Mais dis donc, c'est que ça bosse bien ici    je vais suivre ce post ......   

Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 20:38:43
Mais dis donc, c'est que ça bosse bien ici    je vais suivre ce post ......   

Citation de: Florian37 le 16 Novembre 2015 à 20:56:50
Bon, joints de culasse, radiateur, carburateur, chauffage soufflerie+radiateur, joints de carbu, carter moteur et joint commandés,
par contre il n'y avait pas l'hélice pour le moteur de soufflerie, vous savez pas ou je pourrais en avoir une?

Sinon je risque de changer le jantes au lieu de les faire rechromer, ça dépendra du prix 
Pensez-vous que ça ferait sympa de mettre plus large à l'arrière pour des 15 pouces?

Comme sur cette photo, j'aimerai faire pareil, mais il me faudrait quoi comme dimensions?

Pour reprendre ta question, je suis sur le coup aussi: je regarde aussi à passer en gros déport arrière......
Il faut chopper les spécifications de la jantes....   je me rencarde depuis qqes semaines dejà ...

je relance sur mon poste 

Beau boulot sinon sur tes dessous

Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 20:42:37

Citation de: Florian37 le 16 Novembre 2015 à 20:56:50
Bon, joints de culasse, radiateur, carburateur, chauffage soufflerie+radiateur, joints de carbu, carter moteur et joint commandés,
par contre il n'y avait pas l'hélice pour le moteur de soufflerie, vous savez pas ou je pourrais en avoir une?

Sinon je risque de changer le jantes au lieu de les faire rechromer, ça dépendra du prix 
Pensez-vous que ça ferait sympa de mettre plus large à l'arrière pour des 15 pouces?

Comme sur cette photo, j'aimerai faire pareil, mais il me faudrait quoi comme dimensions?

Pour reprendre ta question, je suis sur le coup aussi: je regarde aussi à passer en gros déport arrière......
Il faut chopper les spécifications de la jantes....   je me rencarde depuis qqes semaines dejà ...

je relance sur mon poste 

Beau boulot sinon sur tes dessous

Merci,
Pour ma part je reste en fin de compte sur du 15 pouces et 215 en largeur AV/AR 

Ah, ok ok .
alors je ne pourrit pas plus ton post à ce sujet ! 

moi ce sera du large : tout est modifié donc .... 

Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 21:00:59
Ah, ok ok .
alors je ne pourrit pas plus ton post à ce sujet ! 

T'inquiète il n'y a pas de soucis à échanger 

Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 21:00:59
moi ce sera du large : tout est modifié donc .... 

Pas trop large quand même hein? 

Citation de: Florian37 le 25 Novembre 2015 à 21:09:04

Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 21:00:59
Ah, ok ok .
alors je ne pourrit pas plus ton post à ce sujet ! 

T'inquiète il n'y a pas de soucis à échanger 

Citation de: memphis08 le 25 Novembre 2015 à 21:00:59
moi ce sera du large : tout est modifié donc .... 

Pas trop large quand même hein? 

Merci, c'est cool   

Pas trop large ?
Non, juste avant que cela ne frotte 

Non, sans rire, comme les photos mises sur mon post ce serait nikel ....  esthétiquement parlant, c'est super joli.... 

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Salut les amis!

Je suis passé voir l'avancement de la restauration de ma mustang ce week-end, en passant j'en ai profité pour donner un petit coup de main, c'est vraiment sympa, même si je n'y connais rien et que je ne suis pas mécano, Olivier à toujours quelque chose à me faire faire ou à faire ensemble 
La j'ai repeint les collecteurs d'échappement et donné un petit coup de main pour le démontage de certaines pièces 

Olivier à travaillé essentiellement sur le remontage du moteur et la préparation de la carburation,
il a aussi reformé les deux coins de pare brises qui avaient de la corrosion, il a tout découpé et reformé des pièces à la main en les chauffant, formant, etc. du beau travail 
La suite va consister à revoir les montants de portières, les gouttières et les grilles latérales ou il y a des points de corrosion, donc tout va être entièrement décapé au chalumeau et gratté, découpé et reformé avec des pièces faites à la main et terminées à l'étain.
Ensuite passage au coffre ou ce dernière va être aussi décapé et repeint 

Et voici la couleur que devrait avoir la voiture avant Noël, le fameux lime gold mais plus foncé, il colle parfaitement avec la photo de la Fastback que je souhaite reproduire!
Vous en pensez quoi?

