Merci Steph,    pour l'antenne j'ai vu qu'avec une clé de 3/4" on pouvait l'ôter en passant par le coffre.
Je positionnerai la housse, l'ajusterai sans l'antenne et ferai une marque à l'endroit du "trou" pour mettre l'oeillet. Par contre j'hésite sur le diamètre de l'oeillet: soit juste le diamètre de l'antenne soit plus gros pour laisser passer la pièce chromée vissée qui sert d'embase? 
... Ce n'est pas urgent, il y a plus grave 

Citation de: bastille_stango le 12 Mai 2016 à 11:30:33

Citation de: Leekun94 le 11 Mai 2016 à 11:51:13
Ma question peut paraître bizarre mais pourrais tu me faire une photo de ta porte avec les accoudoirs  ? 
Je dois changer les miens et comme j'essaye de faire un clone Gt350, autant faire les petits détails aussi. Est ce les mêmes que les mustangs  ?

Oui portes identiques aux mustangs version "deluxe"

+1   

The interior decor group is in the 1968 Mustang's luxury interior:
- Woodgrain instrument panel appliques
-Luxury two-toned door panels, shaped identical to the standard panels, but the portion includes short, horizontal pleats and a door pull. A wwodgrain strip is fastened to the center, and a molded arm rest attaches at the lower rear. The bottom of the door is covered with a grille that includes a red/white courtesy light in the center.
- Bright trim on the pedals
- Woodgrain steering wheel with woodgrain applique in the center pad.
- A pair of bright rectangular buttons in the seat backs.
- Roof console with twin map lights and switches, covered with woodgrain
- Vinyl grip on T-handle shift lever with automatic transmissio; Woodgrain knob on manual transmission

en voyant les photos, +1, je confirme parfaitement identique à l'intérieur DELUXE 68

Merci à tous pour vos reponses. Quand je vois mes portières, les mecs qui possédaient la mustang avant ont fait vraiment n'importe quoi .... Comme mes accoudoirs sont HS, je veux les changer.
D'après JD, . j'ai des accoudoirs de 65-66 et des poignées d'ouverture de portes de 65-67. La manivelle d'ouverture des vitres semble aussi être 65-67.

Les accoudoirs de 68 me plaisent beaucoup. Je peux les mettre malgré l'ouverture de porte différente ?

Merci et promis je pourris plus ton post Ace of hearts 

T'inquiète pas leekun,  y'a pas de problème,  j'apprends aussi sur ma voiture au travers des autres.
Phil,  bonne idée de démonter l'antenne,  j'aurais du le faire  . Pas pensé...
Par contre pour l'oeillet,  garde celui qu'il te fournisse,  plus gros, il serait en effet autour de l'embase chromée et donc en contact avec la carrosserie et la peinture.  Pas cool à mon avis 
Steph

OK Steph, j'en mettrai un de petit. Mais contrairement à la Compagnie de la Housse, Car Cover n'a pas fourni d'oeillet  , j'aurai donc le choix du diamètre 

Continuons de pourrir  ...

Leekun 94 , ton système semble être compatible.
En 65/66 le système d'ouverture est situé plus haut que l'accoudoir elors qu'en 67/68 les commandes sont sur la même ligne horizontale que l'accoudoir.

Salut à tous,
Savez vous ce qui était appelé: Black Knitted Bucket Seat.
En traduction ,je trouve sièges baquets.
Nos belles n'avaient pourtant pas à ma connaissance de sièges baquets!!!
Avez vous des photos de ces fameux sièges dits baquets "d'époque"
Des Récaros avant l'heure, peut-être.

Pour nos 68 ce sont les "normaux" 
Mais en 65 pour les R il y avait de véritables baquets. 

Oui c'est les mêmes sièges que ceux des Mustang sorties de chez Ford. Le nom "bucket" ou baquet était utilisé pour les différencier des sièges "bench" ou banquette disponibles en option ou dans d'autres Ford.

[attach=1]

SAlut à tous, ma dernière question concernant les sièges était relative à la réponse des Statisitc  Marti .

