Bonjour la Team

Alors voilà, depuis quelques jours, ma Mustang V8 289 de 1967 fumé beaucoup lors d'un démarrage à froid et ratatouille tant qu'elle n'est pas chaude.
Jusqu'à présent elle ne fumait jamais ni à froid ni a chaud, je l'ai remarqué lors d'un démarrage après une inactivité pendant 2 semaines environs à cause du mauvais temps. J'avais mis ça sur le dos de cette inactivité justement. Mais le lendemain j'ai refais un tour et pareil, plusieurs coup de clé pour démarrer, j'entends qu'elle ne tourne pas super rond, elle fumé beaucoup au ralenti et à l'accélération. Je la laisse chauffer 5mn à peu prêt, puis le sors du Garage (voir vidéo) et la laisse chauffer encore 5mn de plus. Puis je pars avec, elle tourne pas super, avec des trous à l'accélération et au ralenti je vous que ça tremble pas mal.
Mais après quelques minutes de montée en température, tout rentre dans l'ordre, plus de fumée et elle tourne rond.
Je précise que j'ai la voiture depuis mai 2023 donc pas beaucoup de passif avec et pas d'hiver. Mais les températures de novembre ne sont pas non plus très froide, elle dort dans un garage sous une housse mais pas isolé. La seule chose que j'ai faite quelques jours avant c'est démontage, contrôle et nettoyage à la brosse des bougies qui ne me paraissaient pas très sales.
Voilà j'attends votre aide et vos questions si besoin et voici un lien vers une vidéo après 5 à 7 mn de chauffe.

https://youtu.be/AnR85xi-7G8?feature=shared

✌️✌️ 

ça fume bleu ... donc joints de queues de soupapes amha

Oui
Mais ça n'explique pas totalement pourquoi elle ne tourne pas rond.
Il peut aussi y avoir une combinaison de soucis différents.
Riko essaye de dissocier les différentes observations, à chaud, à froid, en charge, au ralenti.
L'observation de la couleur des bougies et d'éventuels dépôts aidera aussi l'analyse.

Ton starter fonctionne bien !

Citation de: mcqueen le 13 Novembre 2023 à 20:54:13Ton starter fonctionne bien !

Je vais commencer par ça car j'ai l'impression que non. Donc demain je vais démonter le filtre à air et voir si le papillon est fermé à froid et s'ouvre progressivement. C'est bien ça ?

Citation de: toine10 le 13 Novembre 2023 à 19:41:38ça fume bleu ... donc joints de queues de soupapes amha

Oui mais ça arrive comme ça d'un coup du jour au lendemain ?

le starter qui s'ouvre pas, tu as pas de mal à démarrer mais au bout de 10 min, c'est une galère à rouler, et impossible de prendre des tours ... en plus ça consomme à mort !

Citation de: Steve Mach1 le 13 Novembre 2023 à 20:10:50L'observation de la couleur des bougies et d'éventuels dépôts aidera aussi l'analyse.

+1 Il faudrait commencer par ca :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=259867

Citation de: toine10 le 14 Novembre 2023 à 00:00:59le starter qui s'ouvre pas, tu as pas de mal à démarrer mais au bout de 10 min, c'est une galère à rouler, et impossible de prendre des tours ... en plus ça consomme à mort !

Oui, mais si c'est le contraire (volet qui ne se ferme pas), ca peut correspondre!

Citation de: P.J. le 14 Novembre 2023 à 07:48:05

Citation de: toine10 le 14 Novembre 2023 à 00:00:59le starter qui s'ouvre pas, tu as pas de mal à démarrer mais au bout de 10 min, c'est une galère à rouler, et impossible de prendre des tours ... en plus ça consomme à mort !

Oui, mais si c'est le contraire (volet qui ne se ferme pas), ca peut correspondre!

si c'est le contraire, elle aurait du mal à froid, puis à chaud, plus de problème

ça c'est si le carbu déconne pas, sans prise d'air, un mélange idéal, pas de bougies qui merdent ou fuite de courant donc bon allumage ^^

Citation de: toine10 le 14 Novembre 2023 à 08:27:05si c'est le contraire, elle aurait du mal à froid, puis à chaud, plus de problème

"Mais après quelques minutes de montée en température, tout rentre dans l'ordre, plus de fumée et elle tourne rond."

 

Je vais sûrement me faire crier. .

Je trouve pas la fumée si bleue que ça. Ni le ralenti cahotique.

Si je comprends bien ton process la voiture est déjà dehors, elle à donc tourné au moins 5mns.

C'est humide chez toi en ce moment ?

Parce que si je me réfère à mon vieux Cat  temps humide mauvais démarrage. Après ça va.

D'ailleurs si ton garage est humide fais attention à ta bâche
. Elle piège peut-être la condensation.

Sinon j'aime bien le peu que je vois de ta Mustang.

Citation de: aarnaud le 14 Novembre 2023 à 13:01:05Je vais sûrement me faire crier. .

Je trouve pas la fumée si bleue que ça. Ni le ralenti cahotique.

