Bonjour à tous,
Je ne suis pas venu vous voir depuis un petit moment et pour cause!
J'étais entrain d'acheter ma nouvelle Ford Mustang Fastback! ;)
Je remercie avant tout Thierry qui m'a beaucoup aidé tout au long de mon début de projet,
maintenant c'est fait, j'en ai une et c'est un projet de restauration bien1
Je passerais régulièrement donner des nouvelles et des photos de la voiture, et j'ai créé une page FB pour que vous puissiez suivre tout ça au fil de l'eau,
C'est ici: https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode (https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode)
Petite présentation de la voiture:
Provenance: Floride
Marque: Ford
Modèle: Mustang
Catégorie: Fastback
Année: 1967
Code: S
Cylindrée: 390Ci (6.4L)
Moteur: Big-block V8
Puissance: 335cv à 5400tr
Couple: 427lbs/ft à 3200tr
Carburateur: 4 corps Autolite 4300-D
Boite: Automatique C6 Haute performances
Longueur: 4.66 m
Largeur: 1.80 m
Hauteur: 1.31 m
A bientôt les amis smk2
Félicitations une fois de plus ! N'hésites pas à mettre quelques photos ici :). Elle est très belle (d'après les photos que tu as posté sur FB).
Citation de: amoniac le 11 Octobre 2015 à 15:11:58
Félicitations une fois de plus ! N'hésites pas à mettre quelques photos ici :). Elle est très belle (d'après les photos que tu as posté sur FB).
Merci amoniac,
Je vais la voir en fin de semaine prochaine, je pense que j'aurais plein de photos,
et le restaurateur doit prendre des photos au fur et à mesure qu'il avance bien1
Super ! Hâte d'en voir de nouvelles ex1t
Bonne nouvelle!
Ta patience a payée Florian. bien1 Superbe projet
Merci desmo, c'est vrai que ça a était long mais ça valait le coup ;)
Maintenant patience pour la restauration smk
Et surtout n'hésitez pas à aimer la page FB pour suivre la restauration,
je viendrais aussi donner des nouvelles et des photos ici.
En voici quelques une au moment du départ smk2
Félicitation elle est belle.
Je vais te suivre aussi sur Facebook.
Bon courage et mets vite des photos.
Au fait, tu nous en dit pas beaucoup dessus... ;D
Dans quel état est elle? Ses options? Et surtout qu'elle resto lui prépares tu?
A moins que ce ne soit une surprise ;)
Citation de: desmo78 le 11 Octobre 2015 à 20:37:42
Au fait, tu nous en dit pas beaucoup dessus... ;D
Dans quel état est elle? Ses options? Et surtout qu'elle resto lui prépares tu?
A moins que ce ne soit une surprise ;)
L'état est correct mais nécessite une bonne restauration :) il y a des points à contrôler, elle va subir un microbillage sur tous les points douteux, vous aurez des photos bien entendu bien1
Concernant les options c'est un intérieur standard sans clim, juste direction assistée et freins à disques smk2
Pour le restauration, c'est écrit sur la page FB, elle va avoir les travaux suivants:
- Carrosserie, tôlerie, avec sablage par microbillage,
- Mécanique générale, révision moteur, freinage, direction, échappement, etc.
- Electricité générale,
- Contrôle châssis,
- Intérieur complet, sellerie, tableau de bord, contre-portes, etc.
- Peinture complète, compartiment moteur, coffre, châssis, carrosserie,
- Rechromage de certains éléments,
- ...
5 mois de travaux en perspective smk
Super projet!
Elle sera prête pour les bonnes saisons. bien1
Citation de: desmo78 le 11 Octobre 2015 à 22:27:01
Super projet!
Elle sera prête pour les bonnes saisons. bien1
+1 +1rnk
Connais-tu l'histoire de ton véhicule? ???
Il semble être passé par Sinsheim où se trouve le plus gros club de passionnés de mustang 1° génération d'Allemagne voire d'Europe.
D'après la liste des travaux que tu envisages, smk un Allemand qui devant l'ampleur des travaux, n'a pu mener la restauration à son terme? :(
Il n'a pas cherché à l'embellir avant la vente rien qu' extérieurement (baguettes chrome calandre, côtés, arrière, rétroviseur, essuie glaces, antenne ...)
Bonne restauration Florian. :v:
Citation de: PHILJO le 11 Octobre 2015 à 22:29:01
Citation de: desmo78 le 11 Octobre 2015 à 22:27:01
Super projet!
Elle sera prête pour les bonnes saisons. bien1
+1 +1rnk
Connais-tu l'histoire de ton véhicule? ???
Il semble être passé par Sinsheim où se trouve le plus gros club de passionnés de mustang 1° génération d'Allemagne voire d'Europe.
D'après la liste des travaux que tu envisages, smk un Allemand qui devant l'ampleur des travaux, n'a pu mener la restauration à son terme? :(
Il n'a pas cherché à l'embellir avant la vente rien qu' extérieurement (baguettes chrome calandre, côtés, arrière, rétroviseur, essuie glaces, antenne ...)
Bonne restauration Florian. :v:
Hélas je ne connais pas grand chose de l'histoire, j'essaye de retrouver l'ancien proprio en Floride mais rien...
Le vendeur est un jeune passionné en effet mais qui n'avait pas imaginé l'ampleur des travaux, d'ailleurs si j'y été aller seul je ne l'aurais pas prise, mais mon restaurateur m'a rassuré et à dit que c'était le moment de s'en occuper ;)
La voiture n'est vraiment pas maquillé comme tu peux le voir sur les photos, elle est brut avec juste une couche blanche mat qui permet de voir d'où ressort les points de corrosions ;D
Maintenant elle est dans les mains de mon restaurateur, il va bien s'en occuper et je ne manquerais pas de vous tenir informé avec des photos bien entendu smk
Citation de: desmo78 le 11 Octobre 2015 à 22:27:01
Super projet!
Elle sera prête pour les bonnes saisons. bien1
Oui normalement ça laisse largement le temps de la rendre belle et présentable pour les 10 ans du forum bien1
Bravo Florian! Elle ne pourra qu'être magnifique pour le grand rendez-vous des 10 ans! ap:lo
La refais-tu comme à l'origine? on va suivre tout ça avec le plus grand intérêt! ;)
Superbe projet, je vais suivre ta restauration avec intérêt.....car je craquerais un jour
Patrice
Joli modèle...ça va être dur d'attendre la fin des travaux...
Citation de: KICK le 12 Octobre 2015 à 09:24:11
Bravo Florian! Elle ne pourra qu'être magnifique pour le grand rendez-vous des 10 ans! ap:lo
La refais-tu comme à l'origine? on va suivre tout ça avec le plus grand intérêt! ;)
Je vais essayer de respecter le plus que possible l'origine en effet bien1
Tu vas participer activement (autrement que financièrement) à la restauration, ou tu confies l'ensemble à la société qui apparait dans FB, avec un joli logo, une belle profession de foi mais inscrite au RCS sous : Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers (4511Z) ???
Pour info elle n'existe que depuis le 28/11/2013 et ne comporterait que le "patron" Olivier N. et ils ne parlent pas de restauration de véhicules anciens. ::)
Connais tu les compétences de ce "restaurateur" si c'est de lui dont il s'agit?
As tu vu des véhicules déja restaurés par ses soins?
5 mois de restauration pour une personne seule, même expérimentée me semblant un peu juste vu l'ampleur des travaux (carrosserie, peinture, mécanique, électricité, intérieur ... )
Un fastback 390 de 67 mérite une restauration ad hoc lovu
Citation de: PHILJO le 12 Octobre 2015 à 19:53:45
Tu vas participer activement (autrement que financièrement) à la restauration, ou tu confies l'ensemble à la société qui apparait dans FB, avec un joli logo, une belle profession de foi mais inscrite au RCS sous : Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers (4511Z) ???
Pour info elle n'existe que depuis le 28/11/2013 et ne comporterait que le "patron" Olivier N. et ils ne parlent pas de restauration de véhicules anciens. ::)
Connais tu les compétences de ce "restaurateur" si c'est de lui dont il s'agit?
As tu vu des véhicules déja restaurés par ses soins?
5 mois de restauration pour une personne seule, même expérimentée me semblant un peu juste vu l'ampleur des travaux (carrosserie, peinture, mécanique, électricité, intérieur ... )
Un fastback 390 de 67 mérite une restauration ad hoc lovu
J'ai vu les voitures que Olivier a déjà rénovées, pour certaines partis il se fait aider par d'autres pro mais assure la gestion complète de A à Z,
Après c'est vrai qu'il n'a que 2ans d’existences mais il a déjà fait de belles choses, après il réalise plus de rénovations d'anciennes pour les revendre.
J'essayerais de participer mais je ne suis pas un pro de la mécanique ou de la restauration ;D
Sinon voici trois voitures faites pas Olivier.
Salut à tous!
Des petites news de la mumu:
Lorsqu'on essayait de la démarrer elle faisait un vieux bruit métallique, Olivier m'avait dit que ça venait du démarreur, il l'a donc démonter hier pour voir.
Ce n'était pas le bon modèle... résultat les dents sont HS mais bonne nouvelle, ce sont les dents du démarreur, étant plus fragiles ouf!
Donc nouveau démarreur commandé pour résoudre ce petit problème :)
Sinon cette semaine sera consacrée au châssis, en effet même si la voiture à déjà un nouveau plancher ce dernier est vraiment mal fait ::)
Donc découpe plasma au programme pour refaire ça proprement, je vous ferrais des photos samedi quand j'irais la voir smk2
A bientôt bien1
Salut Florian !
Felicitation, elle va être superbe, j'en suis sur bien1
Il est situé ou ton restaurateur dans l'Indre ? il n'a pas de site ?
Citation de: Ricopas le 13 Octobre 2015 à 22:05:30
Salut Florian !
Felicitation, elle va être superbe, j'en suis sur bien1
Il est situé ou ton restaurateur dans l'Indre ? il n'a pas de site ?
Il m'a demandé de ne pas communiquer sur son adresse et son site est en construction, il n'est pas vraiment aguerrit sur la partie internet ;)
Son atelier se trouve chez lui, il n'a pas un garage donnant pignon sur rue mais dispose de tout le matériel pro et de l'espace nécessaire bien1
Une fois que la rénovation sera en phase finale, si l'un d'entre vous est intéressé je pourrais le mettre en contact :)
Citation de: Florian37 le 13 Octobre 2015 à 20:53:14
Salut à tous!
Des petites news de la mumu:
Lorsqu'on essayait de la démarrer elle faisait un vieux bruit métallique, Olivier m'avait dit que ça venait du démarreur, il l'a donc démonter hier pour voir.
Ce n'était pas le bon modèle... résultat les dents sont HS mais bonne nouvelle, ce sont les dents du démarreur, étant plus fragiles ouf!
Donc nouveau démarreur commandé pour résoudre ce petit problème :)
Sinon cette semaine sera consacrée au châssis, en effet même si la voiture à déjà un nouveau plancher ce dernier est vraiment mal fait ::)
Donc découpe plasma au programme pour refaire ça proprement, je vous ferrais des photos samedi quand j'irais la voir smk2
A bientôt bien1
Sois prudent, elle n'a pas l'air d'avoir tourné depuis un bout de temps...
Si le démareur n'est pas le bon, il doit y avoir d'autres éléments non conformes, je crois avoir vu une photo du compartiment moteur et il y a deux tuyaux qui de derrière la batterie passent au dessus de la shock tower brace côté passager et qui n'ont rien à faire à cet endroit ::) ; il n'y a pas le tuyau du reniflar qui va au filtre à air; quand ils ont refixé les ailes ils ont oublié les deux derniers boulons côté pare brise :( , s'ils ont touché d'autres éléments ils ont peut-être oublié de les remonter correctement.
Vérifiez bien tout avant de la faire tourner. :v:
Il est bizarre ton restaurateur ???
Citation de: PHILJO le 13 Octobre 2015 à 23:23:44
Citation de: Florian37 le 13 Octobre 2015 à 20:53:14
Salut à tous!
Des petites news de la mumu:
Lorsqu'on essayait de la démarrer elle faisait un vieux bruit métallique, Olivier m'avait dit que ça venait du démarreur, il l'a donc démonter hier pour voir.
Ce n'était pas le bon modèle... résultat les dents sont HS mais bonne nouvelle, ce sont les dents du démarreur, étant plus fragiles ouf!
Donc nouveau démarreur commandé pour résoudre ce petit problème :)
Sinon cette semaine sera consacrée au châssis, en effet même si la voiture à déjà un nouveau plancher ce dernier est vraiment mal fait ::)
Donc découpe plasma au programme pour refaire ça proprement, je vous ferrais des photos samedi quand j'irais la voir smk2
A bientôt bien1
Sois prudent, elle n'a pas l'air d'avoir tourné depuis un bout de temps...
Si le démareur n'est pas le bon, il doit y avoir d'autres éléments non conformes, je crois avoir vu une photo du compartiment moteur et il y a deux tuyaux qui de derrière la batterie passent au dessus de la shock tower brace côté passager et qui n'ont rien à faire à cet endroit ::) ; il n'y a pas le tuyau du reniflar qui va au filtre à air; quand ils ont refixé les ailes ils ont oublié les deux derniers boulons côté pare brise :( , s'ils ont touché d'autres éléments ils ont peut-être oublié de les remonter correctement.
Vérifiez bien tout avant de la faire tourner. :v:
Oui en effet les tuyaux n'ont rien à faire dans le compartiment moteur, en fait c'est le restant d'un kit de clim tout pourrit, c'est une option qu'elle n'avait pas et tout va dégager. non1
C'est de cette photo que tu parles, tu l'as vu ou?
Sinon mon restaurateur à bien tout contrôler avant de la faire tourner quelques petites minutes, elle ronronne bien bien1
Dès qu'il reçoit le démarreur il va contrôler les taux de compression à froid et à chaud, dans tous les cas le moteur sera sorti et entièrement contrôlé smk2
Citation de: Ricopas le 14 Octobre 2015 à 14:30:07
Il est bizarre ton restaurateur ???
Je sais que vous essayez d'être précautionneux envers moi et de bon conseils, je vous en remercie !
mais je souhaite avant tout échanger sur la voiture, pour ceux qui me connaissent, quand je prend une décision ce n'est pas à la légère ni sans avoir bien analyser la situation.
J'ai confiance en mon restaurateur et pour le moment cela se passe bien, il sait que je vais échanger un maximum sur Internet et que donc je dirais mes pensées, même si négatives sur lui.
C'est un restaurateur qui a créé sa société il n'y a que 2 ans, oui son RCS ne correspond pas vraiment à son activité de restaurateur d'anciennes et pourtant il n'en ai pas à sa première ;)
Alors ne soyons pas trop soupçonneux et ne jetons pas la première pierre, voyons voir l'avancée.
Je ne dit pas ça en pensant que vous êtes violent dans vos propos ou autre mais je connais bien comment ça se passe sur Internet et je préférerais que l'on voit pour juger si cela ne vous dérange pas?
Je penses que si il souhaite éviter de communiquer son adresse c'est pour éviter les vols? et si je ne communique pas son site web c'est que je penses que ça pourrait le desservir ::)
J'espère que ça se passera bien et que je ne vais pas le regretter, mais tout commence pour me dire que ce sera la cas, jusqu'à quand? vous le serrez vite si ça arrive bien1
Ceci dit, il y a des restaurateurs vraiment bizarres qui font du super boulot. smk
[attach=1]
Le grand Indian Larry
Citation de: Thierry le 14 Octobre 2015 à 21:33:46
Ceci dit, il y a des restaurateurs vraiment bizarres qui font du super boulot. smk
[attach=1]
Le grand Indian Larry
bien1 smk
C'est de cette photo que tu parles, tu l'as vu ou?
Oui, Florian, c'est bien la photo de ta réponse #25, elle faisait partie du jeu de photos mis sur les sites allemands lors de la vente.
Une 390, qui plus est à Sinsheim, Temple allemand de la Mustang et à un prix intéressant, cela avait retenu mon attention ;)
PS: Pour l'adresse, sage précaution bien1
Comme le dit Thierry, il y a des restaurateurs isolés qui font du super boulot. J'étais suspicieux car sur le registre du commerce il est immatriculé depuis moins de 2 ans sous une rubrique légèrement différente et un restaurateur touchant à lui seul tant à la carrosserie/peinture, électricité, mécanique, finitions... c'est plutôt rare mais si tu as pu observer ses réalisations bien1 , donc confiance (attentive) :v:
Citation de: PHILJO le 14 Octobre 2015 à 22:42:59
C'est de cette photo que tu parles, tu l'as vu ou?
