Toine,
lorsque tu fais ton niveau de liquide de refroidissement, tu ne mets pas plus de deux cm au dessus du faisceau ?
Sinon, ça s'évacue par le bouchon.

Citation de: Crgtmk9 le 12 Avril 2020 à 20:19:11Toine,
lorsque tu fais ton niveau de liquide de refroidissement, tu ne mets pas plus de deux cm au dessus du faisceau ?
Sinon, ça s'évacue par le bouchon.

mmmmh presque à ras à chaque fois puisque j'ai peur que ça s'évacue en roulant ...

Ha , et bien écoute, fait l'essais de mettre le niveau à juste 2 cm au dessus du faisceau et ça ne devrait plus cracher par le bouchon.
Le circuit n'est pas équipé de vase d'expenssion, c'est donc le radiateur qui doit absorber le volume.

Faut jamais le remplir totalement, il faut laisser de la place pour que l'air se comprime pour compenser la pression 

Le bonchon reçu avec le radiateur est à 1.1 bars je pense...You cannot view this attachment.

ahhh ouaiii quand même

donc on est sur du 15-16 psi

c'est un peu ce que je me disais, par contre, pas de vanne pour évacuer la pression à chaud ? merdouille ...

Radiateur reçu
Bon faut adapter tout ça c'est  quand même plus grand et de très bonne facture

Je me fait des pattes de fixation , certainement soudure par la suite ... on verra

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Et la suite des mesures

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Hé bah voilà

A l'arrêt
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Moteur en route

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Et voilà

Tout de suite çà fait plus clacieux      

Super, c'est du beau boulot, merci pour les photos 
J'ai hâte d'avoir le mien qui est le même ! Il a l'air de bonne qualité !
Il est de la même taille que celui que j'ai actuellement et j'ai les pattes qui le tien sur le dessus. J'espère pouvoir les réutiliser !

Tu as remis quelle quantité de liquide de refroidissement ?

je suis curieux de savoir à quoi ressemble ces pattes ... si tu as l'occasion en le démontant pour me montrer à quoi ça ressemble

sinon aucune idée du litrage ... je vais recommencer avec du jaune, j'avais que du minéral vert sous la main

donc semaine prochaine

en tout cas, je n'avais plus de surpression quand j'ai testé avec moins d'eau, comme Crgtkm9 et Olive me l'avait conseillé, et du coup, ça chauffait moins ... même trajet, j'ai jamais dépassé la moitié de la jauge et elle avait tendance à rester au 2/5 gauche, donc pas le milieu mais pas froide ... et le tout avec un bouchon 16 psi

là c'est 1.1bar soit 15.96 ... donc 16 psi également : à la main on sent quand même une petite différence entre le 13 et le 16

C'est vrai que d'un coup ça fait ' riche '        logiquement ça doit bien moins chauffer puisqu'il y a 3 rangs pour refroidir alors que 2 à l'origine 

Oui ça fait riche 

Voici les pattes que j'ai sur la mienne, elles sont fixées par les boulons devant qui tiennent aussi le système de crochetage du capot moteur...
Et, à l'intérieur de ces pattes, il y a des petits caoutchouc silent bloc !
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Et en bas y a rien ?
Ou sur les côtés ?
Quand tu démonteras je serai curieux de voir le système entier

Celui que j'ai a l'air d'être posé...
Je te ferai des photos !

merki
de toute façon si tu as acheté le même, je l'ai reçu en moins de 2 semaines donc ... c'est plutôt rapide

Citation de: olive82 le 20 Avril 2020 à 20:12:22C'est vrai que d'un coup ça fait ' riche '        logiquement ça doit bien moins chauffer puisqu'il y a 3 rangs pour refroidir alors que 2 à l'origine 

je pige pas, pourquoi ça fait "riche" ? par rapport au radiateur noir d'origine tout tristoune ? c'est vrai que ça claque, plein soleil bim dans les yeux ^^

ça habille un peu l'intérieur et c'est utile

Tu l'as reçu en moins de 2 semaines mais moi, je l'ai commandé via aliexpress dans un autre entrepôt qui est en république tchèque...
C'était indiqué max le 05/05/20. Donc je patiente 

En fait j'ai regardé ca existe en achat direct
... bon 150 balles pour la totale dessus dessous avec joints

Mmmm je pense que ca sera aussi bien que j'en fabrique moi-même

Quand tu l'auras tu pourrais me faire des mesures des pattes de support inférieur ?  Pas tout de suite mais quand tu seras dessus en train de tout démonter et remonter

Merci beaucoup