Bastille , la mienne est one of one , tirée par les cheveux!!!
Comme quoi Caroline est vraiment unique

THE 1968 SHELBY
Of the
4,451 1968 Shelbys,
1,457 were GT-350s.
1053 of those were Fastbacks. Of them,
525 came with Automatic Transmissions,of which
22 were painted Raven Black and
18 of those had Black Knitted Bucket Seats.
5 of them had Air Conditioners. Of those,
1 was shipped to Dockery Ford in Morristown NJ.
8Txxxxxxxxx-02108 is that Shelby.

PS1:Phil as tu été à Pau ce WE?
Où en es tu avec ta Baby?

PS2:Demain je récupère Ace of Hearts avec son capot apprêté .
Des photos suivront.
Recharge de la clim au R413 prévu début Juin,  pour cet été cela sera plus agréable.
Le V8, en plus du soleil du Sud Ouest, çà peut chauffer...
Heureusement, j'suis équipé

 

Même si comme tu dis c'est un peu à l'arraché, une seule livrée au Dealer Shelby, New Jersey...
à ce compte là, c'est aussi la seule de ta rue je suppose...

Sans offense à Caroline  ......(c'est susceptible ces petites bêtes)....et ça n'enlève rien à ses atouts  , surtout qu'après cette petite correction esthétique sa plastique sera irréprochable...

Son petit tatouage Ace of Hearts la rend de toute façon unique !
C'est "paradoxalement" plus difficile d'arriver à 1 of 1 chez les Shelbabies pour la simple raison mathématique que le nombre d'options proposées était moins élevé que pour les Mustang classiques !!!

Citation de: Ace of Hearts le 23 Mai 2016 à 22:39:15
...
1 was shipped to Dockery Ford in Morristown NJ.
...
PS1:Phil as tu été à Pau ce WE?
Où en es tu avec ta Baby?
...

Ace of Hearts mériterait alors cet autre tatouage  (3°doc joint)

Canicule le samedi et déluge dimanche 
2 photos des Mumu vues le samedi sous le Soleil

1457( S Babies 350 GT) sur 317 000 mustang fabriquées en 68, c'est déjà pas mal je trouve ...

par ailleurs, que ces chiffres sont fascinants, par rapport aux goûts des acheteurs

amusant de voir que les deux tiers des Sbabies sont Fastback, look plus sportif,.... c'est donc plus rare une S baby coupé Hardtop si ça a existé ou une cabrio...et la moitié de la production était en BA nettement moins sport...
Par contre, le noir n'était pas à la mode (22), mais ceux qui on prit le noir dehors ont opté à 80% pour le noir dedans...conventionnel?
Enfin, l'AC n'était pas de mise dans une Sbaby(5), pas sportif...

...Mais tu as parfaitement raison, ce qui rend Ace unique, c'est son tatouage, et son histoire....

The S baby Hardtop is Green Hornet :   

http://www.supercars.net/blog/1968-shelby-exp500-hardtop/

Petit à petit,  ce qui rend maintenant Ace of Hearts unique,  c'est son propriétaire,  animal bipède avec un cerveau d'enfant 
Et le fait qu'elle soit une des seules 350 occitane...

Phil comment fais tu pour trouver des trucs comme ça 
Bravo encore pour le tatou de morriston

Citation de: Ace of Hearts le 24 Mai 2016 à 10:13:28
...
Phil comment fais tu pour trouver des trucs comme ça 
...

Comme cela :

Tu es en plus passionné par les corbillards d'époque...

Au fait ton contact canadien,  ça donne quoi?

Citation de: Ace of Hearts le 24 Mai 2016 à 12:29:14
...
Au fait ton contact canadien,  ça donne quoi?

Ce n'était pas un Cobra Jet 

Ah mince,  désolé
Donc je reste sur le pont pour surveiller les possibilités.

Citation de: PHILJO le 23 Mai 2016 à 23:33:08
Ace of Hearts mériterait alors cet autre tatouage  (3°doc joint)

ça serait plutôt un piercing non ?