Oui, Florian, c'est bien la photo de ta réponse #25, elle faisait partie du jeu de photos mis sur les sites allemands lors de la vente.
Une 390, qui plus est à Sinsheim, Temple allemand de la Mustang et à un prix intéressant, cela avait retenu mon attention ;)
PS: Pour l'adresse, sage précaution bien1
Comme le dit Thierry, il y a des restaurateurs isolés qui font du super boulot. J'étais suspicieux car sur le registre du commerce il est immatriculé depuis moins de 2 ans sous une rubrique légèrement différente et un restaurateur touchant à lui seul tant à la carrosserie/peinture, électricité, mécanique, finitions... c'est plutôt rare mais si tu as pu observer ses réalisations bien1 , donc confiance (attentive) :v:
Oui comme tu dit, confiance attentive ;)
bonjour belle acquisition non1 ,,,il ne va pas chaumer ,petit question comment a tu fait pour la trouver est pour la ramener en france ,la douane
merci
Pourquoi tu mets un non1 après belle acquisition ?
Sinon je l'ai trouvé via un site Allemand, les douanes sont déjà payées par l'ancien proprio Allemand, j'ai tous les documents l'attestant et traçant le vehicule depuis la Floride.
Je suis aller la chercher via un plateau comme le montre les photos sur la page Facebook ;)
Etant sur le territoire allemand , je connais bien les différentes annonces qui circulent ici, et il semble que notre allemand soit un adepte des reventes de Fastback en cours de restauration :)
Fastback (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=216859940&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=creationTime&export=NO_EXPORT&scopeId=C&sortOption.sortOrder=DESCENDING&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=30&pageNumber=1)
Celle-ci à l'air sympa aussi, dommage pour le moteur...
oui effectivement intéressent l annonce !!! comme ça le non1 ,,,,, LOL
C'est quoi tous ces non1?
Il est clair que ce n'est pas une voiture pour tout le monde mais a ce prix, elle ne peut pas etre parfaite. En tout cas, je ne vois rien qui indique que c'est une Mustang ou il faut dire non1
Citation de: Aurel62 le 17 Octobre 2015 à 19:32:59
Etant sur le territoire allemand , je connais bien les différentes annonces qui circulent ici, et il semble que notre allemand soit un adepte des reventes de Fastback en cours de restauration :)
Fastback (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=216859940&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=creationTime&export=NO_EXPORT&scopeId=C&sortOption.sortOrder=DESCENDING&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=30&pageNumber=1)
Celle-ci à l'air sympa aussi, dommage pour le moteur...
En effet c'est bien le même vendeur, et j'ai vu aussi ce code J le jour ou on était prendre la mienne ;)
Après entre le prix d'annonce et de vente, la mienne était annoncée à 32K€ et je suis parti avec pour le même prix que la code J en annonce...
J'ai les papier de vente du garage aux USA et celui de la douane, le vendeur n'a fait aucune marge sur la mienne, il a même légèrement perdu.
Pour le code J, voici mes remarques pour ceux que ça intéresse:
- Peinture pas tip-top,
- Compartiment moteur à revoir,
- intérieur complet à refaire,
- Moteur à réviser complètement, la boite et dans la voiture,
- Châssis à revoir.
Bref pour moi elle vaut les 25K€ mais c'est à laisser à un pro ou une personnes qui à le temps et les capacités pour la restaurer. ;)
Citation de: xanthos le 17 Octobre 2015 à 20:05:38
oui effectivement intéressent l annonce !!! comme ça le non1 ,,,,, LOL
Excuse moi xanthos mais je ne te comprends vraiment pas, il serait bien de développer ou d'argumenter non?
Sinon pour revenir à nos moutons,
Le démarreur n'étant pas arrivé je n'ai pas pu vous faire entendre le son du V8 via une petite vidéo :-\
Mais voici 3 photos histoire de patienter ;)
Les travaux qui ont eu lieu cette semaine:
- Réfection d'un longeron,
- Découpe et ressoudage du plancher mal fait,
- Réglage du train avant.
Il reste encore pas mal de travail sur le dessous, j'ai des rotules HS mais dans l'ensemble c'est super satisfaisant, la ligne d'échappement est neuve c'est une Flowmaster, il y a eu pas mal de pièces neuves de mises en place sur la direction, le réservoir neuf, etc.
Olivier va continuer de travailler sur le dessous, j'y retourne dans 1 mois et cette fois-ci j'y passerais l'après-midi à donner un coup de main bien1 histoire de s'approprier la belle en participant smk2
Dépose de la ligne d'échappement, de la colonne de transmission, de la transmission, des vérins de suspensions etc. pour bien atteindre le châssis afin de le finir. nettoyage de tout l'ensemble et mise en peinture...
A bientôt des nouvelles, je mettrais d'autres photos surement demain ;)
a si sinon j'ai des questions pour ceux qui connaissent:
- Je recherche un cache de volant moteur, il n'y en a pas ??? pouvez-vous me donner une référence SVP?
- Sinon je chiffre plusieurs pièces et ça commence à monter, je suis passé par CJPONYPARTS, vous connaissez une autre adresse intéressante, en France avec de bon tarifs?
Par avance merci ;)
En France regarde chez Silverperformance.fr
Ca devrait etre un 302 et pas un 351 dans la J...
Citation de: desmo78 le 17 Octobre 2015 à 21:45:07
En France regarde chez Silverperformance.fr
Merci desmo78 ;) je vais regarder ça de suite!
Citation de: Aurel62 le 17 Octobre 2015 à 21:47:47
Ca devrait etre un 302 et pas un 351 dans la J...
Tu as reconnu le 351 sur la photo ou parce que c'est écrit dans l'annonce?
Description de l'annonce...
Toi qui l'as vu, le compartiment moteur est comme sur la photo, aucun organe autour etc.....?
Citation de: Aurel62 le 17 Octobre 2015 à 22:05:29
Description de l'annonce...
Toi qui l'as vu, le compartiment moteur est comme sur la photo, aucun organe autour etc.....?
Oui c'est comme sur la photo, c'est vide de chez vide...
Par contre c'est à refaire, il y a une bonne couche de peinture mais tout est à sabler car bof-bof,
on ne voit plus le VIN tellement il y a épais :-\
humm mouais à l'américaine ....
Citation de: Aurel62 le 17 Octobre 2015 à 22:49:46
humm mouais à l'américaine ....
Oui comme tu dit, apres ça reste à négocier je pense...
Pour ma part je ne suis pas déçu, mais il est vrai que Olivier mon restaurateur m'a dit que pour le même prix la mienne était nettement mieux et pas dutout camouflée ;)
Petit retour du week-end ;)
Je souhaitais partager un lien Facebook mais je n'y arrive pas ::)
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode[/facebook]
On ne peut pas intégrer d'album Facebook, seulement des posts mais tu peux toujours coller un lien cliquable. ;)
https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/timeline/story?ut=43&wstart=0&wend=1446361199&hash=-5235205544038812449&pagefilter=3 (https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/timeline/story?ut=43&wstart=0&wend=1446361199&hash=-5235205544038812449&pagefilter=3)
Citation de: Thierry le 18 Octobre 2015 à 19:37:15
On ne peut pas intégrer d'album Facebook, seulement des posts mais tu peux toujours coller un lien cliquable. ;)
https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/timeline/story?ut=43&wstart=0&wend=1446361199&hash=-5235205544038812449&pagefilter=3 (https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/timeline/story?ut=43&wstart=0&wend=1446361199&hash=-5235205544038812449&pagefilter=3)
Merci Thierry pour les explications ;)
Voici le travail sur le longeron :
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/886407638108041[/facebook]
Bonjour à tous!
J'ai une petite question à vous poser:
- Ou se trouvent les enceintes audio dans une Ford mustang fastback de 1967?
En effet je souhaiterais refaire toute la partie sonorisation à l'origine, je sais qu'il y a une enceinte au tableau de bord, mais ou ailleurs?
Bonjour, tu n'as pas lu le fichier que je t'avais envoyé? ;D
Les hardtop pouvaient avoir des hauts parleurs au niveau de la plage arrière en option chez le concessionnaire mais pour les fastback et cabriolet c'est seulement au tableau de bord.
Ba si j'ai lu, mais j'avais pas compris ;D
Des haut-parleurs ont étés installés sur la mienne dans les garnitures de chaque côté de la banquette arrière. Les câbles des haut-parleurs passent dans les seuils de porte.
https://www.mustangv8.com/fr/interieur/demontage-panneaux-lateraux-fastback-67/ (https://www.mustangv8.com/fr/interieur/demontage-panneaux-lateraux-fastback-67/)
Merci jls38, je vais regarder ça de plus près ;)
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/891240867624718[/facebook]
Petites finitions avant peinture du châssis ;)
Bien bien1 Quand pourras-tu à nouveau en profiter ?
Citation de: jls38 le 31 Octobre 2015 à 18:47:25
Bien bien1 Quand pourras-tu à nouveau en profiter ?
Ba en fait j'en ai encore jamais profité puisque c'est ma première et que je l'ai depuis quelques semaines seulement ;)
Je pense qu'elle sera prete vers mars 2016, de quoi être prêt et venir aux Classic Day's avec bien1
Elle sera prête pour le printemps bien1 Et toute neuve lovu lovu lovu
Citation de: jls38 le 01 Novembre 2015 à 18:19:53
Elle sera prête pour le printemps bien1 Et toute neuve lovu lovu lovu
Oui bien1 et comme c'est une restauration je sais comment c'est fait et pas de surprise à la fin ;)
Des surprises durant la resto surement mais après ce sera nickel :v:
La il faut remplacer le radiateur car HS smk2
Tu pars sur de l'alu ou sur du stock ?
Citation de: jls38 le 01 Novembre 2015 à 19:17:44
Tu pars sur de l'alu ou sur du stock ?
Comme à l'origine, donc pas d'aluminium.
C'est que ça coute cher aussi ;)
Citation de: Florian37 le 02 Novembre 2015 à 20:58:59
Citation de: jls38 le 01 Novembre 2015 à 19:17:44
Tu pars sur de l'alu ou sur du stock ?
Comme à l'origine, donc pas d'aluminium.
C'est que ça coute cher aussi ;)
Eh oui ::)
Bienvenu à ton 390 en touraine!!
Citation de: VinStang le 06 Novembre 2015 à 20:58:40
Bienvenu à ton 390 en touraine!!
Je vois que tu as un coupé GT390 et que tu es de Tours aussi bien1
Il y a un club ou quelque chose en Touraine?
Pour ma part je suis au sud de Tours vers Chinon ;)
Non pas de clubs (à ma connaissance ) on est quelques copains passionnés!
Moi aussi je suis au sud de Tours, vers Artannes.
Citation de: VinStang le 07 Novembre 2015 à 11:10:54
Non pas de clubs (à ma connaissance ) on est quelques copains passionnés!
Moi aussi je suis au sud de Tours, vers Artannes.
Je crois avoir vu ta voiture à la dernière vintage party de Thilouze non?
C'est pas celle-ci? :)
Tout juste! J'habite Thilouze en fait !
Citation de: VinStang le 07 Novembre 2015 à 14:04:26
Tout juste! J'habite Thilouze en fait !
On a du se croiser alors mais moi j'avais pas de mustang ;D
J'espère pouvoir garer la mienne l'année prochaine bien1
Voici le dessous terminé et repeint, difficile de trouver le red oxyde mais ça colle vraiment à la couleur d'origine quand même non? bien1
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/894624647286340[/facebook]
Ça n'est pas un rouge de base comme tu avais dit. La couleur a changé en séchant? Ça m'a l'air très bien. rnr
Citation de: Thierry le 08 Novembre 2015 à 15:50:33
Ça n'est pas un rouge de base comme tu avais dit. La couleur a changé en séchant? Ça m'a l'air très bien. rnr
La c'est sec ;) c'est un rouge "basque".
Olivier s'est rapproché de la couleur qu'il y avait d'origine au moment des travaux, mais c'est pas un rouge oxyde comme celui qui devrait y avoir apparemment.
Un rouge basque? J'avais cru lire rouge basique. ;D
Je sais pas ce que c'est mais d'après les photos, ça m'a l'air correct.
Citation de: Thierry le 08 Novembre 2015 à 16:35:18
Un rouge basque? J'avais cru lire rouge basique. ;D
Je sais pas ce que c'est mais d'après les photos, ça m'a l'air correct.
;D oui rouge basque et non basique :P
Ça doit être français car je ne connais pas le basque canadien lol
Tu trouves ça bien? Je suis content smk2
Et pourtant, les acadiens au Canada sont d'origine basque ou bretonne. ;D
Oui je le trouve très bien. rnr
Citation de: Thierry le 08 Novembre 2015 à 16:58:54
Et pourtant, les acadiens au Canada sont d'origine basque ou bretonne. ;D
Oui je le trouve très bien. rnr
Donc c'est un rouge acadien ;)
Et merci chef pour le compliment!
non1 En parlant de rouge acadien, on pense a leur drapeau et c'est pas ça. ;D
[attach=1]
Citation de: Thierry le 08 Novembre 2015 à 17:14:45
non1 En parlant de rouge acadien, on pense a leur drapeau et c'est pas ça. ;D
[attach=1]
Je connais pas assez, mais sympa de voir ce tricolore étoilé :)
C'est top ça Florian ! Une belle restauration en perspective ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: Ricopas le 08 Novembre 2015 à 18:53:19
C'est top ça Florian ! Une belle restauration en perspective ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Merci Ricopas, je transmet ces encouragements à Olivier qui passe ses journées à la restaurer bien1
Pour ma part j'y vais samedi prochain, je suis pressé de la voir en vraie ex1t
Je suis à 2h de route de la voiture mais j'y vais 1 fois pas mois minimum, samedi prochain je met la main à la patte, Olivier à des trucs à me faire nettoyer ;D
Je suis pas mécano donc je vais faire la petite main :P
La il va commencer le compartiment moteur bien1
Tu penses pouvoir la restaurer totalement sans exploser ton budget ? evl2
Citation de: Ricopas le 08 Novembre 2015 à 20:10:56
Tu penses pouvoir la restaurer totalement sans exploser ton budget ? evl2
Oui je pense pouvoir rester dans mon budget, mon restaurateur à l'habitude et jusque la pas trop de soucis bien1
Ca c'est plutôt une bonne nouvelle, il doit être alors très compétant de pouvoir tout te chiffrer de A à Z bien1
Citation de: Ricopas le 08 Novembre 2015 à 20:26:07
Ca c'est plutôt une bonne nouvelle, il doit être alors très compétant de pouvoir tout te chiffrer de A à Z bien1
Oui, a savoir que je m'occupe des pièces, j'avais chiffré ces dernières avant de prendre la voiture,
Olivier a chiffré tout le reste, soit la tôlerie, peinture, main d'œuvre, etc.
Pour les imprévues mécanique c'est en plus, jusque la un démarreur et un radiateur, mais Olivier me dit qu'il va falloir changer quelques pièces moteur pour être sûr mais rien qui devrait exploser mon budget ;)
Le moteur a des bornes ?
Citation de: Ricopas le 08 Novembre 2015 à 20:52:40
Le moteur a des bornes ?
J'en sais trop rien, apparemment ce ne serait pas celui d'origine donc...
Il est sorti de la voiture et va être complétement démonté et contrôlé, normalement il est déjà refait mais bon on préfère le démonter au cas ou ;)
Salut Florian elle va être toute neuve bravo ap:lo
Citation de: Florian37 le 08 Novembre 2015 à 21:40:56
Citation de: Ricopas le 08 Novembre 2015 à 20:52:40
Le moteur a des bornes ?
J'en sais trop rien, apparemment ce ne serait pas celui d'origine donc...
Il est sorti de la voiture et va être complétement démonté et contrôlé, normalement il est déjà refait mais bon on préfère le démonter au cas ou ;)
Ce n'est pas une garantie absolue mais si la casting date du block est compatible avec le Marti c'est soit celui d'origine soit un "compatible" :v:
J'ai ça comme données.
Il me semble qu'on avait déjà parlé des codes de ce moteur mais il semble que le code C6ME-A serait celui d'un 428 ou 410 et non un 390. ???
http://www.mustangtek.com/block/Block.html (http://www.mustangtek.com/block/Block.html)
Non, sur ce site, ça peut aussi être un 390:
http://www.fordification.com/tech/castingnumbers-FEblock.htm (http://www.fordification.com/tech/castingnumbers-FEblock.htm)
Par contre, il n'y a pas d'autres codes? Celui de la date devrait être dans un rond.
