Salut le coupin 

Ce matin j'ai démonté toutes les jauges et autre en repérant tout le faisceau électrique,
j'en ai profité pour remettre à zéro le compteur comme ceci je serais combien j'ai fait avec depuis que je l'ai
Mais je me pose une question:
- Comment tester les jauges voir si elles fonctionnent toutes? Vu qu'elles ont des bornes, il suffit d'injecter du courant continu? Si ou quelle tension?

Et je recherche aussi des supports d'ampoules à clipser car il m'en manque 

Comme ça tout est prêt, j'ai plus qu'à attendre les éléments commandées et tout remonter 
En attendant je vais remettre les aiguilles en orange, je vais voir pour trouver de la peinture à maquette et un fin pinceau 

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Citation de: Florian37 le 21 Novembre 2015 à 11:55:30
- Comment tester les jauges voir si elles fonctionnent toutes? Vu qu'elles ont des bornes, il suffit d'injecter du courant continu? Si ou quelle tension?

Avec tout de démonté, ça va être compliqué. Il y a un petit transformateur derrière le compteur de vitesse, le petit boitier blanc avec les 2 cosses noires qui fait baisser la tension alors il faudra du 5V en continu avec le + sur la bonne borne de la jauge.

Je ne trouve pas de schéma détaillé pour les 67 mais c'est comme les 66. Le transfo envoi le + en 5V sur les jauges (fils 30) et sur l'autre borne, si tu mets le - et tu auras les jauges au maxi si elles sont bonnes.

j'ai vu ta resto sur facebook ! Bon courage pour la suite 

Citation de: Thierry le 21 Novembre 2015 à 20:35:41
Je ne trouve pas de schéma détaillé pour les 67 mais c'est comme les 66. Le transfo envoi le + en 5V sur les jauges (fils 30) et sur l'autre borne, si tu mets le - et tu auras les jauges au maxi si elles sont bonnes.

Merci Thierry,
Je devrais pouvoir faire du 4.5V DC avec des piles en 1.5V en série, cela devrait faire bouger les jauges non?
Mais comment savoir la borne + de la borne - ?
Sur le schéma la borne + (fil 30) c'est en noir-vert mais pas sur la jauge "alternateur", elle ce test comment celle-ci?

Citation de: luffy le 21 Novembre 2015 à 22:01:56
j'ai vu ta resto sur facebook ! Bon courage pour la suite 

Merci Luffy, pour le moment ça avance bien 

Citation de: Florian37 le 21 Novembre 2015 à 23:40:16
Je devrais pouvoir faire du 4.5V DC avec des piles en 1.5V en série, cela devrait faire bouger les jauges non?

Oui ça devrait être bon mais en y réfléchissant, les jauges ne sont composées que d'un bobinage alors il serait bien plus simple de les vérifier avec un multimètre en position ohm.
Si la valeur de résistance est infinie, c'est que le fil du bobinage est coupé donc HS.
Si la valeur de résistance est faible, 0 ohm et des poussières, le bobinage sera bon et la jauge aussi.

Citation de: Florian37 le 21 Novembre 2015 à 23:40:16
Mais comment savoir la borne + de la borne - ?

On s'en fiche avec la méthode du multimètre.

Citation de: Florian37 le 21 Novembre 2015 à 23:40:16
Sur le schéma la borne + (fil 30) c'est en noir-vert mais pas sur la jauge "alternateur", elle ce test comment celle-ci?

C'est trop compliqué pour que je puisse te l'expliquer et je sais même pas si c'est possible mais avec la méthode de multimètre on n'a pas besoin de chercher a comprendre. 

Si tu n'as pas de multimètre, ça ne coûte pas cher et ça sera toujours utile sur une Mustang ancienne, même restaurée.
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/multimetre-digital-e1400465055

Salut Thierry,

J'ai testé au multimètre et j'avais bien des valeurs, mais j'ai quand même réalisé le test avec les piles car je voulais les voir bouger (comme un gamin quoi  ) et elles bouges bien, lentement mais surement 
Donc de ce côté la RAS, ton schéma va me servir car la température d'eau et pression d'huile ont été remplacés par d'autres jauges, donc il manque surement les capteurs et je ne sais pas pour les branchements, je pense qu'ils y sont encore mais on sait jamais.

