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Montage carbu Edelbrock: il manque quelque chose ?

Démarré par lolo56, 11 Mars 2020 à 15:35:53

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

lolo56

Avec un seul ressort c'est nickel  bien1
Je garde l'autre dans le coffre au cas ou...

Fross

Citation de: lolo56 le 15 Mars 2020 à 13:56:10Pour l'équerre, oui ça peut le faire.
C'est le ressort qu'il y avait déjà sur l'ancien carbu, je n'en ai pas d'autre...

Ton ressort ne me semble pas d'origine.
Compare le à celui de jojo28500, le sien est plus long et de plus faible section. Donc, moins raide. ;)

Il ne faut pas à avoir à forcer sur la pédale pour accélérer. C'est fatigant sur long trajet.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.
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Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

lolo56

Oui, je ne devait pas avoir le bon ressort  :-\
Si on regarde sur ce lien, c'est ce double ressort que j'ai mais il doit aller avec cette "équerre" et non la patte que j'ai qui part bien en arrière, donc le tend encore plus !
https://www.silverperformance.fr/kit-ressorts-rappel-carburateur-gasket-thrttl-return-spring-set-gasket-p-181470.html
C'est vrai que la pédale était de toute façon dur et sur long trajet fatiguant...
Avec un seul ressort, c'est beaucoup mieux, la pédale revient vite et, est beaucoup plus souple...

🡱 🡳