Salut

Je voudrais monter des pneus US tant qu'à faire sur mon FB 65 , j'ai trouvé des BF Goodrich sympa avec lettrage blanc 205/70 R14, seulement il n'y a pas d'indice de vitesse supérieur à S = 180 km/h et je veux rester en 14"
Bon c'est pas que je veuille rouler plus vite mais en théorie , ça passe au controle ?
La vitesse max catalogue est autour de 120 MPH soit 193 km/h , donc normalement il faut un indice de vitesse au moins T voir U ?

Merci

PS on les trouve moins cher ailleurs et en M+S en plus , c'est juste pour illustrer

https://www.123pneus.fr/rshop/Pneus/BF+Goodrich/Radial-T_A/P205-70-R14-93S-RWL/R-198827

Le mieux, je pense, serait de directement prendre le renseignement auprès d'un centre de contrôle technique.

Ceci dit, je ne suis pas sûr que les contrôleurs techniques aient en leur possession toutes les caractéristiques de nos mustangs, notamment la taille des pneus et leurs caractéristiques.
Quand on voit la diversité des dimensions de pneu qui ne correspondent pas à la monte d'origine, je ne serai pas étonné qu'un indice "S" ne pose pas de problème.

Oui peut être , mais pas mal de muscle cars ont ce genre de pneus qui ne se font q'en indice S
Ils sont d'ailleurs souvent référencés sur les sites "muscle cars collection ... "

J'ai envie de mettre des pneus qui correspondent à la voiture , c'est à dire US

N'oublions pas que les normes US sont loins d'être les nôtres.

Oui je parle des sites français, mais aucune réponse à ma question , plusieurs forumeurs ont ce genre de pneus sur leur mustang et roulent , j'en déduis le CT est OK

On touve tout sur les posts pneus niveau taille et indice de charge ( encore que on en parle pas bcp )  , mais jamais personne ne parle de l'indice de vitesse , c'est pourtant une clause obligatoire pour les voitures modernes , quid des notres ?

Le CT c'est une chose, la législation en est une autre. Si un contrôleur valide des pneus pour le CT par erreur ou par manque d'informations, ca n'empêchera pas un expert de trouver ces informations et de vous chercher des histoires en cas d'accident grave.

Citation de: Thierry le 15 Novembre 2021 à 21:39:52Le CT c'est une chose, la législation en est une autre. Si un contrôleur valide des pneus pour le CT par erreur ou par manque d'informations, ca n'empêchera pas un expert de trouver ces informations et de vous chercher des histoires en cas d'accident grave.

J'entends ton raisonnement, mais dans ce cas, quels sont les indices de charge et de vitesse de l'époque selon les différentes montes possible ?

Citation de: Crgtmk9 le 15 Novembre 2021 à 22:17:05J'entends ton raisonnement, mais dans ce cas, quels sont les indices de charge et de vitesse de l'époque selon les différentes montes possible ?

Très bonne question. 
Sérieusement, je n'en sais rien mais en 1965 il n'y avait pas d'indice de vitesse sur les pneus alors est ce que les véhicules de 65 en sont dispensés?

Citation de: Thierry le 15 Novembre 2021 à 22:30:29

Citation de: Crgtmk9 le 15 Novembre 2021 à 22:17:05J'entends ton raisonnement, mais dans ce cas, quels sont les indices de charge et de vitesse de l'époque selon les différentes montes possible ?

Très bonne question. 
Sérieusement, je n'en sais rien mais en 1965 il n'y avait pas d'indice de vitesse sur les pneus alors est ce que les véhicules de 65 en sont dispensés?

Hé bien je crois que tu as donné la réponse, c'est comme les ceintures de sécurité.
Tu dois être en conformité par rapport à l'année de sortie du véhicule.
De toutes les recherches que j'ai pu faire sur la taille des différentes montes d'origine, il n'est jamais question d'indice de charge ou de vitesse par pneu. Seules les tailles sont précisées.
 
Extrait du livret de bord 1968:

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Pour info, sur la mienne il y a des pneus 205/75/14 à liserés blancs et il n'y a pas d'indice de vitesse noté dessus et dommage pour moi, il sont neufs mais craquelés .....donc morts