Concours photo 2020

Partenaires

Sur Facebook

avatar_Régis18

Joints cache culbuteurs

Démarré par Régis18, 31 août 2014 à 17:50:44

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Régis18

Bonjour à tous!!

Juste une petite question bête mais je n'ai pas trouvé de réponses sur le forum: Faut-il changer les joints de cache culbuteurs à chaque fois que l'on démonte le cache culbuteurs?

En effet je voudrais vérifier les inscriptions moteur au niveau des culbuteurs donc faut-il que j'achète un joint avant d'ouvrir?? ???

Merci pour vos réponses!

Régis

JLS

Non ..........à moins que celui qui les avaient montés ,avait serré  comme un bip  ;D
Vive la Normandie LIBRE

Régis18

Merci pour cette réponse rapide....D'ailleurs je vais  profiter de les démonter pour les resserrer au couple ( je pense qu'il y en a un de prévu, j'irai voir dans la doc).

Régis

Mustanger


Régis18

Excellente remarque...Je n'y avais pas pensé....Je suppose qu'on le sait une fois le cache culbuteurs enlevé....

JLS

si ils sont en liège mets de l'huile dessus ca évite les fuites  ;)
Vive la Normandie LIBRE

jls38

A ta place je commanderai un jeu de joints avant de démonter, quitte à réutiliser les joints d'origine s'ils sont encore bons. Je me sentirai un peu bête avec la voiture immobilisée faute de joint non1

N'oublie pas qu'il en faut un pour chaque moitié du moteur ;D
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Régis18

Oui effectivement!!

Merci pour les infos, je vais commander çà de ce pas!!

A bientôt

mustang66

Personnellement, je suis partisan des joints en caoutchouc réutilisables plutôt que le liège.
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Mustanger


SERGIO 52


Régis18

OK!! Donc des joints neufs et pas en liège  non1

Bon ben y a plus qu'à trouver çà ...et en France avec un peu de chance!!!

Merci à tous!!

JLS

Je vais me mettre tout le monde à dos ;D
Mais perso démonter plusieurs fois mes caches culbus avec joints liège pas de fuites
Vive la Normandie LIBRE

mustang66

Disons que c'est plus sensible en liège mais pas impossible !
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

scal

Citation de: JLS le 01 septembre 2014 à 18:37:29
Je vais me mettre tout le monde à dos ;D
Mais perso démonter plusieurs fois mes caches culbus avec joints liège pas de fuites

+1rnk 

Seb77

Bonjour à tous,
Depuis un petit moment, je me suis aperçu que j'ai de l'huile qui ressort par la bouchon du cache culbuteur.
Est-ce que quelqu'un pourrait-il me dire où cela peut-il bien provenir (moteur rincé??)...
Autrement, je voudrai comparer avec d'autre modèle du même type en ce qui concerne les performances.
La mienne n'est pas un foudre de guerre (boite auto 3 rapports, V8 289 2V): 1iére à 30, 2nd à 50 et 3ième à 80 après j'arrête car j'ai peur de la casser. Sinon, elle est très agréable pour balaVder

scal

en miles ou en km/h, les mamies 130 c est bien

Seb77

Pour les valeurs c'est en miles.
Pour être plus précis, le second rapports vas à un peux plus de 50 miles et le troisième s'engage.
Pour info, je n'ai pas les pneus en monte d'origine, j'ai des 205/70 R14. Ca ne change pas beaucoup de chose mais
la vitesse réelle est un peux plus élevée que celle que je lis sur mon compteur en miles.

mustang66

Je bloque le compteur de la mienne, mais il est peut être un peu décalé..  8)
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

jls38

Il bloque à combien ? 120 mph ?
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Sujets Similaires (5)