Oui on en avait déjà parlé mais vu qu'on me demandait ;)
Sinon j'ai rien d'autre pour le moment, je verrais ce week-end car il est sorti, je le prendrais en photo des 4 coins bien1
Les Big Blocks sont les mêmes.
Les 390 ont 4,05 de bore et les 428 4,13.
Côté postèrieur (embrayage) Police interceptor ont un A et les Cobra jet un C
Mais la question que je te posais concernait la date de fabrication du moteur qui est vers le filtre à huile côté conducteur et non pas comme C6MEA à droite côté passager.
Citation de: PHILJO le 10 Novembre 2015 à 22:15:26
Les Big Blocks sont les mêmes.
Les 390 ont 4,05 de bore et les 428 4,13.
Côté postèrieur (embrayage) Police interceptor ont un A et les Cobra jet un C
Mais la question que je te posais concernait la date de fabrication du moteur qui est vers le filtre à huile côté conducteur et non pas comme C6MEA à droite côté passager.
OK j'essayerais de voir et le prendre en photo ;)
Voila le code date sur un 390:
[attach=1]
5 c'est l'année, 1965 si le code de fonderie commence par C5
A c'est le mois, janvier pour un A et il n'y a pas de I utilisé chez Ford.
13 c'est le jour donc 13 janvier 1965 pour ce moteur.
Citation de: Thierry le 10 Novembre 2015 à 22:23:09
Voila le code date sur un 390:
[attach=1]
5 c'est l'année, 1965 si le code de fonderie commence par C5
A c'est le mois, janvier pour un A et il n'y a pas de I utilisé chez Ford.
13 c'est le jour donc 13 janvier 1965 pour ce moteur.
OK super, je vois ou ça se trouve comme ça ;)
Reste plus qu'à sortir l'appareil photo et attendre ce samedi, je suis pressé de la revoir ex1t ap:lo
Salut Florian...
msk elle va etre au top pour le printemps cette magnifique !!!!!!!
Citation de: scal le 12 Novembre 2015 à 07:29:37
Salut Florian...
msk elle va etre au top pour le printemps cette magnifique !!!!!!!
Oui j'espere qu'elle sera prette pour les classic day's afin de venir vous rejoindre bien1
Au top ce projet!
En plus si tu vises les Classic Days comme fin de restauration, ca aura été rapide!
Citation de: 94 PaceCar le 12 Novembre 2015 à 23:18:58
Au top ce projet!
En plus si tu vises les Classic Days comme fin de restauration, ca aura été rapide!
Oui Olivier est essentiellement sur ma voiture, mais l'important c'est que ce soit bien fait bien1
Si c'est prêt pour les CD ce sera un bonus de vous rejoindre avec ;)
J'ai un soucis... ::)
Je dois envoyer mes jantes et autres éléments au rechromage, le délais est de 2 mois car beaucoup de boulot chez le sous-traitant.
Hors j'ai besoin que la voiture puisse rouler pour bouger au sablage, a la cabine de peinture, etc.
Je souhaiterais savoir si vous ou quelqu'un que vous connaissez pourrait me prêter 2 paires de jantes avec pneus pour que je puisse déplacer la voiture?
Olivier n'a pas ce modèle donc ça bloque :-\
Je suis proche de Tours ou Olivier est proche de Vierzon, si vous avez ça ou pouvez me donner un tuyaux?
Si tu ne trouves pas, n'importe quelles jantes dans une casse avec le bon entraxe suffira pour déplacer la voiture. La seule chose a voir serait de t'assurer que le diamètre du trou du moyeu n'est pas plus petit que sur ta Mustang.
Voila une liste de véhicules avec entraxe en 5x114,3:
http://www.wheel-size.com/pcd/5x114.3/ (http://www.wheel-size.com/pcd/5x114.3/)
En voila a vendre dans ton coin:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/centre/?f=a&th=1&q=5x114%2C3 (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/centre/?f=a&th=1&q=5x114%2C3)
Citation de: Thierry le 13 Novembre 2015 à 16:38:34
Si tu ne trouves pas, n'importe quelles jantes dans une casse avec le bon entraxe suffira pour déplacer la voiture. La seule chose a voir serait de t'assurer que le diamètre du trou du moyeu n'est pas plus petit que sur ta Mustang.
Voila une liste de véhicules avec entraxe en 5x114,3:
http://www.wheel-size.com/pcd/5x114.3/ (http://www.wheel-size.com/pcd/5x114.3/)
En voila a vendre dans ton coin:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/centre/?f=a&th=1&q=5x114%2C3 (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/centre/?f=a&th=1&q=5x114%2C3)
Merci Thierry, surtout que c'est pour 1 ou 2 semaines histoire de la bouger,
penses-tu que celles-ci pourraient convenir?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/850585944.htm (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/850585944.htm)
Ou mieux,
celles-ci:
http://www.pneus-online.fr/jante-auto/mam-felgen/mamst2-8077/5.5x15-5x114.3-et47-67.1-45.html?partnerDomain=adwords.google.fr_gps_fr_fr&xtor=AD-86&gclid=CM6gn4bnjckCFQrpwgodlX0FIA (http://www.pneus-online.fr/jante-auto/mam-felgen/mamst2-8077/5.5x15-5x114.3-et47-67.1-45.html?partnerDomain=adwords.google.fr_gps_fr_fr&xtor=AD-86&gclid=CM6gn4bnjckCFQrpwgodlX0FIA)
Si je transfert les pneus dessus comme ça je libère les jantes et celles-ci je les revend ensuite ou même mieux j'en garde une comme roue de secours?
Qu'en penses-tu?
Il faut voir si l'alésage central de tes jantes actuelles n'est pas plus grand que 67,1 mm sinon elles ne rentreront pas. Pour les pneus, tu as quelle taille? 5,5 pouces de large ça risque de faire juste pour faire rentrer des pneus larges.
Sinon pour celles de Mustang 66 ça irait parfaitement.
Citation de: Thierry le 13 Novembre 2015 à 17:35:32
Il faut voir si l'alésage central de tes jantes actuelles n'est pas plus grand que 67,1 mm sinon elles ne rentreront pas. Pour les pneus, tu as quelle taille? 5,5 pouces de large ça risque de faire juste pour faire rentrer des pneus larges.
Pour les pneus j'ai actuellement du 215/70 R15, c'est bon selon toi?
Pour rouler sans risque, c'est clairement trop large mais je sais pas du tout si c'est possible de les faire rentrer ou pas. ???
http://www.tyresizecalculator.com/charts/tire-width-for-a-wheel-rim-size-chart (http://www.tyresizecalculator.com/charts/tire-width-for-a-wheel-rim-size-chart)
5,5 pouces c'est 139 mm, il faut voir si des pneus de 215 mm de large rentreront. Si ça rentre, il ne faudra pas beaucoup d'air.
Citation de: Thierry le 13 Novembre 2015 à 17:44:27
Pour rouler sans risque, c'est clairement trop large mais je sais pas du tout si c'est possible de les faire rentrer ou pas. ???
http://www.tyresizecalculator.com/charts/tire-width-for-a-wheel-rim-size-chart (http://www.tyresizecalculator.com/charts/tire-width-for-a-wheel-rim-size-chart)
Ba je comprends pas car c'est ce qu'il y a actuellement sur les jantes à rechromer,
Je reviens de chez Norauto et j'ai vu cette référence:
http://www.norauto.fr/produit/jante-tole-15-pouces-5-trous-6-5x15-5x114-3-et43-al67.1_322892.html (http://www.norauto.fr/produit/jante-tole-15-pouces-5-trous-6-5x15-5x114-3-et43-al67.1_322892.html)
Selon toi, j'arriverais à faire passer les pneus des jantes actuelles sur ces jantes tôles le temps de faire rechromer les jantes?
C'est histoire de pousser la voiture, pas pour rouler avec, mais je ne sais pas si elles vont entrer ou pas?
Selon Norauto les pneus iraient dessus...
Une photo que j'avais prise pour la taille de pneus vu qu'ils sont à remplacer
Citation de: Florian37 le 13 Novembre 2015 à 18:11:20
Selon toi, j'arriverais à faire passer les pneus des jantes actuelles sur ces jantes tôles le temps de faire rechromer les jantes?
C'est histoire de pousser la voiture, pas pour rouler avec, mais je ne sais pas si elles vont entrer ou pas?
Selon Norauto les pneus iraient dessus...
J'aurais dit oui mais comme Norauto doit s'y connaître mieux que moi et que je n'en suis pas certain, je ne dirais rien de plus. :-X ;D
Citation de: Thierry le 13 Novembre 2015 à 18:27:07
Citation de: Florian37 le 13 Novembre 2015 à 18:11:20
Selon toi, j'arriverais à faire passer les pneus des jantes actuelles sur ces jantes tôles le temps de faire rechromer les jantes?
C'est histoire de pousser la voiture, pas pour rouler avec, mais je ne sais pas si elles vont entrer ou pas?
Selon Norauto les pneus iraient dessus...
J'aurais dit oui mais comme Norauto doit s'y connaître mieux que moi et que je n'en suis pas certain, je ne dirais rien de plus. :-X ;D
Donc si Norauto dit oui et que toi aussi et que moi j'en sais rien on va dire que oui? ;D
Je vais demander à Olivier qu'il mesure l'alésage pour être sûr ;)
Citation de: Florian37 le 13 Novembre 2015 à 18:49:30
Donc si Norauto dit oui et que toi aussi et que moi j'en sais rien on va dire que oui? ;D
:-X ;D
Sur ce site :
http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=215-70-15X6ET45&wheel2=215-70-15X6.5ET43&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm (http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=215-70-15X6ET45&wheel2=215-70-15X6.5ET43&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm)
tu as un calculateur / comparateur.
(Je pense que ça passe)
Citation de: PHILJO le 13 Novembre 2015 à 21:54:13
Sur ce site :
http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=215-70-15X6ET45&wheel2=215-70-15X6.5ET43&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm (http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=215-70-15X6ET45&wheel2=215-70-15X6.5ET43&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm)
tu as un calculateur / comparateur.
(Je pense que ça passe)
Merci PHILJO, tu penses que ça passe pour les jantes de NORAUTO en tole?
J'ai pas eu la mesure de l'alésage, je verrais sur place demain car je vais voir la voiture bien1
Oui, les Norauto semblent convenir :v:
Salut à tous,
quelques news de mon après-midi passé avec Olivier et la mustang,
concernant les jantes en tôle, l'alésage est de 7cm mini donc les jantes Norauto ne conviennent pas hélas ::) en effet les leur font 6.7cm, je vais donc voir si ils en ont pas d'autres.
Sinon j'ai nettoyé les vérins de suspensions arrières et l'arbre de transmission, je les ai repeint, je vous mettrais les photos ce soir quand je rentrerai à la maison ;) bon ok c'est pas grand chose mais c'est ma petite contribution de l'après-midi histoire de participer quand même bien1
Sinon j'ai trois soucis:
Le premier, j'ai démonté le tableau de bord et c'est vraiment pas beau, les compteurs ont été bricolés, c'est cassé et pas rattrapable...
Je souhaiterais savoir ou je pourrais trouver un ensemble de compteurs complet sans compte tour car c'est une boite auto?
L'idée serait de repartir sur un ensemble aluminium brossé et fond de compteurs en blanc avec vitesse en km/h si possible ;D
Mon deuxième soucis c'est que toute la partie ventilation et chauffage à été enlevé car l'ancien proprio a voulu essayé de mettre une clim à la place (venant de Floride ça m'étonne pas).
Pouvez-vous me dire les pièces que j'ai besoin pour remettre en état la partie ventilation et chauffage?
Mon troisième soucis c'est qu'il y a une plaque en dessous de la partie en fonte d'admission (je mettrais une photo), c'est une plaque qui est riveté et elle est en mauvais état.
Pour ceux qui voient de quoi je parle et qui savent ce que c'est, pouvez-vous me dire son rôle et si c'est changeable (style on fait sauter les gros rivets et on taraude à la place pour remettre la nouvelle plaque)?
C'est une plaque fine qui est en dessous de la grosse pièce qui reçoit le carburateur. Olivier va regarder de son côté mais si ça peux faire gagner du temps précieux, vos réponses sont les bienvenues bien1
Sinon j'ai fait des photos que je mettrais ce soir, le compartiment moteur est tout beau, les VIN sont bien tous la ;)
Le moteur est nickel et j'ai réussi à faire une photo du numéro. Il sort bien de révision car beaucoup d'éléments neufs, les cylindres sont déglacés, bref c'est tout bon sauf pour le carburateur qui n'est pas beau, Olivier va voir ce qu'il peut faire ou procéder à un échange.
A bientôt de vos nouvelles et pour les photos!
Je ne trouve pas de compteurs en km/h sans le compte tours et c'est pas donné. En voila un en Allemagne:
https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/64-73-mustang-vintage/innenraum/instrumente-rahmen/moderne-instrumente/38001748/instrumenteneinheit-komplett-mit-traeger-und-weissen-instrumenten-classic-instruments (https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/64-73-mustang-vintage/innenraum/instrumente-rahmen/moderne-instrumente/38001748/instrumenteneinheit-komplett-mit-traeger-und-weissen-instrumenten-classic-instruments)
aux US:
http://shop.classicinstruments.com/1967-68-mustang-package (http://shop.classicinstruments.com/1967-68-mustang-package)
Ou l'idéal serait de coller des stickers:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=1967-1968+Ford+Mustang+KPH+KMH+Instrument+Cluster+White+Face+Gauges (http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=1967-1968+Ford+Mustang+KPH+KMH+Instrument+Cluster+White+Face+Gauges)
Sinon qu'est ce qui est cassé? Des pièces au détail peuvent se trouver comme celle la:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GH548+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GH548+01)
Pour le chauffage, il faudrait déjà savoir ce qui te manque. Il y a un radiateur, un moteur, un boîtier, des tuyaux et des cables, une platine de commande, etc... et ca diffère entre les versions avec clim ou sans.
Voila des schémas:
http://www.autozone.com/repairguides/Ford-Mustang-Cougar-1964-1973-Repair-Guide/Heater/Heater-Assembly/_/P-0996b43f80390f0b (http://www.autozone.com/repairguides/Ford-Mustang-Cougar-1964-1973-Repair-Guide/Heater/Heater-Assembly/_/P-0996b43f80390f0b)
Pour le troisième soucis, on en avait déjà parlé sur le forum mais je ne sais plus ce qu'on avait dit, il faudrait que je retrouve le sujet. ??? Enfin je pense qu'il vaudrait mieux ouvrir un nouveau sujet pour chaque soucis dans la bonne section. Ceux qui s'y connaissent ne lisent pas forcement celui la et on risquerait de galérer pour tout approfondir. ;D
Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 17:48:07
Je ne trouve pas de compteurs en km/h sans le compte tours et c'est pas donné. En voila un en Allemagne:
https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/64-73-mustang-vintage/innenraum/instrumente-rahmen/moderne-instrumente/38001748/instrumenteneinheit-komplett-mit-traeger-und-weissen-instrumenten-classic-instruments (https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/64-73-mustang-vintage/innenraum/instrumente-rahmen/moderne-instrumente/38001748/instrumenteneinheit-komplett-mit-traeger-und-weissen-instrumenten-classic-instruments)
aux US:
http://shop.classicinstruments.com/1967-68-mustang-package (http://shop.classicinstruments.com/1967-68-mustang-package)
Ou l'idéal serait de coller des stickers:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=1967-1968+Ford+Mustang+KPH+KMH+Instrument+Cluster+White+Face+Gauges (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=1967-1968+Ford+Mustang+KPH+KMH+Instrument+Cluster+White+Face+Gauges)
Sinon qu'est ce qui est cassé? Des pièces au détail peuvent se trouver comme celle la:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GH548+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GH548+01)
Pour le chauffage, il faudrait déjà savoir ce qui te manque. Il y a un radiateur, un moteur, un boîtier, des tuyaux et des cables, une platine de commande, etc... et ca diffère entre les versions avec clim ou sans.
Voila des schémas:
http://www.autozone.com/repairguides/Ford-Mustang-Cougar-1964-1973-Repair-Guide/Heater/Heater-Assembly/_/P-0996b43f80390f0b (http://www.autozone.com/repairguides/Ford-Mustang-Cougar-1964-1973-Repair-Guide/Heater/Heater-Assembly/_/P-0996b43f80390f0b)
Pour le troisième soucis, on en avait déjà parlé sur le forum mais je ne sais plus ce qu'on avait dit, il faudrait que je retrouve le sujet. ??? Enfin je pense qu'il vaudrait mieux ouvrir un nouveau sujet pour chaque soucis dans la bonne section. Ceux qui s'y connaissent ne lisent pas forcement celui la et on risquerait de galérer pour tout approfondir. ;D
Merci Thierry,
J'ai réfléchit pour le compteur, je pense trouver un fond sur LBC et je vais remplacer la façade par une en alu brossé, il faut juste que je trouve l'horloge du milieu ainsi que la jauge de température de droite.
http://www.cjponyparts.com/mustang-dash-kit-brushed-aluminum-without-air-conditioning-1967/p/BA901/ (http://www.cjponyparts.com/mustang-dash-kit-brushed-aluminum-without-air-conditioning-1967/p/BA901/)
J'ai des ouïes de ventilations droite et gauche que je vais remplacer par des éléments pleins à la place, je les revendrais.
