du coup j'ai commandé des ronds de 30cm de 16mm de diamètre ... en alu et en inox ... comme ça j'usine les 2 et je vois si c'est costaud en alu ou si je dois le faire en acier

je compte faire un trou en 10,2mm sur 30mm de profondeur, le tarauder en M12x0.75 (pas de vis du bouton poussoir de 14mm ext) et continuer le perçage en 3mm sur 8cm environ pour passer les fils

la longueur totale du bras de levier serait de 15cm, 14mm de diamètre sur 3.5cm, puis rétrécissement pour un diamètre de 5mm sur la longueur restante et avec une filière faire le pas qui va bien pour la commande des clignotants

une fois fabriqué, il me faudra visser dans la commande pour voir à quel endroit je ferais sortir les fils en perçant en biais dans la tige pour rattraper le trou de 3mm interne et faire passer les fils au plus près du trou de la commande ... les fils passeront dans la colonne (fil fins) pour ressortir au niveau des autres fils du commodo/klaxon

ainsi je devrais avoir le bouton que je visse directement dans le levier des clignos, les fils qui sortent à l'endroit prévu, prévoir 2 cosses à planquer et ça sera bien

enfin ça c'est dans l'idéal ^^

Moi j'attends de voir le résultat final pour te passer commande    

il y a du boulot là   

Les échappement reviennent bien, nettoyage a l'acétone et dégraissant puis paille de fer et meulage des soudures que je vais reprendre, pas étanches     

Ensuite quand on aura remonté le moteur je reprendrai les alignements c'est pas droit 
 

fonte ou inox 4/1 ?

Voila la première passe 

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Citation de: toine10 le 18 Mars 2024 à 13:38:25fonte ou inox 4/1 ?

Non Toine, c'est une ligne d'un alliage metal inox a priori, ce n'est pas de l'inox pur qui serait amagnetique !
Les "silencieux" megaflow

Et voici la deuxième passe après un passage au papier 240, puis 400, puis 600...

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J'avais raison Fred .....  

Citation de: olive82 le 18 Mars 2024 à 21:34:15J'avais raison Fred .....  

Ben oui tu te rappelles le test de l'aimant comme m'avait dit Patrice     
Mais j'ai fait comme tu m'as dit, j'ai utilisé les tréteaux 

Tu me diras quand tu seras prêt pour remonter moteur/boite

Bravo Fred, joli boulot sur ta ligne ! 

Citation de: Fred le 18 Mars 2024 à 21:25:31

Citation de: toine10 le 18 Mars 2024 à 13:38:25fonte ou inox 4/1 ?

Non Toine, c'est une ligne d'un alliage metal inox a priori, ce n'est pas de l'inox pur qui serait amagnetique !
Les "silencieux" megaflow

des fois je me dis que ça n'aurait pas été plus mal si je l'avais fait en métal plutôt qu'en inox, déjà le prix mais surtout quand tu cherches à coller la lampe et que tu n'as que le chassis pour l'aimant, des fois c'est chiant car la ligne est un peu plus basse ... m'enfin pour le nombre de fois à aller dessous

en tout cas, c'est bien joli tout ça !

Je vois rappelle que le ligne ne se voit pas quand la mustang est posée sur ses 4 roues , donc faut pas non plus se prendre la tête avec l'échappement 

nan mais quand elle est sur le toit, c'est plus joli quand même (humour de mon carrossier )

Vous n'allez pas m'en faire autant de version que la galette bretonne !

      

Une ligne presque terminée, pas moins de 10 heures pour poncer jusqu'au 3000 a l'eau 
il me reste a defaire la soudure pour re aligner, ça résiste bien , un peu trop même  

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10 heures de ponçage pour un échappement 

chapeau, mais avec de tels critères, pour un capot, c'est la semaine 

( je ne me moque pas, on a tous nos obsessions).

On dirait que c'est neuf   

Moi j'ai peur qu'au bout de 8 jours de 'roulage' ça reprenne la couleur d'avant nettoyage