avais fais le test de l'eau au départ sans rien remarquer de louche.

alors y a plus qu'a.....

bientôt la suite pour ceux qui suivent on recommence dans la bonne humeur     

Normalement les 69/70 n'ont pas ces problemes de cheminées qui rouillent, t'es sur que ca vient de la?

  Navré, mais je suis sûr que tu vas régler ça pour le mieux

Joint pare brise 

Citation de: Thierry le 07 Janvier 2011 à 19:15:52
Normalement les 69/70 n'ont pas ces problemes de cheminées qui rouillent, t'es sur que ca vient de la?

ce matin je prends une bouteille de1.5l que je verse dans la grille d'aération de chaques cotés, et ca coule sous les ailes normal donc !

mais aussi dans l'abitacle coté chauffeur au meme endroit que le trou sur la photo du haut 

Et en te couchant sous le tableau de bord, tu vois rien d'anormal?

Citation de: Thierry le 07 Janvier 2011 à 21:42:42
Et en te couchant sous le tableau de bord, tu vois rien d'anormal?

c'est à dire thierry, tu pense à quoi ?

la voiture est dans le garage pour l'instant et mal éclairé....

Je pense pas a grand chose, je vois pas du tout d'ou ca peut venir.
Par contre si tu n'as pas encore monté le tanleau de bord, tu verras peut etre s'il n'y a pas de la tole rouillée depuis l'interieur de la voiture.

le tableau de bord n'est pas en place donc demain je mets maman à contribution pour me verser l'eau, et moi avec la torche pour voir d'où ça coule  ...........

N'oublies pas les lunettes de plongée.

S'il n'y a pas d'infiltation au niveau des cheminée, ton problème d'infiltation d'eau peut venir du joint du cowl side panel au niveau de la sortie de la goutière. Tu as refait ce joint lors de ta restauration??

Sur cette photo d'une 68, le joint a complétement été enlevé.  Nous pouvons voir l'espace possible pour l'infiltration d'eau.



Bonne chance dans tes recherches d'infiltration aquatique

C'est le joint au niveau des doutes dont tu parle? Car sur ma 68 je vois comme sur ta photo

Citation de: Mecpat le 08 Janvier 2011 à 03:08:50
S'il n'y a pas d'infiltation au niveau des cheminée, ton problème d'infiltation d'eau peut venir du joint du cowl side panel au niveau de la sortie de la goutière. Tu as refait ce joint lors de ta restauration??

Sur cette photo d'une 68, le joint a complètement été enlevé.  Nous pouvons voir l'espace possible pour l'infiltration d'eau.



Bonne chance dans tes recherches d'infiltration aquatique

merci pour cette info je vais regarder ça de prêt, déjà localiser d'où arrive l'eau pour pas tout démonter pour rien 

et non je n'ai pas touché à ce joint qui de mémoire n'était pas présent avant la resto, cette auto à passé 4 ans dans un champs donc à l'arrêt, d'où les trou dans le plancher.....

Il est censé resembler à quoi se joint  ?

Citation de: lolo82 le 08 Janvier 2011 à 12:21:02
Il est censé resembler à quoi se joint  ?

Joint avant de l'enlever



Après avoir mit le primer epoxy, normalement  il fait refaire l'ensemble des joints de carrosserie pour éviter l'infiltration d'eau et pour éviter l'apparition de rouille entre les joints de tole.

Du 8684 de la compagnie 3M peut très bien faire le travail

ça permet d'eviter l'effet millefeuilles ?

Oui ou des planchers rouillés.

De toutes facons, toutes les toles qui sont soudées entre elles doivent etre recouvertes d'un joint pour étanchéifier le tout.