C'est ça mais en noir:
http://www.cjponyparts.com/a-c-register-set-lh-rh-1967-1967/p/ACR8/ (http://www.cjponyparts.com/a-c-register-set-lh-rh-1967-1967/p/ACR8/)
Pour le chauffage il me manque tout ce qu'il y a dans le heater core case et surement la premium chamber.
Pour la plaque sous le carter d'admission, Olivier me dit qu'il peut m'en faire une, mais j'aimerais savoir à quoi elle sert et comment ont fait les copains bien1
Pour la plaque, je n'en trouve nulle part mais il y en a une en NOS sur Ebay, dépêche toi, il ne reste que 2h:
http://www.ebay.com/itm/1965-71-Ford-baffle-intake-manifold-390-eng-NOS-/371482857521 (http://www.ebay.com/itm/1965-71-Ford-baffle-intake-manifold-390-eng-NOS-/371482857521)
Elle sert a empêcher les éclaboussures d'huile sous le collecteur et a isoler les passages de la chaleur moteur:
Big Block Ford Engines (https://books.google.ca/books?id=yf_DRsRMmNoC&pg=PA136&lpg=PA136&dq=ford+390+intake+baffle&source=bl&ots=ILZFd0p0-M&sig=_u_9K9YJhq6Rhk67gEwy8jMgyek&hl=en&sa=X&ved=0CEAQ6AEwBGoVChMIr7ffoPiSyQIVQaceCh175ASq#v=onepage&q=ford%20390%20intake%20baffle&f=false)
Citation de: Florian37 le 15 Novembre 2015 à 18:42:32
Pour le chauffage il me manque tout ce qu'il y a dans le heater core case et surement la premium chamber.
Tu as besoin d'aide pour tout trouver?
Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 18:58:26
Citation de: Florian37 le 15 Novembre 2015 à 18:42:32
Pour le chauffage il me manque tout ce qu'il y a dans le heater core case et surement la premium chamber.
Tu as besoin d'aide pour tout trouver?
Oui je veux bien :D
J'ai juste le radiateur de chauffage... :-\ :)
Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 18:54:56
Pour la plaque, je n'en trouve nulle part mais il y en a une en NOS sur Ebay, dépêche toi, il ne reste que 2h:
http://www.ebay.com/itm/1965-71-Ford-baffle-intake-manifold-390-eng-NOS-/371482857521 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/1965-71-Ford-baffle-intake-manifold-390-eng-NOS-/371482857521)
Elle sert a empêcher les éclaboussures d'huile sous le collecteur et a isoler les passages de la chaleur moteur:
Big Block Ford Engines (https://books.google.ca/books?id=yf_DRsRMmNoC&pg=PA136&lpg=PA136&dq=ford+390+intake+baffle&source=bl&ots=ILZFd0p0-M&sig=_u_9K9YJhq6Rhk67gEwy8jMgyek&hl=en&sa=X&ved=0CEAQ6AEwBGoVChMIr7ffoPiSyQIVQaceCh175ASq#v=onepage&q=ford%20390%20intake%20baffle&f=false)
J'ai eu Olivier, il dit pouvoir s'en occuper sans trop de soucis, je vais donc le laisser faire bien1 Merci mille fois pour ce lien que je garde au cas ou ;)
Sinon pour le code moteur, j'ai 6G21 F (ou E)
Si je ne me trompe pas ça donne un moteur du 21 Juillet 1966?
ça colle avec le fait que c'est un modèle de 1967?
Tu as dit que l'ancien proprio "a voulu essayer de mettre une clim" mais tu ne dis pas ce qui a été fait. Les pièces avec et sans clim ne sont pas les mêmes. Le pare-feu est d'origine et ne semble pas avoir été découpé ou ressoudé? La voiture n'a jamais eu de clim?
Citation de: Florian37 le 15 Novembre 2015 à 19:52:07
Sinon pour le code moteur, j'ai 6G21 F (ou E)
Si je ne me trompe pas ça donne un moteur du 21 Juillet 1966?
ça colle avec le fait que c'est un modèle de 1967?
Oui la date pourrait correspondre a ta Mustang si elle est de début 67. Que donne le code date sur la plaque de porte?
Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 19:59:06
Tu as dit que l'ancien proprio "a voulu essayer de mettre une clim" mais tu ne dis pas ce qui a été fait. Les pièces avec et sans clim ne sont pas les mêmes. Le pare-feu est d'origine et ne semble pas avoir été découpé ou ressoudé? La voiture n'a jamais eu de clim?
Citation de: Florian37 le 15 Novembre 2015 à 19:52:07
Sinon pour le code moteur, j'ai 6G21 F (ou E)
Si je ne me trompe pas ça donne un moteur du 21 Juillet 1966?
ça colle avec le fait que c'est un modèle de 1967?
Oui la date pourrait correspondre a ta Mustang si elle est de début 67. Que donne le code date sur la plaque de porte?
J'ai mis des photos sur la page FB, peut-être que tu pourras mieux voir car je ne connais pas les différence :-\
Sinon il y a aussi le marty report, je le remet ici bien1
Oui, elle n'en a jamais eu.
J'ai trouve ça chez CJ.
Ventilo:
http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-with-cage-1965-1968/p/HMA10/ (http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-with-cage-1965-1968/p/HMA10/)
Boîtier et joints:
http://www.cjponyparts.com/heater-box-assembly-w-o-ac-1967-1968/p/HBA3/ (http://www.cjponyparts.com/heater-box-assembly-w-o-ac-1967-1968/p/HBA3/)
Résistance du ventilo:
http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-switch-resistor-1965-1967/p/C2OA18591A/ (http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-switch-resistor-1965-1967/p/C2OA18591A/)
et un kit de réfection qui doit comporter ce qui te manque:
http://www.cjponyparts.com/heater-rebuild-kit-1965-1968/p/HRK2/ (http://www.cjponyparts.com/heater-rebuild-kit-1965-1968/p/HRK2/)
Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 21:03:03
Oui, elle n'en a jamais eu.
J'ai trouve ça chez CJ.
Ventilo:
http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-with-cage-1965-1968/p/HMA10/ (http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-with-cage-1965-1968/p/HMA10/)
Boîtier et joints:
http://www.cjponyparts.com/heater-box-assembly-w-o-ac-1967-1968/p/HBA3/ (http://www.cjponyparts.com/heater-box-assembly-w-o-ac-1967-1968/p/HBA3/)
Résistance du ventilo:
http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-switch-resistor-1965-1967/p/C2OA18591A/ (http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-switch-resistor-1965-1967/p/C2OA18591A/)
et un kit de réfection qui doit comporter ce qui te manque:
http://www.cjponyparts.com/heater-rebuild-kit-1965-1968/p/HRK2/ (http://www.cjponyparts.com/heater-rebuild-kit-1965-1968/p/HRK2/)
Super merci Thierry
Tu as des plans de montage et branchement par hasard ? ;D
Pour la façade en alu brossé sur eBay s'il ne te faut que l'entourage des compteurs tu as :
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Instrument-Bezel-Brushed-Aluminum-Finish-Deluxe-/111762900857?fits=Year%3A1967%7CModel%3AMustang&hash=item1a05968779:g:xHoAAOSwyQtV6Uvx&vxp=mtr (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Instrument-Bezel-Brushed-Aluminum-Finish-Deluxe-/111762900857?fits=Year%3A1967%7CModel%3AMustang&hash=item1a05968779:g:xHoAAOSwyQtV6Uvx&vxp=mtr)
pour $105 +frais de port
et s'il te faut la totale (avec centre et côté passager) tu as :
http://www.ebay.com/itm/NEW-1967-Ford-Mustang-DASH-TRIM-KIT-WITH-Bezel-Brushed-ALUMINUM-Set-Kit-/262141553829?fits=Year%3A1967%7CModel%3AMustang&hash=item3d08daaca5:g:owoAAOSwzOxUU6E4&vxp=mtr (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/NEW-1967-Ford-Mustang-DASH-TRIM-KIT-WITH-Bezel-Brushed-ALUMINUM-Set-Kit-/262141553829?fits=Year%3A1967%7CModel%3AMustang&hash=item3d08daaca5:g:owoAAOSwzOxUU6E4&vxp=mtr)
pour $195 +$45 de port
Pour chauffage/clim branchements électriques:
I
I
I
I
I
V
Citation de: PHILJO le 15 Novembre 2015 à 22:23:37
Pour chauffage/clim branchements électriques:
I
I
I
I
I
V
Merci Philjo, ya plus qu'a comme on dit bien1
J'ajoute à la liste des pièces de Thierry et je vais voir avec Olivier quand il en sera à l'intérieur ;)
Citation de: Florian37 le 15 Novembre 2015 à 19:52:07
Sinon pour le code moteur, j'ai 6G21 F (ou E)
Si je ne me trompe pas ça donne un moteur du 21 Juillet 1966?
ça colle avec le fait que c'est un modèle de 1967?
Oui, 21 juillet 1966, ça colle avec un modèle 1967 :v:
PS: Sur le Marti, ta radio est une AM/8Track, est-elle encore sur le véhicule? ou a -t'elle été changée?
Si encore d'origine bien1
La voiture est sortie d'usine le 9 février d'après le Marti alors je pense pas que ce soit le moteur d'origine.
Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 23:35:27
La voiture est sortie d'usine le 9 février d'après le Marti alors je pense pas que ce soit le moteur d'origine.
??? Voiture sortie le 9 février 1967 mais moteur le 21 juillet 1966 ;)
Citation de: PHILJO le 16 Novembre 2015 à 12:34:45
??? Voiture sortie le 9 février 1967 mais moteur le 21 juillet 1966 ;)
Oui, le moteur aurait été stocké en usine ou ailleurs pendant 6 mois avant d'être monté sur la voiture. Le code date du moteur devrait avoir au maxi quelques semaines de différence avec la caisse mais pas 6 mois. Ça ne prouve pas que le moteur n'est pas celui d'origine mais c'est peu probable.
Bon, joints de culasse, radiateur, carburateur, chauffage soufflerie+radiateur, joints de carbu, carter moteur et joint commandés,
par contre il n'y avait pas l'hélice pour le moteur de soufflerie, vous savez pas ou je pourrais en avoir une?
Sinon je risque de changer le jantes au lieu de les faire rechromer, ça dépendra du prix ;)
Pensez-vous que ça ferait sympa de mettre plus large à l'arrière pour des 15 pouces?
Comme sur cette photo, j'aimerai faire pareil, mais il me faudrait quoi comme dimensions?
Pour la plaque dont tu parle sous la pipe d'admission, la mienne était boulonnée/vissée et non rivetée. Etrange.
Pour tes jantes, j'adore le rendu de la photo, mais la ça doit être du 16 voir du 17 à mon avis...
Citation de: VinStang le 16 Novembre 2015 à 21:22:40
Pour la plaque dont tu parle sous la pipe d'admission, la mienne était boulonnée/vissée et non rivetée. Etrange.
Pour tes jantes, j'adore le rendu de la photo, mais la ça doit être du 16 voir du 17 à mon avis...
Oui mais je trouve que ça fait trop gros, donc je pensais que mettre du 15 pouces avec plus large à l'arrière ça devrait pas trop mal donner?
Mais quel seraient les dimensions à prendre?
Sur la mienne je suis en 215/65 15 à l'avant et 235/60 15 à l'arrière.
Citation de: VinStang le 17 Novembre 2015 à 21:36:00
Sur la mienne je suis en 215/65 15 à l'avant et 235/60 15 à l'arrière.
Tu as une photo voir ce que ça donne? :D
ça donnerais lesquelles sur Sylver performance ? :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-jante-classique-alu-anthracite-pouces-p-135240.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-jante-classique-alu-anthracite-pouces-p-135240.html)
[attach=1][attach=2][attach=3]
ça rend surement plus aéré avec les Torq Thrust
Pour la réf. je sais pas trop quoi te dire. Je pense que les 15'x7 de large c'est bien (je sais pas ce que c'est sur les miennes)
Pour chausser du 235 de large à l'arrière, des 7' c'est trop juste, je pense qu'il faut au minimum du 7,5 ou mieux du 8'.
PS VinStang: Jolie Red bien1 ap:lo
Il est possible que ce soit du 8. J'en ai malheureusement aucune idée...
Et merci pour le compliment ! !
Citation de: VinStang le 18 Novembre 2015 à 10:23:29
Il est possible que ce soit du 8. J'en ai malheureusement aucune idée...
Et merci pour le compliment ! !
Oui le 7 pouces c'est 215 max de memoire, c'est bien le dilemne je voudrais bien plus large a l'arriere et garder
mes cragar sbhy
Posée la red !!!! ap:lo ap:lo
Merci pour les infos et oui belle red! bien1
Je pense mettre du 6 à l'avant en 215 et 8 à l'arrière en 235 vous en pensez quoi?
non1 6' à l'avant pour du 215 c'est trop petit il faut du 6,5 minimum.
Par contre avec des 7,5 ou des 8' tu passerais pour les 4 roues de 215 à 235mm
Citation de: PHILJO le 18 Novembre 2015 à 22:21:28
non1 6' à l'avant pour du 215 c'est trop petit il faut du 6,5 minimum.
Par contre avec des 7,5 ou des 8' tu passerais pour les 4 roues de 215 à 235mm
Donc ça serrait bon si je prends ces jantes pour l'avant en 215 et l'arrière en 235?
Oui c'est bon bien1
L'AR (15x8) pourra même chausser à la limite le 215, c'est dommage que pour l'AV ils n'aient pas le 7,5 (car lui aussi aurait pu à l'extrême chausser également le 235.
Citation de: PHILJO le 18 Novembre 2015 à 22:42:14
Oui c'est bon bien1
L'AR (15x8) pourra même chausser à la limite le 215, c'est dommage que pour l'AV ils n'aient pas le 7,5 (car lui aussi aurait pu à l'extrême chausser également le 235.
L'idée serait d'avoir plus large à l'arrière pour faire plus "sport" ;D
Et selon toi c'est mieux du 15 ou du 17 pouces? Le 15 colle plus à l'époque pas trop les 17 non?
Je me répond à moi-même ;D
Je vais rester sur du 15 pouces car en 17 les pneus sont trop cher sroll
Citation de: Florian37 le 18 Novembre 2015 à 22:45:57
Citation de: PHILJO le 18 Novembre 2015 à 22:42:14
Oui c'est bon bien1
L'AR (15x8) pourra même chausser à la limite le 215, c'est dommage que pour l'AV ils n'aient pas le 7,5 (car lui aussi aurait pu à l'extrême chausser également le 235.
L'idée serait d'avoir plus large à l'arrière pour faire plus "sport" ;D
Et selon toi c'est mieux du 15 ou du 17 pouces? Le 15 colle plus à l'époque pas trop les 17 non?
15 !!!
+1 pour du 15' ap:lo
Sans compter le prix pour une code S il vaut mieux rester "stock" et pas trop "tuning"
Vous avez tout à fait raison, c'est aussi ce que je me suis dit bien1
Par contre j'ai l'impression que la différence entre du 215 et 235 n'est pas vraiment assez marqué non?
Soit rester sur du full 215 en 7 pouces ou mettre du 255 à l'arrière en 8 pouces?
Selon vous ça passerait, ça ne risque pas de frotter quelque part?
Si je regarde ici ça lèverait le cul non? : http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=215-70-15X7ET40&wheel2=255-70-15X8ET45&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm (http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=215-70-15X7ET40&wheel2=255-70-15X8ET45&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm)
le montage asymetrique c est pour faire plus sport de l arriere.