J'en pense qu'elle devrait être très jolie! 

Beau boulot ici !!
elle va être jolie avec cette teinte ....   

Pour la couleur Lime Gold les codes chez Ford : M2041; chez Ditzler: 43576 et Dupont: 4790

Sur la photo du bloc sur FaceBook, ton bloc me semble "clair" (donc plutôt années 65/66) Si ce n'est pas la prise de vue, vérifie si c'est bien Dark Ford Blue 
Renseignements pris sur les peintures des blocs mustang:
http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0308-select-correct-vintage-mustang-engine-paint/
Il semble qu'à partir de 67 ce soit:  Dark Ford Blue, cela correspondrait à RAL 5005 http://berkley.fr/nuancier-ral.pdf
Dans le commerce en bombes DupliColor 1606 Engine Enamel 500° http://www.ebay.fr/itm/Dupli-Color-Paint-DE1606-Dupli-Color-Engine-Paint-With-Ceramic-/201430497550?hash=item2ee631790e:g:mk4AAOSwQPlV-W15
En pot : https://www.npdlink.com/store/products/engine_enamel_pint_ford_corp_blue-138377-0.html

Les travaux avancent vite 

Citation de: PHILJO le 06 Décembre 2015 à 22:12:27
Pour la couleur Lime Gold les codes chez Ford : M2041; chez Ditzler: 43576 et Dupont: 4790

Sur la photo du bloc sur FaceBook, ton bloc me semble "clair" (donc plutôt années 65/66) Si ce n'est pas la prise de vue, vérifie si c'est bien Dark Ford Blue 
Renseignements pris sur les peintures des blocs mustang:
http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0308-select-correct-vintage-mustang-engine-paint/
Il semble qu'à partir de 67 ce soit:  Dark Ford Blue, cela correspondrait à RAL 5005 http://berkley.fr/nuancier-ral.pdf
Dans le commerce en bombes DupliColor 1606 Engine Enamel 500° http://www.ebay.fr/itm/Dupli-Color-Paint-DE1606-Dupli-Color-Engine-Paint-With-Ceramic-/201430497550?hash=item2ee631790e:g:mk4AAOSwQPlV-W15
En pot : https://www.npdlink.com/store/products/engine_enamel_pint_ford_corp_blue-138377-0.html

Les travaux avancent vite 

Salut PHILJO,
Pour le moteur, Olivier à reproduit exactement la même couleur qu'il y avait, vu que c'est un moteur de 1966 c'est donc pour ça qu'il parait plus clair surement.
Sinon pour le Lime Gold, ce ne sera pas celui d'origine car je ne suis pas fan, il est trop pal à mes yeux et manque de reflets et de brillant, donc je vais déroger à la règle et partir sur une couleur avec plus de reflets et de brillant tout en se rapprochant le plus de l'origine 
Merci pour tes liens 

Bravo pour les travaux réalisés sur ta mustang

La mienne étant une Lime Gold, je suis à la recherche de référence....

Patrice

Voila les réferences chez plusieurs fabricants:
Paintref.com

Le top Thierry, merci 

Merci à tous pour les encouragements 

Sinon j'ai besoin d'aide, savez-vous comment remplacer le joint spy du sélecteur de vitesse que une boite auto C6?
En effet Olivier ne l'a jamais fait et aimerait avoir un plan ou savoir si il y a une difficulté?

par avance merci pour votre aide 

Ça se démonte par l'intérieur:
https://www.mustangv8.com/fr/transmission/fuite-au-niveau-du-selecteur-boite-auto-c4/

Citation de: Thierry le 09 Décembre 2015 à 20:17:33
Ça se démonte par l'intérieur:
https://www.mustangv8.com/fr/transmission/fuite-au-niveau-du-selecteur-boite-auto-c4/

Merci Thierry,
je transmet à Olivier 

Je suis trop content pour les sièges, je les trouves vraiment trop beau pas vous ? 
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Effectivement c'est du beau boulot!

Quelle matière?