Si je ne dis pas de bêtise, il n y a pas de joint a cet endroit. Bien que visuellement on ait l impression qu il en manque.

Il y a bien un joint mais il ne remplit pas le trou !
Chercher "windscreen wiper leather seal"

Ex d un post qui en parle in english
http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/621039-windshield-wiper-arm-seal.html#/forumsite/21081/topics/621039?page=1

A priori rien de manquant à cet endroit (je regarderai mercredi)
La pièce dont parle Bastille semble être celle du shéma ci-dessous correspondant au n°17A475.

Citation de: bastille_stango le 03 Avril 2016 à 23:10:19
Il y a bien un joint mais il ne remplit pas le trou !
Chercher "windscreen wiper leather seal"

Ex d un post qui en parle in english
http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/621039-windshield-wiper-arm-seal.html#/forumsite/21081/topics/621039?page=1

Voila un post qui en parle "in French".
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ben'-fastback-1968-avec-son-v8-289-ci/msg750552/#msg750552

Merci pour vos réponses,
Autre question:
Je souhaite investir dans un pont .
Manquant de place, j'ai peut etre trouvé une alternative mais, je ne veux pas flinguer Ace of Hearts.
Aussi , qu'en pensez vous:
http://www.seicar.net/fr/lift

Petit détail qui me gène , j'ai peur de ne prendre appui que sur les planchers, pas sur les parties solides du chassis.
Quand vos Mumu montent sur des ponts ( pas à bras, qui eux respectent les appuis ) , est ce que cela pose un problème aux planchers.
J'ai trouvé ce petit schéma en pouce.
Merci pour votre expérience
Steph

Franchement, je ne vois pas ou ils prennent appuis sur cette BM, sans tout déformer , sans compter que la rigidité d'une mumu ancienne n'est pas celle d'une moderne....et en plus pour basculer l'auto comme ça,... ..ils en sont pas à leur premier essai...
moi je privilégierais plutôt un truc plus sérieux, comme ceci: pont elevateur

Un "vrai" pont 2 colonnes peut se loger dans un garage de 3,5 m de large sur 3 m de hauteur.
Dans l'exemple ci-dessous les dimensions sont de 2,7m de haut pour les colonnes et 3,2 m de large.
D'autant que le système "alternatif" ne permet pas d'élever bien haut le véhicule.

Merci Petit à petit, merci Phil,
Concernant vos réponses,
en effet le pont basculant ne me permet pas , à priori de prendre des appuis sur les éléments solides du chassis, et je pense que je déformerais fortement les planchers.
Bien sûr phil, un pont 2 colonnes est la meilleure solution mais malheureusement un manque de place dans mon garage m'empêche de privilégier cette option.
Le pont Matthys que propose Petit à petit est une bonne alternative qui prend peu de place. A voir, il faut encore peser le pour et le contre.
D'ailleurs si un utilisateur du forum a un pont qu'il est prêt à prêter une journée sur Toulouse et environ, je suis preneur, c'est pour le nettoyage total et la protection des soubassements.

Autre question : pouvez vous me confirmer qu'il manque du liquide de refroidissement dans Ace of Hearts.
J'ai lu niveau 1 à 2 cms au dessus des ailettes visibles dans le radiateur, j'y suis pas!  A froid
Quel liquide pour la mise à niveau: 4 saisons  classique ou plus particulier pour nos mamies.

Au fait MERCI pour vos réponses

Je viens de regarder dans la mienne, c'est au même niveau, donc ou c'est normal, ou je suis aussi intéressé par la réponse que toi...

Hello,

je découvre ce post.
Superbe auto ! Tu viens aux CD ? j'aimerais bien la voir en vrai.

Pour ton niveau de LR , tu mets un 1cm au dessus des ailettes à froid pas plus.
Ces voitures n'ont pas de vase d'expansion et à chaud le niveau monte et le circuit se met sous pression.

Après n'importe quel liquide toutes saisons fait l'affaire.

Moi j'en mets du bien fluo histoire de ne pas rater une éventuelle fuite

Enjoy !

Citation de: petit-a-petit le 16 Avril 2016 à 19:32:46
Je viens de regarder dans la mienne, c'est au même niveau, donc ou c'est normal, ou je suis aussi intéressé par la réponse que toi...

Petit à petit ,depuis le temps que je te dis de rajouter du liquide de refroidissement
Elle va chauffer ta belle si tu n'en prends pas soin!!!

