On peut aussi en faire une table basse où y ranger des bouteilles à apéritif dans les futs,j'en ai déjà vu et c'est du plus bel effet.

Citation de: darde le 02 Mars 2024 à 18:17:09On peut aussi en faire une table basse où y ranger des bouteilles à apéritif dans les futs,j'en ai déjà vu et c'est du plus bel effet.

+1 mais vaut mieux réaliser cela avec un moteur qui n'est pas rare 

You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.

ça peut arriver que des soupapes se cassent, il y a parfois des 'pailles' dans le métal , ça fragilise la soupape et un jour elle se casse juste au dessus de la tête et là.....ben le moteur est mort   

C'est arrivé à mon pote qui fait de la piste avec un moteur de Golf GTI 16 à plein régime   

Citation de: Mustanciraptor le 02 Mars 2024 à 20:56:39

Citation de: darde le 02 Mars 2024 à 18:17:09On peut aussi en faire une table basse où y ranger des bouteilles à apéritif dans les futs,j'en ai déjà vu et c'est du plus bel effet.

+1 mais vaut mieux réaliser cela avec un moteur qui n'est pas rare 

You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.

Ce qui fait sa rareté maintenant,c'est l'état de son cylindre!

Citation de: darde le 02 Mars 2024 à 18:17:09On peut aussi en faire une table basse où y ranger des bouteilles à apéritif dans les futs,j'en ai déjà vu et c'est du plus bel effet.

Oui, mais vu l'état du cylindre, ça doit pas être trop le cas !

Bonjour a tous,

Suite aux échanges avec un vendeur sur LBc, la référence de son moteur est la suivante, c5ae-6015e.
Si je comprends bien moteur fabriqué en 65.

Quelles sont les différences entre un bloc 289 pour une génération de 65/66 vs 67/68.
Je parle surtout en termes de dimensions, support moteurs ou autres ?
Si d'aventure le moteur était lié a une boîte auto, il y a de grosses modifications à faire pour la lier a une boîte 4 Méca ?

Merci d'avance pour vos retours.

Les blocs 289 de mustang sont tous identiques , que tu mettes une boite manuelle ou une C4

c5ae-6015e sont les numéros de fonte qui correspondent à la conception du moteur et il peut très bien avoir été monté dans une 67. A coté de ces numéros, il y en a d'autres qui correspondent au code date.
Ils seront utiles si tu cherches un moteur "matching number" mais même si ce moteur était monté dans une 65, il sera compatible avec ce que tu as dans ta Mustang.

Citation de: Jeff/38 le 03 Mars 2024 à 07:48:16

Citation de: darde le 02 Mars 2024 à 18:17:09On peut aussi en faire une table basse où y ranger des bouteilles à apéritif dans les futs,j'en ai déjà vu et c'est du plus bel effet.

Oui, mais vu l'état du cylindre, ça doit pas être trop le cas !

Il suffit de boucher les trous par exemple avec de la mousse expansive

Il suffit de boucher les trous par exemple avec de la mousse expansive
[/quote]
Ou tu mets un piston dedans 

Juste un peu de résine époxy et le tour est joué 

Ou en cheminant laine de verre + résine polyester

Citation de: -florent- le 03 Mars 2024 à 12:17:12Suite aux échanges avec un vendeur sur LBc, la référence de son moteur est la suivante, c5ae-6015e.
Si je comprends bien moteur fabriqué en 65.

Quelles sont les différences entre un bloc 289 pour une génération de 65/66 vs 67/68.
Je parle surtout en termes de dimensions, support moteurs ou autres ?
Si d'aventure le moteur était lié a une boîte auto, il y a de grosses modifications à faire pour la lier a une boîte 4 Méca ?

Par contre, sauf à trouver un moteur qui a été refait, ton moteur d'occasion sans historique devra être refait.
Perso, je l'ai fait 2 fois, acheter un 289 d'occasion dans les 1500€, les 2 étaient à refaire complètement.
Maintenant, si tu as la chance d'en trouver un refait (récemment ou pas), ça se regarde mais il faut le voir et l'entendre tourner

Pascal

L'entendre tourner serait l'idéal mais faut pas rêver , le mec l'a surement déjà démonté

Oui mais s'il est malin, il attendra d'avoir un acheteur avant de le démonter.   

-Florent-, j'ai 2 moteurs dont un 289 (qui était fourni avec ma première fastback lors de son importation).
Pourquoi je le vends ? Parce que j'ai déjà le premier qui est un 390 et qui conviendrait plus à ma fastback GTA code S.
J'ai déjà démonté totalement le 289 et refais les sièges de soupapes. Donc si tu n'as pas d'autre solution, tu peux te rabattre sur le mien !

Quelques nouvelles....

Hier, j'ai été voir un moteur 289 sur Annecy.
Lizard garage
Garage à coté de chez moi que je connais bien, personnes très compétentes, moteur de 66 dans son jus, donc prévoir également un forfait révision.
Eric doit l'ouvrir, me dire son état et me donner le budget.

Pris contact avec plusieurs boites:
Vintage garage
Moteur de dispo, je dois renvoyer l'ancien moteur, ils reprennent les pièces / accessoires encore bonnes pour remonter un nouveau moulin.

Fabrice bernollin consulting
Idem moteur dispo aussi, ce coup-ci, moteur tout compris, accessoires, admission, allumeur, etc , sauf carburateur

Avenir automobile
Idem moteur dispo, je dois renvoyer l'ancien moteur pour récupération de pièces

Les budgets vont de 5.5k à 7.8k.
Dans tous les cas les moteurs sont entièrement reconditionnés / refaits.
Des avis / expériences sur ces 3 boites ?
D'ailleurs quelles sont les questions bêtes à leur poser ?
Cotes d'alésage ? référence pièces mises ?

J'ai eu aussi 2/3 contacts sur le forum, je dois aussi les contacter en MP.

Je lis vos avis avec plaisirs. 

Vintage garage et Avenir Automobile ont bonne réputation. Les autres, je ne les connais pas.

Avenir automobile est plutôt haut perché en terme de prix...


Il faut que tu demandes les points suivants :

- cote réalésage, à 0,060, tu laisses tomber
- cote de rectif du vilo
- type de piston classique, Hypereutectique ou forgé ?
- segment, classique, chrome...
- type culasse, origine ou alu ?
- type de poussoir (hydraulique ou rouleau)
- pompe à huile, classique ou haut débit
- chaine distribution, simple ou double

Et si c'est livré avec
- type d'allumage
- carburateur


Tu peux aussi demander si les culasses ont été éprouvées et rectifiées.
Idem pour le bloc.

Pascal

j'ai un moteur tournant de 68 qui était avec mon achat de la 68 ... j'ai mis mon moteur préparé (bloc de 68 également) dedans du coup ... j'ai un moteur en rab

vu les tarifs indiqués ... je pensais le vendre  ... je vais peut être le garder du coup et le préparer "à part" ^^ ... si je peux en tirer 7k préparé, alors "peut être" que je le mettrais en vente

Si cela peut t'aider, un membre (Boomer dans le 33) vend un 289 

https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/vente-moteur-289/msg1485152/#msg1485152