Sinon je recherche aussi les support ampoules et ampoule pour clipser derrière le compteur, savez-vous ou je pourrais en trouver?

Merci 

Ici il y a tout le faisceau électrique (ou presque) donc tu devrais récupérer plusieurs supports.
http://www.ebay.com/itm/1967-Mustang-Instrument-Gauge-Cluster-Wiring-Harness-Dash-Panel-Clock/281707967608?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3Df378939403b84836b0d3450bc60180f7%26pid%3D100033%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D281707967608

Sur une question antérieure de coupe circuit qui arrête l'horloge, il existe un coupe batterie avec un petit fusible qui laisse passer un faible ampérage pour l'horloge:
http://www.ebay.com/itm/COSSE-de-BATTERIE-COUPE-CIRCUIT-ANTI-VOL-FIL-ET-FUSIBLE-MAINTIEN-DES-MEMOIRES/261131936778?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D31f37e7ef6174277af9e1e39853e77ad%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D181795644084

Enfin pour rénover les aiguilles du compteur il y a
http://www.ebay.com/itm/Orange-automotive-detail-trim-paint-marker-Great-on-gauge-needles-more/181795644084?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3Df34ba93f7c4c4f60a72a214c09ae9a89%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D281707967608

J'ai trouvé un shéma du faisceau électrique du compteur des 67 

Voila des supports et des ampoules:
http://www.cjponyparts.com/instrument-panel-light-bulb-socket-1965-1968/p/HW3311/
http://www.cjponyparts.com/light-bulbs-instrument-bezel-1964-1968/p/BULB1895/

Citation de: PHILJO le 22 Novembre 2015 à 12:21:28
J'ai trouvé un shéma du faisceau électrique du compteur des 67 

Oui je l'avais vu mais il ne montre pas les couleurs de fils et on ne peut pas les suivre.

Citation de: Thierry le 22 Novembre 2015 à 15:28:30
...

Citation de: PHILJO le 22 Novembre 2015 à 12:21:28
J'ai trouvé un shéma du faisceau électrique du compteur des 67 

Oui je l'avais vu mais il ne montre pas les couleurs de fils et on ne peut pas les suivre.

Les couleurs sont identifiées par des lettres sur le schéma avec légende du code couleur en bas à droite en 67, ils n'ont pas fait mieux pour les 68 

Citation de: PHILJO le 22 Novembre 2015 à 12:21:28
J'ai trouvé un shéma du faisceau électrique du compteur des 67 

Merci pour les schémas,
pouvez-vous me dire ce que c'est que la partie C sur le schéma, car à cette partie j'ai une sorte de potentiomètre et je me demande à quoi il sert?

Il y a 3 "C" sur le schéma. Un C pour l'allume cigare, un C pour le relais de warning et un C pour l'horloge

Citation de: Thierry le 22 Novembre 2015 à 18:27:34
Il y a 3 "C" sur le schéma. Un C pour l'allume cigare, un C pour le relais de warning et un C pour l'horloge

A oui 
Je parle de celui dans la trappe qui doit-être à la place de l'allume-cigare je suppose, moi j'ai un potentiomètre à la place 

Si tu as un potentiomètre a la place de l'allume cigare, ça n'est pas d'origine alors on ne te dira pas a quoi il sert.

Citation de: Thierry le 22 Novembre 2015 à 18:53:17
Si tu as un potentiomètre a la place de l'allume cigare, ça n'est pas d'origine alors on ne te dira pas a quoi il sert.

Bon ba va falloir suivre les fils alors ^^

Tiens si ça t'intéresse, moi j'ai mis ça à la place de mon horloge qui marche plus:
http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all
Rendu tip top, intégration garantie!

Je viens de me rendre compte que j'avais déjà une delete plate pour l'horloge sur le fond de compteur que j'ai commandé,
hors j'ai commandé une autre delete plate aux US 

Bon ba quand je recevrais tout il faudra surement revendre celle en trop