Hello à tous !

Je compte dans les prochaines semaines faire importer une fastback GT 68 à retaper.
Petite question : Faut-il faire un contrôle du service des mines ? Si oui, combien coûte un tel contrôle ?
Merci à tous !

Quand tu importes une ancienne , tu as juste besoin de faire une demande à la FFVE et de faite un CT pour l'immatriculée .

Bien sûr il te faut avoir tout le dossier d'importation et avoir payé la douane , mais quand la mustang sera chez toi ça veut dire que tout ce dossier est clôturé.

Le CT peut avoir une contre visite, c'est pas important.

Ensuite pour faire ta carte grise il te faudra tout ça + une assurance

Ok donc si je comprends pas bien, pas de mines à faire.
Pourquoi exactement ?

En CG collection car + de 30 ans non pas de mines

En import si tu veux une CG normale là ça doit être plus compliqué mais ça doit être possible je suppose.

Le mieux c'est de la passer en CG collection , ensuite tu peux l'assurer normalement , pas forcément en collection

Sauf erreur de ma part, pour un véhicule de plus de 30 ans tu n'as pas d'autre choix que la carte grise collection, donc attestation FFVE et quitus des douanes + le CT.

Olivier, je ne savais pas qu'il fallait justifier d'une assurance, perso on ne me l'a pas demandé.

Pascal

je l'ai fait cette été, et comme je l'ai importée depuis les pays-bas donc pas de douane française (846a) par contre j'ai eu besoin de la facture d'achat en plus de tout ce qu'a dit olivier.

Actuellement pour changer n'importe quelle carte grise sur internet il faut l'ancienne CT, le certif de session , un CT de moins de 6 mois valide ou avec contre visite et une assurance valide et aussi le permis de conduire valide, si il est suspendu c'est mort tu n'auras pas ta carte grise       il faut bien sûr un justificatif de domicile

Mon fils a acheté un Dax et comme il n'a pas le permis 80 cm3 il n'a pas pu changer la CG à son nom