Bonjour à tous,
Je suis un nouveau venu, heureux d'avoir acheté aux US, une sportroof de 1970 (image de mon avatar).
J'avais une simple question, avec le numéro de VIN j'ai pu avoir un certificat me donnant toutes les informations de la voiture à sa sortie d'usine. Elle a été monté avec un moteur 302 2V, mais je l'ai acheté avec un moteur 351 2V, d'où ma question est ce que cela va poser une problème vis à vis de la FFVE ?
J'espère que non :)
Elle est arrivée ce matin dans un garage dans le 78, j'ai pu la voir et je ne suis pas déçu, mais très impatient de la conduire !
Merci d'avance et merci aux V8 américains qui nous donnent tant de plaisir.
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Je laisse les pros de mamies te répondre...
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Jusqu'à il y a peu de temps, la FFVE homologuait les véhicules suivant les numéros moteurs installés mais quelqu'un sur le forum a eu des soucis avec la FFVE parce que les numéros moteur ne correspondaient pas avec ceux du VIN alors il se peut qu'ils aient changé.
Je ne retrouve plus le sujet en question mais en voila un avec une 65 6 cyl qui avait été homologuée avec un V8 351:
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-mustang-1964/ (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-mustang-1964/)
OK je vous remercie ! j'ai vu aussi que FORD avait un service identique à la FFVE et apparemment plus rapide sous 1 semaine, je vais essayer de passer par eux.
Par Ford ou la FFVE l'homologation sera faite sur le VIN (code moteur d'origine) (et non sur le moteur actuellement présent sous le capot)
Cela semble être la règle désormais ...
Je ne sais pas ce que Ford te répondra si le VIN et le moteur ne correspondent pas (je pense hélas qu'ils privilégieront le VIN ...)
mais je leur demanderais avant pour éviter un aller retour de paperasse ...
Après la non-conformité VIN-moteur est un problème d'assurance en cas de (gros) pépin ce que personne ne te souhaite évidemment ici !
Apparemment, tu as déjà échappé à la douane qui n'a pas considéré ton véhicule comme "modifié" et donc taxable à 20% de TVA + 10% de frais ... Es tu passé par importateur ? Lequel ?
Tiens nous au courant car cette situation est assez fréquente sur le forum et toute info sera bonne à prendre bien1
Oui j'ai bien eu le document de la douane 846A. J'ai acheté la voiture via Misterdeals.com, j'avais pris l'option de l'expertise à 650 € c'est un expert indépendant qui intervient, et le job a été fait correctement. Ils se sont occupé de tout, j'ai été satisfait de leur service.
Maintenant le voiture est dans un garage qui va faire un check-up histoire de pouvoir passer le CT. Je verrai par la suite pour tout ce qui est cosmétique intérieur et extérieur, y a du boulot...
Citation de: JED911 le 28 Août 2015 à 16:47:39
Elle est arrivée ce matin dans un garage dans le 78, j'ai pu la voir et je ne suis pas déçu, mais très impatient de la conduire !
Bah qu'est ce que tu attends pour le faire !!! ex1t
Assures toi que mécaniquement il n'y a rien de dangereux et fais faire des plaques avec le numéro US correspondant au "title US" ... et ZOU comme stipulé sur le formulaire de douane tu as 4 mois pour circuler avec tes numéros US !!
(ok t'auras des copie de plaques mais les flics ne font pas la différence !)
IMPORTANT: Vérifies que ton assurance t'y autorise quand même (la MAIF accepte 1 mois avec reconduction 1 autre mois le temps de faire la CG) et ne fais pas trop le kakou ...
Si j'attends ce n'est qu'une question bassement matériel >:(
Je n'ai pas eu de plaque US avec la voiture, par contre mon assurance l'assure au tiers pour l'instant avec le numéro de VIN, ça le fera quand je ramènerai la voiture du garage à chez moi, l'assurance me couvre (il s'agit de Passion Assurance à Boulogne, c'est un passionné d'ancienne), et si ça trouve j'aurai la CG collection avant qu'elle ne sorte du garage... Concernant le moteur je n'ai pas d'inquiétude tout a bien été refait, j'ai plus de crainte sur les frein et quelques éléments de carrosserie, bref j'en saurai plus dans les 15 jours à suivre. Elle est dans un garage qui était lié à Misterdeal, garage Bernard à Loges les Josas dans le 78, je ferai jouer la concurrence il y a un autre garage à Massy, http://mustang-massy.e-monsite.com (http://mustang-massy.e-monsite.com), avec qui j'ai discuté ils ont l'air pas mal aussi. Difficile de savoir si on fait le bon choix quand on confie sa Mustang...
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v:
Bonjour et bienvenue sur le forum rnr
Merci beaucoup !
Citation de: JED911 le 28 Août 2015 à 19:27:43
Elle est dans un garage qui était lié à Misterdeal, garage Bernard à Loges les Josas dans le 78, je ferai jouer la concurrence il y a un autre garage à Massy, http://mustang-massy.e-monsite.com (http://mustang-massy.e-monsite.com), avec qui j'ai discuté ils ont l'air pas mal aussi. Difficile de savoir si on fait le bon choix quand on confie sa Mustang...
Je n'ai pas d'action dans le garage de Massy, mais ils semblent sérieux de l'avis de plusieurs possesseurs de mamies mustang et mon premier contact a été aussi positif !
Maintenant je te conseillerais plutôt de rester dans le garage affilié à ton importateur si tu penses faire prendre en charge des problèmes qui n'auraient pas été vus par leur inspection indépendante et si chèrement facturée !!! :o
Oui, je viens d'aller faire un tour sur son site et c'est du n'importe quoi ses tarifs d'inspection. ???
- Inspection basique
10 Photos
Vidéo de démonstration
Vérification d'immatriculation
Vérification marque / modèle
Relevé du compteur kilométrique
350 €
- Inspection Premium
40 Photos
Vidéo de 2 minutes
Vérification d'immatriculation
Vérification marque / modèle
Relevé du compteur kilométrique
Check des dommages apparents
Test de conduite
Test effectué sous 72 heures
450 €
- Inspection Avancée
48+ Photos
Vidéo de 2 minutes
Peinture / Carrosserie
Dommages de Collision
Moteur/transmission/mécanique
Etat de l'habitacle
Vérification systèmes électroniques
Dessous du véhicule
Test de conduite
Test effectué sous 72 heures
650 €
Cet exportateur travaille principalement avec Ebay et leur partenaire pour les inspections coûte bien meilleur marché pour un rapport bien plus détaillé:
[attach=1]
http://pages.ebay.com/motors/services/inspection/inspection.html (http://pages.ebay.com/motors/services/inspection/inspection.html)
Bienvenue chez nous rnr , elle est belle, si tu as d'autres photos, n'hésites pas.
