Citation de: JED911 le 05 Octobre 2015 à 20:43:38
j'ai reçu ce jour l'attestation de la FFVE  , 

Super, ça c'est fait !
et pour notre info peux tu nous dire ce que la FFVE a retenu en chevaux fiscaux, ceux du VIN ou ceux du moteur ??

Ceux du moteur 33cv par contre c'est bizarre ils n'ont pas rempli les poids à vide et charge.

Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 06:51:54
Ceux du moteur 33cv

ça c'est top, notamment pour les questions d'assurance

Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 06:51:54
par contre c'est bizarre ils n'ont pas rempli les poids à vide et charge.

ça l'est moins, car la dernière version du logiciel CG impose que ces poids soient remplis et certaines préfectures refusent d' "inventer" des poids. Tu risques un aller retour avec la FFVE mais ça peut passer quand même ...

Le Saint GRAAL

Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 11:53:36
Le Saint GRAAL

Il en est un autre : la CGC à présent 
Vérifie bien que tu as tout ce qui est demandé par la Préfecture et sois bien gentil avec la dame ou le monsieur qui voudrait bien aussi rouler en Mustang 

question stupide on est obligé d'être dans sa préfecture de son département ?

Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 12:03:35
question stupide on est obligé d'être dans sa préfecture de son département ?

N'importe laquelle (selon la loi, mais certaines te font un peu trainer)

Citation de: bastille_stango le 06 Octobre 2015 à 13:02:07

Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 12:03:35
question stupide on est obligé d'être dans sa préfecture de son département ?

N'importe laquelle (selon la loi, mais certaines te font un peu trainer)

Oui, d'autant que pour les CGC, elles ne sont pas établies en Préfecture mais dans un centre national situé dans les Ardennes (si je me souviens bien); et donc les préfectures adressent le dossier à ce centre

Je reviens sur le poids à vide qui n'a pas été renseigné par la FFVE, en fait toutes les données mises sont celles que j'avais mises sur le formulaire de demande. Si j'avais su j'aurai rempli aussi le poids à vide qui de mémoire était à 1365 kg. Quelqu'un a-t-il déjà eu cette omission ?  Et cela a t il bloqué l'immatriculation en collection ??

Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 22:26:36
Je reviens sur le poids à vide qui n'a pas été renseigné par la FFVE, en fait toutes les données mises sont celles que j'avais mises sur le formulaire de demande. Si j'avais su j'aurai rempli aussi le poids à vide qui de mémoire était à 1365 kg. Quelqu'un a-t-il déjà eu cette omission ?  Et cela a t il bloqué l'immatriculation en collection ??

Luffy a eu quelques soucis avec ce fameux "poids à vide" non renseigné, voir ce post :
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/attestation-ford/msg722681/#msg722681

Parfait je tenterai la chance je vous donnerai des news pas avant 3 semaines je pense car le garagiste n'a rien fait... Et donc le CT n'est pas encore passé...

Si tu l'emmènes au CT toi même tu risques de te faire recaler?

Oui c'est sûr je préfère que le garagiste fasse le mini et passe par son pot au CT, ça aide.

Bon ben traines pas, les bières sont toujours au frais, mais elles me font de l'oeil ! 

Question bassement matériel la CG collection combien ça va me couter ?
J'ai vu que c'était comme sur un véhicule de plus de 10 ans mais je ne trouve pas de site clair en termes de prix.

La cg collection va te couter le même prix qu'une CG de plus de 10 ans oui, si tu vis dans le 91 on est à 46,15€ le cheval fiscal, soit :

46.15 * 33/2 = 761.48 € + frais de dossiers éventuels.

Salut,

J'ai regardé ton devis, ca calme 
Presque 300 € pour changer les bougies
85 € pour un filtre à air...

Fait le toi même ! Et en plus tu vas apprendre à mieux connaître ta voiture.

Je dis ca, je dis rien...

@+ Olivier

Oui c'est sûr mais je lui confie un mini de travaux (juste au niveau moteur vidange et carbu) afin qu'il puisse la passrr au CT,  cela me permettra ensuite de l' immatriculer et de la mettre au chaud dans mon garage. J'ai déjà reçu les amortisseurs commandés aux US,  et Adrien78 s'est proposé en gentleman de m'aider à les poser. Petit à petit je mettrai les mains dedans.  La seule chose que je laisserai aux pros c'est la carrosserie, mais j'hésite encore beaucoup entre la laisser en l'état avec un mini au niveau protection rouille ou la refaire... C'est en cours de réfection et de budget. D'orange je n'ai pas d'amis carrossier...

Les amortos, si c'est comme sur la mienne, c'est un jeux d'enfant à faire...

Pour l'AV, ils sortent par le haut.

Pour l'AR, j'ai utilisé la technique suivante : le principe c'est de maintenir ton amortisseur comprimé avec un fil de fer costaud. Une fois en place, un coup de pince coupante sur ton fil et hop le tour est joué sans se prendre la tête.

@+ Olivier

ça faisait longtemps que je n'avais pas donné de nouvelles de ma mumu et pour cause, pas grand chose ne c'était passé. J'ai donc haussé le ton et du coup le garagiste s'est bougé, il a changé les pneus arrières, kit carbu et va continuer en refaisant les freins la vidange et ensuite le CT.
Je n'ai pas beaucoup de dispo dans les jours qui viennent je pourrai donc aller la chercher juste avant les vacances de Noël, forcément j'ai besoin d'un cadeau

Mais je n'ai pas trainé j'ai acheté des bras de suspension, des joints... et j'ai trouvé un passionné du forum, Adrien78  qui va m'aider à monter les amortisseurs et autres 

Je vosu enverrai des photos lorsqu'elle sera au chaud dans le garage surement le 18 Décembre.