Bonjour.  Plutôt compliqué de démarrer ma mustang par ces températures très basses et après plusieures semaines de sommeil. Je tire sur le démarreur 7 ou 8 fois. Y a t-il une technique particulière pour la démarrer plus facilement. Je précise que la pompe à essence est mécanique.  Merci de vos avis

sujet à déplacer disons dans "moteur" ?

J'ai aussi du mal à démarrer en saison froide. Comme pour toi plusieurs coup de démarrage quand elle n'a pas été démarrée depuis longtemps.

Alors depuis un an ou deux je lui mets une giclée de start pilote.

Il y en a qui déconseille. Je ne sais pas pourquoi.

quand tu restes plusieurs semaines sans démarrer mets un peu d'essence directement dans le carbu pour aider.
c'est normal ton carbu est vide.

si tu veux que ça démarrer direct il faut remplacer la pompe méca par un électrique.

Oui ou avoir une bonne batterie et tirer un peu dessus , mais avec un verre d'essence dans le carbu tu gagneras du temps 

Citation de: aarnaud le 17 Janvier 2024 à 16:17:37Alors depuis un an ou deux je lui mets une giclée de start pilote.

Il y en a qui déconseille. Je ne sais pas pourquoi.

Qui aurait la réponse ?

Le start pilote est composé en grande partie d'éther éthylique (très inflammable), d'ether isopropylique (très explosif quand mélangé avec de l'air) et d'acétone  .
Donc tu as un cocktail hyper explosif (bien plus que l'essence) raison pour laquelle le moteur démarre directement avec ce "super cocktail"  .
Mais revers de la médaille, l'explosion de ce mélange dans les cylindres dégage plus de puissance (que l'essence) sur les pistons, bielles, etc... avec un moteur bien froid, c'est nickel   
A utiliser le moins possible (moi perso, jamais  même pas sur une tondeuse alors sur ma Licorne).

Moi quand j'en ai besoin je démarre avec le déo de ma femme     

ça fonctionne super bien 

Moi je préfère que ca tourne un peu avant de démarrer, histoire de faire monter l'huile sur les paliers tranquille 

Citation de: olive82 le 17 Janvier 2024 à 18:15:42Oui ou avoir une bonne batterie et tirer un peu dessus , mais avec un verre d'essence dans le carbu tu gagneras du temps 

Je faisais comme ça avant. Pis légèrement fainéant ça m'a saouler. Trouver un petit récipient pour l'essence histoire de la doser, démonter le couvercle de la gamelle etc.
Je trouve mon pschitt plus rapide, et comme très rapide réparti sur 8 cylindres.....

Mon autre utilisation du start c'est pour détecter une prise d'air sur mes 2T. C'est une autre histoire.😉

Par ces températures froides, je démarre le moulin tous les 15 jours. Je laisse chauffer 10 minutes minimum au ralenti. Si il fait sec et pas de sel, petit tour du pâté de maison genre 1 kilomètre, c'est suffisant pour que les 3 vitesses passent, que le calorstat s'ouvre et que le liquide de refroidissement circule partout, puis je rentre.
Si je ne sors pas, j'attend l'ouverture du calorstat et j'arrête    le "concerto du V8" quelques minutes après.
En faisant cela, mon carbu n'est jamais vide  . Ma pompe à essence est mécanique.
Pour démarrer, je n'utilise pas le choke (j'ai un choke manuel), j'enfonce deux fois la pédale gaz à fond et quand je lance le moteur, un petit coup de gaz en même temps et elle "pète" directe. Je reste moins de 5 secondes sur le démarreur. Elle est dans un garage, non chauffé mais il n'y gèle pas (+3°c).

Alors moi elle démarre bien a froid a chaud aussi no pb
mais par contre c'est entre les 2, moteur tiède après quelques heures d'arrêt de fois très difficile a démarrer 

Citation de: jojo28500 le 17 Janvier 2024 à 20:55:46entre les 2, moteur tiède après quelques heures d'arrêt 

J'ai connu cela au début aussi, par exemple en été, en allant au boulot avec et démarrer fin de journée. J'ai essayé plusieurs méthodes et maintenant, dans ces cas là, je n'enfonce plus la pédale de gaz, je lance le moteur et je donne en même temps un petit coup de gaz. Généralement, elle démarre directe.

Ok merci du conseil 

Perso pas fan de mettre de l'essence direct dans le carbu quand le moteur n'a pas tourné depuis quelques semaines.

Je préfère "tirer" sur le démarreur pour refaire monter l'huile dans le moteur.
Avec l'essence directe dans le carbu, si tu en mets de trop, le moteur va prendre des tours sans que l'huile soit remonté.
A chacun sa méthode   

Pascal

Citation de: jojo28500 le 17 Janvier 2024 à 18:50:24Moi je préfère que ca tourne un peu avant de démarrer, histoire de faire monter l'huile sur les paliers tranquille 

J'allais l'écrire, je préfère que les paliers soient bien huilés avant que çà se mette à pilonner

+ 1 et pas seulement par temps froid mais tout le temps.
C'est l'avantage des systèmes d'allumage d'origine par rapport aux systèmes électroniques.

Bonjour
J'ai lu sur ce Forum que Ford préconisait de ne pas dépasser trois semaines sans démarrage
Et j'ai trouvé ça