Oui quand tu sors la pipe d'admission tu as accès aux poussoirs

Philjo elle remplace éffectivement une lotus élise de type 25.
Une voiture presque parfaite capable de suivre de trés trés prés une 911 de type 997 bien + puissante sur n'importe qu'elle petite route.
Sans aucune assistance (freins, direction) et avec seulement 122ch 
J'ai fait parti du LOTUS club de france des gens super sympas mais tres tourner vers le circuit.
Et imcapable de cruiser (rire).
Toujour a fond, l'ors des road trip super bien organiser.
Je pense avoir trouver la voiture qui me ressemble : "Avec l'àge son comportement se bonifie mais nous sommes encore loin de la perfection 
C'est tous moi 

Oui elle l'est

+1  elles sont identiques aux miennes : stud standards

Salut, à mon avis soit tu prévois de faire les choses bien une fois pour toute et tu prévois de sortir le moteur et de refaire ton moteur pour être tranquille et le fiabiliser ne connaissant pas son historique mais ça prend un peu de temps et d'argent ... ou tu remonte à minima avec petit nettoyage vidange et changement des push rod tordues pour pouvoir rouler jusqu'à au prochain problème ... 
il faut organiser et planifier ta restauration 
( vendredi pas dispo  )

Ok, elle est encore garantie ?

hello, je crois que j'ai un peu le même souci...
qu'entends-tu par "trop d'avance" ?
comment le règles-tu ?
merci d'avance d'éclairer les esprits débutants comme moi 

La valise a fait sortir un problème de melange air/carburant

Oula... déjà je ne suis pas sûr de te régler correctement les culbuteurs alors déculasser je n'oserai même pas... La pipe admission je vais devoir le faire à un moment où un autre car j'ai une légère fuite à l'arrière lorsque la pression redescend. En démontant seulement l'admission on a accès au poussoirs ou pas ?