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La quete du V8

Démarré par Serge87, 19 Mars 2012 à 16:27:01

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Serge87

Bonjour,

Ca fait bientot un an que j'ai abandonne, apres 5 ans de bon et loyaux services tout de meme, mon turbo-diesel de 150cv pour un 6 cylindres en ligne essence de 3.0l Bmw pour le plus grand bonheur de mes oreilles. Installee dans une petite serie 1 coupe, c'est un regal.

J'ai toujour ete fans de gros V8 americains a la leur sonorite bien gourmande.
Il n'y a pas tres longtemps, je suis tombe sur une video d'un V8 ... allemand qui a ravive de vieux souvenirs.
C'etait une Mercedes C63 AMG et son 6.2l. Rien a voir avec une M3 V8 ou une Audi V8. La, Mercedes a fait dans l'expressif.
Et donc j'ai commence a fouiner sur le net pour me rendre compte que ca serait difficilement envisageable, meme d'occasion, a la fois a cause du tarif neuf mais aussi de la consommation qui est a la hauteur de la sonorite :'(

Mais l'idee d'un V8 pour remplacer un jour le 6 en ligne fait son chemin.
Si j'en trouve un qui chante bien et avec une conso pas trop delirante (ce sera la voiture principale de la maison, env 12000km/an).
De ce que j'ai pu entrevoir, une Mustang GT 4.6l ou 5.0l pourrait peut-etre convenir. D'ou mon inscription pour en apprendre un peu plus.

Serge.

rvrsra

Bonjour à toi Serge et Bienvenue !!!!!

Tu trouveras ici ton bonheur pour ce qui est des infos et des retours d'expériences de chacun d'entre nous, car je penses que l'ensemble de la gammes et motorisation est représentée ici ;)


fleau-fox


Aubi-One 21

welcome Serge, j'ai envie de te dire 13Litres de conso moyenne pour ma GT 2005 si cela peut aider...

Serge87

Citation de: aubione21 le 19 Mars 2012 à 17:58:09
welcome Serge, j'ai envie de te dire 13Litres de conso moyenne pour ma GT 2005 si cela peut aider...

Merci.  8)


2005, c'est le 4.6l de 300cv  ?
http://www.automobile-sportive.com/guide/ford/mustang2005.php

C'est sur que quel type de trajet cette conso ?

Je me base tres souvent sur le site spritmonitor.de pour me faire une idee des consos.
Je suis en dessous de la moyenne avec mon coupe actuel sur des trajets boulot-dodo de 15km (donc loin d'etre optimal pour la conso) sur lequel j'enroule tres tranquilement (25% de route, 50% de 4 voies,25% de ville)

Le 4.6l 300cv :
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/17-Ford/567-Mustang.html?fueltype=2&power_s=295&power_e=310&exactmodel=GT&powerunit=3

Le 5.0l 400cv :
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/17-Ford/567-Mustang.html?fueltype=2&power_s=400&power_e=420&exactmodel=GT&powerunit=3

Il n'apparait pas de grosses difference entre le 4.6 et le 5.0. Pourtant la puissance fait un joli bond  ???

A+

rvrsra

bon si tu n'as pas de problematique de budget  et que tu n'est pas un intégriste de la ligne de la 2005-2009 prends un 5.0 pour plusieurs raison :

1) la finition a fait un bon ENORME en terme de qualité perçue
2) Moteur plus gros, plus puissant mais ne consommant pas plus car "up to date"

Pilou

Je confirme sur autoroute a 140 km/h  conso 13,3litre  en ville en boite auto plutôt 15 /17litre suivant si tu fais chanter ton v8 et bienvenu a toi un v8 très bon choix :v:
Le plaisir sur toutes les routes et par tous les temps

boris 62

Bonjour Serge et bienvenue.
Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

SERGIO 52

 :D            BIENVENUE   smk2  Serge  rnr

Fmaxii

Welcome  :v:

Mon retour d'expérience conso:
Trajet de Corrèze en Bretagne, 600 bornes mixtes (environ 30% de nationale, quelques villes et village à traverser, le reste en 4 vois 110 et 130Km/h), en respectant les limitations: 9,3 L/100. Trajet fait en 6h00, donc pas trop trainé non plus..

Maintenant, en local, avec souvent des p'tites ballades de quelques dizaines de Kms et en faisant chanter le V8 en sortie de rond point, voie d'accélération, etc... je suis à 13 L.
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Serge87

Citation de: Fmaxii le 19 Mars 2012 à 21:22:19
Welcome  :v:

Mon retour d'expérience conso:
Trajet de Corrèze en Bretagne

Mmmh... La Correze ? Aurais-tu des attaches dans la region ?

Citation600 bornes mixtes (environ 30% de nationale, quelques villes et village à traverser, le reste en 4 vois 110 et 130Km/h), en respectant les limitations: 9,3 L/100. Trajet fait en 6h00, donc pas trop trainé non plus..

C'est tout a fait honnete comme conso  pour un V8 ap:lo
Et c'est ce que j'apprecie sur un moteur un moteur puissant : qu'il sache etre un peu sobre lors d'un usage relativement calme.