Si je comprends bien ton process la voiture est déjà dehors, elle à donc tourné au moins 5mns.

C'est humide chez toi en ce moment ?

Parce que si je me réfère à mon vieux Cat  temps humide mauvais démarrage. Après ça va.

D'ailleurs si ton garage est humide fais attention à ta bâche
. Elle piège peut-être la condensation.

Sinon j'aime bien le peu que je vois de ta Mustang.

Merci pour les compliments
Oui le garage est humide en fait c'est un immense garage de 1912 pas isolé. La housse est d'intérieur donc pas étanche et donc pas de condensation dessous. Je la mets jamais voiture chaude.
Et oui sur la vidéo la voiture est dehors et donc a déjà tournée au moins 5mn.
Mais ce qui me gène c'est que elle n'a jamais fumé avant ni à froid ni a chaud

Alors pour commencer voici 2 bougies 1 de chaque côté du moteur
Dites moi ce que vous en pensez. Pour info je les ai nettoyées à la brosse métallique ya 10 jours et depuis j'ai fais à peut prêt 100 bornes

Ensuite voici mon allumeur sous le delco,pouvez vous me dire ce que c'est comme allumeur ? Ce n'est pas un électronique ?

Et enfin,
Voici des photos de mon carbu je ne sais pas la marque juste qu'il a été changé en juin 2021

Vidéo du 1er démarrage à froid ce matin. Avant le démarrage j'ai appuyé à fond sur pédale d'accélérateur puis j'ai plus touché. Elle a assez bien démarré mais tourne pas rond et fumé beaucoup. Dans la vidéo,j'ouvre le papillon manuellement et j'ai l'impression qu'elle tourne mieux

https://youtu.be/NvAslJMycAc?feature=shared

Dans cette vidéo ci-dessous pouvez vous me dire qu'elle est cette pièce sur le carbu et a quoi elle sert ?

https://youtu.be/2YGAy-cMe_0?feature=shared

J'ai laissé tourné pendant au moins 15mn, l'aiguille de température était à peut prêt à 1/3 et le papillon de starter n'était pas ouvert à fond je pense pas plus de la moitié

D'après les photos, tes bougies ont l'air sèches, donc pas encrassées par de l'huile.
Elles ont l'air noires. Ce qui signifie un mélange trop riche, pas le bon rapport air/essence, il y a trop d'essence et/ou l'étincelle qui ne se produit pas au bon moment.
Faut contrôler
1 le circuit d'admission
air: pourquoi pas assez d'air arrive: starter bloqué, filtre encrassé
essence: pourquoi trop d'essence: état du carburateur
2 le circuit électrique: bon indice de bougie, état de l'allumeur, état des fils de bougie, avance à l'allumage

Citation de: Steve Mach1 le 14 Novembre 2023 à 13:59:18D'après les photos, tes bougies ont l'air sèches, donc pas encrassées par de l'huile.
Elles ont l'air noires. Ce qui signifie un mélange trop riche, pas le bon rapport air/essence, il y a trop d'essence et/ou l'étincelle qui ne se produit pas au bon moment.
Faut contrôler
1 le circuit d'admission
air: pourquoi pas assez d'air arrive: starter bloqué, filtre encrassé
essence: pourquoi trop d'essence: état du carburateur
2 le circuit électrique: bon indice de bougie, état de l'allumeur, état des fils de bougie, avance à l'allumage

Merci pour ton aide
Alors pour l'air, le filtre a air est propre mais comme j'ai dis dans un de les message, je trouve que le papillon de starter ne s'ouvre pas a fond. Comment le régler ?
Pour l'essence, le carbu est neuf de 2021 donc très on état mais par contre peut être mal réglé mais là ça dépasse mes compétences
Électricité : l'allumeur apparemment un électronique date de juin 2021 et les fils de bougies dates de la même époque aussi donc 2021.

Citation de: P.J. le 14 Novembre 2023 à 11:23:17

Citation de: toine10 le 14 Novembre 2023 à 08:27:05si c'est le contraire, elle aurait du mal à froid, puis à chaud, plus de problème

"Mais après quelques minutes de montée en température, tout rentre dans l'ordre, plus de fumée et elle tourne rond."

 

bon ok , j'ai mal lu    

le responsable serait donc la capsule du starter ^^ alim ou tube à chaud ou ressort ou réglage du volet ou (dernier) tige de tordue ... ça m'est arrivé aussi ^^

Citation de: toine10 le 14 Novembre 2023 à 14:15:29

Citation de: P.J. le 14 Novembre 2023 à 11:23:17

Citation de: toine10 le 14 Novembre 2023 à 08:27:05si c'est le contraire, elle aurait du mal à froid, puis à chaud, plus de problème

"Mais après quelques minutes de montée en température, tout rentre dans l'ordre, plus de fumée et elle tourne rond."

 

bon ok , j'ai mal lu    

le responsable serait donc la capsule du starter ^^ alim ou tube à chaud ou ressort ou réglage du volet ou (dernier) tige de tordue ... ça m'est arrivé aussi ^^

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