205 a l avant et 235 a l arriere c est pas non plus une auto drag.
en 255 va falloir durcir les suspension ;D
Ce n est que mon avis
Pour une 67 code S 255 à l'arrière non1
A moins que tu aimes ça ;)
I
I
I
I
I
V
Non en fait :)
Je vais pas chercher plus loin, après réflexion 4 pneus de 215 sur du 15x7 pouces ce sera bien bien1
J'attends encore juste de connaitre le cout d'un rechromage pour savoir ce que je fait de mes jantes car c'est des cragar
Sinon j'ai trop tardé pour la façade en alu des compteurs sur Ebay,
je recherche donc une ensemble façade de compteur et panel en aluminium, pas besoin du centre et des côté car c'est des éléments de ventilation que nous allons réutiliser,
Donc besoin de ça
Façade compteur (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-1967-facade-compteur-deluxe-aluminium-brosse-instrument-bezel-brushed-aluminium-scott-drake-c7zz10838b-p-131864.html)
Et ça
Partie droite (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-1967-deluxe-upper-panel-with-aluminium-right-hand-scott-drake-c7zz65044a90ar-p-141623.html)
Si vous avez un tuyau? ;)
Sage decision ;D
Pour la façade compteur tu as ça:
http://www.ebay.com/itm/1967-Ford-Mustang-or-Shelby-Instrument-Bezel-Brushed-Aluminum-/281820077611?hash=item419dc91e2b:g:rVsAAOSwVL1WFDNI&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/1967-Ford-Mustang-or-Shelby-Instrument-Bezel-Brushed-Aluminum-/281820077611?hash=item419dc91e2b:g:rVsAAOSwVL1WFDNI&vxp=mtr)
et le reste:
http://www.ebay.com/itm/1967-Ford-Mustang-Dash-Panel-Trim-Deluxe-Aluminum-Set-/191334840659?hash=item2c8c71f953:g:qoMAAOSwnDZUGc9e&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/1967-Ford-Mustang-Dash-Panel-Trim-Deluxe-Aluminum-Set-/191334840659?hash=item2c8c71f953:g:qoMAAOSwnDZUGc9e&vxp=mtr)
Citation de: PHILJO le 19 Novembre 2015 à 22:50:08
Pour la façade compteur tu as ça:
http://www.ebay.com/itm/1967-Ford-Mustang-or-Shelby-Instrument-Bezel-Brushed-Aluminum-/281820077611?hash=item419dc91e2b:g:rVsAAOSwVL1WFDNI&vxp=mtr (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/1967-Ford-Mustang-or-Shelby-Instrument-Bezel-Brushed-Aluminum-/281820077611?hash=item419dc91e2b:g:rVsAAOSwVL1WFDNI&vxp=mtr)
et le reste:
http://www.ebay.com/itm/1967-Ford-Mustang-Dash-Panel-Trim-Deluxe-Aluminum-Set-/191334840659?hash=item2c8c71f953:g:qoMAAOSwnDZUGc9e&vxp=mtr (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/1967-Ford-Mustang-Dash-Panel-Trim-Deluxe-Aluminum-Set-/191334840659?hash=item2c8c71f953:g:qoMAAOSwnDZUGc9e&vxp=mtr)
Merci PHILJO bien1,
Sait-tu ou je pourrais trouver des fonds de jauges blanc et en km/h?
J'avais trouvé ça mais ils ne livre pas en France :(
http://www.amazon.com/1967-1968-Mustang-METRIC-White-Gauges/dp/B009BT6YT2/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1443882624&sr=1-2&keywords=1967-1968+Ford+Mustang+White+Face+Gauges (http://www.amazon.com/1967-1968-Mustang-METRIC-White-Gauges/dp/B009BT6YT2/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1443882624&sr=1-2&keywords=1967-1968+Ford+Mustang+White+Face+Gauges)
En voila en Allemagne:
https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/64-73-mustang-vintage/innenraum/instrumente-rahmen/tachoscheiben/35242181/67-68-instrument-overlay-kph-white (https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/64-73-mustang-vintage/innenraum/instrumente-rahmen/tachoscheiben/35242181/67-68-instrument-overlay-kph-white)
Citation de: Thierry le 19 Novembre 2015 à 23:14:23
En voila en Allemagne:
https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/64-73-mustang-vintage/innenraum/instrumente-rahmen/tachoscheiben/35242181/67-68-instrument-overlay-kph-white (https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/64-73-mustang-vintage/innenraum/instrumente-rahmen/tachoscheiben/35242181/67-68-instrument-overlay-kph-white)
Merci Thierry,
Entre temps j'avais vu que tu m'avais déjà donné ce lien, sorry ;)
Oui je me rappelais l'avoir donné mais j'étais pas certain que c'était a toi. ;D ;)
Citation de: Thierry le 19 Novembre 2015 à 23:30:09
Oui je me rappelais l'avoir donné mais j'étais pas certain que c'était a toi. ;D ;)
bien1
Savez-vous ou je pourrai trouver une horloge et une jauge de température d'eau d'occasion avec livraison possible en France?
Car c'est bien cher ces petites bêtes la ;D
J'ai une horloge sur mon établi... Mais elle marche pas.
Sur Ebay, il y a une horloge d'occasion mais on ne sait pas si elle fonctionne et elle est plus chère qu'en reproduction neuf:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=C7ZF-15000&_sacat=6000 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=C7ZF-15000&_sacat=6000)
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-dash-clock-1967-1968/p/CLOCK67/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-dash-clock-1967-1968/p/CLOCK67/)
Voila des jauges de température:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_osacat=6000&_from=R40&_nkw=C7ZF-10971&_sacat=6000 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_osacat=6000&_from=R40&_nkw=C7ZF-10971&_sacat=6000)
En reproduction, je n'en trouve qu'une chez CJ mais elle a une référence C8... (1968) visible dessus au lieu C7...
http://www.cjponyparts.com/water-temperature-gauge-1967-1968/p/G68T/ (http://www.cjponyparts.com/water-temperature-gauge-1967-1968/p/G68T/)
Je me tâte pour l'horloge,
en effet vu que je vais mettre un coupe-circuit sur la batterie, elle ne sera jamais à l'heure et il faudra que je la règle à chaque fois :)
Mais quoi mettre à la place?
Et aussi, mon intérieur sera noir et la façade de compteur sera en aluminium, vous mettriez les fonds de compteur noir ou blanc vous?
Les Mustang sans horloge avaient ce cache a la place:
[attach=1]
http://www.ebay.com/sch/i.html?_osacat=0&_from=R40&_nkw=1967+Mustang+Clock+Delete&_sacat=6000 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/sch/i.html?_osacat=0&_from=R40&_nkw=1967+Mustang+Clock+Delete&_sacat=6000)
CitationEt aussi, mon intérieur sera noir et la façade de compteur sera en aluminium, vous mettriez les fonds de compteur noir ou blanc vous?
Sans hésitation, je mettrais noir. ;D
Si tu n as pas le compte tour en option d origine, pourquoi ne pas en mettre un a la place de l horloge?
Ca ne dénature pas ton intérieur et c est quand même fort pratique.
Citation de: Thierry le 20 Novembre 2015 à 19:51:14
Sans hésitation, je mettrais noir. ;D
Tu mettrais noir car les fonds blanc n'existaient pas à l'époque hein? bien1
J'ai déjà commandé
- un fond de compteur d'occas'
- la jauge de température d'eau sur ebay,
- des fonds de compteurs blanc... :-\
Je vais commander la façade en aluminium et je verrais ce que ça donne smk2
(http://images.cjponyparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/b/ibc678-v.jpg)
Citation de: desmo78 le 20 Novembre 2015 à 19:55:00
Si tu n as pas le compte tour en option d origine, pourquoi ne pas en mettre un a la place de l horloge?
Ca ne dénature pas ton intérieur et c est quand même fort pratique.
J'ai une boite automatique, possible de mettre un compte-tour?
Ou le trouves-tu stp?
J'ai commandé les fonds blanc ici:
http://www.whitegauges.net/products/1967%252d1968-Ford-Mustang-METRIC-KPH-KMH-White-Face-Gauges.html (http://www.whitegauges.net/products/1967%252d1968-Ford-Mustang-METRIC-KPH-KMH-White-Face-Gauges.html)
Mais je ne trouve pas le petit fond compte-tour ???
Citation de: Florian37 le 20 Novembre 2015 à 20:00:37
Tu mettrais noir car les fonds blanc n'existaient pas à l'époque hein? bien1
- des fonds de compteurs blanc... :-\
Oui parce que c'est pas d'époque mais tu n'es pas obligé de faire ta Mustang a mon goût, il y en a plein qui aiment les fonds blancs. ;D
Citation de: Thierry le 20 Novembre 2015 à 20:08:04
Citation de: Florian37 le 20 Novembre 2015 à 20:00:37
Tu mettrais noir car les fonds blanc n'existaient pas à l'époque hein? bien1
- des fonds de compteurs blanc... :-\
Oui parce que c'est pas d'époque mais tu n'es pas obligé de faire ta Mustang a mon goût, il y en a plein qui aiment les fonds blancs. ;D
Oui mais j'hésite vraiment... donc je pense remonter le tout avec le noir et voir une fois en place ce que ça donnera, en fonction je changerai ou pas,
et puis je vais pas mettre les fonds de suite aussi au cas ou j'ai une jauge qui ne fonctionne pas, sinon je serais bon pour recommander un nouveau jeux bien1
En voila un chez MU mais je sais pas si ca existe en fond blanc. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MMT86+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MMT86+01)
Le voila en blanc:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=MMT86W+01&Category=Gauges&CatKey=EMUSTANG (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=MMT86W+01&Category=Gauges&CatKey=EMUSTANG)
Merci bien1
Je pense que je vais mettre une plaque à la place de l'horloge en attendant,
pour le compte tour, il se branche comment?
Comme ça:
https://www.mustangsunlimited.com/pdf/MMT88.pdf (https://www.mustangsunlimited.com/pdf/MMT88.pdf)
Pour avoir du blanc, c est bien plus lisible et pas seulement la nuit.
J'ai commandé la plaque, je garde de côté précieusement vos liens et conseils pour voir par la suite bien1
Merci encore, maintenant il n'y a plus qu'à attendre smk
Salut le coupin ;D
Ce matin j'ai démonté toutes les jauges et autre en repérant tout le faisceau électrique,
j'en ai profité pour remettre à zéro le compteur comme ceci je serais combien j'ai fait avec depuis que je l'ai :P
Mais je me pose une question:
- Comment tester les jauges voir si elles fonctionnent toutes? Vu qu'elles ont des bornes, il suffit d'injecter du courant continu? Si ou quelle tension?
Et je recherche aussi des supports d'ampoules à clipser car il m'en manque :-\
Comme ça tout est prêt, j'ai plus qu'à attendre les éléments commandées et tout remonter bien1
En attendant je vais remettre les aiguilles en orange, je vais voir pour trouver de la peinture à maquette et un fin pinceau :)
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/899608176787987[/facebook]
Citation de: Florian37 le 21 Novembre 2015 à 11:55:30
- Comment tester les jauges voir si elles fonctionnent toutes? Vu qu'elles ont des bornes, il suffit d'injecter du courant continu? Si ou quelle tension?
Avec tout de démonté, ça va être compliqué. Il y a un petit transformateur derrière le compteur de vitesse, le petit boitier blanc avec les 2 cosses noires qui fait baisser la tension alors il faudra du 5V en continu avec le + sur la bonne borne de la jauge.
(https:///hphotos-xpt1/t31.0-8/12238212_899607556788049_4266655764717132734_o.jpg)
Je ne trouve pas de schéma détaillé pour les 67 mais c'est comme les 66. Le transfo envoi le + en 5V sur les jauges (fils 30) et sur l'autre borne, si tu mets le - et tu auras les jauges au maxi si elles sont bonnes.
(http://averagejoerestoration.com/resources/mustang-wiring-and-vacuum-diagrams/1966-wiring-diagrams/66inter1.jpg)
j'ai vu ta resto sur facebook ! Bon courage pour la suite bien1
Citation de: Thierry le 21 Novembre 2015 à 20:35:41
Je ne trouve pas de schéma détaillé pour les 67 mais c'est comme les 66. Le transfo envoi le + en 5V sur les jauges (fils 30) et sur l'autre borne, si tu mets le - et tu auras les jauges au maxi si elles sont bonnes.
Merci Thierry,
Je devrais pouvoir faire du 4.5V DC avec des piles en 1.5V en série, cela devrait faire bouger les jauges non?
Mais comment savoir la borne + de la borne - ?
Sur le schéma la borne + (fil 30) c'est en noir-vert mais pas sur la jauge "alternateur", elle ce test comment celle-ci?
Citation de: luffy le 21 Novembre 2015 à 22:01:56
j'ai vu ta resto sur facebook ! Bon courage pour la suite bien1
Merci Luffy, pour le moment ça avance bien bien1
Citation de: Florian37 le 21 Novembre 2015 à 23:40:16
Je devrais pouvoir faire du 4.5V DC avec des piles en 1.5V en série, cela devrait faire bouger les jauges non?
Oui ça devrait être bon mais en y réfléchissant, les jauges ne sont composées que d'un bobinage alors il serait bien plus simple de les vérifier avec un multimètre en position ohm.
Si la valeur de résistance est infinie, c'est que le fil du bobinage est coupé donc HS.
Si la valeur de résistance est faible, 0 ohm et des poussières, le bobinage sera bon et la jauge aussi.
Citation de: Florian37 le 21 Novembre 2015 à 23:40:16
Mais comment savoir la borne + de la borne - ?
On s'en fiche avec la méthode du multimètre. ;D
Citation de: Florian37 le 21 Novembre 2015 à 23:40:16
Sur le schéma la borne + (fil 30) c'est en noir-vert mais pas sur la jauge "alternateur", elle ce test comment celle-ci?
C'est trop compliqué pour que je puisse te l'expliquer et je sais même pas si c'est possible mais avec la méthode de multimètre on n'a pas besoin de chercher a comprendre. smk
Si tu n'as pas de multimètre, ça ne coûte pas cher et ça sera toujours utile sur une Mustang ancienne, même restaurée.
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/multimetre-digital-e1400465055 (http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/multimetre-digital-e1400465055)
Salut Thierry,
J'ai testé au multimètre et j'avais bien des valeurs, mais j'ai quand même réalisé le test avec les piles car je voulais les voir bouger (comme un gamin quoi ;D ) et elles bouges bien, lentement mais surement bien1
Donc de ce côté la RAS, ton schéma va me servir car la température d'eau et pression d'huile ont été remplacés par d'autres jauges, donc il manque surement les capteurs et je ne sais pas pour les branchements, je pense qu'ils y sont encore mais on sait jamais.
Sinon je recherche aussi les support ampoules et ampoule pour clipser derrière le compteur, savez-vous ou je pourrais en trouver?
Merci ;)
Ici il y a tout le faisceau électrique (ou presque) donc tu devrais récupérer plusieurs supports.
http://www.ebay.com/itm/1967-Mustang-Instrument-Gauge-Cluster-Wiring-Harness-Dash-Panel-Clock/281707967608?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3Df378939403b84836b0d3450bc60180f7%26pid%3D100033%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D281707967608 (http://www.ebay.com/itm/1967-Mustang-Instrument-Gauge-Cluster-Wiring-Harness-Dash-Panel-Clock/281707967608?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3Df378939403b84836b0d3450bc60180f7%26pid%3D100033%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D281707967608)
Sur une question antérieure de coupe circuit qui arrête l'horloge, il existe un coupe batterie avec un petit fusible qui laisse passer un faible ampérage pour l'horloge:
http://www.ebay.com/itm/COSSE-de-BATTERIE-COUPE-CIRCUIT-ANTI-VOL-FIL-ET-FUSIBLE-MAINTIEN-DES-MEMOIRES/261131936778?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D31f37e7ef6174277af9e1e39853e77ad%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D181795644084 (http://www.ebay.com/itm/COSSE-de-BATTERIE-COUPE-CIRCUIT-ANTI-VOL-FIL-ET-FUSIBLE-MAINTIEN-DES-MEMOIRES/261131936778?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D31f37e7ef6174277af9e1e39853e77ad%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D181795644084)
Enfin pour rénover les aiguilles du compteur il y a
http://www.ebay.com/itm/Orange-automotive-detail-trim-paint-marker-Great-on-gauge-needles-more/181795644084?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3Df34ba93f7c4c4f60a72a214c09ae9a89%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D281707967608 (http://www.ebay.com/itm/Orange-automotive-detail-trim-paint-marker-Great-on-gauge-needles-more/181795644084?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3Df34ba93f7c4c4f60a72a214c09ae9a89%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D281707967608)
J'ai trouvé un shéma du faisceau électrique du compteur des 67 :v:
Voila des supports et des ampoules:
http://www.cjponyparts.com/instrument-panel-light-bulb-socket-1965-1968/p/HW3311/ (http://www.cjponyparts.com/instrument-panel-light-bulb-socket-1965-1968/p/HW3311/)
http://www.cjponyparts.com/light-bulbs-instrument-bezel-1964-1968/p/BULB1895/ (http://www.cjponyparts.com/light-bulbs-instrument-bezel-1964-1968/p/BULB1895/)
Citation de: PHILJO le 22 Novembre 2015 à 12:21:28
J'ai trouvé un shéma du faisceau électrique du compteur des 67 :v:
Oui je l'avais vu mais il ne montre pas les couleurs de fils et on ne peut pas les suivre. ???