Voilà quelques photos supplémentaires , en sortie d usine elle était en Dark Ivy Green , quand je la ferai repeindre je la remettrai dans sa couleur d origine même si le noir lui va pas si mal.
Une petite photo supplémentaire du moteur
Une petite question de néophyte où se trouve le numéro du moteur ? J aimerai savoir si c est un Cleveland ou Windsor.
Citation de: JED911 le 29 Août 2015 à 19:43:54
Une petite question de néophyte où se trouve le numéro du moteur ? J aimerai savoir si c est un Cleveland ou Windsor.
Je cite Thierry le boss :
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-mustang-1964/msg727463/?topicseen#msg727463 (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-mustang-1964/msg727463/?topicseen#msg727463)
Citation de: Thierry le 02 Juillet 2015 à 16:10:39
Il suffit de regarder le tuyau du haut du radiateur.
S'il se branche sur la pompe a eau a l'horizontale, c'est un 351 Windsor
S'il se branche sur la pompe a eau a la verticale, c'est un 351 Cleveland
Merci ! C est dans ces cas là que on reconnaît les boss :v:
C est donc une Windsor,maintenant je n avais pas d avis tranché sur la question, le Windsor serait plus fiable ??
Vaste sujet à débats ...
Tu en trouveras plein sur ce thème dans la partie technique du Forum
par exemple :
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/moteur-cleveland-pour-ou-contre/ (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/moteur-cleveland-pour-ou-contre/)
Merci pour les infos, à voir à l usage
Citation de: JED911 le 29 Août 2015 à 20:02:53
Merci ! C est dans ces cas là que on reconnaît les boss :v:
non1
C'est dans ces cas là que l'on reconnait Le Boss bien1 ap:lo
mais c'est avec la photo ci-dessous que l'on reconnait La Boss luvn
LOL
C'est une photo de moteur de cette Boss qu'il fallait poster:
[attach=1]
Un moteur 302 Windsor avec des culasses Cleveland aurait été en plein dans le fil du sujet. LOL
Citation de: JED911 le 29 Août 2015 à 19:43:54
Une petite question de néophyte où se trouve le numéro du moteur ? J aimerai savoir si c est un Cleveland ou Windsor.
Derrière le démarreur, lequel doit souvent être démonté pour pouvoir lire le numéro de série du moteur.
Merci beaucoup.
salut et bienvenue rck
Je confirme FORD ne tient compte que du VIN et me disais que si le moteur de même puissance que celui monté d'origine, ils ne peuvent pas me délivrer d'attestation, il faut que je passe par la FFVE. Je finalise le dossier aujourd'hui mais j'avais encore une question.
Ils demandent de fournir la copie du certificat de cession, cela correspond à quoi, une facture d'achat ? j'ai bien le car title, le 846A.
Merci d'avance !
Oui la facture d'achat aux USA...Si c'est un garage qui l'a acheté pour toi (ou un importateur), il te faudra la facture d'achat par le garage et la facture du garage.
Merci !
Et si c'est un particulier qui l'a vendue, les americains fournissent toujours un "bill of sale". C'est une lettre manuscrite avec leurs noms et adresse et le montant de la vente.
J'ai envoyé le dossier hier, cet après-midi j'avais un SMS de la FFVE en me disant que le dossier était complet, c'est pro :v: ! je n'ai plus qu'à patienter...
La semaine prochaine j'appelle le garage pour voir s'ils ont commencé la remise en route de ma mumu !
ça sent bon tout ça !!!
Hello,
J'ai eu le devis du garagiste pour remettre la Mustang en route et passer le CT, je trouve quelques points très abusés, notamment sur les bougie.
Si vous pouviez regarder ?
Oui, 1,2 heure pour changer des bougies, il n'est pas très rapide, pareil pour la vidange mais peut être qu'il doit regarder l'huile couler. ??? ;D
Sinon pour le reste, ça m'a l'air raisonnable.
Y'a des trucs que tu peux faire toi même et économiser sur les pièces et main d'oeuvre :
clairement, changer le filtre à air (qui vaut 20$ aux USA ! bon ok faut le port en plus) et les bougies c'est pas mortel !!!
Pour le reste ça me semble correct sans abus
(mais le tarif horaire à 73€HT n'est pas forcément le meilleur que tu pourrais avoir en IdF)
En tout cas cool de savoir que la FFVE n'a pas a priori rejeté ton dossier au motif que le moteur ne correspondait pas complètement au VIN bien1
OK merci je vais négocier :v:
J'attends formellement la réponse de la FFVE après champagne !
J ai encore une question lorsque l on présente le CT à la préfecture pour la CG faut il qu il soit exsangue de toute anomalie nécessitant une contre visite ?
Citation de: JED911 le 09 Septembre 2015 à 21:18:33
J ai encore une question lorsque l on présente le CT à la préfecture pour la CG faut il qu il soit exsangue de toute anomalie nécessitant une contre visite ?
a priori oui ... MAIS le CT est adapté aux véhicules de collection et est normalement beaucoup moins
sévère que le CT normal. Renseignes toi car tous les centres ne connaissent pas la nuance ! (pas de passage aux rouleaux pour le freinage par exemple ...)
J'ai fait le mien chez FCA à Chatenay Malabry (mais il doit y en avoir d'autres ...)
Citation de: JED911 le 09 Septembre 2015 à 21:18:33
J ai encore une question lorsque l on présente le CT à la préfecture pour la CG faut il qu il soit exsangue de toute anomalie nécessitant une contre visite ?
Je ne suis pas sûr qu'un CT sans contre-visite soit obligatoire - J'avais lu je ne sais plus ou ???, que ce qu'exige la préfecture, c'est un CT quelque soit le résultat.
Citation de: Bruno le 10 Septembre 2015 à 09:03:18
Je ne suis pas sûr qu'un CT sans contre-visite soit obligatoire - J'avais lu je ne sais plus ou ???, que ce qu'exige la préfecture, c'est un CT quelque soit le résultat.
