Citation de: JED911 le 09 Septembre 2015 à 21:18:33
J ai encore une question lorsque l on présente le CT à la préfecture pour la CG faut il qu il soit exsangue de toute anomalie nécessitant une contre visite ?

Je ne suis pas sûr qu'un CT sans contre-visite soit obligatoire - J'avais lu je ne sais plus ou  , que ce qu'exige la préfecture, c'est  un CT quelque soit le résultat.

Citation de: Bruno le 10 Septembre 2015 à 09:03:18
Je ne suis pas sûr qu'un CT sans contre-visite soit obligatoire - J'avais lu je ne sais plus ou  , que ce qu'exige la préfecture, c'est  un CT quelque soit le résultat.

Ben c'est pas clair effectivement: rien d'officiel sur le sujet, mis à part le fait qu'un controle technique avec contre-visite n'est valable que 2 mois (après il faut le refaire si l'on ne présente pas avant le véhicule avec les défauts corrigés).

Oui, on peut faire une carte grise pour un véhicule a restaurer sans problème sinon ils partiraient tous a la casse. La seule condition c'est que le véhicule doit pouvoir se déplacer par ses propres moyens pour pouvoir passer un contrôle technique.

Merci à tous. J ai pu négocié mon devis meca pour faire le mini afin de passer le CT, j ai divisé par 3. en plus ce sera le garage qui amènera le véhicule dans son centre qu il connaît bien. Je laisse de côté les amortisseurs et triangle de suspension que je ferai après. Je vais aller voir dans le forum je sais qu il y a un dossier amortisseur car le choix est vaste, compromis à trouver entre tenue de route et confort...
J avais vu dans une émission whealer dealers qu il changeait les amortisseurs avant assez facilement, je me dis donc que c est une opération que je pourrai faire avec un ami...

Petit précision au sujet du CT :

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/352/Arrete_du_18_juin_1991_version%20consolidee%20150113_version18b_OTC.pdf

Article 2-1 page 5/129.

Article 2-1
Modifié par Arrêté du 18 février 2011 - art. 1
L'obtention d'un certificat d'immatriculation avec le numéro d'immatriculation définitif et la
mention d'usage "véhicule de collection", pour un véhicule de plus de trente ans d'âge
sans numéro d'immatriculation définitif et dont le certificat d'immatriculation ne comporte
pas la mention d'usage "véhicule de collection", est subordonnée à la preuve de la
réalisation d'un contrôle technique en cours de validité.


"En cours de validité". Cela veut dire, soit la validité de 2 ans soit la validité de 2 mois dans le cas d'une CV

Top Dearborn...J'adore la précision en matière de législation 

C'est kes que je disais mais en mieux dit !

Citation de: bastille_stango le 11 Septembre 2015 à 12:55:01
C'est kes que je disais mais en mieux dit !

Citation de: Maxou le 11 Septembre 2015 à 11:38:33
Top Dearborn...J'adore la précision en matière de législation 

Aucun mérite. C'et juste ce qu'il a y d'inscrit dans les textes 

Pour une fois que cela fait plaisir quand je parle de réglementation à quelqu'un 

Au moins avec les textes de règlementation il n'y a plus d'ambiguïté  , à condition qu'il n'y ait pas plusieurs interprétations
Merci à tous j'y vois plus clair !

Citation de: JED911 le 11 Septembre 2015 à 16:28:29
Au moins avec les textes de règlementation il n'y a plus d'ambiguïté  , à condition qu'il n'y ait pas plusieurs interprétations
Merci à tous j'y vois plus clair !

Un peu comme sur le JT de TF1 depuis dimanche soir...

joli

Quelques nouvelles, je suis retourné chez le garagiste la revoir... avec quelques photos en sup.
J'ai négocié un mini de 1000 € pour pouvoir passer le CT, il s'occupe du moteur et des freins et l'amène au CT. Il a bien compris que j'allais faire certaines choses par moi même comme les amortisseurs où il comptait 4h à 72 €, je prendrai autant de plaisir à le faire un dimanche matin . En plus le pneu arrière est crevé bizarre il ne l'était pas quand elle est arrivée... mais bon les pneus arrières étaient morts et n'auraient pas passé le CT, du coup je vais recycler celui qui n'est pas crevé en roue de secours.
Forcément il m'a expliqué qu'il serait capable de faire des gestes commerciaux s'ils refaisait tout dessus, il estime cela à 10K€, entre carrosserie et intérieur. Il me dit qu'elle est saine, à vérifier les bas de portière sous les lattes. ça doit certainement les valoir mais pour l'instant je ne peux pas, surtout qu'il m'a expliqué que s'il faisait la carrosserie il faut faire l'intérieur en même temps... Il me conseille de 'blacksonné' le dessous et de remonter sur le bas des portières avant de la repeindre, sachant que le soubassement est bon état. apparemment ce n'est pas une bonne idée. Je vais certainement la mettre dans un autre garage pour avoir d'autres avis.

J'attends encore l'attestation de la FFVE mais cela ne fera que 2 semaines vendredi, faut donc que je patiente encore.

Erreur sur une photo, voici l'autre

Dès lors que l'on part sur une restauration, il faut effectivement établir plusieurs devis qui précisent très exactement :
1. Ce qui sera changé et/ou réparé
2. Selon quel procédé
3. En combien d'heures estimées
4. A quel coût et selon quelles modalités de règlement progressif
5. Dans quel délai
Le problème d'un devis, c'est que tant qu'on  n'a pas démonté, il est difficile d'estimer l'ampleur et donc le coût des travaux et il vaut mieux s'adresser à quelqu'un qui connait le modèle et en a l'expérience : on a au moins une  fourchette fiable de cout.

Par rapport à ton premier devis de 10 000 Euro, au risque de te surprendre, ce n'est pas cher si le boulot complet est correctement fait, car il y a beaucoup d'heures  et un peu de pièces. Mais il faudrait voir le détail

Enfin, le Blackson, j'éviterais car suspicion de cache-misère   

Ça fait 3 semaines normalement encore 1 semaine pour que la FFVE me réponde. Tic tac... 

Il semble y avoir un peu de boulot dis donc. Pour tout ce qui est intérieur ça se fait soit même, pareil pour la mécanique !
Le seul truc qui est chaud à toucher c'est la carrosserie.

Effectivement la carrosserie faut laisser les pros. Mais bon elle a quelques bosses mais rien de dramatique,  j'hésite je ne sais pas si je vais la remettre à neuf ou simplement la repeindre en laissant ses défauts d'origine... En ce qui concerne l'intérieur je pense être capable de le faire au fur et à mesure en fonction de mon budget et du temps . par contre au niveau méca j'y connais rien et je ne suis pas équipé pour l'instant. J'ai déjà fait mon premier achat d'amortisseurs chez Rockauto... J'espère avoir l'attestation de la FFVE cette semaine !

Tiens moi au jus dès que tu as l'attestation, les bières sont au frais   

Après une journée durée de boulot et de mauvaises nouvelles la soirée s'annonce plus belle,  j'ai reçu ce jour l'attestation de la FFVE  bien 1,  en plus mes amortisseurs commandés sur Rockauto sont chez FedEx good Day !!! 
Reste le garagiste à mettre sous pression pour qu'il se bouge et fasse passer le CT.

C'est bon ça !