Normalement quand tu enlèves le blackson tu dois tomber sur l'apprêt d'origine qui est marron/rose , je mets du férose que sur les parties rouillées , là ou ça ne l'est pas je finis de nettoyer au diluant , là sur ma 67 j'ai passé une couche d'apprêt et en ce moment je refais tous les sertis , ensuite peinture noire avec base antirouille puis à la fin blackson en fine couche 

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/coupe-mustang-67-nouveau-projet/540/

Salut Oliv', je viens de lire ton post (entièrement), je suis vraiment impressionné, bravo pour tout ce taff, ça me boost pour avancer sur ma 67 ! Je vais acheter quelques disques de ponçage et de la Férose... à suivre !

Pffff aucun mérite , un pont 2 colonnes , un garage climatisé et une cabine de peinture 

Filou.....tu oublies la jeunesse dans le tête   

Hello, bon, et bien c'est parti pour le travail sur la caisse... j'ai commencé par l'intérieur et le coffre et retiré tout le goudron des joints. Puis j'ai commencé à poncer la zone de la cheminée côté droit et à poser la férose. Je pense mettre la féroce uniquement sur la zone arrière tableau de bord car pour le reste, je mettrait de l'apprêt phospatant (car pas du tout de rouille !). En tout cas, je suis super content car le goudron a bien protégé la caisse !!
Et pour le dessous, je crains de devoir investir dans un rôtissoire/rotisserie/tourne-broche... je n'ai pas de pont et je ne me vois pas faire ça "à raz du sol"... surtout la peinture !! Vos avis ?
Autre question que je me pose : est-ce que je mets des renforts au niveau des cheminées (pièces en plastique placées sur le dessous ?
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Franchement tu peux tout faire sur le sol, il suffit juste de lever la mustang , même sans pont tu peux la lever de 60cm sans soucis , un bon cric et de bonnes cales et tu empiles tout ça , bref ça se fait 

Pour le férose c'est nickel   

C'est quoi ta cale en plastique ??

Citation de: Geo95 le 29 Août 2024 à 20:50:36Hello, bon, et bien c'est parti pour le travail sur la caisse... j'ai commencé par l'intérieur et le coffre et retiré tout le goudron des joints. Puis j'ai commencé à poncer la zone de la cheminée côté droit et à poser la férose. Je pense mettre la féroce uniquement sur la zone arrière tableau de bord car pour le reste, je mettrait de l'apprêt phospatant (car pas du tout de rouille !). En tout cas, je suis super content car le goudron a bien protégé la caisse !!
Et pour le dessous, je crains de devoir investir dans un rôtissoire/rotisserie/tourne-broche... je n'ai pas de pont et je ne me vois pas faire ça "à raz du sol"... surtout la peinture !! Vos avis ?
Autre question que je me pose : est-ce que je mets des renforts au niveau des cheminées (pièces en plastique placées sur le dessous ?
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car pas de rouille ? il commence à être mangé ton entourage de cheminée sur la 1ère photo !

sinon le reste est propre, ça devrait le faire

C'est ça : https://www.cjponyparts.com/cowl-vent-repair-kit-1965-1968/p/CVRK/

Toine a raison, c'est pour ça que je me suis dit que ce serait bien d'ajouter ces renforts. Je suis bien conscient que ça ne bloque pas le processus puisque ça agit de l'intérieur, mais ça permettra à la voiture de vivre plus longtemps...

Et du coup, je vais tester sur le sol... pour gratter et brosser, why not, mais le pistolet à peinture, je suis pas sûr !

Citation de: Geo95 le 30 Août 2024 à 06:28:13C'est ça : https://www.cjponyparts.com/cowl-vent-repair-kit-1965-1968/p/CVRK/

Toine a raison, c'est pour ça que je me suis dit que ce serait bien d'ajouter ces renforts. Je suis bien conscient que ça ne bloque pas le processus puisque ça agit de l'intérieur, mais ça permettra à la voiture de vivre plus longtemps...

Et du coup, je vais tester sur le sol... pour gratter et brosser, why not, mais le pistolet à peinture, je suis pas sûr !

Non c'est du cache misère ... ça renforce rien du tout, c'est une réparation provisoire pour des cheminées qui fuient, ne mets pas ça, en plus tu vas créer forcément des espaces clos ou l'humidité et la rouille iront .
Perso j'aurais mis ferose partout avant l'apprèt car on voit des petits points par ci par là.

J'ai pas tout relu et l'intérieur du caisson des cheminées , tu es allé voir Endoscope pas cher et pratique par le trou sous l'aile ou le trou des laves glace

Oui un coup d'endoscope pour voir l'état .....en plus on peut passer avec la main dans les cheminées donc tu peux nettoyer et passer du Férose , tu peux même faire un sertis c'est pas évident mais ça passe 

Ton kit en plastique c'est de la merde, autant bourrer de sertis avec une spatule ça fera la même chose et ça coutera moins cher  

Ok, merci les gars !!!

Tu peux aussi voir avec un miroir et de la lumière 

Joli travail 

Au cas ou j'ai une rotissoire  à vendre 

GT66 FRENCH

Citation de: Geo95 le 18 Août 2024 à 20:43:43Autre info : je débute la formation longue du CNVA en septembre !! Je vais apprendre plein de choses, j'imagine que ça va m'aider à répondre à ces questions, mais évidemment, vos conseils seront les bienvenus ! Merci d'avance. 

Oui ces formations CNVA ne sont pas inintéressantes, j'ai fais 2 weekend en carrosserie, appris un peu de théorie, beaucoup de pratique et le savoir faire et surtout, surtout, ça m'a permis d'identifier ce que je pourrais faire moi et ce qu'il faut laisser aux pros.  (par exemple, la peinture à cause du savoir-faire et de la nécessité de disposer d'une cabine de peinture).

Citation de: GT66 FRENCH le 03 Septembre 2024 à 13:11:38Joli travail 

Au cas ou j'ai une rotissoire  à vendre 

GT66 FRENCH

Dommage que tu sois aussi loin !