Ben c'est pas clair effectivement: rien d'officiel sur le sujet, mis à part le fait qu'un controle technique avec contre-visite n'est
valable que 2 mois (après il faut le refaire si l'on ne présente pas avant le véhicule avec les défauts corrigés).
Oui, on peut faire une carte grise pour un véhicule a restaurer sans problème sinon ils partiraient tous a la casse. La seule condition c'est que le véhicule doit pouvoir se déplacer par ses propres moyens pour pouvoir passer un contrôle technique.
Merci à tous. J ai pu négocié mon devis meca pour faire le mini afin de passer le CT, j ai divisé par 3. en plus ce sera le garage qui amènera le véhicule dans son centre qu il connaît bien. Je laisse de côté les amortisseurs et triangle de suspension que je ferai après. Je vais aller voir dans le forum je sais qu il y a un dossier amortisseur car le choix est vaste, compromis à trouver entre tenue de route et confort...
J avais vu dans une émission whealer dealers qu il changeait les amortisseurs avant assez facilement, je me dis donc que c est une opération que je pourrai faire avec un ami...
Petit précision au sujet du CT :
http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/352/Arrete_du_18_juin_1991_version%20consolidee%20150113_version18b_OTC.pdf (http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/352/Arrete_du_18_juin_1991_version%20consolidee%20150113_version18b_OTC.pdf)
Article 2-1 page 5/129.
Article 2-1
Modifié par Arrêté du 18 février 2011 - art. 1
L'obtention d'un certificat d'immatriculation avec le numéro d'immatriculation définitif et la
mention d'usage "véhicule de collection", pour un véhicule de plus de trente ans d'âge
sans numéro d'immatriculation définitif et dont le certificat d'immatriculation ne comporte
pas la mention d'usage "véhicule de collection", est subordonnée à la preuve de la
réalisation d'un contrôle technique en cours de validité.
"En cours de validité". Cela veut dire, soit la validité de 2 ans soit la validité de 2 mois dans le cas d'une CV
Top Dearborn...J'adore la précision en matière de législation bien1
C'est kes que je disais mais en mieux dit ! bien1
Citation de: bastille_stango le 11 Septembre 2015 à 12:55:01
C'est kes que je disais mais en mieux dit ! bien1
Citation de: Maxou le 11 Septembre 2015 à 11:38:33
Top Dearborn...J'adore la précision en matière de législation bien1
Aucun mérite. C'et juste ce qu'il a y d'inscrit dans les textes ;)
Pour une fois que cela fait plaisir quand je parle de réglementation à quelqu'un LOL
Au moins avec les textes de règlementation il n'y a plus d'ambiguïté ap:lo, à condition qu'il n'y ait pas plusieurs interprétations sbhy
Merci à tous j'y vois plus clair !
rnr
Citation de: JED911 le 11 Septembre 2015 à 16:28:29
Au moins avec les textes de règlementation il n'y a plus d'ambiguïté ap:lo, à condition qu'il n'y ait pas plusieurs interprétations sbhy
Merci à tous j'y vois plus clair !
rnr
Un peu comme sur le JT de TF1 depuis dimanche soir... ::)
joli ap:lo ap:lo ap:lo
Quelques nouvelles, je suis retourné chez le garagiste la revoir... avec quelques photos en sup.
J'ai négocié un mini de 1000 € pour pouvoir passer le CT, il s'occupe du moteur et des freins et l'amène au CT. Il a bien compris que j'allais faire certaines choses par moi même comme les amortisseurs où il comptait 4h à 72 €, je prendrai autant de plaisir à le faire un dimanche matin 8). En plus le pneu arrière est crevé bizarre il ne l'était pas quand elle est arrivée... mais bon les pneus arrières étaient morts et n'auraient pas passé le CT, du coup je vais recycler celui qui n'est pas crevé en roue de secours.
Forcément il m'a expliqué qu'il serait capable de faire des gestes commerciaux s'ils refaisait tout dessus, il estime cela à 10K€, entre carrosserie et intérieur. Il me dit qu'elle est saine, à vérifier les bas de portière sous les lattes. ça doit certainement les valoir mais pour l'instant je ne peux pas, surtout qu'il m'a expliqué que s'il faisait la carrosserie il faut faire l'intérieur en même temps... Il me conseille de 'blacksonné' le dessous et de remonter sur le bas des portières avant de la repeindre, sachant que le soubassement est bon état. apparemment ce n'est pas une bonne idée. Je vais certainement la mettre dans un autre garage pour avoir d'autres avis.
J'attends encore l'attestation de la FFVE mais cela ne fera que 2 semaines vendredi, faut donc que je patiente encore.
Erreur sur une photo, voici l'autre
Dès lors que l'on part sur une restauration, il faut effectivement établir plusieurs devis qui précisent très exactement :
1. Ce qui sera changé et/ou réparé
2. Selon quel procédé
3. En combien d'heures estimées
4. A quel coût et selon quelles modalités de règlement progressif
5. Dans quel délai
Le problème d'un devis, c'est que tant qu'on n'a pas démonté, il est difficile d'estimer l'ampleur et donc le coût des travaux et il vaut mieux s'adresser à quelqu'un qui connait le modèle et en a l'expérience : on a au moins une fourchette fiable de cout. ;)
Par rapport à ton premier devis de 10 000 Euro, au risque de te surprendre, ce n'est pas cher si le boulot complet est correctement fait, car il y a beaucoup d'heures et un peu de pièces. Mais il faudrait voir le détail
Enfin, le Blackson, j'éviterais car suspicion de cache-misère non1
Ça fait 3 semaines normalement encore 1 semaine pour que la FFVE me réponde. Tic tac... sbhy
Il semble y avoir un peu de boulot dis donc. Pour tout ce qui est intérieur ça se fait soit même, pareil pour la mécanique !
Le seul truc qui est chaud à toucher c'est la carrosserie.
Effectivement la carrosserie faut laisser les pros. Mais bon elle a quelques bosses mais rien de dramatique, j'hésite je ne sais pas si je vais la remettre à neuf ou simplement la repeindre en laissant ses défauts d'origine... En ce qui concerne l'intérieur je pense être capable de le faire au fur et à mesure en fonction de mon budget et du temps . par contre au niveau méca j'y connais rien et je ne suis pas équipé pour l'instant. J'ai déjà fait mon premier achat d'amortisseurs chez Rockauto... J'espère avoir l'attestation de la FFVE cette semaine !
