Hello tout le monde.
Je me gratte la tête depuis hier, je m'explique.
Je refais mon moteur et les coussinets de vilo qui étaient montés sont en 0.010. Or lors du remontage et après serrage au couple (90Nm) le vilo n'est absolument pas libre : il serre et ne tourne pas à la main sur le film d'huile (ce qui est contraire à ce que j'ai dans mes classeurs de cours de Mécanique  ).
Le plastigage vert me donne pourtant bien un petit 0,0010" de jeu de fonctionnement et le latérale est autour de 0.15mm. Si je mets des coussinets en STD là je suis obligé de passer au platinage rouge et je mesure un jeu de 0.10" ce qui est beaucoup trop (bon là il est bien libre, mais non...).
Du coup je réessaye avec les anciens coussinets tout-moches (en 0.010") et ça serre aussi.
Mon reflex est donc de mesurer le plus précisément possible le diamètre des tourillons (pied a coulisse et palmer) et je trouve 56,84 mm. Le Hanes donne une cote STD des tourillons se situant entre 57,10mm et 57,12mm. Donc en gros 57,10 - 56,84 = 0,26 ; le vilo aurait donc été rectifié de 0,26mm ce qui correspondrait bien à une cote -0,010" (-0.254mm) < là je ne suis pas du tout sur de mon raisonnement.

J'ai déjà refais quelques small blocs et c'est la première fois que je rencontre ce soucie, (on évacue d'office la possibilité d'un mauvais sens/ordre de montage des coussinet ou des paliers).

  Maintenant ma question : à quel moment ma réflexion est-elle partie dans le mur, quel est le détail qui m'échappe ?   
Merci à ceux qui prendront un peu de leur temps pour m'éclairer sur le sujet.

As tu mesuré le jeu sur tous les tourillons?  Si oui fais le des deux cotés (moteur sur une support rotatif et installé dans le bon sens) Tu as peut-être un souci d'alignement et çà bloque sur un tourillon et seulement d'un coté...

Je suppose que tu as fait tes essais sans les bielles et pistons?

Citation de: thor_eyerdhal le 15 Juin 2021 à 14:14:55Je suppose que tu as fait tes essais sans les bielles et pistons?

Oui tout à fait, début de remontage, bloc propre, sur l'établi. A ce stade seuls les coussinets d'AAC ont été réinstallé. Pour infos j'avais sorti le bloc pour une question de pression d'huile super élevée (6bars à 800T/m), ce qui commence à s'expliquer...

Oui j'ai mesuré sur tous les tourillons (sensiblement les mêmes jeux).

Je vais essayer sur le support.

tu défais tout et vérifie qu'il n'y ait pas une merde qui coince

après tu remets les paliers et tu en serres 1, tu vérifies que ça tourne, et tu les fais les un derrieres les autre

si au 1er que tu serres au couple ça coince, alors tu déserres et tu changes de palier à serrer

Oui c'est pas plus mal et dès que tu as identifié celui qui coince, si le plastigage est bon sur la partie inférieure, tu retournes et tu testes sur la partie supérieure....

Bon, Il semblerait que ce soit le joint à lèvre le coupable...().
Là c'est libre mais j'ai malheureusement changer 2 paramètres en même temps, donc je ne sais pas si c'est l'un ou l'autre qui change la donne.
Avec les +0,010
1- j'ai retiré les 2 demi-joints à lèvre.
2- j'ai testé plusieurs ordres de serrage.

Et ça tourne finalement avec 2 doigts...un peu débile cette histoire et pas très rationnel, ça m'énerve .

(EDIT : avec le retour du joint spi, c'est de nouveau difficile, et j'ai bien retiré la petite pointe qui est dans la gorge du palier. Avec la clé de 24, une fois que ca se décolle ça tourne, bref... )

Et du coup mon approche par rapport à la déduction de la cote de rectification était bonne ou complètement débile ?

Logiquement quand tu contrôles avec le plastigage tu ne mets pas le joint sinon ça peut te faire un point dur , comme dit au début de ma phrase c'est une question de logique  le montage à blanc sert justement à contrôler les différents jeux

et sans huile le platigauge

Oui "of course" sans le joint et sans huile le plastigage (comme dit plus haut le jeu est ok); puis montage avec joint et film d'huile.
Faire un test de serrage/rotation avec film d'huile MAIS sans joint m'aurait en effet évité bien des questions. Ça m'aura permis d'apprendre 2-3 trucs.

Citation de: olive82 le 16 Juin 2021 à 02:51:20Logiquement quand tu contrôles avec le plastigage tu ne mets pas le joint sinon ça peut te faire un point dur

En toute logique au moment du contrôle au plastigage la question des points durs ne se pose pas vraiment puisqu'il n'y a pas de rotation ou de mouvement.  

Merci les gars en tout cas, pour moi de ce coté le sujet est clos.

Ce qui compte c'est d'y arriver à la fin