Je suis allé vendredi la voir pour lui souhaiter un bon Noël    effectivement elle ne sera pas au pied du sapin. Elle devrait être prête la semaine prochaine enfin j'espère... Du coup j irai la récupérer le 28 décembre ... En espérant qu il n y ait pas de nouvelles mauvaises surprises d ici là...
Du coup j ai repasse des commandes de pièces aux US via notre partenaire US Part, on a passé une commande groupée avec Adrien78, on a gagné quasi 150-200€ sur une commande à un peu plus de 1000€. J ai acheté les 2 vitres custodes ainsi que pas mal de chromes entourage de pare brise porte etc...

Bref promis dès que je roule j'envoie une vidéo, avec un peu de chance le 28, j irai dans la foulée à la préfecture pour l immat.
Question je voulais faire une plaque temporaire avec le numéro de vin histoire de la ramener chez moi, pensez vous que c est nécessaire

Citation de: JED911 le 19 Décembre 2015 à 21:23:26
Question je voulais faire une plaque temporaire avec le numéro de vin histoire de la ramener chez moi, pensez vous que c est nécessaire

En theorie le formulaire  des douanes t'autorise à rouler quelques mois (4 je crois) avec les numeros US du "title" Tu peux commander des plaques "factices" sur des sites internet pour plus ou moins cher.
Mais si c'est juste pour faire un trajet du garage au centre de controle technique un simple carton avec le numero US ou le Vin suffira ... Les gendarmes sont assez concilliants avec les anciennes (moins avec les modernes !)

Merci effectivement c est juste pour la ramener car dans la foulée l'après midi j irai à la préfecture.

Ça avance une petite photo du nouveau carburant 
Par contre la direction fait du bruit manque d huile, vont vérifier s il n y a pas de fuite...

Bonsoir et le jour J arriva .... Je suis allé chercher ma mumu ce matin. Quelques péripéties me sont arrivées , heureusement que j ai fait la connaissance de Trial91 qui m a été d'une grande aide.
En effet j'ai retrouvé Trial91 chez lui, il m'a même remorque....
La voiture avait du mal à ré démarré. On a démonté le filtre à air les renifleur étaient fixés avec des bouts de durites digne du n importe quoi...  Le ressort du carbu (qui lui était neuf à 395€ H.T) était digne de Jurassic Park et en plus mal fixé. Trial91 m a remis un ressort neuf et bien fixé, ce qui a donné plus de répondant à la pédale et un moteur qui s emballe moins. On a aussi refait un réglage du carbu pour que le ralentit soit plus bas. Autre soucis lors du retour fumée dans le compartiment moteur qui revenait dans l habitacle, un délice... Le joint du cache culbuteur fuyait... Du coup de l huile sur le moteur coulait et donc cramait. On n a rien pu faire je viens de faire l achat d une paire de joint pour les changer la semaine prochaine j espère.
J vais prévu la préfecture l après midi et là bienvenu dans un autre monde... A Palaiseau ne reçoivent plus pour les cartes grises seuls les courriers sont acceptés ... Du coup je suis allé faire un saut à Versailles 15h35 ça femait à 15h45 et ils n ont pas voulu me prendre... Trop court. Du coup je vais me résigner à tout envoyer par courrier.

Bref elle dort au chaud au garage je vous joins quelques photos

Le contrôle technique il s est bien lâché , mise à part les amortisseurs dont j avais demandé d être indulgent. heureusement 
Ce que j adore c est le manque de la plaque d immatriculation qui fait l objet de la contre visite sachant qu il faut le CT pour faire une immatriculation...

Bref si vous avez aussi besoin d un garagiste dans lequel il ne faut pas aller j en ai un à vous conseiller...

Et pour finir une petite vidéo, dans laquelle vous pourrez remarquer que le feux arrière gauche ne fonctionne pas comme c est noté dans le CT mais en fait en ouvrant le coffre j'ai remboité l ampoule dans son logement et tout va bien. , ce que j adore dans le CT c est la précision des termes comme défaut d étanchéité au niveau moteur boîte et réservoir carburant... Ça m aide beaucoup...

