Bonjour, j'ai sur ma Mustang une courroie qui ne serait pas la bonne (trop étroite), moteur 289 sans clim ni direction assistée.
Quelqu'un pourrait m'indiquer quelle  est la bonne référence de courroie à choisir?
Merci.

http://www.silverperformance.fr/compartiment-moteur-courroies-c-6915_6950_6981.html


Fais ton choix !

courroie d alternateur c est 1025 mm

Attention à ne pas prendre de courroies standard européennes chez Norauto, tu trouveras les bonnes longueurs mais la largeur sera trop faible

Grand merci pour votre aide,
j'ai reçu de chez "Mr Mustang" une courroie "PROD-1" Premium Top Cord Belts 15405 ; elle est plus large (12Omm), ils m'ont certifiés que c'est ce qu'il fallait, j'aimerais avoir votre avis, le problème étant pour moi "est-ce la bonne largeur"... vous l'avez deviné.

12mm c'est bon 

Merci! Bon bé, y'a plus qu'à!... et vive les beaux jours et vive les Mustangs!

Bonjour à tous,

Je reprends cet ancien sujet car je ne parviens pas à retrouver clairement et exactement les références de notre ami Joe (et on n'a pas le fin mot de l'histoire de savoir si ça a fonctionné !).

Je me présente, Benoît, je suis l'heureux propriétaire d'une Mustang 67 Convertible V8 289 ci depuis fin octobre. J'avais au départ un bruit de courroie (couinement fort non pas au ralenti mais dès que j'accélère (même doucement). Aujourd'hui le problème subsiste aussi à chaud ! Je me dis que c'est sûrement la tension puisqu'elle semble en bon état mais j'ai également des doutes sur la largeur. J'ai vu sur le forum qu'une largeur insuffisante pouvait provoquer les mêmes symptômes.

Donc dans le doute et n'ayant pas la possibilité de vérifier la largeur de ma courroie faute de temps en raison de mon travail (le parking est à une demie heure de chez moi), je me dis que ce ne serait pas plus mal d'en commander une nouvelle. Au pire je l'aurai pour plus tard si c'est juste une tension !

Pouvez-vous s'il vous plaît m'éclairer sur la référence suivante ? Est-ce qu'elle pourrait convenir ? Pour info je n'ai pas de Clim ni de DA !

Merci par avance et désolé pour le pavé !

Bonne journée,
Benoît

https://www.silverperformance.fr/105-ford-mustang-19661969-courroie-alternateur-260-289-302-atlernator-belts-260-289-302-scott-drake-c4te8620s-p-136895.html

L'idéal serait de nous faire une photo de ton moteur pour qu'on voit ta courroie.

Il faudrait que tu regardes si ton alternateur est tendu au max

@thor_eyerdhal

Je vois que tu dis qu'il faut du 12 mm ?

J'ai des AVX 10 mm X 8 mm , les 12.7 sont trop larges , les 10 sont bien pour mes poulies elles arrivent au raz de la poulie , ont le bon angle et il y a de la marge avec le fond de la gorge.
Elles ne ripent pas et on trouve toutes les dimensions de 5 mm en 5 mm en France , car je n'ai que du custom pour les poulies.
J'ai 2 courroies : alternateur-pompe à eau-vilo AVX 10X955 et Clim-pompe à eau-vilo AVX 10X1210
Ex au hasard : Contitech AVX 10X960 mm

So what ? Is it good ?

Moi j'ai mis une Gates 6321MC largeur 11.9mm sans DA sans Clim est impeccable, trouvé a Norauto ou feux vert 
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Moi ça donne ça avec mes AVX 10 mm

Arrête Filou je suis ébloui ça brille trop     

Salut sur la mienne cabriolet 68 302 BMI 4v sans Clim ni DA
Courroie AV 10 x 1025 toujours une de rechange dans le coffre    You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

OK tu as aussi du 10 comme moi  cool

Pour info tu peux mesurer la taille de ta courroie avec une ficelle à rôtis en faisant le tour de tes poulies , sachant que faudra prendre en compte son épaisseur .

Il ne faut pas forcément prendre tous les exemples si dessus comme modèles , la longueur de ta courroie dépend des différents diamètres des différentes poulies , et on sait tous que sur les Mamies , il peut y avoir des différences suivant ce que l'ancien propriétaire avait sous la main    

c'est une plaie à mesurer une courroie ... 1 cm de diff ça fait beaucoup à rattraper sur un tendeur ... J'ai fini par en sacrifier une longue qui me sert à mesurer pour les autres ...
Et même comme ça des fois c'est pas parfait.
En général c'est la longueur extérieure qui est donnée sur les sites de vente, mais elle dépend de combien la courroie pénètre dans la gorge , bref ...
Donc j'ai 5 - 6 courroies qui trainent 

Merci pour vos réponses ! Ce que je comprends c'est qu'il n'y a pas de réponse unique ! Seul problème avec le fait de mesurer la courroie avec une ficelle c'est que si la courroie actuelle n'est pas adaptée, je repars sur le même principe et fais la même erreur ...

Mesure la largeur de tes gorges de poulie, mesure la largeur haute et basse et l'épaisseur de la courroie en place ( son profil quoi )  , ou la ref si elle est visible , fais des photos et on verra.

En france on trouve du 10 et du 12,7 de large en toute longueur

C'est vrai qu'on se trompe souvent de 1 ou 2 cm , on tombe rarement bien du 1er coup sauf si on a une réf sur l'ancienne