Ok merci beaucoup , super intéressant à savoir ca !

Petit détail que je trouve dommage , c'est le manque de chrome qui entourent tout l'arrière , c'était une option ? ( En faisant des recherches j'ai vu qu'il y en avait beaucoup sans )

Oui les chromes à l'arrière faisaient partie de l'option "Exterior Decor Group" et il y a avait en plus, un bouchon d'essence à ouverture rapide, des chromes autour des passages de roues et sur le bas de caisse et un capot moteur avec répétiteurs de clignotants intégré.

Si la voici 

Pour l' espace '  dans le face arrière c'est assez simple tu prends une bouteille d'eau et tu verses à cet endroit , ensuite tu regarde à l'intérieur tu vas vite voir si il y a de l'eau qui rentre 

Tu en profiteras pour faire pareil de l'autre coté 

Elle vient de Californie alors c'est plutôt bon signe mais elle était en vente pour 27 400$ et c'était plus justifié que les 32 000 demandés aujourd'hui. Elle a quand même pas mal de défauts.

https://www.shoppok.com/columbus/a,45,315799,1967-Ford-Mustang-Coupe-Coupe---Clearly-a-better-value-----27-490--Desert-Private-Collection--760--313-6607-.htm

En Hollande, il y a ces 2 Mustang avec un prix équivalent qui sont quand même bien mieux finies :
https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-coupe-sprint-edition-3084
https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-coupe-2865

Après, si tu n'es pas pressé, je devrais être sur Bordeaux au début de l'an prochain alors je pourrais t'accompagner pour les inspections si besoin.

Citation de: olive82 le 20 Avril 2025 à 18:34:06Pour l' espace '  dans le face arrière c'est assez simple tu prends une bouteille d'eau et tu verses à cet endroit , ensuite tu regarde à l'intérieur tu vas vite voir si il y a de l'eau qui rentre 

Tu en profiteras pour faire pareil de l'autre coté 

C'est certainement la première chose que je vais vérifier effectivement !

Citation de: Thierry le 20 Avril 2025 à 21:56:35Elle vient de Californie alors c'est plutôt bon signe mais elle était en vente pour 27 400$ et c'était plus justifié que les 32 000 demandés aujourd'hui. Elle a quand même pas mal de défauts.

https://www.shoppok.com/columbus/a,45,315799,1967-Ford-Mustang-Coupe-Coupe---Clearly-a-better-value-----27-490--Desert-Private-Collection--760--313-6607-.htm

Je trouve aussi .. Je pense qu'il y a pire niveau prix proposé ( j'en ai vu une autre à 31 000€ import Quebec , planchers d'origine également mais en état carrosserie / châssis demandant un peu plus de travail dont une peinture complète ) mais effectivement il y a certainement bien mieux , le propriétaire ne semble pas trop ouverts aux négociations , du moins au téléphone , on verra devant le véhicule.

Citation de: Thierry le 20 Avril 2025 à 23:29:43En Hollande, il y a ces 2 Mustang avec un prix équivalent qui sont quand même bien mieux finies :
https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-coupe-sprint-edition-3084
https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-coupe-2865

Après, si tu n'es pas pressé, je devrais être sur Bordeaux au début de l'an prochain alors je pourrais t'accompagner pour les inspections si besoin.

Effectivement !  Les deux sont superbes ( j'avoue avoir une préférence pour la Candy Apple Red de 68 ) je n'y connais malheureusement rien en démarches pour importer mais il faut avouer que c'est tentant !

Importer de hollande facile no pb

Citation de: seb337 le 21 Avril 2025 à 19:07:05je n'y connais malheureusement rien en démarches pour importer mais il faut avouer que c'est tentant !

Les informations ne manquent pas sur le forum et tu peux aussi lancer des discussions si tu as des questions. En tout cas, l'import d'une ancienne depuis un pays de la CE n'a rien de compliqué.

Citation de: seb337 le 21 Avril 2025 à 19:07:05... je n'y connais malheureusement rien en démarches pour importer mais il faut avouer que c'est tentant !

L'import depuis l'UE est encore plus simple que depuis les US : pas de douane ou autre TVA à payer.

Il te faut juste :
- une attestation FFVE : 60 € et quelques semaines ;
- un quitus fiscal gratuit établi, soit au vu de la CG si le véhicule a une CG de l'UE, soit au vu de l'attestation de dédouanement à l'entrée dans l'UE (que Geevers se fera un plaisir de te fournir) ;
- déposer le dossier complet de demnde de CG collection à l'ANTS : encore quelques semaines.