Merci Seboy pour tes conseils qui confirme ce que j'avais lu ailleurs
Et non malheureusement je ne viendrai pas au CD .
Il faut d'abord que Ace of Hearts et moi fassions plus ample connaissance pour que je me sente capable de monter ma jolie jument sur de grandes distances.
Comme dit l'autre, petit à petit ...

 

Ok message reçu, je rajoute une louche de potage....

Question pont.
Celui de Seicar Lift en plus des inconvénients déjà décrits, demande une grande place latérale afin de pouvoir le glisser sous la caisse (1, 3 m x1,7m) donc ne présente qu'un (petit) intérêt que si me manque de place est sur la hauteur et si tu disposes d'une grande largeur.
Par contre le sytème Matthys proposé par petit-à-petit est de bien meilleure facture et conception.
Tout d'abord le véhicule peut rouler dessus pour se positionner, il peut se lever jusqu'à 1,3 m (mais si tu manques de place en hauteur...  ) et surtout son poids de 375 Kg me semble être une garantie de plus.

Pour l'eau c'est effectivement un à 2 cm au dessus. (A vérifier très régulièrement) 

Merci Phil une fois de plus.
Ce matin petit rassemblement Mustang à Toulouse.
En rentrant 2 -3 photos avec mon gamin
Encore la banane !!!

Salut Ace of Hearts,

Félicitations pour ta GT 350, elle est magnifique  . J'ai hate de te rencontrer aux Classic Days.

Moi je me fais un clone GT 350. Oui je sais c'est pas une vraie mais j'ai pas les moyens  .

Je l'ai achetée il y a 4 ans à Muscle Car 21. J'ai toujours pas rouler avec depuis. Ils m'ont mis une belle carotte, surtout Marc. On en parlera aux CD si tu le veux bien. 

1 cm de liquide au dessus des ailettes, plus ça va couler...
Perso j'ai mis du liquide de marque (je ne sais plus lequel), préconnisé pour mercos et audi. Peut-être pas grande différence de qualité, mais 7 euros de plus les 5L, je n'ai pas cassé la tirelire sur ce coup là.

Citation de: silver-surfer le 18 Avril 2016 à 09:31:32
1 cm de liquide au dessus des ailettes, plus ça va couler...
Perso j'ai mis du liquide de marque (je ne sais plus lequel), préconnisé pour mercos et audi. Peut-être pas grande différence de qualité, mais 7 euros de plus les 5L, je n'ai pas cassé la tirelire sur ce coup là.

C'est dun G12 et c'est top je confirme 

Salut à tous, d' une simple question , je m'en fais une expertise!
J'essaie de me coucher moins bête que ce que je le suis au lever(parfois c'est gratiné!)
Alors de ce que j'ai pu lire:


"Il existe des liquides de refroidissement de couleurs
différentes: bleu, vert, rouge ou jaune. Non pas qu'ils soient aromatisés,
mais chacun a des propriétés différentes.Les couleurs permettent de les différencier.

On distingue deux grands types de liquides de refroidissement :
•Les liquides de type C, comportant des produits d'origineminérale (couleur bleue ou verte* )
•Les liquides de type D/G, comportant des produits d'origine organique (couleur jaune et rose/rouge* ) Les liquides de type D/G ont une durée de vie plus importante et des qualités de protection plus élevées que les liquides de type C.

Afin de savoir quel type de liquide de refroidissement utiliser dans votre véhicule, vous pouvez vous fier à la préconisation constructeur présente dans votre carnet d'entretien.

Peut-on mélanger des liquides de refroidissement de couleurs différentes ?
Il est conseillé de faire l'appoint avec du liquide de refroidissement de la même couleur et/ou du même type que celui présent dans votre vase d'expansion. Il est déconseiller de mélanger du liquide de type minérale (type C) avec du liquide de type organique (type D). Cela peut provoquer un précipité qui entraîne des « bouchons » dans le circuit de refroidissement. Et des conséquences mécaniques graves. Quant à l'eau, elle est impropre à évacuer de manière
suffisante la chaleur du moteur et entartre le circuit de
refroidissement. De plus, je ne vous apprends rien en vous disant que l'eau
gèle l'hiver..."

D'autre part je viens par curiosité de regarder le liquide que j'avais acheté l'an dernier pour la Cox de ma femme (récente, la cox pas ma femme )
cf:Photos qui suivent (G13, nouveau à priori)

Si je résume:
Je dois faire l'appoint de LDR,
je ne sais pas quel est le liquide qui a été utilisé,
Il semble de couleur jaune fluo ou vert fluo (plutôt jaune quand même).

Question : quel LDR acheter pour être sûr de la miscibilité des 2 Liquides.

rajoute simplement de l'eau, ces produits en contiennent tous à la base....