Citation de: Thierry le 22 Novembre 2015 à 15:28:30
...
Citation de: PHILJO le 22 Novembre 2015 à 12:21:28
J'ai trouvé un shéma du faisceau électrique du compteur des 67 :v:
Oui je l'avais vu mais il ne montre pas les couleurs de fils et on ne peut pas les suivre. ???
Les couleurs sont identifiées par des lettres sur le schéma avec légende du code couleur en bas à droite en 67, ils n'ont pas fait mieux pour les 68 :(
Citation de: PHILJO le 22 Novembre 2015 à 12:21:28
J'ai trouvé un shéma du faisceau électrique du compteur des 67 :v:
Merci pour les schémas,
pouvez-vous me dire ce que c'est que la partie C sur le schéma, car à cette partie j'ai une sorte de potentiomètre et je me demande à quoi il sert?
(https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-de-ma-fastback-de-1967-code-s-c'est-parti-!!/?action=dlattach;attach=256884)
Il y a 3 "C" sur le schéma. Un C pour l'allume cigare, un C pour le relais de warning et un C pour l'horloge
Citation de: Thierry le 22 Novembre 2015 à 18:27:34
Il y a 3 "C" sur le schéma. Un C pour l'allume cigare, un C pour le relais de warning et un C pour l'horloge
A oui ;D
Je parle de celui dans la trappe qui doit-être à la place de l'allume-cigare je suppose, moi j'ai un potentiomètre à la place ???
Si tu as un potentiomètre a la place de l'allume cigare, ça n'est pas d'origine alors on ne te dira pas a quoi il sert. ???
Citation de: Thierry le 22 Novembre 2015 à 18:53:17
Si tu as un potentiomètre a la place de l'allume cigare, ça n'est pas d'origine alors on ne te dira pas a quoi il sert. ???
Bon ba va falloir suivre les fils alors ^^
Tiens si ça t'intéresse, moi j'ai mis ça à la place de mon horloge qui marche plus:
http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all (http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all)
Rendu tip top, intégration garantie!
Je viens de me rendre compte que j'avais déjà une delete plate pour l'horloge sur le fond de compteur que j'ai commandé,
hors j'ai commandé une autre delete plate aux US ::)
Bon ba quand je recevrais tout il faudra surement revendre celle en trop smk
Mais dis donc, c'est que ça bosse bien ici :) je vais suivre ce post :)...... O0
Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 20:38:43
Mais dis donc, c'est que ça bosse bien ici :) je vais suivre ce post :)...... O0
bien1
Citation de: Florian37 le 16 Novembre 2015 à 20:56:50
Bon, joints de culasse, radiateur, carburateur, chauffage soufflerie+radiateur, joints de carbu, carter moteur et joint commandés,
par contre il n'y avait pas l'hélice pour le moteur de soufflerie, vous savez pas ou je pourrais en avoir une?
Sinon je risque de changer le jantes au lieu de les faire rechromer, ça dépendra du prix ;)
Pensez-vous que ça ferait sympa de mettre plus large à l'arrière pour des 15 pouces?
Comme sur cette photo, j'aimerai faire pareil, mais il me faudrait quoi comme dimensions?
Pour reprendre ta question, je suis sur le coup aussi: je regarde aussi à passer en gros déport arrière......
Il faut chopper les spécifications de la jantes.... je me rencarde depuis qqes semaines dejà ...
je relance sur mon poste :)
Beau boulot sinon sur tes dessous :)
Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 20:42:37
Citation de: Florian37 le 16 Novembre 2015 à 20:56:50
Bon, joints de culasse, radiateur, carburateur, chauffage soufflerie+radiateur, joints de carbu, carter moteur et joint commandés,
par contre il n'y avait pas l'hélice pour le moteur de soufflerie, vous savez pas ou je pourrais en avoir une?
Sinon je risque de changer le jantes au lieu de les faire rechromer, ça dépendra du prix ;)
Pensez-vous que ça ferait sympa de mettre plus large à l'arrière pour des 15 pouces?
Comme sur cette photo, j'aimerai faire pareil, mais il me faudrait quoi comme dimensions?
Pour reprendre ta question, je suis sur le coup aussi: je regarde aussi à passer en gros déport arrière......
Il faut chopper les spécifications de la jantes.... je me rencarde depuis qqes semaines dejà ...
je relance sur mon poste :)
Beau boulot sinon sur tes dessous :)
Merci,
Pour ma part je reste en fin de compte sur du 15 pouces et 215 en largeur AV/AR ;)
Ah, ok ok .
alors je ne pourrit pas plus ton post à ce sujet ! ;)
moi ce sera du large : tout est modifié donc .... lol
Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 21:00:59
Ah, ok ok .
alors je ne pourrit pas plus ton post à ce sujet ! ;)
T'inquiète il n'y a pas de soucis à échanger bien1
Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 21:00:59
moi ce sera du large : tout est modifié donc .... lol
Pas trop large quand même hein? ;)
Citation de: Florian37 le 25 Novembre 2015 à 21:09:04
Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 21:00:59
Ah, ok ok .
alors je ne pourrit pas plus ton post à ce sujet ! ;)
T'inquiète il n'y a pas de soucis à échanger bien1
Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 21:00:59
moi ce sera du large : tout est modifié donc .... lol
Pas trop large quand même hein? ;)
Merci, c'est cool bien1
Pas trop large ?
Non, juste avant que cela ne frotte ;)
Non, sans rire, comme les photos mises sur mon post ce serait nikel .... esthétiquement parlant, c'est super joli.... ap:lo
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/905745219507616[/facebook]
Salut les amis!
Je suis passé voir l'avancement de la restauration de ma mustang ce week-end, en passant j'en ai profité pour donner un petit coup de main, c'est vraiment sympa, même si je n'y connais rien et que je ne suis pas mécano, Olivier à toujours quelque chose à me faire faire ou à faire ensemble bien1
La j'ai repeint les collecteurs d'échappement et donné un petit coup de main pour le démontage de certaines pièces ;)
Olivier à travaillé essentiellement sur le remontage du moteur et la préparation de la carburation,
il a aussi reformé les deux coins de pare brises qui avaient de la corrosion, il a tout découpé et reformé des pièces à la main en les chauffant, formant, etc. du beau travail :)
La suite va consister à revoir les montants de portières, les gouttières et les grilles latérales ou il y a des points de corrosion, donc tout va être entièrement décapé au chalumeau et gratté, découpé et reformé avec des pièces faites à la main et terminées à l'étain.
Ensuite passage au coffre ou ce dernière va être aussi décapé et repeint bien1
Et voici la couleur que devrait avoir la voiture avant Noël, le fameux lime gold mais plus foncé, il colle parfaitement avec la photo de la Fastback que je souhaite reproduire!
Vous en pensez quoi?
J'en pense qu'elle devrait être très jolie! bien1
Beau boulot ici !!
elle va être jolie avec cette teinte .... bien1
Pour la couleur Lime Gold les codes chez Ford : M2041; chez Ditzler: 43576 et Dupont: 4790
Sur la photo du bloc sur FaceBook, ton bloc me semble "clair" (donc plutôt années 65/66) Si ce n'est pas la prise de vue, vérifie si c'est bien Dark Ford Blue :v:
Renseignements pris sur les peintures des blocs mustang:
http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0308-select-correct-vintage-mustang-engine-paint/ (http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0308-select-correct-vintage-mustang-engine-paint/)
Il semble qu'à partir de 67 ce soit: Dark Ford Blue, cela correspondrait à RAL 5005 http://berkley.fr/nuancier-ral.pdf (http://berkley.fr/nuancier-ral.pdf)
Dans le commerce en bombes DupliColor 1606 Engine Enamel 500° http://www.ebay.fr/itm/Dupli-Color-Paint-DE1606-Dupli-Color-Engine-Paint-With-Ceramic-/201430497550?hash=item2ee631790e:g:mk4AAOSwQPlV-W15 (http://www.ebay.fr/itm/Dupli-Color-Paint-DE1606-Dupli-Color-Engine-Paint-With-Ceramic-/201430497550?hash=item2ee631790e:g:mk4AAOSwQPlV-W15)
En pot : https://www.npdlink.com/store/products/engine_enamel_pint_ford_corp_blue-138377-0.html (https://www.npdlink.com/store/products/engine_enamel_pint_ford_corp_blue-138377-0.html)
Les travaux avancent vite ap:lo
Citation de: PHILJO le 06 Décembre 2015 à 22:12:27
Pour la couleur Lime Gold les codes chez Ford : M2041; chez Ditzler: 43576 et Dupont: 4790
Sur la photo du bloc sur FaceBook, ton bloc me semble "clair" (donc plutôt années 65/66) Si ce n'est pas la prise de vue, vérifie si c'est bien Dark Ford Blue :v:
Renseignements pris sur les peintures des blocs mustang:
http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0308-select-correct-vintage-mustang-engine-paint/ (http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0308-select-correct-vintage-mustang-engine-paint/)
Il semble qu'à partir de 67 ce soit: Dark Ford Blue, cela correspondrait à RAL 5005 http://berkley.fr/nuancier-ral.pdf (http://berkley.fr/nuancier-ral.pdf)
Dans le commerce en bombes DupliColor 1606 Engine Enamel 500° http://www.ebay.fr/itm/Dupli-Color-Paint-DE1606-Dupli-Color-Engine-Paint-With-Ceramic-/201430497550?hash=item2ee631790e:g:mk4AAOSwQPlV-W15 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/Dupli-Color-Paint-DE1606-Dupli-Color-Engine-Paint-With-Ceramic-/201430497550?hash=item2ee631790e:g:mk4AAOSwQPlV-W15)
En pot : https://www.npdlink.com/store/products/engine_enamel_pint_ford_corp_blue-138377-0.html (https://www.npdlink.com/store/products/engine_enamel_pint_ford_corp_blue-138377-0.html)
Les travaux avancent vite ap:lo
Salut PHILJO,
Pour le moteur, Olivier à reproduit exactement la même couleur qu'il y avait, vu que c'est un moteur de 1966 c'est donc pour ça qu'il parait plus clair surement.
Sinon pour le Lime Gold, ce ne sera pas celui d'origine car je ne suis pas fan, il est trop pal à mes yeux et manque de reflets et de brillant, donc je vais déroger à la règle et partir sur une couleur avec plus de reflets et de brillant tout en se rapprochant le plus de l'origine bien1
Merci pour tes liens ;)
Bravo pour les travaux réalisés sur ta mustang bien1
La mienne étant une Lime Gold, je suis à la recherche de référence....
Patrice
Voila les réferences chez plusieurs fabricants:
Paintref.com (http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?type=sample&ditzler=43576&syear=1967&smanuf=Ford&smodel=Mustang&sname=Lime%20Gold&name=1967_00102_01)
Le top Thierry, merci ap:lo
Merci à tous pour les encouragements bien1
Sinon j'ai besoin d'aide, savez-vous comment remplacer le joint spy du sélecteur de vitesse que une boite auto C6?
En effet Olivier ne l'a jamais fait et aimerait avoir un plan ou savoir si il y a une difficulté?
par avance merci pour votre aide ;)
Ça se démonte par l'intérieur:
https://www.mustangv8.com/fr/transmission/fuite-au-niveau-du-selecteur-boite-auto-c4/ (https://www.mustangv8.com/fr/transmission/fuite-au-niveau-du-selecteur-boite-auto-c4/)
Citation de: Thierry le 09 Décembre 2015 à 20:17:33
Ça se démonte par l'intérieur:
https://www.mustangv8.com/fr/transmission/fuite-au-niveau-du-selecteur-boite-auto-c4/ (https://www.mustangv8.com/fr/transmission/fuite-au-niveau-du-selecteur-boite-auto-c4/)
Merci Thierry,
je transmet à Olivier bien1
Je suis trop content pour les sièges, je les trouves vraiment trop beau pas vous ? msk
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/911696675579137[/facebook]
Effectivement c'est du beau boulot!
Quelle matière?
Citation de: desmo78 le 20 Décembre 2015 à 18:11:16
Effectivement c'est du beau boulot!
Quelle matière?
Sky gros grain, celui qui se rapproche le plus du cuir,
mon sellier propose 4 types de grains, il avait celui identique à l'origine mais j'ai préféré celui-ci bien1
Oui, ça ne fait pas trop d'origine mais c'est très beau. ;D bien1
Citation de: Thierry le 20 Décembre 2015 à 19:27:12
Oui, ça ne fait pas trop d'origine mais c'est très beau. ;D bien1
Le sellier m'a indiqué que la mousse allait légèrement s'aplanir et je souhaitais un peu que ça remonte sur les bords bien1
ça ressemble quand même fort à l'origine sauf le texte mustang qui est ma petite touche ;D
Heuuu... sur ta photo pour montrer la sellerie d'origine, il y a une console et un volant qui ne sont pas trop d'origine. smk
Citation de: Thierry le 20 Décembre 2015 à 20:36:17
Heuuu... sur ta photo pour montrer la sellerie d'origine, il y a une console et un volant qui ne sont pas trop d'origine. smk
La petite crois en bois aussi, pas d'origine j'en suis sûr! ;D
C'était pas une option de concessionnaire au Mexique? ;D
Citation de: Thierry le 20 Décembre 2015 à 20:53:25
C'était pas une option de concessionnaire au Mexique? ;D
LOL
Vache, c'est splendide tes sièges, ils sont magnifiques !!!
si toute la voiture est comme ça ensuite, ca va etre d'enfer !!!
Citation de: Thierry le 20 Décembre 2015 à 19:27:12
Oui, ça ne fait pas trop d'origine mais c'est très beau. ;D bien1
+1 +1rnk
Salut à tous,
Je suis à la recherche d'une heater box pour modèle 1967, savez-vous ou je pourrais en trouver une d'occasion en France pour pas trop cher et en bon état?
J'ai regardé sur Ebay aux US mais autant en acheter une neuve avec le cout des FDP plus taxes c'est trop limite :-\
salut florian
j ai un peu suivi ton memo restauration , j ai vu que ta resto est faite par une personne de l Indre ,j espere que ca se passe bien , fait attention quand même ( suis de l Indre) moi au début j ai fait restauré la mienne a une personne limite indre ça été une catastrophe
bon courage
dom
Citation de: dominique le 23 Décembre 2015 à 13:02:38
salut florian
j ai un peu suivi ton memo restauration , j ai vu que ta resto est faite par une personne de l Indre ,j espere que ca se passe bien , fait attention quand même ( suis de l Indre) moi au début j ai fait restauré la mienne a une personne limite indre ça été une catastrophe
bon courage
dom
Salut dominique,
Pour le moment rien à redire, j'y vais tous les mois et la personne m'explique bien tout ce qu'il fait au fur et à mesure ;)
Si je déchante je n'hésiterais pas à le dire devant tout le monde bien1
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/914998318582306[/facebook]
Euh... C'est moi où ta boite a été entièrement "barbouillée" de peinture bleue?! ???
La classe, elle va être toute neuve !! >:D
Citation de: guillaume69 le 25 Décembre 2015 à 20:42:56
Euh... C'est moi où ta boite a été entièrement "barbouillée" de peinture bleue?! ???
Elle était déjà bleue... sauf que la c'est plus propre ;)
tu préfère rouge? ;D
(https://www.mustangv8.com/fr/transmission/boite-c-4-qui-patine/?action=dlattach;attach=5659;image)
Je ne parlais pas de la couleur... J'ai fait la mienne en bleu aussi. ;)
Je trouvais juste que tout avait été copieusement "badigeonné" de peinture.
C'est de la peinture en bombe qu'il a fait faire, surement un effet car c'est frais???
Slt Florian,
Je ne sais pas si tu as la clim ou pas, mais dans le doute: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/901564957.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/901564957.htm?ca=12_s)
Citation de: desmo78 le 26 Décembre 2015 à 17:18:30
Slt Florian,
Je ne sais pas si tu as la clim ou pas, mais dans le doute: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/901564957.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/901564957.htm?ca=12_s)
Salut desmo78,
Merci pour l'annonce, c'est celui que j'ai actuellement mais n'ayant pas la clim d'origine je souhaiterais remettre une heater box d'origine bien1
J'attends le retour d'Olivier pour voir la question, la il termine la partie carrosserie et devrait commencer l'intérieur courant janvier je pense ;)
Citation de: Florian37 le 25 Décembre 2015 à 23:23:39
Citation de: guillaume69 le 25 Décembre 2015 à 20:42:56
Euh... C'est moi où ta boite a été entièrement "barbouillée" de peinture bleue?! ???
