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Messages récents
#1
Intérieur - Gén. 1 / Appel de phare via le comodo d...
Dernier message par toine10 - Aujourd'hui à 20:03:17bah je l'ai fait "au jugé" en fait ^^ donc j'ai pas vraiment de cotes
tige de 150mm, trou de 5 sur 130mm, diamètre pour la partie bouton, ext 15, int 10.5 pour filetage intérieur, et la partie longue, 9mm d'épaisseur et le bout filetage 1/4-28 sur environ 10mm
tige de 150mm, trou de 5 sur 130mm, diamètre pour la partie bouton, ext 15, int 10.5 pour filetage intérieur, et la partie longue, 9mm d'épaisseur et le bout filetage 1/4-28 sur environ 10mm
#2
Recherche achat Mustang / Retour vers le futur 😁
Dernier message par Tito - Aujourd'hui à 19:55:49Bon et sur Lignon autos...personne ne veut se mouiller ? 
#3
Freins, suspension et direction - Gén 1 / Durit control valve percée
Dernier message par SERGIO 52 - Aujourd'hui à 19:51:01 Bonjour .
Si cela peut t'aider .
Si cela peut t'aider .
#4
Rhône-Alpes / Week-end du 8 au 11 Mai 2024 C...
Dernier message par kaudigier - Aujourd'hui à 19:41:00Coucou.
Bien rentrée. (mon parcours pour l'après midi était pas mal, côté paysage, petite route des baronnies au nyonsais).
Heliot était ravie de rentrer.
Merci pour le week-end, malgré les difficultés, sa été super et superbe.
Merci JC et un grand merci, suivi d'un hourra pour Babass.
Bien rentrée. (mon parcours pour l'après midi était pas mal, côté paysage, petite route des baronnies au nyonsais).
Heliot était ravie de rentrer.
Merci pour le week-end, malgré les difficultés, sa été super et superbe.
Merci JC et un grand merci, suivi d'un hourra pour Babass.
#5
Votre Mustang et vous / DÉPLACÉ: Commande de sticker
Dernier message par Thierry - Aujourd'hui à 19:30:51 #6
Intérieur - Gén. 1 / Appel de phare via le comodo d...
Dernier message par Jean-Yves 26 - Aujourd'hui à 19:22:05Ha vouai, sûr que ça pique à 500 trs/mn...
Moi je prends une bande de toile émeri de 40 cm de façon à dégager des mors, et du coup je tourne plus vite.
Sinon, joli, tu pourras faire un plan coté ?
Très belle réalisation.
Moi je prends une bande de toile émeri de 40 cm de façon à dégager des mors, et du coup je tourne plus vite.
Sinon, joli, tu pourras faire un plan coté ?
Très belle réalisation.
#7
Intérieur - Gén. 1 / Appel de phare via le comodo d...
Dernier message par Jeff/38 - Aujourd'hui à 19:21:21Aïe ! Oui, j'aurais pas aimé non plus... Mais t'as pas mis de sang sur ton commodo ! 
En tout cas c'est bien réussi en 1 bloc !
En tout cas c'est bien réussi en 1 bloc !
#8
Intérieur - Gén. 1 / Appel de phare via le comodo d...
Dernier message par toine10 - Aujourd'hui à 19:11:17Bon je me suis dit et si je tentais de le faire en un seul morceau et ben voilà
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Une fois en place
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Bon après pendant le moment de mettre la lime pour les arêtes et ensuite de polir un peu le tube aluminium j'ai mon ongle qui s'est pris dans le mort pendant qu'il tournait à 500 tours minute
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je vous avoue ça picote ... j'ai juste eu le temps de relever la main
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Une fois en place
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Bon après pendant le moment de mettre la lime pour les arêtes et ensuite de polir un peu le tube aluminium j'ai mon ongle qui s'est pris dans le mort pendant qu'il tournait à 500 tours minute
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je vous avoue ça picote ... j'ai juste eu le temps de relever la main
#9
Présentation des membres / Nouveau futur propriétaire Mus...
Dernier message par Tuiky - Aujourd'hui à 19:03:25You cannot view this attachment. You cannot view this attachment.
#10
Projets restaurations anciennes / Convertible 66 Pony
Dernier message par Jeff/38 - Aujourd'hui à 18:45:24Journée décevante... Ce matin j'huile de boite avait fuit... Du coup re démontage échappement, arbre et boite.
Une fois par terre ce ne serait pas le joint spi mais l'étanchéité avec le convertisseur. Une petite séance de redressage dans son axe avec des cales de la presse et le marteau.
Remontage en fin d'AM boite et arbre. Remplissage de la boite, démarrage et après enclenchement de la boite... ben ça fuit
L'impression de pas avoir avancé depuis hier (du point de vue mécanique)!
Mais j'ai donné la main et j'ai appris/compris les manip de montage démontage...
Une fois par terre ce ne serait pas le joint spi mais l'étanchéité avec le convertisseur. Une petite séance de redressage dans son axe avec des cales de la presse et le marteau.
Remontage en fin d'AM boite et arbre. Remplissage de la boite, démarrage et après enclenchement de la boite... ben ça fuit
L'impression de pas avoir avancé depuis hier (du point de vue mécanique)!
Mais j'ai donné la main et j'ai appris/compris les manip de montage démontage...