Tiens moi au jus dès que tu as l'attestation, les bières sont au frais rnr ;D
Après une journée durée de boulot et de mauvaises nouvelles la soirée s'annonce plus belle, j'ai reçu ce jour l'attestation de la FFVE bien 1, en plus mes amortisseurs commandés sur Rockauto sont chez FedEx good Day !!! rnr
Reste le garagiste à mettre sous pression pour qu'il se bouge et fasse passer le CT.
C'est bon ça !
Citation de: JED911 le 05 Octobre 2015 à 20:43:38
j'ai reçu ce jour l'attestation de la FFVE bien1,
bien1
Super, ça c'est fait !
et pour notre info peux tu nous dire ce que la FFVE a retenu en chevaux fiscaux, ceux du VIN ou ceux du moteur ??
Ceux du moteur 33cv par contre c'est bizarre ils n'ont pas rempli les poids à vide et charge.
Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 06:51:54
Ceux du moteur 33cv
ça c'est top, notamment pour les questions d'assurance
Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 06:51:54
par contre c'est bizarre ils n'ont pas rempli les poids à vide et charge.
ça l'est moins, car la dernière version du logiciel CG impose que ces poids soient remplis et certaines préfectures refusent d' "inventer" des poids. Tu risques un aller retour avec la FFVE mais ça peut passer quand même ...
Le Saint GRAAL
Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 11:53:36
Le Saint GRAAL
Il en est un autre : la CGC à présent ;)
Vérifie bien que tu as tout ce qui est demandé par la Préfecture et sois bien gentil avec la dame ou le monsieur qui voudrait bien aussi rouler en Mustang ;D
question stupide on est obligé d'être dans sa préfecture de son département ?
Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 12:03:35
question stupide on est obligé d'être dans sa préfecture de son département ?
N'importe laquelle (selon la loi, mais certaines te font un peu trainer)
Citation de: bastille_stango le 06 Octobre 2015 à 13:02:07
Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 12:03:35
question stupide on est obligé d'être dans sa préfecture de son département ?
N'importe laquelle (selon la loi, mais certaines te font un peu trainer)
Oui, d'autant que pour les CGC, elles ne sont pas établies en Préfecture mais dans un centre national situé dans les Ardennes (si je me souviens bien); et donc les préfectures adressent le dossier à ce centre
Je reviens sur le poids à vide qui n'a pas été renseigné par la FFVE, en fait toutes les données mises sont celles que j'avais mises sur le formulaire de demande. Si j'avais su j'aurai rempli aussi le poids à vide qui de mémoire était à 1365 kg. Quelqu'un a-t-il déjà eu cette omission ? Et cela a t il bloqué l'immatriculation en collection ??
Citation de: JED911 le 06 Octobre 2015 à 22:26:36
Je reviens sur le poids à vide qui n'a pas été renseigné par la FFVE, en fait toutes les données mises sont celles que j'avais mises sur le formulaire de demande. Si j'avais su j'aurai rempli aussi le poids à vide qui de mémoire était à 1365 kg. Quelqu'un a-t-il déjà eu cette omission ? Et cela a t il bloqué l'immatriculation en collection ??
Luffy a eu quelques soucis avec ce fameux "poids à vide" non renseigné, voir ce post :
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/attestation-ford/msg722681/#msg722681 (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/attestation-ford/msg722681/#msg722681)
Parfait je tenterai la chance je vous donnerai des news pas avant 3 semaines je pense car le garagiste n'a rien fait... Et donc le CT n'est pas encore passé...
Si tu l'emmènes au CT toi même tu risques de te faire recaler?
Oui c'est sûr je préfère que le garagiste fasse le mini et passe par son pot au CT, ça aide. ap:lo
Bon ben traines pas, les bières sont toujours au frais, mais elles me font de l'oeil ! ;D
Question bassement matériel la CG collection combien ça va me couter ?
J'ai vu que c'était comme sur un véhicule de plus de 10 ans mais je ne trouve pas de site clair en termes de prix.
La cg collection va te couter le même prix qu'une CG de plus de 10 ans oui, si tu vis dans le 91 on est à 46,15€ le cheval fiscal, soit :
46.15 * 33/2 = 761.48 € + frais de dossiers éventuels.
Salut,
J'ai regardé ton devis, ca calme :P
Presque 300 € pour changer les bougies
85 € pour un filtre à air...
ex1t Fait le toi même ! Et en plus tu vas apprendre à mieux connaître ta voiture.
Je dis ca, je dis rien...
@+ Olivier
Oui c'est sûr mais je lui confie un mini de travaux (juste au niveau moteur vidange et carbu) afin qu'il puisse la passrr au CT, cela me permettra ensuite de l' immatriculer et de la mettre au chaud dans mon garage. J'ai déjà reçu les amortisseurs commandés aux US, et Adrien78 s'est proposé en gentleman de m'aider à les poser. Petit à petit je mettrai les mains dedans. La seule chose que je laisserai aux pros c'est la carrosserie, mais j'hésite encore beaucoup entre la laisser en l'état avec un mini au niveau protection rouille ou la refaire... C'est en cours de réfection et de budget. D'orange je n'ai pas d'amis carrossier...
Les amortos, si c'est comme sur la mienne, c'est un jeux d'enfant à faire...
Pour l'AV, ils sortent par le haut.
Pour l'AR, j'ai utilisé la technique suivante : le principe c'est de maintenir ton amortisseur comprimé avec un fil de fer costaud. Une fois en place, un coup de pince coupante sur ton fil et hop le tour est joué sans se prendre la tête.
@+ Olivier
ça faisait longtemps que je n'avais pas donné de nouvelles de ma mumu et pour cause, pas grand chose ne c'était passé. J'ai donc haussé le ton et du coup le garagiste s'est bougé, il a changé les pneus arrières, kit carbu et va continuer en refaisant les freins la vidange et ensuite le CT.
Je n'ai pas beaucoup de dispo dans les jours qui viennent je pourrai donc aller la chercher juste avant les vacances de Noël, forcément j'ai besoin d'un cadeau ex1t
Mais je n'ai pas trainé j'ai acheté des bras de suspension, des joints... et j'ai trouvé un passionné du forum, Adrien78 hr0 qui va m'aider à monter les amortisseurs et autres rck
Je vosu enverrai des photos lorsqu'elle sera au chaud dans le garage surement le 18 Décembre.