Si tu veux pouvoir rouler pendant la procédure, faire établir un WW : quelques dizaines d'euros.

Plus de détails sur ce fil (entre autres) : https://www.mustangv8.com/fr/administratif/service-homologation-ford-attestation-pour-cg-collection-en-moins-d-une-semaine/360/

Le plus compliqué c'est pour rapatrier la voiture jusqu'à Bordeaux mais je crois qu'ils proposent la livraison en supplément.

Bonjour , je viens d'aller voir la fameuse 67 à l'autre bout de la France , j'en ai fait le tour complet, test de l'aimant ( j'ai rien trouvé d'anormal malgré un petit manque d'accroche à la base des descentes de pavillon juste au dessus des ailes arrières mais ça colle un peu tout de meme) , le propriétaire l'a depuis quelques années et la peinture date de plusieurs années ce qui est plutôt rassurant j'imagine , la voiture est globalement très propre mais « dans son jus » quelques petits défauts mais rien d'horrible
un regroupement de 3 cloques réunies au même endroit sur un bas d'aile ( le reste de la carrosserie en est totalement exempt)
quelques pièces vieillissantes dans l'habitacle ( c'est vraiment pour chipoter et pour qui cherche une voiture totalement neuve )
Les soubassements sont sales mais tout semble parfaitement sain ainsi que l'intérieur du coffre
Les longerons ont quelques petits enfoncements mais je me demande si c'est pas dû à de mauvais placements de crics pour lever la voiture au fil du temps..
La partie qui me faisait peur en photo ( le tablier arrière au dessus des feux ) ne présente aucun soucis particulier finalement !
La présence d'une mousse à l'intérieur des ailes arrières ( photo ci dessous ) me laisse perplexe.. Ça peut paraître « cache misère » et je n'ai jamais vu ça avant, puis je me suis demandé plus tard si ça n'était pas une isolation phonique posée à l'origine ?
La seule chose à m'avoir vraiment fait peur ( c'est le cas des deux côtés) dans les passages de roue avant au niveau des coupelles d'amortisseurs , j'arrive pas vraiment à décrire ce que j'ai vu et je me pose une question ... Est ce que des passages de roues en plastique ont existé sur ces modèles ? 

C'est vraiment les seuls gros défauts que j'ai pu détecter, elle n'est certes pas en état concours mais loin d'être horrible elle tourne rond , les vitesses passent sans soucis, part tout droit en lâchant le volant , freine très bien ( je n'en étais pas sûr mais elle a bien des disques à l'avant ainsi que la D.A ) ...

Elle n'est pas donnée mais je pense qu'au vue de son état, le prix n'est vraiment pas deconnant ... Je ne veux pas me jeter sur «la première venue » mais la config et l'état me plaisent beaucoup et ... je me demande si je ne vais pas me laissé tenter ? 🤔

Citation de: seb337 le 08 Mai 2025 à 18:39:41La présence d'une mousse à l'intérieur des ailes arrières ( photo ci dessous ) me laisse perplexe.. Ça peut paraître « cache misère » et je n'ai jamais vu ça avant, puis je me suis demandé plus tard si ça n'était pas une isolation phonique posée à l'origine ?

Ce n'est pas d'origine et il y a de grandes chances que ce soit un cache misère. D'ailleurs on aperçoit de la rouille sur le bas.

Citation de: seb337 le 08 Mai 2025 à 18:39:41Est ce que des passages de roues en plastique ont existé sur ces modèles ? 

C'est cette pièce ?
https://www.cjponyparts.com/fender-splash-shield-front-driver-side-mustang-1967-1968/p/M256L/

D'origine c'est en métal avec des joints d'étanchéité.

Citation de: seb337 le 08 Mai 2025 à 18:39:41j'ai rien trouvé d'anormal malgré un petit manque d'accroche à la base des descentes de pavillon juste au dessus des ailes arrières mais ça colle un peu tout de meme

Ca veut dire qu'il reste du métal avec trous ou pas mais avec une bonne couche de mastique. Il faut voir sur quelle étendue mais cet endroit est souvent attaqué par la rouille. Tu n'as pas pu passer les doigts de l'autre coté de la tôle depuis le coffre ?

le dessous des ailes avants sont bien attaquées ... là y a plus beaucoup d'épais

le truc dans les ailes arrières, ça à du bien garder l'humidité ... tu auras des surprises dans quelques années

pour moi elle a l'air bien attaquée mais elle doit présenter bien