Difficile de savoir ... de toutes façons ton circuit sera vide de gaz si tu changes le deshydrateur donc il faudra le tirer au vide et remettre du gaz et aussi peut être le purger afin de changer l'huile du compresseur si elle est d'époque ...

Je ne sais pas ce que tu comptes faire , mais tu va devoir t'adresser à un pro qui connaisse les anciennes pour faire tout ça , "ça coute pas trop cher" en général, tu auras forcément du R134a ( enfin je suppose , suis pas expert des gaz ) , mais c'est pas grave si tu ne réouvres plus ton circuit après.

C'est mon carrossier qui va remettre le circuit en charge avec le gaz "qui va bien".
Mais je crains qu'il fasse au plus court sans me dire les précautions à prendre... Garanti jusqu'à la porte !

Bjr Filou. Petite question : sachant que tu as mis du Duracool, qu'est-ce que tu as mis comme huile dans ton compresseur ?
Merci d'avance 

Alors j'ai de l'huile pour mon compresseur de clim car j'ai du remplir la pompe à vide avec.

Mais je n'ai pas eu besoin de mettre d'huile dans le compresseur , il était déja chargé en huile.

Si tu vas lire mon post sur "les sorties" la clim marche très bien au Duracool 12a ( bon aussi avec d'autres gaz en fait )

Il y a différents types d'huiles pour les compresseurs , c'est pas simple cette affaire , tu as un compresseur d'origine , je ne peux te dire quelle huile va dedans
Actuellement la quantité et le type d'huile sont inscrits sur le compresseur , mais il y en a dans le circuit donc il faut purger tout le circuit si on veut mettre de l'huile neuve
Je n'ai pas de doc à te filer , j'en ai plein sur les compresseurs Sanden actuel ( celui de ma voiture ) ...

Tu vas devoir faire des recherches en français et en anglais , tu trouveras forcément des réponses , pleins de clim de mustang ont été restaurées.

Ok, merci pour ta réponse ! Dans le shop manual, ils préconisent les huiles Suniso 5 ou Capella E... Je viens de poster une question sur le site de Suniso car le "5" n'existe plus et parce que ce n'est pas du R12 mais du Duracool que j'utiliserai. Le Capella je n'ai pas trouvé.
Je vais poursuivre les recherches...

Tu devrais faire un mail chez Rockauto pour demander et l'envoyer aussi chez NPD, CJPonyparts et chez Summitracing .....logiquement ils devraient tous te répondre , avec un peu de chance ils diront tous la même chose

... je viens d'envoyer la question aux 4 Mustang Parts Stores... je partagerai les réponses.

 

Il y a aussi des groupes FB ou tu peux poser la question

Première réponse de Rockauto : "Nous n'avons pas de mécaniciens parmi notre personnel, donc nous ne sommes pas en mesure de vous fournir les conseils dont vous cherchez. Le libre-service en ligne assure la qualité constante et garde nos prix bas pour vous. Nous avons les informations disponibles sur nos pages Aide ou si vous cliquez sur les liens ci-dessous : ...".
En tout cas, ils ont répondu (et rapidement !) !... à suivre pour les autres...

Oui normal ... t'attends pas à plus des autres ... sont super sympa d'avoir répondu

Faut vraiment que tu te fasses les forum US et Mustang Monthly et tout ce que tu trouveras en anglais, si tu savais les heures que j'ai passé en recherches ... Mais on trouve forcement

Tu l'as celui là , il est libre de droit tu y trouveras des infos même si le but est clim moderne : https://www.trechph.ovh/images/mustang/installation_clim_centrale_mustang_65.pdf

Tu es sur FB ?

Je suis sur un groupe restauration concours , mais faut poser les question en anglais , par contre ils répondent toujours

Bon ben seconde réponse ce matin de NPD : «My Ford research department says that's outside of his knowledge, he suggests you contact someone well versed in A/C refrigerant. »... je vais tester vos sites Filou et Oliv'
Oliv' je suis bien sûr FB ... comment s'appelle le groupe restauration concours dont tu parles ?
Merci les gars !!

@Geo95 : alors note une boite qui fait les géométrie de Mustang anciennes et aussi pour la clim

DIMAC 35 bis-37 avenue de Paris à Eaubonne, 01 39 59 11 82  c'est pas loin, il font aussi la clim

Tu as aussi Parts Plus à Frépillon , je viens d'y passer pour la géométrie, mais ils ne la font pas , font surement la clim par contre, un coup de fil chez eux c'est vite fait, ce sont eux qui m'ont filé l'adresse de DIMAC

Suis passé chez MIDAS , même pas en rève , ils ne peuvent même pas faire une simple mesure des valeurs ...

Mdr ....Midas     

Geo, sur FB le groupe c'est  ' Ford Mustangs, First Generation The Early Years...1964.5, 1965, 1966 '

Sheldon Wood en est l'administrateur 

Je voulais juste une mesure Olive ...

Je me doute Filou, je sais bien que tu n'irais pas faire une géo chez eux

Mon pote à un banc comme celui là

https://www.equip-garage.fr/banc-de-geome-p12868661.html

... réponse de Summit hier ! renvoi vers un doc complet et très intéressant : "Information on Duracool https://www.duracool.com/-faq.html used as R12 replacement hope article will answer your questions".
J'y ai trouvé (presque) la réponse à ma question : "DURACOOL 12a® is compatible with both mineral and synthetic oils found in both systems. We recommend that you use the oil that was originally installed in the system, mineral in old R12 systems and synthetic oil in old R134a systems."
Et dans le shop manual, il est écrit "use Suniso p5 or Capella E"... il me reste à regarder si ça existe encore ou par quoi ça a été remplacé... le brouillard se désépaissit !... je continue à creuser...

Je l'ai la doc Duracool , même la très complète si tu veux mais ce que t'as donné Summit peut suffir

Juste histoire de partager la dernière réponse (Silverperformance) : Malheureusement, nous n'avons pas cette information et nous n'avons pas d'atelier pour pouvoir vous renseigner sur ce point. Seule information récente dont nous disposons, les kit moderne sont désormais au R134A.
Je pense néanmoins avoir avancé sur le sujet car j'ai décidé de passer sur un réfrigérant Duracool 12A et pour ce qui est de l'huile de compresseur, j'ai appelé le site Duraclim et le technicien m'a indiqué l'huile adaptée à mon compresseur York : CONSOMMABLE HUILE R134A - 430A09.
Je n'ai pas encore passé commande... la dernière question que je me pose est le nombre de canette Duracool à prendre (2 ?!).
Voilà... et pour info, en parallèle, j'ai nettoyé/phosphaté ma serrure de capot :
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et poncé mes grilles de capot (c'est une 67  ) et poli la baguette chromé qui va sur de levant du capot. Je suis en train de nettoyer le câblage des clignotants... après je vais pouvoir retirer le capot.

     C'est vrai que c'est plus joli quand c'est bien propre