Elle était déjà bleue... sauf que la c'est plus propre ;)
tu préfère rouge? ;D
(https://www.mustangv8.com/fr/transmission/boite-c-4-qui-patine/?action=dlattach;attach=5659;image)
Ce qu'il veut dire c'est que toute la boite a été repeinte sans démontage avec les boulons et la tringlerie en place. Ce n'est pas bien grave mais si un jour il faut démonter la boite, la peinture va sauter par endroits et ça sera beaucoup moins beau. ;D
Merci Thierry, c'est exactement ce que j'essayais dire.
G
Le problème c'est que pour faire ça bien, il faut y passer du temps et la main d'œuvre ça coûte cher. Pour celui qui a du temps a passer dans son garage ou pour celui qui veut une bête a concours OK mais pour une voiture de route, l'aspect des dessous ça ne me parait pas utile.
Citation de: Thierry le 27 Décembre 2015 à 17:34:54
Le problème c'est que pour faire ça bien, il faut y passer du temps et la main d'œuvre ça coûte cher. Pour celui qui a du temps a passer dans son garage ou pour celui qui veut une bête a concours OK mais pour une voiture de route, l'aspect des dessous ça ne me parait pas utile.
C'est bien ce que je pense, j'ai pas les moyens de faire démonter la boite pour la faire repeindre à l'écrou prêt :)
Tous les joints sont changés donc j'espere qu'elle ne sera pas démonté de sitôt (Olivier à remplacé les joints spy, les autres sont déjà neufs) ;)
Puis si c'est le cas, je l'emmènerais à Olivier qui repassera un coup de peinture de nouveau ;D
Par contre le moteur lui à était repeint sans les écrous bien1
Elle va être splendide ! :)
bien1 bien1
Citation de: memphis08 le 27 Décembre 2015 à 19:49:22
Elle va être splendide ! :)
bien1 bien1
Merci memphis08 bien1
sa avance bien cette mumu!!!
Citation de: gresh le 30 Décembre 2015 à 20:50:28
sa avance bien cette mumu!!!
Merci Gresh,
Je suis aussi ton travail, tu taf' super bien et je vois que la tienne va être aussi neuve que sortie d'usine bien1
Mine de rien, il va y avoir qqes jolis spécimens en très bon état sur le forum d'ici qqes mois ...... bien1 bien1
jasper oui merci en tout cas et bonne fête!!!
Oui bonne fête de fin d'année à tous bien1
J'étais pas venu depuis un bon moment, bah ça avance super bien ici.
Et tu as bien fait de garder des pneus de même dimension av/ar
Pour la peinture qui devait être terminée fin décembre, ça en est où ??? Pour janvier ?
Bon courage pour la suite et ça va être une beauté sans aucun doute.
Citation de: Chepas06 le 31 Décembre 2015 à 12:01:40
J'étais pas venu depuis un bon moment, bah ça avance super bien ici.
Et tu as bien fait de garder des pneus de même dimension av/ar
Pour la peinture qui devait être terminée fin décembre, ça en est où ??? Pour janvier ?
Bon courage pour la suite et ça va être une beauté sans aucun doute.
Merci Chepas06 ;)
Pour la peinture ce ne sera pas avant janvier car plus de travail que prévu sur la partie mécanique,
L'ancien radiateur était bricolé donc au moment de vouloir mettre le nouveau ba... les fixations n'étaient plus les bonnes :-\
La boite qui a nécessité de nouveaux joints et la carrosserie qui reste à préparer plus des imprévues à côté pour Olivier ce qui lui a fait perdre 2 à 3 semaines de travail :(
Mais bon ça avance petit à petit, j'espere qu'elle sera prête pour les CD2016 et que je puisse venir avec vous voir bien1
Je te souhaite qu'elle soit prête pour les 10th mais sincèrement j'ai de gros doutes.
J'espère sincèrement me tromper. rnr
smk2
(http://www.optimistes.fr/wp-content/themes/origin/images/logo-optimiste.jpg)
Bravo super boulot ap:lo
salut florian
demande a ton mecanicien si il a deja refait des moteurs 289 ;302
merci
dominique
Citation de: dominique le 08 Janvier 2016 à 19:21:10
salut florian
demande a ton mecanicien si il a deja refait des moteurs 289 ;302
merci
dominique
Salut Dominique,
Je t'ai envoyé un message privé te demandant le non du garage avec lequel tu as eu des déconvenues, répond moi ?
Citation de: Florian37 le 08 Janvier 2016 à 22:50:30
Citation de: dominique le 08 Janvier 2016 à 19:21:10
salut florian
demande a ton mecanicien si il a deja refait des moteurs 289 ;302
merci
dominique
Salut Dominique,
Je t'ai envoyé un message privé te demandant le non du garage avec lequel tu as eu des déconvenues, répond moi ?
Bien reçu ton message Dominique,
Ce n'est pas le même restaurateur dont on parle, ouf pour moi! ::) ;)
Celui cité est un garage connu, hors Olivier ne fait pas de pub et n'a pas d'enseigne sur rue, il fait tout chez lui dans un garage avec tous les équipements nécessaire mais ne souhaite pas se développer comme un "vrai" garage.
Il reste 4 mois pour terminer la restauration afin d'être prêt pour les CD2016 bien1 rnr
Salut Florian ! Alors la peinture ?
Citation de: Ricopas le 09 Janvier 2016 à 11:06:40
Salut Florian ! Alors la peinture ?
Salut Ricopas,
La peinture n'est pas encore commencée :(
Il doit s'occuper avant de la carrosserie et je pense que ça va être chaud d'ici la fin du mois... :-\
Mais il est confiant pour les CD2016, il m'assure que la voiture sera prête, donc j'espere qu'on pourra faire la route ensemble comme prévu ! bien1
A mi-Février je prendrais la décision si je valide ou pas ma présence, croisons les doigt et encourageons le à bien bosser :P ;D
Je croise les doigts pour toi. Ce serait un plaisir de voir ta FB pendant les CD 2016 et toi aussi biensur. ;D
Citation de: Florian37 le 09 Janvier 2016 à 11:21:56
Citation de: Ricopas le 09 Janvier 2016 à 11:06:40
Salut Florian ! Alors la peinture ?
Salut Ricopas,
La peinture n'est pas encore commencée :(
Il doit s'occuper avant de la carrosserie et je pense que ça va être chaud d'ici la fin du mois... :-\
Mais il est confiant pour les CD2016, il m'assure que la voiture sera prête, donc j'espere qu'on pourra faire la route ensemble comme prévu ! bien1
A mi-Février je prendrais la décision si je valide ou pas ma présence, croisons les doigt et encourageons le à bien bosser :P ;D
bien1
Salut à tous!
Je rentre de chez Olivier pour voir l'avancée des travaux,
globalement la carrosserie à avancée et il reste bien 1 à 2 semaines de travail avant la peinture, mais...
soucis sur le moteur :( ce dernier force et se noie seul, Olivier et son mécano ont passé la journée dessus et devant moi.
Bref ça force et il ne tourne pas bien longtemps... selon eux c'est soit les cousinés de vilebrequins ou les pistons qui ne sont pas de bonne côtes... donc démontage complet ! :(
Le moteur devait sortir de restauration mais aux US... tout ce qu'avait contrôlé Olivier était bon ce qui fait qu'il n'a pas trouvé nécessaire d'aller plus loin. hors la, ba il est bon pour tout redémonter, vive la mécanique :)
J'espère juste que ce n'est pas trop grave pour éviter d'avoir de gros frais en suppléments, mais bon je relativise et fait confiance aux docteurs, ils vont me remettre ça sur pattes LOL
A bientôt pour de nouvelles nouvelles :)
Ah merde pour le moteur. J'espère que se sera pas trop grave et surtout qu'il trouve rapidement le problème.
salut florian
pour ton moteur regarde bien avant de démonté , je croyais que tu avais démontées les culasses pour voir l état des chemises , j ai vu que tu avais mis la photo d une mustang noir cabriolet de ton restaurateur , effectivement elle et belle car je l avais vu avant restauration ,tres bon peintre.Pour les pièces de mustang dans le coin il y a fabien de sylver preformance a bourges
domi
Oui Olivier a vu que c'était deglacé donc il n'a pas trouver utile de déculasser complètement... :-\
Hors la ça coince :(
Donc on va voir ce que ça donne après demontage complet...
courage ;)
Citation de: Florian37 le 18 Janvier 2016 à 20:07:16
Oui Olivier a vu que c'était deglacé donc il n'a pas trouver utile de déculasser complètement... :-\
Hors la ça coince :(
Donc on va voir ce que ça donne après demontage complet...
Dommage... Mais du coup tu va repartir sur des bases solides, en espérant qu'il n'y ai pas de mauvaises surprises!!
comment fait ont pour voir si les cylindres sont déglacer sans enlevées les culasses
domi
Citation de: dominique le 22 Janvier 2016 à 03:39:42
comment fait ont pour voir si les cylindres sont déglacer sans enlevées les culasses
domi
En fait si il a bien déculassé (voir les photos sur la page Facebook)
J'ai confondu avec... Je sais pas quoi :P
La bonne nouvelle c'est que depuis il demarre! :D
Des nouvelles bientôt bien1
Salu à tous,
2,3 photos de découpes de la carrosserie sur des parties douteuses,
La voiture est un vrai gruyère mais au moins plus de corrosions bien1
Et là tu es sûr de voir tous les défauts et de les corriger !! Beau travail en perspective !!
bien1
Salut les amis!
Je reviens avec des photos et surtout des vidéos à vous montrer, ça avance bien, bientôt la peinture extérieure ;)
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/937501406331997[/facebook]
Pour les vidéos c'est ici:
https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode (https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode)
A bientôt bien1
Elle rouuuuule ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Bon, le ressort, il faudra changer ça catonro
Citation de: Ricopas le 07 Février 2016 à 21:25:49
Elle rouuuuule ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Bon, le ressort, il faudra changer ça catonro
Oui le ressort est tout pourrit ;D
Il faut que j'en trouve un bien avec une bonne course car le Holey il attend que ça bien1
Ça fait plaisir de la voir avancer. bien1
elle commence a sortir c'est griffe et bon son du moteur ap:lo
Salut à tous :)
J'ai un soucis, les jantes avant touchent à l'intérieur ce qui fait que je dois écarter les roues de 2cm,
j'ai les élargisseurs de voies le problème est que les goujons sont maintenant trop courts ::)
Selon-vous, pensez-vous que je peux adapter ces goujons pour l'arrière sur l'avant de la voiture?
http://www.cjponyparts.com/arp-wheel-studs-rear-3-inch-1964-1973/p/HW1175/ (http://www.cjponyparts.com/arp-wheel-studs-rear-3-inch-1964-1973/p/HW1175/)
Sinon avez-vous une idée à me donner car la on sèche :-\
Non, le diamètre de la partie large (knurl) est différent entre l'avant et l'arrière et il l'est aussi suivant les versions a disque ou a tambour.
L'idéal serait de mesurer ceux qu'il y a sur la voiture et d'estimer la longueur qu'il faudrait.
Voila les dimensions d'origine et des schémas en cliquant sur le bouton "info" des tiges Dorman.
http://www.rockauto.com/en/catalog/ford,1967,mustang,6.4l+390cid+v8,1332324,wheel/tire,lug+stud,7680 (http://www.rockauto.com/en/catalog/ford,1967,mustang,6.4l+390cid+v8,1332324,wheel/tire,lug+stud,7680)
Une fois que tu auras les bonnes dimensions, tu devrais pouvoir trouver les bons ici:
http://www.summitracing.com/int/search/part-type/wheel-studs/make/ford (http://www.summitracing.com/int/search/part-type/wheel-studs/make/ford)
Merci Thierry, je vais regarder ton lien de plus pres,
Voici ce que je cherche, des goujons avant avec les dimensions suivantes:
G : 14 mm
C : 16 mm
A : 70 mm
F : 12,5
Je pense que voici le modèle d'origine: http://www.summitracing.com/int/parts/rnb-610-109/overview/year/1967/make/ford/model/mustang (http://www.summitracing.com/int/parts/rnb-610-109/overview/year/1967/make/ford/model/mustang)
Mais j'ai du mal à trouver celui que je cherche :-\
Thierry si tu passes par la et que tu trouves la bonne référence, je suis preneur :P ;D
J'hésite avec ça:
http://www.summitracing.com/int/parts/rnb-610-228/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/rnb-610-228/overview/)
ou ça:
http://www.summitracing.com/int/parts/rnb-610-347/overview/make/ford (http://www.summitracing.com/int/parts/rnb-610-347/overview/make/ford)
G = 0.625 in. ou 15.875 mm alors s'il te faut du 14 mm, c'est pas bon.
Je ne trouve rien de correspondant non plus et chez Dorman, ils ne donnent que la longueur sous la tête, soit A - B ou D + C.
http://www.dormanproducts.com/p-29272-970571.aspx?origin=keyword#tab2 (http://www.dormanproducts.com/p-29272-970571.aspx?origin=keyword#tab2)
Dans tes deux choix celui qui s'en rapproche le plus semble être 610-347.
Oui mais avec 2 mm de plus en diamètre, ça ne va pas rentrer dans les trous sans percer. ???
C'est les mesures que m'a donné Olivier mais si je prend la référence qui ressemble le plus à la photo du goujon que j'ai actuellement, je me suis donc basé sur le 0,625in...
Au pire on perce pour agrandir c'est plus facile que de devoir charger pour rétrécir?
Bref je patauge ??? ;)
Après Olivier a peut-être inversé le C et le G ? ;D
Oui, il est possible de tirer sur la longueur A pour reduire G et augmenter C mais il faudra faire attention que D n'augmente pas trop sinon il faudra changer les goujons pour que les tiges dépassent. smk
Au pire on perce c'est plus simple ;D
J'envoie la ref a Olivier voir ce qu'il en pense bien1
Bon c'est commandé ;)
Croisons les doigts car il y en a pour 2 fois le prix en frais de port smk
Histoire de patienter jusqu'à demain ou la voiture part en peinture complète en cabine,
Olivier m'a envoyé 1 petite photo bien1
Je voir ça demain !!! ex1t
salut
elle est repeinte chez lui
Citation de: dominique le 04 Mars 2016 à 19:09:30
salut
elle est repeinte chez lui
Non juste l'intérieur de porte pour voir la peinture,
Le reste se passe dans une vraie cabine, je prendrais des photos :D
ok
je l ai aperçu l autre jour
Citation de: dominique le 04 Mars 2016 à 19:18:39
ok
je l ai aperçu l autre jour
Tu es allez chez Olivier?
non mais suis passer devant , j etais a lacs , mes grands parents étaient de lacs
J'ai un doute d'un coup sur les goujons que je viens de commander,
Je viens de retrouver un écrou à mon bureau venant de la mustang et il est écrit dessus 1/2-20,
Hors les goujons que j'ai acheté il est écrit " Wheel Stud Thread Size: 9/16-18 in. RH"
C'est grave la différence entre 1/2-20 et 9/6-18?
Je vais pouvoir remettre mes écrous ou je suis bon pour en retrouver? ::)
Aille! :-\
1/2-20 c'est le pas de vis. Distance: 1/2 - Nombre de spires 20, soit 20 spires sur une longueur d'un demi pouce. Comme sur ceux la:
http://www.summitracing.com/int/parts/arp-100-7703/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/arp-100-7703/overview/)
Avec des 9/6-18 il faudra aussi que tu changes les goujons de roue:
http://www.summitracing.com/int/search/part-type/lug-nuts/lug-nut-thread-size/9-16-18-rh-in (http://www.summitracing.com/int/search/part-type/lug-nuts/lug-nut-thread-size/9-16-18-rh-in)
Quand je dis que c'est bien mieux de faire une resto tout d'origine, c'est aussi bien plus simple. sbhy smk
Flûte alors!
C'est à cause de ces jantes: http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-jante-classique-alu-anthracite-pouces-p-135240.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-jante-classique-alu-anthracite-pouces-p-135240.html)
J'ai pris les JANTE CLASSIQUE ALU ANTHRACITE 15 X 8, je ne dois pas être le seul à avoir galleré? :(
Selon vous, je dois prendre d'autre jantes? Plus facile que de tout modifier?
Mais lesquels pour être sur de ne plus me tromper et qui ressemblent le plus à celles que j'ai?