Je suis allé vendredi la voir pour lui souhaiter un bon Noël exct2 effectivement elle ne sera pas au pied du sapin. Elle devrait être prête la semaine prochaine enfin j'espère... Du coup j irai la récupérer le 28 décembre ... En espérant qu il n y ait pas de nouvelles mauvaises surprises d ici là...
Du coup j ai repasse des commandes de pièces aux US via notre partenaire US Part, on a passé une commande groupée avec Adrien78, on a gagné quasi 150-200€ sur une commande à un peu plus de 1000€. J ai acheté les 2 vitres custodes ainsi que pas mal de chromes entourage de pare brise porte etc...
Bref promis dès que je roule j'envoie une vidéo, avec un peu de chance le 28, j irai dans la foulée à la préfecture pour l immat.
Question je voulais faire une plaque temporaire avec le numéro de vin histoire de la ramener chez moi, pensez vous que c est nécessaire ???
Citation de: JED911 le 19 Décembre 2015 à 21:23:26
Question je voulais faire une plaque temporaire avec le numéro de vin histoire de la ramener chez moi, pensez vous que c est nécessaire ???
En theorie le formulaire des douanes t'autorise à rouler quelques mois (4 je crois) avec les numeros US du "title" Tu peux commander des plaques "factices" sur des sites internet pour plus ou moins cher.
Mais si c'est juste pour faire un trajet du garage au centre de controle technique un simple carton avec le numero US ou le Vin suffira ... Les gendarmes sont assez concilliants avec les anciennes (moins avec les modernes !)
Merci effectivement c est juste pour la ramener car dans la foulée l'après midi j irai à la préfecture.
Ça avance une petite photo du nouveau carburant :v:
Par contre la direction fait du bruit manque d huile, vont vérifier s il n y a pas de fuite...
Bonsoir et le jour J arriva .... Je suis allé chercher ma mumu ce matin. Quelques péripéties me sont arrivées , heureusement que j ai fait la connaissance de Trial91 qui m a été d'une grande aide.
En effet j'ai retrouvé Trial91 chez lui, il m'a même remorque.... bien1
La voiture avait du mal à ré démarré. On a démonté le filtre à air les renifleur étaient fixés avec des bouts de durites digne du n importe quoi... Le ressort du carbu (qui lui était neuf à 395€ H.T) était digne de Jurassic Park et en plus mal fixé. Trial91 m a remis un ressort neuf et bien fixé, ce qui a donné plus de répondant à la pédale et un moteur qui s emballe moins. On a aussi refait un réglage du carbu pour que le ralentit soit plus bas. Autre soucis lors du retour fumée dans le compartiment moteur qui revenait dans l habitacle, un délice... Le joint du cache culbuteur fuyait... Du coup de l huile sur le moteur coulait et donc cramait. On n a rien pu faire je viens de faire l achat d une paire de joint pour les changer la semaine prochaine j espère.
J vais prévu la préfecture l après midi et là bienvenu dans un autre monde... A Palaiseau ne reçoivent plus pour les cartes grises seuls les courriers sont acceptés ... Du coup je suis allé faire un saut à Versailles 15h35 ça femait à 15h45 et ils n ont pas voulu me prendre... Trop court. Du coup je vais me résigner à tout envoyer par courrier.
Bref elle dort au chaud au garage je vous joins quelques photos
Le contrôle technique il s est bien lâché , mise à part les amortisseurs dont j avais demandé d être indulgent. :( heureusement :o
Ce que j adore c est le manque de la plaque d immatriculation qui fait l objet de la contre visite sachant qu il faut le CT pour faire une immatriculation...
Bref si vous avez aussi besoin d un garagiste dans lequel il ne faut pas aller j en ai un à vous conseiller...
Et pour finir une petite vidéo, dans laquelle vous pourrez remarquer que le feux arrière gauche ne fonctionne pas comme c est noté dans le CT mais en fait en ouvrant le coffre j'ai remboité l ampoule dans son logement et tout va bien. ap:lo, ce que j adore dans le CT c est la précision des termes comme défaut d étanchéité au niveau moteur boîte et réservoir carburant... Ça m aide beaucoup...
Suivez le lien, en réalité le bruit est d enfer plus atténué dans la vidéo.
https://www.dropbox.com/s/dorb5otb4v6esxg/VID_20151228_135535.mp4?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/dorb5otb4v6esxg/VID_20151228_135535.mp4?dl=0)
Tu as maintenant de quoi t'occuper pour faire revivre cette belle bete bien1
Bon ben tu as de quoi occuper les longue soirée qui arrive ;)
C est sûr à ce propos j ai le frein à main qui a été dégrippé mais pas suffisamment , ma grande interrogation c est comment il fonctionne j ai une pédale à gauche que j enfonce mais bon pas trop de résistance et après comment elle s enlève ? On appuie dessus de nouveau ?
Waouhh il s'est lâché ton contrôleur !! ex1t
Une bonne réfection des freins et des trains roulants et c'est repartie... 8)
Bon courage pour les travaux.
@+ Olivier
Les freins fonctionnent très bien, effectivement j'ai déjà les amortisseurs et bas de suspension que je vais changé dans 15 jours avec Adrien78... Effectivement quelques points de rouille à traiter, une chose est sûre est que j'ai dans un autre centre de CT...
Punaise je découvre ton post et il est rentable le controleur technique ;D
Bref rien de rédibitoire mais un peu de boulot quand meme, bon courage mais ce n'est que le bonheur d'une ancienne bien1
allez hop,au boulot ;D
Oui je suis au boulot ! mais celui qui me donne des sous à la fin du mois pour ma mumu, donc elle devra attendre le week end !
Citation de: Old serie le 29 Décembre 2015 à 07:53:54
Waouhh il s'est lâché ton contrôleur !! ex1t
C'est pas qu'il c'est lâché, il faut faire le tri, il y a des doublons dans les défauts. Exemple pour la corrosion il y a un terme generique qui est "infrastructure" il l'a utilisé mais en plus il a fait du détail avec longeron, plancher , traverse. Après il y a le capot AV qui est noté en CV et en défaut aussi.
Le contrôleur c'est couvert, soit il est débutant soit il a déjà un problème avec un CT
J'ai déjà résolu un problem avec le feux arrière gauche j'ai remis l'ampoule dans le feux qui s'était déboitée...
après sur le capot avant je pense qu'il faut que je le règle car il n'est pas bien aligné ça ne doit pas être grand chose.