Pour comparaison, je fais du 8.5l sur nationale en croissant a 110 avec des relances franches en sortie de villages ;)

A+

Fmaxii

Citation de: Serge87 le 19 Mars 2012 à 22:08:41
Citation de: Fmaxii le 19 Mars 2012 à 21:22:19
Welcome  :v:

Mon retour d'expérience conso:
Trajet de Corrèze en Bretagne

Mmmh... La Correze ? Aurais-tu des attaches dans la region ?
Aucune... C'est là qu'était l'importateur que j'ai choisi  ;)
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Dearborn67

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

Serge87

Citation de: Fmaxii le 19 Mars 2012 à 22:13:16

Aucune... C'est là qu'était l'importateur que j'ai choisi  ;)

Dommage. Mais par contre, j'aimerais bien connaitre les coordonnees de cet importateur qui se trouve donc pas tres loin de chez moi.

A+

Fmaxii

Quand tu auras un peu plus de messages à ton compteur, tu auras accès à ça:
https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/

Pour l'adresse de l'importateur, je te le communique en MP.
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Serge87

Citation de: Vincent le 19 Mars 2012 à 19:10:20
bon si tu n'as pas de problematique de budget  et que tu n'est pas un intégriste de la ligne de la 2005-2009 prends un 5.0 pour plusieurs raison :

1) la finition a fait un bon ENORME en terme de qualité perçue
2) Moteur plus gros, plus puissant mais ne consommant pas plus car "up to date"

J'avoue que pour l'instant, je n'ai pas de preference pour la ligne pre ou post 2009 (ne tapez pas les integristes ;) )

Pour le budget, si ca n'etait pas un probleme, je pense que je me serais arrete dans la premiere concession disposant d'une C63 AMG et je n'aurais pas chercher plus loin smk )

Par exemple, pour un modele de moins de 30000km entre un 4.6l de 2009 et un 5.0l de 2010, on peut estimer l'ecart de prix a combien ?

A+

rvrsra

Pour le budget je me doute bien mais u C63 AMG c'est 65/70 K€ je crois donc on est pas dans les même gamme de prix.
Si modèle après 2008 attention à l'écotaxe à prendre en compte (3600 € quand même)

En gros l'ordre d'idée est le suivant :

Modèle 2005-2009 peu km => entre 25 K€ et 30 K€ selon finition  (hors Shelby GT350 et GT500)
Modèle 2010 avec le 4.6 => entre 30 K€ et 35 K€
Modèle après 2011 avec le 5.0 => entre 35 et 40
Modèle 2012/2013 => entre 45 K€ et 50k€

Regarde du coté du partenaire du Forum (*****) pour avoir une bonne idée de ce qui se fait.
rnr

Serge87

Citation de: Vincent le 20 Mars 2012 à 10:47:30
Pour le budget je me doute bien mais u C63 AMG c'est 65/70 K€ je crois donc on est pas dans les même gamme de prix.

Neuf, ca frise les 90k€.
Pour 45-50k€, c'est trouvable avec moins de 35000km en premiere main en C63 ou CLK63.
Auquel s'ajoute 1860e de CG (incluant 376€ de taxe co2)... et 160e annuel  >:(
(http://www.carte-grise.org/resultat-tarif-carte-grise.php)
Mais une conso qui ne descend pas sous les 15l en mode eco :'(

Citation
Si modèle après 2008 attention à l'écotaxe à prendre en compte (3600 € quand même)

C'est pour un vehicule neuf , ca, 3600€ ?
http://www.carte-grise.org/taxe_supplementaire.htm

Citation
En gros l'ordre d'idée est le suivant :

Modèle 2005-2009 peu km => entre 25 K€ et 30 K€ selon finition  (hors Shelby GT350 et GT500)
Modèle 2010 avec le 4.6 => entre 30 K€ et 35 K€
Modèle après 2011 avec le 5.0 => entre 35 et 40
Modèle 2012/2013 => entre 45 K€ et 50k€

35k€ pour un 5.0l, ca serait effectivement un budget nettement plus envisageable, dans quelques temps, que 50k€.

Citation
Regarde du coté du partenaire du Forum (*****) pour avoir une bonne idée de ce qui se fait.
rnr

Je vais regarder, merci.

A+

rvrsra

Ha.... J'étais loin du compte pour le SL63 .... vindieu :o :o

Les 3600 €, c'est pour une 1ere immat après 1er janvier 2008 (si déjà en CGF pas de pb) et oui car elle va etre considérée neuve !!! smk

Après je viens de regarder le 5.0, c'est plus entre 35 et 40 quand même :

http://www.*****.fr/cars/mustang-gt-5l-2011/
http://www.*****.fr/cars/mustang-gt-premium-5-0l-v8-2011-2/

Et là faut ajouter les 3600 € sbhy

Serge87

Citation de: Vincent le 20 Mars 2012 à 14:13:52
Ha.... J'étais loin du compte pour le SL63 .... vindieu :o :o

Ah nonnonnon... Un SL63 AMG, tu doubles le prix d'une C63  pour en avoir une :P


CitationLes 3600 €, c'est pour une 1ere immat après 1er janvier 2008 (si déjà en CGF pas de pb) et oui car elle va etre considérée neuve !!! smk

10% du prix de la voiture, c'est du delire.
Autant sur une voiture qui frise les 100000e, je doute que ca freine les acheteurs, autant dans ces budgets 7k€ 'seulement' au dessus d'une berline TD compacte neuve, c'est vraiment n'importe quoi.

Donc l'ideal, c'est un modele deja immatricule.
Tiens, comme celle-la : http://www.*****.fr/cars/mustang-gt-2011/
Tres joli ce coloris.

A+