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Concours photo 2021

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Thibault New 🐥 help code F 260ci

Démarré par Noobausaure, 20 Avril 2022 à 19:52:27

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Noobausaure

Bonjour à tous je vous suit depuis plusieurs mois je passe le cap de m'inscrire ajd   
J'habite en Corrèze j'ai 35 ans
Je suis quasi entrain de faire feu sur une 1964 1/2 ... code f 260ci on trouve très peu d infos sue ce bloc ! J'ai essayé la fonction recherche du fofo mais j'ai pas trouvé mon bonheur
Certains en ont ? Avez vous des retours d'expérience sur ce dernier ? Une incidence sur la côte ? Sur la conduite ? Sur le charme ?
Ce serait un 260 en boite meca 3 rapports ... très bel état full stock
Merci d'avance !!!
Au plaisir de vous lire 😍

SERGIO 52

Bonsoir 
                       Bienvenue

j.mi

Bienvenue :v: , mets plus d'informations, tu n'a pas un lien, les spécialistes des anciennes pourrons mieux te renseigner
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Babass


Dearborn67

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

Noobausaure

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Merci !!! J'espère que ça fonctionne les liens
Chassis d'origine à priori donc bonne base de restauration

IMG-20220420-WA0000.jpgIMG-20220420-WA0017.jpg[attach id=556132]

olive82

Bonjour et bienvenue parmi nous  bien1


Pour répondre à tes questions.....je dirai que rien ne vaut le son du V8 ......c'est aussi pour ça que les L6 ont moins la cote et ça se ressent sur leur prix et donc aussi sur la fait que moins de personne en on smk


Noobausaure

Citation de: olive82 le 20 Avril 2022 à 22:01:15Bonjour et bienvenue parmi nous  bien1


Pour répondre à tes questions.....je dirai que rien ne vaut le son du V8 ......c'est aussi pour ça que les L6 ont moins la cote et ça se ressent sur leur prix et donc aussi sur la fait que moins de personne en on smk



Mais c'est un v8 le 260ci !

olive82

Oui je viens de voir , mais il y a aussi des L6 ....j'avais pas encore vu les photos

Cette mustang est actuellement en France ?

Noobausaure

Je me suis rapproché d'un importateur pres de chez moi ( boulazac ) qui en rentre quelques unes mais souvent réservées avant même la traversée  sbhy
Il travaille avec les socal frenchies à los angeles

Donc en gros le concept c'est de la réserver avant la restauration quoi  ... ça rassure pas toujours  ???

Noobausaure

En tout cas merci pour vos réponses et votre implication au lieu de regarder le super débat ;D  !!!

olive82

Le plus important c'est de lui demander ce qu'il va faire comme garanties si lors de la réception tu trouves des problèmes sur cette mustang , parce que c'est surtout ça le soucis principal avec les importateurs......malheureusement

Petit Cheval

Bienvenue à toi hiphip

Citation de: olive82 le 20 Avril 2022 à 22:10:08Le plus important c'est de lui demander ce qu'il va faire comme garanties si lors de la réception tu trouves des problèmes sur cette mustang , parce que c'est surtout ça le soucis principal avec les importateurs......malheureusement
+1rnk

Noobausaure

Merci pour vos réponses
J'ai eu une visio de 20 min avec test de la voiture et discussion en direct ...
Je vais lui demander effectivement vous avez raison

Et pour l histoire du v8 260ci ? Code F ?
Des retours d'expérience ? 

olive82

Là je peux pas me prononcer j'ai un V8 302 code C

Thierry

Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr

Le 260 est moins performant que le 289 alors il sera moins recherche mais il est aussi plus performant que le 6 cylindres et ces dernières ont quand même une bonne cote.
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1965/

D'un autre coté, le Mustang Club de France avait vendu un exemplaire restauré il y a quelques années et il avait battu un beau record de prix de vente.

Par contre, tu es sur que c'est un 260 ?
Pour différencier le 260 et le 289 Ford avait peint les caches culbuteurs et le filtre a air avec une couleur différente.
Le 260 avait le filtre a air et les caches culbuteurs peints en bleu.
Le 289 code C, D et A avait le filtre a air et les caches culbuteurs peints couleur or.
Le 289 code K avait le filtre a air et les caches culbuteurs chromés.

olive82

Il suffirait de demander le numéro gravé sur le bloc moteur , ça serait plus simple bien1

Noobausaure

Citation de: olive82 le 21 Avril 2022 à 00:13:41Il suffirait de demander le numéro gravé sur le bloc moteur , ça serait plus simple bien1

Celui ci ? Merci à tous !IMG-20220420-WA0004.jpg

Steve Mach1

Tu devrais avoir un numéro du genre: "C4OE-xxxx-X"
C pour la décennie 60
4 pour l'année
O (ou autre lettre) pour le modèle
E pour engine

xxxx pour 4 chiffres

X pour une lettre
Would you give up your cell phones, Facebook, YouTube, Twitter, Instagram... to go back in 50's - 60's?

olive82

Le N° sur le bloc devrait être à coté du démarreur , c'est à cet endroit sur sur les blocs V8 , 289 ou 302