Ce que que j'adore c'est l'absence de plaque d'immat hors il me fallait le CT pour l'immatriculer, en plus il a mis cela en contre visite... Mais je connais un autre CT dans mon coin beaucoup moins exigent quand je repasserai.
Citation de: Dearborn67 le 29 Décembre 2015 à 10:01:40
...
C'est pas qu'il c'est lâché, il faut faire le tri, il y a des doublons dans les défauts. Exemple pour la corrosion il y a un terme generique qui est "infrastructure" il l'a utilisé mais en plus il a fait du détail avec longeron, plancher , traverse. Après il y a le capot AV qui est noté en CV et en défaut aussi.
Le contrôleur c'est couvert, soit il est débutant soit il a déjà un problème avec un CT
+1 +1rnk
Pour l'obtention du précieux sésame dans un premier temps focalise toi sur la direction, le frein de stationnement et les probèmes électriques puis dans un second temps par contre attaque toi à la corrosion pour en limiter l'extension. :v:
Citation de: JED911 le 29 Décembre 2015 à 10:20:44
Ce que que j'adore c'est l'absence de plaque d'immat hors il me fallait le CT pour l'immatriculer, en plus il a mis cela en contre visite... Mais je connais un autre CT dans mon coin beaucoup moins exigent quand je repasserai.
Je ne suis pas pour les centres "moins exigent" imagine toi acheteur ;)
Pour les plaques c'est la réglementation qui est comme cela. Mais il y avait un moyen, il suffisait de faire un jeu de plaques, même sur papier, pour le CT. Attenfion non valable pour rouler. Pour les plaques étrangère la conformitée n'est pas vérifier.
Ca t'avancerait a quoi d'aller dans un centre moins exigeant puisque tu ne peux pas rouler sans CG? Tu peux obtenir la carte grise avec un CT avec contre visites et quand tu la ramèneras au centre, tu auras des plaques en règle et ce point sera réglé.
C'est vrai ça change rien mais s'il avait été moins exigeant j'aurai eu plus que 2 mois pour faire les travaux, là je ne suis pas sûr de pouvoir tout faire en moins de deux mois du coup il faudra que je répaie un CT complet.
Si dans un premier temps tu ne corriges que les défauts soumis à obligation de contre-visite tu devrais être dans les délais.
Tu obtiendras ton PV et ton immatriculation et dans un deuxième temps tu corrigeras les autres défauts :v:
C'est bien ce que je comptais faire, corriger juste le nécessaire, c'est pour cela que 2 mois ça passe très vite... Surtout quand je passe déjà en semaine 70 heures au boulot et 1 week end sur 2 à Tours pour voir mon fils... Heureusement je peux compter sur le soutien d'Adrien78 pour m'aider hr0 et aussi de Trial91 rck qui me sont d'une grande aide, merci le forum !!!
ça fait 1 semaine que j'ai fait ma demande de carte grise collection par courier, savez quell délai il faut compter ? (sur la region parisienne) forcément cela doit dépendre des prefecture et de leur organization, et motivation...
Le traitement des cartes grises collection est centralisé dans les Ardennes autant qu'il m'en souvienne, donc peu importe ta préfecture de rattachement. J'avais reçu la mienne au bout de deux semaines.
Pareil 2 semaines sur Paris au mois de Juillet
(j'ai même reçu un papier "provisoire" 2 semaines après avoir reçu la CG !)
Tu nous confirmes donc qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un CT sans contre visite pour obtenir une CG ?
(cela peut intéresser des personnes qui ont un project-car non roulant !)
Oui, il faut un CT avec ou sans contre visite.
Heureusement sinon j'aurai été mal vu la liste que j'ai à faire ! tic tac le temps passe j'ai jusqu'au 28 février pour tout faire. Vosu connaissez mission impossible... ce message s'auto détruire craz1
Citation de: bastille_stango le 06 Janvier 2016 à 16:15:25
...
(cela peut intéresser des personnes qui ont un project-car non roulant !)
Les contre visites ne sont pas un problème mais il faut quand même que le véhicule soit roulant. Si tu emmènes une caisse nue sur roues en la poussant jusqu'au centre, ils refuseront de faire le CT. ;D
Citation de: Thierry le 06 Janvier 2016 à 16:54:05
Les contre visites ne sont pas un problème mais il faut quand même que le véhicule soit roulant. Si tu emmènes une caisse nue sur roues en la poussant jusqu'au centre, ils refuseront de faire le CT. ;D
Bah je vois pas pourquoi (tous les points seront marqués avec obligation de CV) mais tu pourras quand meme faire etablir une CG. C'est ce que disait justement un membre (missou44 ?) pour pouvoir quand meme assurer son projet non roulant !
(Et entre nous mieux vaut une non roulante qu une voiture dangereuse sur les routes !!)
Citation de: bastille_stango le 06 Janvier 2016 à 17:08:51
(Et entre nous mieux vaut une non roulante qu une voiture dangereuse sur les routes !!)
C'est pas faux...
Citation de: bastille_stango le 06 Janvier 2016 à 17:08:51
Citation de: Thierry le 06 Janvier 2016 à 16:54:05
Les contre visites ne sont pas un problème mais il faut quand même que le véhicule soit roulant. Si tu emmènes une caisse nue sur roues en la poussant jusqu'au centre, ils refuseront de faire le CT. ;D
Bah je vois pas pourquoi (tous les points seront marqués avec obligation de CV) mais tu pourras quand meme faire etablir une CG. C'est ce que disait justement un membre (missou44 ?) pour pouvoir quand meme assurer son projet non roulant !
(Et entre nous mieux vaut une non roulante qu une voiture dangereuse sur les routes !!)
Je ne sais pas trop mais depuis 2009, il n'est plus possible d'avoir un CT non roulant et il est interdit de vendre un véhicule non roulant. Ces mesures n'auraient aucun sens s'il était possible d'avoir un CT normal pour un véhicule non roulant. ???
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F17375 (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F17375)
salut et bienvenu sur le forum et bienvenu au club "des anciennes" ;D
Salut jed.
Put..n le CT, le mec s'est lâché. Bon courage pour la suite.
De mémoire il me semble avoir reçu ma carte grise en 1 semaine environ.