Suivez le lien, en réalité le bruit est d enfer plus atténué dans la vidéo.

https://www.dropbox.com/s/dorb5otb4v6esxg/VID_20151228_135535.mp4?dl=0

Tu as maintenant de quoi t'occuper pour faire revivre cette belle bete 

Bon ben tu as de quoi occuper les longue soirée qui arrive

C est sûr à ce propos j ai le frein à main qui a été dégrippé mais pas suffisamment , ma grande interrogation c est comment il fonctionne j ai une pédale à gauche que j enfonce mais bon pas trop de résistance et après comment elle s enlève ? On appuie dessus de nouveau ?

Waouhh il s'est lâché ton contrôleur !! 
Une bonne réfection des freins et des trains roulants et c'est repartie... 

Bon courage pour les travaux.

@+ Olivier

Les freins fonctionnent très bien, effectivement j'ai déjà les amortisseurs et bas de suspension que je vais changé dans 15 jours avec Adrien78... Effectivement quelques points de rouille à traiter, une chose est sûre est que j'ai dans un autre centre de CT...

Punaise je découvre ton post et il est rentable le controleur technique 
Bref rien de rédibitoire mais un peu de boulot quand meme, bon courage mais ce n'est que le bonheur d'une ancienne 

allez hop,au boulot

Oui je suis au boulot ! mais celui qui me donne des sous à la fin du mois pour ma mumu, donc elle devra attendre le week end !

Citation de: Old serie le 29 Décembre 2015 à 07:53:54
Waouhh il s'est lâché ton contrôleur !! 

C'est pas qu'il c'est lâché, il faut faire le tri, il y a des doublons dans les défauts. Exemple pour la corrosion il y a un terme generique qui est "infrastructure" il l'a utilisé mais en plus il a fait du détail avec longeron, plancher , traverse. Après il y a le capot AV  qui est noté en CV et en défaut aussi.

Le contrôleur c'est couvert, soit il est débutant soit il a déjà un problème avec un CT

J'ai déjà résolu un problem avec le feux arrière gauche j'ai remis l'ampoule dans le feux qui s'était déboitée...
après sur le capot avant je pense qu'il faut que je le règle car il n'est pas bien aligné ça ne doit pas être grand chose.
Ce que que j'adore c'est l'absence de plaque d'immat hors il me fallait le CT pour l'immatriculer, en plus il a mis cela en contre visite... Mais je connais un autre CT dans mon coin beaucoup moins exigent quand je repasserai.

Citation de: Dearborn67 le 29 Décembre 2015 à 10:01:40
...
C'est pas qu'il c'est lâché, il faut faire le tri, il y a des doublons dans les défauts. Exemple pour la corrosion il y a un terme generique qui est "infrastructure" il l'a utilisé mais en plus il a fait du détail avec longeron, plancher , traverse. Après il y a le capot AV  qui est noté en CV et en défaut aussi.

Le contrôleur c'est couvert, soit il est débutant soit il a déjà un problème avec un CT

+1 

Pour l'obtention du précieux sésame dans un premier temps focalise toi sur la direction, le frein de stationnement et les probèmes électriques puis dans un second temps par contre attaque toi à la corrosion pour en limiter l'extension. 

Citation de: JED911 le 29 Décembre 2015 à 10:20:44
Ce que que j'adore c'est l'absence de plaque d'immat hors il me fallait le CT pour l'immatriculer, en plus il a mis cela en contre visite... Mais je connais un autre CT dans mon coin beaucoup moins exigent quand je repasserai.

Je ne suis pas pour les centres "moins exigent" imagine toi acheteur 
Pour les plaques c'est la réglementation qui est comme cela. Mais il y avait un moyen, il suffisait de faire un jeu de plaques, même sur papier, pour le CT. Attenfion non  valable pour rouler. Pour les plaques étrangère la conformitée n'est pas vérifier.

Ca t'avancerait a quoi d'aller dans un centre moins exigeant puisque tu ne peux pas rouler sans CG? Tu peux obtenir la carte grise avec un CT avec contre visites et quand tu la ramèneras au centre, tu auras des plaques en règle et ce point sera réglé.