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Question joint spacer carburateur autolite 4100

Démarré par Sthatam, 18 janvier 2021 à 16:48:38

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Sthatam

Bon voila j'ai tout rassemblé, carburateur 4 corps autolite C5ZF-9510-F et collecteur d'admission qui va avec
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 ma question maintenant et quel joint je dois mettre entre le carburateur/spacer et spacer/collecteur d'admission????
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j'en ai 3 différents, dans la logique je pense mettre 2 pareils avec les 4 trous, ou il faut mettre un complètement ouvert avec un 4 trous ou pas5question de dépression peut-être ?°??
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Merci pour vos lumières  msk


toine10


olive82

Que tu mettes le 4 trous ou les autres ça revient au même smk  smk Moi je mettrais le 4 trous juste sous le carbu et un simple entre le spacer et le collecteur d'admission

Sthatam

Citation de: toine10 le 18 janvier 2021 à 18:18:49ils sont comment tes anciens joints ?

Justement j'ai pas les anciens joints, mais je pense aussi mettre le 4 trous entre le carburateur et spacer puis le complètement ouvert spacer admission, je pense pas qu'il y a un circuit de dépression entre le spacer???

olive82

Moi sur mon spacer c'est la durite de PCV valve qui est branchée à cet endroit bien1

Sthatam

Citation de: olive82 le 18 janvier 2021 à 21:29:30Moi sur mon spacer c'est la durite de PCV valve qui est branchée à cet endroit bien1

Oui, je vais aussi l'utiliser pour mon assistance de frein

thor_eyerdhal

Le 4 trous au dessus, le monotrou en dessous, ensuite il faut juste regarder où sort le piquage de dépression qui est monté sur le spacer et s'assurer que cet endroit est bien dégagé.

rickymustang66

Bonjour , j'ai la même question et quand je remets le joint à 4 trous , au bout d'un moment il se dégrade au point de faire un trou et donc une prise d'air . J'ai retrouvé ce modèle de joint qui était monté dessus avant et je vais voir si ça fonctionne . De plus il est plus épais de 1 mm .
Bien à vous .
Ricky .183813314_972721910203145_8141924491943168705_n.jpg

Mustanger


mcqueen

il te faut des 4 trous sinon il y a des turbulences entre les conduits. aussi fait attention a l'épaisseur des joints  si ils sont  trop épais tu risques de casser les pattes du carbu.

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