Citation de: bastille_stango le 06 Janvier 2016 à 17:08:51
Citation de: Thierry le 06 Janvier 2016 à 16:54:05
Les contre visites ne sont pas un problème mais il faut quand même que le véhicule soit roulant. Si tu emmènes une caisse nue sur roues en la poussant jusqu'au centre, ils refuseront de faire le CT. ;D
Bah je vois pas pourquoi (tous les points seront marqués avec obligation de CV) mais tu pourras quand meme faire etablir une CG. C
La réponse est sur le site de UTAC OTC
Conditions de réalisation des visites techniques périodiques
Seuls peuvent être présentés au contrôle technique les véhicules en
état de marche.
http://www.utac-otc.com/v%C3%A9hicules-l%C3%A9gers/le-contr%C3%B4le-technique-vl (http://www.utac-otc.com/v%C3%A9hicules-l%C3%A9gers/le-contr%C3%B4le-technique-vl)
Citation de: Thierry le 06 Janvier 2016 à 16:54:05
Citation de: bastille_stango le 06 Janvier 2016 à 16:15:25
...
(cela peut intéresser des personnes qui ont un project-car non roulant !)
Les contre visites ne sont pas un problème mais il faut quand même que le véhicule soit roulant. Si tu emmènes une caisse nue sur roues en la poussant jusqu'au centre, ils refuseront de faire le CT. ;D
Toujours sur le site de l'UTAC OTC dans l'arrête de 18 juin 1991
Article 2-1
Modifié par Arrêté du 18 février 2011 - art. 1
L'obtention d'un certificat d'immatriculation avec le numéro d'immatriculation définitif et la
mention d'usage "véhicule de collection", pour un véhicule de plus de trente ans d'âge
sans numéro d'immatriculation définitif et dont le certificat d'immatriculation ne comporte
pas la mention d'usage "véhicule de collection", est subordonnée
à la preuve de la
réalisation d'un contrôle technique en cours de validité.Donc, "en cours de validité" veut dire qu' un CT même avec une CV a une validité mais seulement de 2 mois ;)
http://www.utac-otc.com/REGLEMENTATION/Arr%C3%AAt%C3%A9%20compil%C3%A9/Arrete_du_18_juin_1991_version%20consolidee%20150113_version18b_OTC.pdf (http://www.utac-otc.com/REGLEMENTATION/Arr%C3%AAt%C3%A9%20compil%C3%A9/Arrete_du_18_juin_1991_version%20consolidee%20150113_version18b_OTC.pdf)
[off-topic] Dans le lien posté par Dearborn67, il est mentionné que pour un véhicule de collection la durée de validité du visa favorable est de 5 ans, or dans mon cas je n'ai eu que 2 ans (avec CG collection) avezvous eu 2 ou 5 ans (lors du premier contrôle technique lors de l'importation avec CG collection)? [/off-topic]
Citation de: PHILJO le 06 Janvier 2016 à 22:38:38
[off-topic] Dans le lien posté par Dearborn67, il est mentionné que pour un véhicule de collection la durée de validité du visa favorable est de 5 ans, or dans mon cas je n'ai eu que 2 ans (avec CG collection) avezvous eu 2 ou 5 ans (lors du premier contrôle technique lors de l'importation avec CG collection)? [/off-topic]
C'est normale, le premier CT ce faisant avec soit les documents étrangers ou avec l'attestation FFVE, il n'y a pas de "mention collection" donc le CT sort avec une validité de 2 ans si le véhicule n'est pas soumis à une CV.
Après, une fois que le certificat d'immatriculation est fait, il faut faire la demande pour avoir la mention"collection" et c'est la Préfecture qui valide les 5 ans .
bien1 Merci Dearborn67 :v:
Question subsidiaire sur le CT si je repasse au CT suite à points contre visite mais que tous les points ne sont pas levés je repars sur un CT de 2 mois ?
Non la contre visite tu a s droit que à un 0assage de memoire
Citation de: killcool le 13 Janvier 2016 à 20:11:47
Non la contre visite tu a s droit que à un 0assage de memoire
Ça veut dire que si ça passe pas je ne peux pour rouler ou je dois payer un autre CT complet ?
Citation de: JED911 le 13 Janvier 2016 à 19:57:01
Question subsidiaire sur le CT si je repasse au CT suite à points contre visite mais que tous les points ne sont pas levés je repars sur un CT de 2 mois ?
IL peut levé certains points en CV, mais cela ne change pas la date butoir.
Citation de: JED911 le 13 Janvier 2016 à 20:15:02
Citation de: killcool le 13 Janvier 2016 à 20:11:47
Non la contre visite tu a s droit que à un 0assage de memoire
Ça veut dire que si ça passe pas je ne peux pour rouler ou je dois payer un autre CT complet ?
Si tu dépasse le délais de la CV. C'est comme si tu n'avais pas fait le CT, donc nouveau CT une fois que la voiture est remis en état pour ne pas être en défaut de CT et risquer une amende.
Oui pour la contre visite il faut que tout les points lier à la dite contre visite soit réglé.
Par contre un ct en contre visite empêche pas de faire la cg avec le dossier ffve
Citation de: killcool le 15 Janvier 2016 à 08:51:38
Oui pour la contre visite il faut que tout les points lier à la dite contre visite soit réglé.
Par contre un ct en contre visite empêche pas de faire la cg avec le dossier ffve
Oui tu peux faire une CG avec un CT en CV, il faut juste qu'il y ai un controle technique de passé
2 semaine révolue et pas de news de la préfecture j'espère petit cette semaine là carte grise et de belles plaques
Je suis vert... non1
J'avais envoyé mon dossier carte grise à la sous prefecture de Palaiseau car ils ne recevaient plus sur place, en recommandé. Faute de réponse j'ai relancé et la prefecture d'Evry m'informe que le service CG de Palaiseau est définitivement fermé et qu'ils n'ont pas de trace de mon dossier... bley
Je suis donc bon pour refaire ma demande et j'irai vendredi matin à Evry, ils recoivent entre 9 et 13h... toujours du temps en moins sur la reparation de ma mumu... gbley
Pas glop ...
si possible, mieux vaut effectivement se déplacer et préparer son plus beau sourire ...
on est pas à l'abri d'une photocopie ou d'un timbre qui viendrait à manquer ...
Allez, c'est comme si c'était fait ! :v:
Euh quel timbre ?
Citation de: JED911 le 25 Janvier 2016 à 15:30:42
Euh quel timbre ?