Sauf si vous trouvez un modèle qui serait plus chouette sur la stangette ? ;)
si tu les as pris chez sylver ; demande a fabien , il va bien te trouver solutions ; il connaît bien les fasback ,
domi
Citation de: Florian37 le 04 Mars 2016 à 18:44:24
Histoire de patienter jusqu'à demain ou la voiture part en peinture complète en cabine,
Olivier m'a envoyé 1 petite photo bien1
Je voir ça demain !!! ex1t
J'adore ....c'est le lime gold ?
Citation de: MISOU44 le 05 Mars 2016 à 19:18:12
Citation de: Florian37 le 04 Mars 2016 à 18:44:24
Histoire de patienter jusqu'à demain ou la voiture part en peinture complète en cabine,
Olivier m'a envoyé 1 petite photo bien1
Je voir ça demain !!! ex1t
J'adore ....c'est le lime gold ?
Ce n'est pas vraiment la couleur d'origine ll'aime good, c'est une couleur sans rapprochant fortement mais modifier légèrement plus foncé avec des reflets type nacré Gold ;)
Citation de: dominique le 05 Mars 2016 à 10:51:10
si tu les as pris chez sylver ; demande a fabien , il va bien te trouver solutions ; il connaît bien les fasback ,
domi
Tu as raison Dominique, j'ai pris des photos et je vais les envoyer à Sylver Performance pour savoir ce qu'ils en pensent et pourquoi je rencontre ces soucis.
Regardez par vous-même et dites-moi ce que vous en pensez ?
Bon, sinon aujourd'hui a été une journée bien remplie. Hélas nous n'avons pas pu emmener la voiture en cabine de peinture car cette dernière n'était pas disponible... Je vais finir par arrêter de vous dire ce que je vais faire car à chaque fois ça ne se produit pas ;D
Nous avons regardé longuement le problème de jantes, travailler sur l'échappement et tracer les lignes Shelby .
Regardez ce que vont donner les deux sorties d'échappement pas vraiment d'origine mais je trouve ça super canon smk2 attention elles sont juste posées pour les photos il n'y a rien encore d'aligner ;)
salut florian
d après ce que je voie la jante touche sur le bras superieur? donc tu veux mettre elargisseur et tes tiges ne sont plus assez longues pour mettre écrous? . un jour je suis passé chez fabien pour acheter jantes , mais j ai voulu montées des 15 x ? et comme toi et meme problème ( touche en haut ) du coup suis rester en 14 cragar , il faudrait que tu démonte une roue tu vas chez sylver et tu l essai sur une de fasback
Je suis loin d etre un expert dans les jantes mais Il me semble que c'est un problème de back spacing ton histoire... ???
salut desmo
oui tu as raison c est bien un probleme de back spacing , avant d acheter il faut bien regarder , sois ca touche sur bras ou quand tu braque la roue touche aile ( sur 66) ,
Salut à vous,
oui c'est bien un problème de backspace, le problème c'est que ça ne le faisait pas avec les anciennes jantes cragar de 15 pouces donc je suis reparti sur des jantes de 15 pouces neuve heures avec des pneus neufs que j'ai monté.
En faisant les essais on a legerement rayer les jantes ce qu'il fait qu'il est difficile de pouvoir les rendre... :-/ e plus ce sont des jantes qui sont souvent vendu chez Sylver Performance, donc il doit bien y avoir un moyen d'adapter tout ça. :)
Nous sommes partis sur une autre piste avec d'autres types d'écrous plus long, je vous redirais ça si ça fonctionne ou pas. bien1
Citation de: Florian37 le 05 Mars 2016 à 23:26:54
Tu as raison Dominique, j'ai pris des photos et je vais les envoyer à Sylver Performance pour savoir ce qu'ils en pensent et pourquoi je rencontre ces soucis.
Regardez par vous-même et dites-moi ce que vous en pensez ?
Il n'y a pas moyen de meuler quelques mm sur le bras supérieur pour que ça ne frotte plus?
Fabien de SylverPerf m'a répondu que des 8 pouces à l'avant étaient de trop,
je vais voir pour mettre à la place des 7 pouces, j'attends son retour pour savoir si je peux échanger celles de l'arrière qui sont nickel contre des 15*7pouces.
Ce devrait être bon normalement après, au pire avec un petit élargisseur bien1
fabien spécialiste fastback , as tu déjà vu son atelier?
domi
Juste en photo sur Facebook
le top du top , vraiment bien , aussi bien atelier mecanique et tolerie peinture ; les peintures auto nickel aucun defaut
Mon restaurateur est pas mal non plus bien1
C'est pas clin comme dans le garage de SP mais il y a de beaux jouets ;)
Salut à tous!
Le problème des jantes est résolu, Olivier à travailler sur ces dernières et pas besoin de les remplacer, youpi! ap:lo
Et en attendant d'avoir les clefs, un cadeau de ma petite femme bien sympa. bien1
Je pense que je vais passer la voir le week-end prochain ;)
Super! Tu sais ce qu'il a fait sur les jantes?
En fait rien de bien compliqué, il a agrandi les trous pour pouvoir y mettre un autre type d'écrous pour mieux mordre sur le filetage d'origine en plus d'avoir mis des elargisseurs en plus de legerement meuler le bord du triangle.
Je prendrais des photos la prochaine fois que j'irais ;)
Salut Florian :v:
Penses tu quelle sera prête pour les Classics Days ?
Citation de: Ricopas le 13 Mars 2016 à 19:12:57
Salut Florian :v:
Penses tu quelle sera prête pour les Classics Days ?
J'espère!
Olivier est confiant, il dit qu'après la peinture ce devrait allez vite et qu'elle pourrait être prête pour les CD
Je croise les doigts, faites de même :D
bien1 Si tu fais la route le Samedi matin, un rendez vous est prévu sur l'aire de Bourges
bien1 ça serait top!
Bon elle nous fait des caprices la mamie,
Vis platinées HS pour la deuxième fois, va falloir mettre de l'électronique dans tout ça pour ne plus être emmerdé... ::)
Pièces commandées, une fois fait c'est enfin la peinture car sinon trop chiant de la déplacer en poussant msk
C'est parti, le capot et le coffre arrivent demain,
et je me suis inscrit pour les Classic Day's ! rnr
(http://img15.hostingpics.net/pics/657241signature22petit.png) (https://www.mustangv8.com/fr/forum-mustang-10th-anniversary/2016-10-ans-pres-de-6000-membres-et-le-premier-rassemblement-du-forum/)
J-40 bien1 chalenge serré ! smk
Citation de: Florian37 le 21 Mars 2016 à 19:49:07
C'est parti, le capot et le coffre arrivent demain,
et je me suis inscrit pour les Classic Day's ! rnr
(http://img15.hostingpics.net/pics/657241signature22petit.png) (https://www.mustangv8.com/fr/forum-mustang-10th-anniversary/2016-10-ans-pres-de-6000-membres-et-le-premier-rassemblement-du-forum/)
J-40 bien1 chalenge serré ! smk
bien1 !!
Citation de: Florian37 le 21 Mars 2016 à 19:49:07
C'est parti, le capot et le coffre arrivent demain,
et je me suis inscrit pour les Classic Day's ! rnr
(http://img15.hostingpics.net/pics/657241signature22petit.png) (https://www.mustangv8.com/fr/forum-mustang-10th-anniversary/2016-10-ans-pres-de-6000-membres-et-le-premier-rassemblement-du-forum/)
J-40 bien1 chalenge serré ! smk
bien1 Il ne va pas falloir patiner dans l'terreau l'ami g1a
C'est sur que ça va être chaud time sroll
Peinture faite les amis!
J-35 pour tout finir ;D
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/967035820045222[/facebook]
ap:lo ap:lo ap:lo bien1
Superbe! bien1
desmo 78 les bandes blanches c'est de la peinture ou des bandes autocollant ?
C'est de la peinture ;)
MAGNIFIQUE ap:lo ap:lo ap:lo
Très belle teinte ! Elle a d'la gueule ap:lo ap:lo ap:lo
Un p'tit réglage (alignement) de la portière conducteur a faire il me semble ?
Rien n'est encore fixé et totalement remonté bien1
Mais de ce que j'ai vu c'était quand même aligné ;)
Alors tout va bien bien1
Il y a un post d'ouvert pour les departs du Samedi matin, vers les Classics Days, penses a jeter un Œil ;) comme je crois que tu passes par Bourges
Salut Florian,
Cette teinte et est magnifique et la peinture semble très réussie, c'est top!
Petite question perso: pourquoi ces bandes blanches? Tu pars sur un clone Shelby?
G
Citation de: guillaume69 le 28 Mars 2016 à 05:40:42
Salut Florian,
Cette teinte et est magnifique et la peinture semble très réussie, c'est top!
Petite question perso: pourquoi ces bandes blanches? Tu pars sur un clone Shelby?
G
J'ai voulu des bandes pour lui donner un look plus "musclé " mais pas de clone shelby vraiment, juste le style bien1
De plus au début je n'aimais pas la couleur lime gold donc tout en cette couleur je n'arrivais pas à me projeter, puis j'ai vu cette photo qui m'a vraiment donné l'envie de faire pareil ;)
ça commence à y ressembler quand même hein? ;D
ap:lo ap:lo bien1
Citation de: Ricopas le 27 Mars 2016 à 19:33:17
Alors tout va bien bien1
Il y a un post d'ouvert pour les departs du Samedi matin, vers les Classics Days, penses a jeter un Œil ;) comme je crois que tu passes par Bourges
Je ne suis pas dutout sûr de passer par Bourges,
Je pense que la voiture sera encore au matin chez olivier, j'irais directement chez lui et on prendra 2 voitures, la mienne ou il y aura ma femme, et la mustang ou je serais avec Olivier.
Le samedi soir, nous irons au repas des 10ans avec ma femme et Olivier repartira avec la mustang à son garage bien1
Je récupérerais la voiture soit le lendemain ou plus tard une fois qu'elle sera prête à 100% :)
Elle est vraiment superbe avec cette robe !
Tu vois que c'est beau cette couleur? Tu ne me croyais pas au début. ;D ap:lo
Merci à vous pour vo messages bien1
Et merci Thierry, c'est vrai que ça en jette surtout avec les bandes ça ne va pas passer inaperçu smk
Salut à tous,
Voici quelques new's de l'avancée, bientôt l'extérieur terminé! :) bien1
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/976646159084188[/facebook] [facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/978145072267630[/facebook]
La classe ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Superbe ap:lo ap:lo ap:lo
Merci à vous et pour eux bien1
Salut les amis!
ça sent la fin et les Classic Day's bien1
Normalement, prochain rendez-vous de visu au stand P7? rnr
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/987845264630944[/facebook]
https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/?ref=aymt_homepage_panel (https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/?ref=aymt_homepage_panel)
Citation de: Florian37 le 26 Avril 2016 à 11:07:24
Salut les amis!
ça sent la fin et les Classic Day's bien1
Normalement, prochain rendez-vous de visu au parc P7? rnr
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/987845264630944[/facebook]
https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/?ref=aymt_homepage_panel (https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/?ref=aymt_homepage_panel)
Alors la, Moi je de dis Bravo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Elle est splendide smk
C'est bon ça, hein ? j'en doute pas.
A Samedi ! bien1
Citation de: Florian37 le 26 Avril 2016 à 11:07:24
Après 6 mois de travail, Olivier et son équipe ont quand même fait du beau travail non?
Oui. ;D Elle est superbe, félicitations. ap:lo
A ce week end. rnr
SUPERBE bien1 bien1
Merci à vous,
Vous ne pouvez pas savoir ce que je ressent, trop content qu'elle arrive à terme,
Je dois avouer que j'avais de sérieux doutes mais Olivier et Cédric ont vraiment fait un travail de fou pour pouvoir tenir le délai.
Olivier sera aussi présent au Classic Day's, donc n'hésitez pas à l'aborder car c'est un mec vraiment super sympa et il sera très content que vous le félicitiez sur son travail bien1
Il pourra vous expliquer tout ce qui a été fait dessus dans les moindres détails, et si vous avez des questions pour la votre il sera vous conseiller ou plus si affinité smk
Elle est vraiment splendide Florian! ap:lo ap:lo et dans une couleur et déco unique, ce qui la démarque encore plus! bien1
BRAVO à Olivier et Cédric ap:lo ap:lo ap:lo
Des Pros qui font leur boulot et dans les délais :v: suffisamment rare pour les féliciter bien1
Whaou ! ap:lo
Merci pour eux,
Ils sont discret mais lisent les messages alors n'hésitez pas à leur en laisser ça leur fera plaisir :v:
ap:lo ap:lo ap:lo
Elle est magnifique. luvn Vraiment bravo à eux
Bravo les artistes ap:lo ap:lo ap:lo
Superbe résultat bien1
J'ai vu la vidéo sur Facebook, ca glougloute bien! ;D
Good Job ap:lo ap:lo
Elle est vraiment magnifique ta mustang ! ex1t
J'espère que l'on se verra au CD bien1
Une petite photo pour mettre à jour ma vignette bien1
J'ai vu ta mumu pendant les 10th mais j'ai pas réussi à te voir toi, dommage.
En tout cas elle est vraiment magnifique. bien1
ap:lo superbe voiture et très chouette couleur bien1
Citation de: Chepas06 le 06 Mai 2016 à 16:49:46
J'ai vu ta mumu pendant les 10th mais j'ai pas réussi à te voir toi, dommage.
En tout cas elle est vraiment magnifique. bien1
Je t'ai peut-être servi un verre de Chinon?
J'ai tourné sur le parking avec mes bouteilles pour offrir des verres de l'amitié ;)
idem, je n'ai vu que ta voiture aux CD's
elle est splendide.
Arf , dommage, il faudra remettre ça l'année prochaine, j'espère que c'est le début d'une longue série de regroupements bien1
Elle est superbe bien1 j'adore ap:lo
Salut à tous,
Ça fait un bail que je ne suis pas venu poster un petit message,
Je regarde néanmoins toujours les publications et prend toujours autant de plaisir à voir les photos des autres bien1
Hier j'ai ressorti la belle après plusieurs mois sans rouler, elle a bien démarré et j'ai fait plus de 250km sans aucun soucis,
Je l'ai ramené à mon restaurateur Olivier pour faire quelques petites travaux d'hivers ;D
- changement des lames et vérins arrière car elle fait le bateau et les pneus ont tendances à toucher les ailes quand j'ai du monde à l'arrière,
- réglage du carburateur qui avait été volontairement laissé riche, mais ca fumé noir quand même :)
- réfection de la banquette arrière, c'est ce qu'il restait à faire à l'intérieur,
- mise en place du kick down, histoire d'envoyer un peu plus smk2
- quelques bricoles qui n'avait pas été terminé comme le raccordement des feux de recule , mettre un port USB à la place du trou de l'allume cigare histoire de pouvoir garder en charge mon téléphone qui me sert de compteur de vitesse kilométrique ;D
Bref, elle va être tip top pour le printemps bien1
A bientot sûrement lors d'un rassemblement rnr
Je viens de finir de lire le post, je n'aurais qu'un mot : Bravo !
Magnifique travail.
A bientôt !
ap:lo bien1 ap:lo
Merci beaucoup :)
Voici quelques petites photos de la "goulue" réalisées ces derniers mois.
Pfouhh, la vache, elle claque sévère, félicitations bien1 bien1
SUPER bien1
Bon, j'espère avoir l'occasion de la voir ...(je suis à Saint Cyr ....) !!
Vraiment magnifique !!
Boby 37
Merci à vous ;)
En ce moment elle se trouve chez les Brother's custom sur Chinon pour révision de la boite de vitesse, changement des étriers de freins et du boîtier de direction.
Je devrais la récupérer d'ici une à deux semaines pour qu'elle trouve sa place dans le garage pour l'hiver ;D
Ba là autant dire que je suis bien refroidi de l'experi Brothers Custom...
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/1501273966621402[/facebook]
Citation de: Florian37 le 17 Décembre 2017 à 11:42:23
Ba là autant dire que je suis bien refroidi de l'experi Brothers Custom...
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/1501273966621402[/facebook]
??? ??? tu peux nous en dire plus ..... ???
Citation de: Boby 37 le 17 Décembre 2017 à 12:58:10
Citation de: Florian37 le 17 Décembre 2017 à 11:42:23
Ba là autant dire que je suis bien refroidi de l'experi Brothers Custom...
[facebook]https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode/posts/1501273966621402[/facebook]
??? ??? tu peux nous en dire plus ..... ???
J'ai tout écrit dans le lien,
Je trouve que c'est abusé de leur part et au final plusieurs milliers d'euros pour rien >:(