Ben à Paris il m'avait demandé deux grandes enveloppes à mon nom avec une timbrée pour 50g en reco ...
Attends je recherche les docs qu'ils m'avaient demandé et je les poste
J'ai retrouvé le site :
http://www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/Demarches/Particulier/Permis-de-conduire-et-papiers-du-vehicule/Certificat-immatriculation/Documents/Les-pieces-constitutives-d-une-demande-d-immatriculation#04 (http://www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/Demarches/Particulier/Permis-de-conduire-et-papiers-du-vehicule/Certificat-immatriculation/Documents/Les-pieces-constitutives-d-une-demande-d-immatriculation#04)
Dans le détail il m'a fallu:
- une pièce d'identité
- un certificat de domicile
- demande d'immatriculation originale CERFA 13750
- chèque (en prendre 2 voir plus loin ...)
- le "title" US
- le "bill of sale" (facture/certificat de vent)
- le certificat de conformité au type (obtenu auprès de FFVE ou Ford)
- preuve de contrôle technique de moins de 6 mois
- quitus fiscal (formulaire douane obtenu lors de l'import)
- ET 2 enveloppes ! (Un dépôt de la demande étant le plus souvent nécessaire, deux enveloppes au format A4 dont une libellée et affranchie en tarif recommandé (50 g) et libellée à l'adresse du justificatif de domicile présenté pour la demande d'immatriculation. L'usager pourra y joindre un chèque à l'ordre du Trésor Public, sauf s'il souhaite revenir dans les 96 h suivant l'octroi de l'immatriculation et effectuer un paiement par un autre moyen.)
FAIRE UNE PHOTOCOPIE DE CHAQUE PIECE (en couleur c'est mieux) : par exemple ils te prennent l'original du "title" US, donc c'est sympa d'en garder une copie !
La première enveloppe sert à envoyer un justificatif provisoire et la seconde la carte grise en reco (sauf si tu passes la prendre ...)
pour l'histoire j'ai reçu la carte grise avant de recevoir le justificatif ... ::)
Mercid e ces infos je ne suis plus à 2 enveloppes prêt, c'est marrant car sur un autre site du gouvernement cela n'est pas noté :
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1925 (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1925)
Citation de: JED911 le 25 Janvier 2016 à 16:13:56
Mercid e ces infos je ne suis plus à 2 enveloppes prêt, c'est marrant car sur un autre site du gouvernement cela n'est pas noté :
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1925 (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1925)
Oui, mais par contre ils écrivent bien :
"Vous pouvez faire la démarche uniquement sur place, en vous rendant à la préfecture (ou la sous-préfecture) de votre choix, pas nécessairement dans votre département.
Vérifiez auparavant sur le site internet de la préfecture ou auprès de son standard : en effet, certaines sous-préfectures ne s'occupent plus de l'immatriculation des véhicules." ;D
Je viens d'avoir la prefecture une seule envelope suffit, je vais imprimer le mail au cas où...
Vous connaissez la maison qui rend fou dans Astérix et Obélix sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy
Citation de: JED911 le 25 Janvier 2016 à 16:34:52
Vous connaissez la maison qui rend fou dans Astérix et Obélix sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy
Prends donc une rasade de potion magique ! rnr
Je suis allé à la préfecture ce matin... Un grand moment... Environ 30 personnes devant moi... Bref au bout d'une heure je passe et là visiblement c'était sa première fois sur une collection... Déjà il ne voulait pas de mon enveloppe que j'avais délicatement timbrée... Apres il me dit où est l'homologation ? Je lui vous êtes en train de la lire c'est la FFVE... Ah oui mais il n'y a pas de poids de marquer comment je fais ??... Et je lui réponds pas obligatoire sur un véhicule de collection.. Du coup il a gardé le dois-je mais j'ai gardé les originaux et m'appelera si c'est OK j'aurai 4 jours pour venir payer et pas un de plus... Bien sûr le tout entre 9h et 13h... Super pratique
Bref je confirme la maison si rend fou sbhy sbhy sbhy gbley gbley
Je viens de relancer la prefecture, réponse demain, tic tac...
Croisage de doigts. :v:
Je suis mal s'ils refusent...
Bon ils avaient dit aujourd'hui et rien donc j'ai relancé très poliment... sbhy
Une news...
"Monsieur bonjour,
Je vous informe que votre dossier sera saisi début de semaine prochaine."
Cela signifie peut être que c'est OK, suspens jusqu'à la semaine prochaine
Tu vas y arriver, on croise les doigts de pieds ce coup ci. ;D
Coup de fil de la prefecture, mon dossier est passé rnr j'ai jusqu'à vendredi pour venir payer, 763 €... ça tombe bien j'irai vendredi car déplacement oblige jusqu'à jeudi soir.
J'essaierai de faire ma belle plaque dans la foulée et ce week-end après avoir remonté le compteur je roulerai un peu, s'il ne pleut pas. ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Question c... J'ai bien un porte plaque à l'arrière mais pas à l'avant vous l'avez fixé comment et utilisez quelle type de pièce ?? Voilà c'était la question c.. Du jour
Avec un porte plaque. ;D
http://www.cjponyparts.com/license-plate-bracket-front-excluding-shelby-1969-1970/p/LPB1/ (http://www.cjponyparts.com/license-plate-bracket-front-excluding-shelby-1969-1970/p/LPB1/)
[attach=1]
encore Merci, achat passé en groupage avec une commande que j'ai toujours en cours chez CJ depuis fin Décembre sur des lèches vitres.
J'avais pas vu la photo presque aussi belle que la mienne même si c'est une 69[emoji41] [emoji2]
Je clôturera ce sujet avec une belle photo de ma carte grise [emoji41]
Récupéré en 15 minutes !!!!
Enfin :v:
Un petit conseil.
Ne représente pas ta voiture au CT avant la fin de la date limite pour la CV. Bien sûr, il te faudra refaire un CT avant de pouvoir rouler, mais avec la mention "véhicule collection" sur ton CI la validité du CT sera de 5 ans au lieu de 2 ans en normal ;)
De totues façons je n'ai pas encore fini les travaux de la contre visite donc je la présenterai dans 1 mois je l'espère.
:) :) :) :) :) :) :)
ça va bientôt "burner" sec ! ap:lo
Felicitations. ap:lo
C'est chouette en effet rnr, du coup effectivement sur la CG je n'ai aucun poids de noter.